Problema al purgar circuito gasoil

[vto]

Unas cervezas bien frescas para todos.

El problema es el siguiente, he cambiado filtro y prefiltro de gasoil de mi Yanmar 2GM 20 de 18Hp y todo correcto, pero al ir a purgar el circuito de gasoil con las purgas abiertas del prefiltro (esta entre el tanque y la bomba de gasoil) y el filtro del motor (entre bomba de gasoil y bomba de inyeccion) no sale ni aire ni gasoil ni burbujas por las purgas, he cerrado le purga del prefiltro y he aflojado las tuercas de los dos inyectores bombeando otra vez 15 minutos y nada de nada (el circuito estaba completamente vacio al dejar que se parase el motor con el grifo del tanque cerrado y asi minimizar cualquier posible derrame en el interior del barco) ahora con el grifo del tanque abierto y todo correcto la bomba parece que no succiona.
En otro barco que tenia, la bomba de gasoil para la purga estaba roscada y para que funcionase se desenroscaba el embolo y ha bombear ¿puede tener este motor un sistema de seguridad parecido? yo no alcanzo a ver nada el sitio que tengo para trabajar es muy reducido y trabajas mas con el tacto que con la vista, esta bomba tiene una palanca que sirve para bombear.

Agradeceria que me echarais una mano.

[Ventarrón]

A mi me paso algo parecido ... y era que el tanque y las mangueras estaban llenos de algas ...

Con todo limpio y un mata-algas que se agrega al gasóleo ... asunto resuelto (de momento)


Salud

[cheroqui]

Mi querido cofrade, tiene usted aire dentro de de la inyección. O la bomba manual no cierra bie al retorno. o quedó aire en alguno de sus filtros.
yo empezaría, a mirar desde lo que esté a un nivel más alto (que es donde tiende a ir el aire) para ir viendo alguna concavidad o alguna junta o tuerca que no ajuste. Así como las juntas de los filtros, (se recomienda untar con aceite motor, ambas caras antes de montar) Hay que pensar que al ser filtros nuevos, hay que llenarlos, y esto conlleva purgar gran cantidad de aire. Un truco es llenar la cazoleta y el filtro previamente. Cuando pruebes todo esto. El motor arranca, si no hemos de pensar otra cosa.

[Rebellin]

Me ocurria lo mismo que a tí. El Volvo 2003 tiene la posibilidad de instalarle dos tamaños de filtro, siempre le pongo el más largo. Creía que bomba de purga estaba averiada ya que por mucho que le daba no salía gasoil. Se me ocurrió llenar el filtro nuevo de gasoil e instalarlo; a los cuatro ocinco golpes de bomba empezaron a salir burbujas y lo purgé sin trabajo. Como antes de salir el gasoil tiene que llenarse el filtro, por eso me desesperaba

No sé si todos los motores tienen el filtro en posición vertical, como el mío. En posición horizontal se saldría el galoil al enroscarlo.

Rebe

[Choquero]

Prueba a purgar con el arranque en vez de a mano, puede que lo pongas todo perdido, pero te hace en dos segundos el trabajo que tu puedes hacer en diez minutos.

[esimbad]

Buenas noches , y unas cañitas para hacer apetito....

En caso de " desespero", lo más rápido es aflojar la tuerca del tubo de uno de los inyectores, y darle al arranque. Si, ya se que despues habrá que recoger un poco de gasoleo, pero si envolvemos la tuerca en un trapo, sera poco y en un momento está el circuito purgado!

[vto]

Tema solucionado.
El problema era el prefiltro de gasoil que no es original del motor y tenia que purgarlo bien antes de poder purgar el circuito del motor, la bomba manual no tiene suficiente presion para ello.
Llenando el prefiltro no me solucionaba el problema, tenia que sacar el aire del circuito que iba del prefiltro al tanque que tambien estaba vacio, la solucion, tubito en la purga del prefiltro y succionar hasta que salga gasoil por ella (algun chupito te tomas) seguidamente el procedimiento estandar, purgar filtro, bomba de inyeccion, inyectores y arrancar todo OK.

Gracias a todos por los comentarios y la ayuda.

[cheroqui]

Me alegro. Un cafetito para celebrar, le invito yo