Bricobarco Arreglar enrrollador genova

[Europive]

Estimados cofrades. Me he visto obligado a abrir este post para ver si me podeis ayudar en un arreglo dificil que tengo que hacer.
Me he encontrado que me han dado un golpe en el enrrollador del genova y el tornillo del tensor se ha doblado. Por esto, el enrrollador no funciona puesto que roza el tambor al girar.

El tema es que me veo obligado a desmontar el stay de la cogida de proa para arreglarlo.
Lo primero que quiero saber si alguien tiene experiencia con esto.
He quitado el genova, amarrado la driza del genova y la driza de spy a herraje donde está la roldana del ancla, para que hagan de stay mientras desmonto el enrrollador.
Tambiem quiero aflojar el tensor del backstay (pongo una foto), pero no me atrevo. No se si los tensores tienen un tope, es decir, el cable del backstay nunca se puede soltar del tensor. Temo que al aflojar demasiado se suelte.

Pues, estoy a la espera de algun consejo.
Gracias

[Xeneise]

Hola Europive
Por lo que veo en la foto tenemos montado el mismo enrollador (es un Goiot?)
Con pletinas debajo (son Acmo?)
Me ha tocado desarbolar hace una semana y lo tengo presente.
Con lo de las drisas irás muy bien. Por lo del backstay no te alarmes puedes aflojar un poco hasta que te deje salir los pasadores del stay de proa. No conozco ese modelo pero puedes tomar la precaución de fijar el amantillo o la driza de la mayor a popa y vas viendo hasta donde es necesario aflojar el back total tendrás como volver a cazar por si se suelta el tensor (cosa que no creo que sea necesaria para que salgan los bulones pasadores)
No he terminado de entender cual fue el tornillo que se ha doblado pero si necesitas sacar sólo el tambor puedes soltar los cuatro tornillos cabeza Allen que tiene en la parte superior del plato y con paciencia y afloja todo sacas el tambor por debajo. Si tienes que desmontar el perfil la cosa se complica bastante ya que en mi caso los terminales no pasan por dentro del perfil (son mas grandes que el hueco con lo que toca cambiar el stay)
Cuéntanos algo mas...
Ah mi mas sincera Enhorabuena por encarar el bricobarco

[Europive]

El tambor tiene debajo una pieza redonda de aluminio en la cual se arrosca un tornillo que va cogido a un pasador en las pletinas. Ese tornillo es el que se ha doblado.
Por esta razon, el tambor esta doblado y roza al girar.

Tambien quisiera saber si el tensor del BackStay tiene tope.

Gracias