Sicología / nautica de recreo

[woqr]

Esto viene de otro hilo pero quizas sea este en donde mayor aportaciones podremos tener.

Hay un componente sicológico detrás de la compra de un barco que normalmente sigue el mismo patrón en nuestro país, y me gustaría saber si alguno de vosotros ha pasado por lo mismo, me explico:

Primero te pones a buscar un barco, luego pasas por la fase de ir asumiendo su precio (neto sin impuestos, sin extras y sin gasolina ni nada).

Luego ya empiezas a enterarte de que va el asunto, y comienzas a sumarle los extras mínimos imprescindibles (motor por ejemplo ja ja ja), y continúas sumando y sumando hasta que al final de la lista añades el 12% + 18% de impuestos correspondientes.

Una vez que llegas a dicha fase con grandes dosis de ingenio, entonces ya piensas que has llegado a la cima del Everest, que estas rozando los 8.900 metros sin oxígeno, y que ya solo falta plantar la bandera, y ponerte a comer los bocatas que llevas en la mochila mirando el maravilloso paisaje a tu alrededor.......

pero derrepente......... te das cuenta que te falta el maldito sitio para dejar el barco, es decir el AMARRE !!.

Entonces le das a tu cerebro unos segundos reflexión y oxígeno a tus neuronas para que encuentre una solución YA, y mágicamente como nuestro cerebro está programado para superar las adversidades instintivamente ,TODOS pensamos la siguiente reflexión típicamente española:

bueno no pasa nada, seguro que hay alternativas, fondeo baratillo, alquiler unos meses en verano y el resto me lo llevo al garage o finca de un primo de un cuñado, de un amigo lejano que no veo desde la EGB y que vive en un pueblo en medio de la nada, y que seguro que me lo alquilará por 5 euros al mes........ o incluso gratis a cambio de pasearle en verano un par de veces....

Pero al final te das cuenta de que NO PUEDE SER, no hay forma humana de solucionar el amarre por 4 duros y entonces te das cuenta de que cuando pensabas que estabas a 8.850 metros de la cima y que solo te faltaban 40 metros para llegar, observas que la niebla que no veías en ningun momento se disipa ante tí y puedes mirar hacia la cima de la montaña, y te das cuenta que no has llegado ni al maldito segundo campamento base, y que estas situado a apenas 4.400 metros, y te queda el doble por escalar !!!!

:-)))

Es en ese preciso instante cuando comienzas a quejarte del maldito impuesto de matriculación del 12% del IVA del 16% y del precio del barco, costes que sicológicamente habías asumido durante una larga etapa de maduración interna, pero que ahora acudes a ellos como un niño enrrabietado echándole la culpa a tus padres (papa estado) por tu desgracia.........

conclusión personal: los impuestos no son más que los padres a los que los niños le echan la culpa de todos sus males.

EL AMARRE es el maldito problema

:-))))

Espero haberos entretenido !!!

[Silleiro]

Muy buena descripción de lo que le ha ocurrido a muchos.

Estoy de acuerdo en que uno de los mayores problemas para que el sector naútico se anime pasa por una solución en el tema de los amarres, escasos y caros => mantenimiento del barco demasiado costoso => armadores que venden sus barcos y posibles armadores que no entran a comprar barcos.

[iperkeno]

Completamente de acuerdo.

El problema es el desmesurado aumento de los costes anuales de mantenimiento.

Amarre (se subastan concesiones portuarias y, claro, luego se cobra.
Seguro (no es que esté en contra, pero es obligatorio desde hace poco)
Varadero (precio incrementado por la subasta de la concesión de superficie)
Balsa, Chalecos hinchables, hasta hace poco la radiobaliza... (revisión anual en empresa homologada)
ITB
T5
Señalizaciones marítimas
Cambio de normativas: radio con DSC, batería auxiliar para zonas 1 y 2...

Mantenimiento anual por cambios de materiales perecederos
(jarcia fija 10 años, velas 8 años, tal vez 10, capota y bimini 8 años si están fuera todo el tiempo, electrónica, uff depende, motor...si hay suerte...)

Aunque los precios reales del mercado de ocasión (no de los anuncios) parece que por fin se adaptan a la crisis, ahora la barrera es el coste del mantenimiento.

Por cierto:
Iva : 18 %

[woqr]

Originalmente publicado por iperkeno

Aunque los precios reales del mercado de ocasión (no de los anuncios) parece que por fin se adaptan a la crisis, ahora la barrera es el coste del mantenimiento.

Muy cierto, yo era uno de los que no podía entender como los barcos usados en Francia, Belgica, Holanda, etc eran del orden de 30% más bajos que los españoles y encima estaban un 200% mejor conservados que aquí (los barcos se entiende), por no hablar de la modernidad de su flota y la variedad de la misma (nada que ver con el mercado náutico español).

Ahora bien, dicho eso estoy muy deacuerdo contigo en que aunque parezca increible (yo pensaba que no tenía solución) esto ya se está corrigiendo, especialmente desde hace un año aproximadamente donde claramente hay "bajón" en los precios de barcos usados en España.

Quizas el próximo eslabón de la cadena en caer sea el mercado de amarres, pero aquí la cosa es mucho más complicada por un sencillo problema: los amarres son limitados, y los barcos no tanto.

Si no te gusta el precio de un barco siempre tienes 8 donde escoger, en cambio los amarres es como un bar en medio del desierto, si no te gustan sus precios vete a otro, si lo encuentras.... por no hablar de la especulación (mucho intruso metido a ganar dinero y nada de navegar).