Los mejores veleros de 9 metros

[tuera]

Puma 29 (el de atrás).

Pasando por barlovento a un first 30.

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[BORRASCA]

No os olvideis de puma 27, quetampoco se queda atras

[Haize Alde]

Gracias por la aclaración, pero yo no hablaba de "ese" First 30 sino de "este" First 30.
www.youtube.com/watch?y=Q5fHQLZRQlo

[Haize Alde]

Corrección del error del vídeo.

Gracias por la aclaración, pero yo no hablaba de "ese" First 30 sino de "este" First 30.
www.youtube.com/watch?y=Q5fHQLZRQto

[Bob]

Para mi el mejor este, y no tiene veinte años

[El Boquerón]

Cuando pueda, será un Westsail 32. Hablando de cruceros, claro

[slotway]

Originalmente publicado por Katiusko

pues yo no estoy de acuerdo con esta lista

Creo que algo habrán evolucionado los barcos desde el Puma 29 y el sirocco, si no es así, apaga y vámonos.

Por favor, un poquito de objetividad ...

Han evolucionado en velocidad, angulo de ceñida, prestaciones en general, espacio interior etc... pero a base de mangas generosas y carenas mas planas y apendices largos y estrechos con mejor hidrodinamica pero extructuralmente más criticos, menores grosores en el laminado para ser ligeros y andar bien con poco viento. Si no estan muy bien resueltos son barcos que se golpean más con la mar y por lo tanto sufren más y tambien sus tripulantes.
Tambien según que marca controla tanto los tiempos y costes de producción que da un poco de miedo ver como estan hechos.
En los años 70 se da un fenomeno curioso en la evolucion de las carenas y en la construccion de veleros se pasa de la madera a la fibra y de la quilla corrida a la orza. Esto quiere decir en general mejor ceñida y velocidad a causa de menor superficie mojada y menor peso que sus antecesores, pero se conservan las formas de proa en V y la salida de aguas en popas muy estrechas, ratio lastre desplazamiento de 40% o más. Esto se traduce en formas de casco que no golpean con la mar con buena estabilidad de rumbo, pero poco planeadores y buen par de adrizamiento.
Yo que no regateo, que quiero un barco seguro en cualqiuer condición me inclino a los veleros de los 70-80 los hay muy buenos y el mayor problema es la edad que tienen.

[boooom475]

Originalmente publicado por slotway

Han evolucionado en velocidad, angulo de ceñida, prestaciones en general, espacio interior etc... pero a base de mangas generosas y carenas mas planas y apendices largos y estrechos con mejor hidrodinamica pero extructuralmente más criticos, menores grosores en el laminado para ser ligeros y andar bien con poco viento. Si no estan muy bien resueltos son barcos que se golpean más con la mar y por lo tanto sufren más y tambien sus tripulantes.
Tambien según que marca controla tanto los tiempos y costes de producción que da un poco de miedo ver como estan hechos.
En los años 70 se da un fenomeno curioso en la evolucion de las carenas y en la construccion de veleros se pasa de la madera a la fibra y de la quilla corrida a la orza. Esto quiere decir en general mejor ceñida y velocidad a causa de menor superficie mojada y menor peso que sus antecesores, pero se conservan las formas de proa en V y la salida de aguas en popas muy estrechas, ratio lastre desplazamiento de 40% o más. Esto se traduce en formas de casco que no golpean con la mar con buena estabilidad de rumbo, pero poco planeadores y buen par de adrizamiento.
Yo que no regateo, que quiero un barco seguro en cualqiuer condición me inclino a los veleros de los 70-80 los hay muy buenos y el mayor problema es la edad que tienen.

Si Sr. eso esta muy bien, y si no a las pruebas me remito http://www.youtube.com/watch?v=VVncp4LMThA

[boooom475]

Originalmente publicado por El Boquerón

Cuando pueda, será un Westsail 32. Hablando de cruceros, claro

Unos rones para todos ,
Bonito barco

[tuera]

Otro Puma 29. Ciñendo, con un rizo en la mayor.

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[Tanausu]

¡¡Que digo yo que lo importante será NO que hayan aguantado 20 años, sino que aguanten los 20 próximos!!

[sitotenerife]

¿cual es la vida útil de un velero?

[woqr]

Originalmente publicado por sitotenerife

¿cual es la vida útil de un velero?

sitotenerife, la vida útil de un velero es directamente proporcional al interés que tenga su armador sobre su velero.

un velero no es como un jogurt, el cual tiene fecha de caducidad, por muy fresquito que lo conserves en la nevera.

[sitotenerife]

pero cuanto 20,30,40...... habrá un momento en que será mas rentable uno más nuevo.
A las zodias por ejemplo, después de 15 años los balones mueren, el motor según las horas también, bueno la fibra me imagino que cuidada más de 40 años seguro.

[boooom475]

Originalmente publicado por sitotenerife

pero cuanto 20,30,40...... habrá un momento en que será mas rentable uno más nuevo.
A las zodias por ejemplo, después de 15 años los balones mueren, el motor según las horas también, bueno la fibra me imagino que cuidada más de 40 años seguro.

Estimado Sitotenerife,los barcos aguantan todo lo bien que lo cuides, si lo mantienes mes a mes y vas cambiando las piezas que se estropeen y de vez en cuando les das unos mesecitos para que la fibra se seque y unas buenas manos de pintura para su protección en la obra viva y ademas de vez en cuando pules el gelcoat para que este bien pulida la superficie, pues tendrás barco hasta que tu cuerpo lo aguante. Por otro lado si las reparaciones se las haces cada 10 años o mas pues te durara igual, pero tendrás que desembolsar los euritos de golpe, y si tienes alguna parte mal del casco, pues unas manitas de epoxi con tela de fibra y a correr. Saludos y unos roncitos para todos

[Snarkd]

HOla todos, una rondita homolagada..

I que os parece traspasar el tema a veleros actuales?

Quizas el S.O 30i? algun otro?

Yo hablo de crucero...

Saludos!

[Snarkd]

Por cierto, yo no conocia los west sail..

http://www.westsail.com/Westfs.htm

vaya pinta de barcazo autentico que tiene!

[Snarkd]

os adjunto video con CAÑA en el que se puede percibir que el espacio en bañera, entonces es correcto.
http://www.nauticexpo.es/prod/jeanne...199-45255.html

[compay]

Originalmente publicado por vaigfort

Fortuna 9 (Ro300, VDN 30), lo aguanta todo y para ser un diseño de finales de los 80 es espacioso y muy cómodo...
Saludos

Asumo y me uno.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Questionsailing

Esto que dices es muy bonito, muy romantico y tal. Quedas de un marinero de la hostia...

Pero luego te vas 15 dias con uno de estos enanos marineros, y te tienen que ingresar de lumbago... Dentro siempre arrodillado, no te puedes duchar agusto, no te puedes limpiar el culo cómodo trás cagar, etc, etc

Los de 34' ya se salvan algo, pero continuan siendo un coñazo.

Son barcos completamente desfasados para lo burgueses que somos en el mundo moderno. La epoca de Bernard Moitissier pasó hace 40 años...

En fin, que me he subido varias veces a un Vancouver 28' y es precioso, para dar paseos por la bahia es un gustazo, hasta con trinqueta y todo, pero ahí no hay quien duerma cómodo... Pasa lo mismo con el Vertue, mucha leyenda, pero no se vende ni uno de 2ª mano...

...Habemos personas que, a pesar de nuestra edad, seguimos en forma. Pienso que no puedes salir a navegar en plan tengo que estar como en el Costa Victoria, y menos en un barco de 9m. ...

[sitotenerife]

por mi parte, ya que el hilo no lo inicié yo, lo de los 9m es porque soy de Canarias, y las condiciones del mar aquí son bastante duras, los cofrades de la zona recomiendan mínimo 9m.
Yo quería pedir información del mejor crucero de 9m con un presupuesto de unos 35000€ para Canarias, lo más nuevo posible claro, la conclusión a la que he llegado es que lo ideal seria 45000€ para un velero de unos 10años y que gusta mucho el puma, el Roo 300 y el Fortuna 9 muy parecidos, a mi me gusta mucho el oceanis cliper aunque mucho más caro que estos últimos.
Pero sí que me han aclarado mucho las cosas, aunque de momento solo hago mirar y mirar páginas de segunda mano cayéndose me la baba.

[Akakus]

Yo tengo un Ro300 desde noviembre, con 10 años y entró en el presupuesto que dices. Estoy encantado. Mira el que vende Windy. Y lo compré un poco antes de que lo pusiera en venta, que si no...

[sitotenerife]

12 puma 29
10 Fortuna 9 y RO300
7 sirocco MKI y MKII
6 First 30
3 Vancouver 28 (años 90),
2 Hallberg Rassy 29
2 El Figaro 1
2 oceanis 300
2 halmatic 30
2 Dehler 28 y 29
1 Astraea 295 Sprinter
1 babaria 30 plus
1 Belliure 30
1 Contention 30
1 dejero 28 MS
1 dufour Arpege
1 Etap 28
1 feeling 286 SP
1 first 285
1 Furia 28
1 Galapagos 29
1 HANSE 291
1 Jeanneau Attalia
1 king cruiser 29
1 simpar Astraea 295 Sprinter
1 victoria 30
1 X 302
1 puma 27
1 westsail 32
1 SO 30i

[boooom475]

Originalmente publicado por sitotenerife

por mi parte, ya que el hilo no lo inicié yo, lo de los 9m es porque soy de Canarias, y las condiciones del mar aquí son bastante duras, los cofrades de la zona recomiendan mínimo 9m.
Yo quería pedir información del mejor crucero de 9m con un presupuesto de unos 35000€ para Canarias, lo más nuevo posible claro, la conclusión a la que he llegado es que lo ideal seria 45000€ para un velero de unos 10años y que gusta mucho el puma, el Roo 300 y el Fortuna 9 muy parecidos, a mi me gusta mucho el oceanis cliper aunque mucho más caro que estos últimos.
Pero sí que me han aclarado mucho las cosas, aunque de momento solo hago mirar y mirar páginas de segunda mano cayéndose me la baba.

Los pumas 29 son unas maquinas muy buenas para nuestra zona, fuertes muy fuertes y los encuentras bien de precio. Con la nueva normativa puedes comprarlo en Europa y lo navegas aqui con bandera extranjera y encima a buen precio y muy cuidados

[Tranes]

2 puma 29
10 Fortuna 9 y RO300
7 sirocco MKI y MKII
6 First 30
3 Vancouver 28 (años 90),
2 Hallberg Rassy 29
2 El Figaro 1
2 oceanis 300
2 halmatic 30
2 Dehler 28 y 29
1 Astraea 295 Sprinter
1 babaria 30 plus
1 Belliure 30
1 Contention 30
1 dejero 28 MS
1 dufour Arpege
1 dufour 30 classic
1 Etap 28
1 feeling 286 SP
1 first 285
1 Furia 28
1 Galapagos 29
1 HANSE 291
1 Jeanneau Attalia
1 king cruiser 29
1 simpar Astraea 295 Sprinter
1 victoria 30
1 X 302
1 puma 27
1 westsail 32
1 SO 30i


faltaba uno