Seguridad Velero varado en S. Adrian (BCN)

[perrogordo]

Hola Gasparito
Me alegro que no os haya pasado nada grave y que solo se haya quedado en un gran susto. Ahora ya tienes una experiencia real, no contada ni leida si no vivida que podrás explicarla a tus nietos.
Ánimo y "palante" con tu ilusión.
Saludos
perrogordo

[naBruma]

buenas Gasparito creo que lo mas importante ya te lo han dicho y redicho otros cofrades, asi que suscribir lo ya dicho en cuanto a los animos y sobretodo a la alegria de que al final quedara todo en un susto sin consecuencias. brindo por ello

Aparte de esto... lo que me apetecia tambien decirte es que ya tenemos ganas de ver un hilo del Sr. gasparito en el que nos explique que el Nautilus esta de nuevo operativo (cosa que veo no va a ser demasiado complicada!) y que ahora si toca navegar

Salut compañero!!

[scubaduba]

Gasparito, yo creo que tan malno lo hiciste. Pienso que priorizaste la tripulacion al barco y teniendo en cuenta que llevabas una embarazada no esta mal. Gracias por compartir, que todos aprendemos.

[pacopepe]

no hay que culparse por lo que pasó pero hay que aprender de nuestras experiencias y de las de los demas. gracias por la tuya que hace que los demas no pasemos por el mismo trance.

[ignius]

Menudo cumulo de marrones encadenados.

Gracias por compartir tu relato. Me alegro de que estéis todos bien y que el barco en breve pueda ser reparado.

Un abrazo.

[fluxa]

Amigo, me alegro de que al final hayais terminado sin percance por vuestra parte. El barco por lo que cuentas parece que no tiene daños de consideración, ya verás que lo tendrás pronto navegando y disfrutándolo a tope.

Ánimo que de todo se aprende.

[Manu-Okavango]

Amigo, menuda leccion nos has dado. Todos cometemos errores, y en la mar se pagan mucho mas caros, pero tambien nos fortalecen como hombres...y como marinos, si los reconocemos y sacamos conclusiones de ello. Todos hemos pagado con la boca seca algun mal momento, pero el analisis que haces tu de la situacion que has vivido te convierte en un gran marino al que todos admiramos. Animo compañero

[Dany_]

me alegro, también, del final feliz de semejante situación, digo feliz por lo que podia haber sido y no fue grácias, según mi parecer a decisiones acertadas, dadas la circunstancias.
te comento una cosa. Nosotros estabamos también el la regata y al llegar a la bocana del port olimpic, hicimos todo como siempre, encender motor, aproarnos, bajar genova y finalmente la mayor. a media maniobra de la mayor el motor se caló, volvimos a encenderlo y se volvió a parar y así unas cuantas veces hasta que desistimos. entramos en puerto a vela y llamamos a los marineros que vinieron a remolcarnos hasta el amarre.
por que digo todo esto?
por que a tu motor creo que le paso lo mismo y la causa mas probable es la siguiente.:
En el deposito de gasoil con el tiempo se le hace una especie de "moco" viscoso a causa de los posos de gasoil, este "moco" con el movimiento de barco aquel dia, que no era poco, se mueve, empieza a pulular por el deposito hasta que lo absorbe la admisión, el "moco" entra por un tubito muy estrecho y va a parar al decantandor del gasoil obstruyendolo y dejandote sin suministro de combustible, con la consequente parada del motor.
Revisa primero esto antes de andar desmontando motor, creo que te saldrá mas barato, solo tienes que sacar el tubito del decantador soplar, luego esperar que vuelva a salir gasoil y volverlo a conectar, así de fácil,. Prueba a ver que pasa.

Un saludo y muchos animos...

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por Dany_

me alegro, también, del final feliz de semejante situación, digo feliz por lo que podia haber sido y no fue grácias, según mi parecer a decisiones acertadas, dadas la circunstancias.
te comento una cosa. Nosotros estabamos también el la regata y al llegar a la bocana del port olimpic, hicimos todo como siempre, encender motor, aproarnos, bajar genova y finalmente la mayor. a media maniobra de la mayor el motor se caló, volvimos a encenderlo y se volvió a parar y así unas cuantas veces hasta que desistimos. entramos en puerto a vela y llamamos a los marineros que vinieron a remolcarnos hasta el amarre.
por que digo todo esto?
por que a tu motor creo que le paso lo mismo y la causa mas probable es la siguiente.:
En el deposito de gasoil con el tiempo se le hace una especie de "moco" viscoso a causa de los posos de gasoil, este "moco" con el movimiento de barco aquel dia, que no era poco, se mueve, empieza a pulular por el deposito hasta que lo absorbe la admisión, el "moco" entra por un tubito muy estrecho y va a parar al decantandor del gasoil obstruyendolo y dejandote sin suministro de combustible, con la consequente parada del motor.
Revisa primero esto antes de andar desmontando motor, creo que te saldrá mas barato, solo tienes que sacar el tubito del decantador soplar, luego esperar que vuelva a salir gasoil y volverlo a conectar, así de fácil,. Prueba a ver que pasa.

Un saludo y muchos animos...

Pues a mi me paso eso tambien el mismo dia , y a otro que conozco tambien , total que yo sepa 4 barcos el mismo dia, pensaba que seria una pura coincidencia, pero me acabas de dar la respuesta, el meneillo de la mar que se formo tiene la culpa.
Pero lo de soplar por el tubo no es buen sistema, pues este domingo se me volvio a para el motor un par de veces .
Solución....... limpiar a fondo el deposito y el circuito del gasoil

[mardelevadecadi]

gracias por tu valentía y sinceridad para contar esta mala experiencia que te vino, seguro alguien aprenderá de ella y el primero tu que lo has vivido en primera persona no desistas esto seguramente te ha hecho mejor marino y mejor patrón tendrás tiempo para disfrutar de tu barco y no debes olvidar que los que vayan contigo siempre dependerán de ti que eres el patrón y que es parte del juego la mar es un delicioso veneno pero como todo veneno con sus peligros,lo dicho demostraste poder de reacción ante la adversidad puedes estar tranquilo brindo por ello

[berrincha]

Originalmente publicado por Dany_

me alegro, también, del final feliz de semejante situación, digo feliz por lo que podia haber sido y no fue grácias, según mi parecer a decisiones acertadas, dadas la circunstancias.
te comento una cosa. Nosotros estabamos también el la regata y al llegar a la bocana del port olimpic, hicimos todo como siempre, encender motor, aproarnos, bajar genova y finalmente la mayor. a media maniobra de la mayor el motor se caló, volvimos a encenderlo y se volvió a parar y así unas cuantas veces hasta que desistimos. entramos en puerto a vela y llamamos a los marineros que vinieron a remolcarnos hasta el amarre.
por que digo todo esto?
por que a tu motor creo que le paso lo mismo y la causa mas probable es la siguiente.:
En el deposito de gasoil con el tiempo se le hace una especie de "moco" viscoso a causa de los posos de gasoil, este "moco" con el movimiento de barco aquel dia, que no era poco, se mueve, empieza a pulular por el deposito hasta que lo absorbe la admisión, el "moco" entra por un tubito muy estrecho y va a parar al decantandor del gasoil obstruyendolo y dejandote sin suministro de combustible, con la consequente parada del motor.
Revisa primero esto antes de andar desmontando motor, creo que te saldrá mas barato, solo tienes que sacar el tubito del decantador soplar, luego esperar que vuelva a salir gasoil y volverlo a conectar, así de fácil,. Prueba a ver que pasa.

Un saludo y muchos animos...

A primera vista, y por lo que cuenta el cofrade, tiene toda la pinta. Yo tengo instalado, antes del filtro/decantador grande,(mas cerca del depósito) un filtro pequeño que va intercalado en el tubo de goma que va desde el depósito hasta el filtro grande. Son unos filtros de unos 5/7 cms. Es un cilindro con una entrada y una salida.Suelen ser transparentes y son de usar y tirar. Los hay para gasolina y para diesel, se compran en cualquier casa de repuestos de coches. Valen 2 o 3 eu. Son muy prácticos y se cambian en un momento. Evitan muchos problemas, sobre todo en los depósitos que no tienen tapa de registro para poder limpiarlos de vez en cuando.

Saludos amigos.

[NEFTA]

Originalmente publicado por berrincha

A primera vista, y por lo que cuenta el cofrade, tiene toda la pinta. Yo tengo instalado, antes del filtro/decantador grande,(mas cerca del depósito) un filtro pequeño que va intercalado en el tubo de goma que va desde el depósito hasta el filtro grande. Son unos filtros de unos 5/7 cms. Es un cilindro con una entrada y una salida.Suelen ser transparentes y son de usar y tirar. Los hay para gasolina y para diesel, se compran en cualquier casa de repuestos de coches. Valen 2 o 3 eu. Son muy prácticos y se cambian en un momento. Evitan muchos problemas, sobre todo en los depósitos que no tienen tapa de registro para poder limpiarlos de vez en cuando.

Saludos amigos.

No sirven absolutamente para nada, decantador con base transparente y recambios del elemento filtrante
SALUT

[jopelaw]

Originalmente publicado por NEFTA

No sirven absolutamente para nada, decantador con base transparente y recambios del elemento filtrante
SALUT

Un buen vaso de Grog para el "CAPITAN GASPARITO".

Lo bueno de tu experiencia a mi modo de ver és :
Primero: Que ya ha pasado
Segundo: Que lo puedes contar
Tercero:Que seguro que has aprendido algo
Cuarto: Que tambien lo hemos aprendido nosotros y
Quinto: Que un Furia es un buen barco.
Y Por último que te has hecho muy popular en la TABERNA.! Felicidades

[berrincha]

Originalmente publicado por NEFTA

No sirven absolutamente para nada, decantador con base transparente y recambios del elemento filtrante
SALUT

Sin ánimo de polémica,claro que sirven. Llevo utilizándolos varios años. Cuando he viajado por zonas en las que el diesel está mas sucio de lo habitual ( Marruecos, etc). me evita el 99 % de lo que me entraría en el filtro grande con decantador de base transparente. Como al ser transparente o casi ( según modelos) se ve lo sucio que está, es fácil ver cuando toca cambiarlo. En dos o tres minutos se hace.

También utilizo líquido limpiador de inyectores y bactericida, que se añade al combustible cuando llenas el depósito. Aunque, esto último no tengo tan claro hasta qué grado es realmente eficaz.

Saludos, amigos.

[Javi-Miss Regina]

Uff!!!!!, se me han puesto los pelos de punta leyendo la aventura. Que miedo para un novato como yo!!!. Enhorabuena por salir airoso, Gasparito
Lo que me pregunto ahora, sin tener experiencia en navegación es, que mas aparte de lo que hizo el compañero Gasparito se hubiera podido hacer para no acabar varado.

De nuevo mi enhorabuena por salir bien de tal situación y gracias por contarlo.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Uff!!!!!, se me han puesto los pelos de punta leyendo la aventura. Que miedo para un novato como yo!!!. Enhorabuena por salir airoso, Gasparito
Lo que me pregunto ahora, sin tener experiencia en navegación es, que mas aparte de lo que hizo el compañero Gasparito se hubiera podido hacer para no acabar varado.

De nuevo mi enhorabuena por salir bien de tal situación y gracias por contarlo.

Considerendo que el fondeo le garreaba, el motor no arrancaba
y nadie le auxiliaba yo hubiera sacado el génova desde el primer momento para que el barco coja velocidad, me permita gobernar y por lo tanto ganar barlovento.

Con ola y mucho viento, sólo con la mayor, al barco le falta potencia, entonces abate mucho y navega poco.

Un saludo

[biker62]

Originalmente publicado por TOLETUM

Considerendo que el fondeo le garreaba, el motor no arrancaba
y nadie le auxiliaba yo hubiera sacado el génova desde el primer momento para que el barco coja velocidad, me permita gobernar y por lo tanto ganar barlovento.

Con ola y mucho viento, sólo con la mayor, al barco le falta potencia, entonces abate mucho y navega poco.

Un saludo

Por lo que dice gasparito en su explicación "se enrrollaba el genova con la driza del spi haciendo imposible sacarlo ". Iba sólo con la mayor porque era la única vela que podía desplegar.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por biker62

Por lo que dice gasparito en su explicación "se enrrollaba el genova con la driza del spi haciendo imposible sacarlo ". Iba sólo con la mayor porque era la única vela que podía desplegar.

Tal vez soltando el stopper y sacando la driza del spi desde el palo, muerto el perro se acabó la rabia..aunque habría que estar hay para haberlo visto, lo mismo tenía un lio montado y no habia forma de sacar ni la driza ni el génova...

Eso sí, habría que ver que fondeo tiene, muchas veces tenemos un fondeo insuficiente que con mal tiempo no nos sirve, y es cuando de verdad hace falta.

[TOLETUM]

Una vez me pasó algo parecido y salí del tema airoso de milagro,en Denia el espigón Norte de la bocana del puerto (donde la luz verde) se mete mucho mar adentro, y a la salida en verano el viento suele ser SE, es decir, queda la escollera a sotavento y a escasos metros...

Saliendo se me paró el motor y el tiempo de reacción era mínimo, saque mayor y génova en la bocana y veía como avanzaba y abatía lentamente (tipo icerber en la película titanic), a todo esto había tráfico en la bocana, un pesquero venía entrando de proa, yo pedí auxilio para remolque y el me confundió con un imbecil sacando vela en mitad de la bocana, es decir, en vez de auxilio me llevé un par de insultos...

El caso es que salí tangenteando la escollera, fuera de puerto pedí remolque por la emisora y me metieron dentro...

El caso es que veía barcos cerca que no me oían y lo que echaba de menos era un MEGAFONO para pedir auxilio de forma directa al barco más cercano, en este caso el tiempo de reacción era mínimo y un megáfono hubiera resuelto el problema.

Unas rondas

[Javi-Miss Regina]

...yo pedí auxilio para remolque y el me confundió con un imbecil sacando vela en mitad de la bocana, es decir, en vez de auxilio me llevé un par de insultos...



Perdona por reirme TOLETUM. Mas aún yo, que no tengo todavía ni idea de navegar.

Bromas aparte, la verdad es que digo lo mismo de antes, se me ponen los pelos como escarpias!!
Imagino que el salir airoso de situaciones como esa se consigue con experiencia.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por javibrokmmm

...yo pedí auxilio para remolque y el me confundió con un imbecil sacando vela en mitad de la bocana, es decir, en vez de auxilio me llevé un par de insultos...



Perdona por reirme TOLETUM. Mas aún yo, que no tengo todavía ni idea de navegar.

Bromas aparte, la verdad es que digo lo mismo de antes, se me ponen los pelos como escarpias!!
Imagino que el salir airoso de situaciones como esa se consigue con experiencia.

Lo bueno de estas cosas es que luego podamos contarlas, aprender, y por qué no...reirnos de la situación, imaginate el pesquero que entraba entre mi babor y la escollera y ve que me pongo a sacar velas y cerrarle el paso al abatir a babor...

[ignius]

Buen hilo este. Empieza por un tercero sobre un incidente. Todos participamos o lo leemos en el interes por el caso. Entra el implicado directo en el. Luego da el relato. Luego se habla de ello. Luego se deriva en comentarios sobre la situación. MOLA.
Me ha hecho mucho pensar esta varada involuntaria, no por lo inusual, sino por lo cercano y la manera de transcurrir en este foro. ¿Cuantas veces no ha dado uno esa vueltecita un ratito a motor?
Pienso en todo y me agobia el relato de Gasparito a la vez que no he podido evitar estar atento a todo ello. Se lo he dado a leer a mi compañera también como curso del PER no incluido en el temario oficial.
Otros barcos que no te oyen o no responden por la emisora.
Tener o no tener una precisa información meteo para la zona y el día aunque sea un paseo corto.
El remolque. El típico te tiro una amarra de remolque y ya hablamos luego.
Los 56 minutos de SM el día del incidente.
Los 15 minutos en llegar sin llamada de socorro del dia siguiente.
Esa noche pasada en la playa en vigilancia y vigilia para que no te desmantelen la nave.

He visualizado ese horroroso aclaramiento de las aguas y la espuma de una rompiente cuando no vas camino de un deseado y tranquilo fondeo sino hacia donde vas a machacar tu amada nave contra el fondo y por las olas. Los chalecos, la preparación......que momento mas chungo. Salvar a tu gente...

Gran hilo y gran lección que me hace confirmarme en lo cauto, que para nada me impide seguir en la aventura de lo nautico.

[forner82]

Animo cofrade,
de tu experiencia aprendes tu, y al compartirla,todos nosotros también.
Me alegro de que esteis bien todos.

[berrincha]

Otra "moraleja" que hay que sacar es la importancia de tener la VHF CH16 encendido, cuando se navega. Si eres de los que van a ayudar a quien lo pueda necesitar, esa es la única manera de enterarte que alguien está pidiendo socorro.

Conocí a un navegante en el sur, que pudo salvar a tres personas que habían naufragado a tres millas de la costa ,en un pequeño velero, por que aunque estaba pasando la tarde en el barco haciendo cosas, tiene la costumbre de tener la VHF encendida.
Salió con su velero a buscarlos y los encontró, ya en el agua, con los chalecos puestos y agarrados a todas las defensas, que las habían atado a modo de balsa flotante.

Saludos, amigos.

[gasparito]

Nautilus en el agua!!!!!!