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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguien sabe donde lleva el ánodo anticorrosión el intraborda YANMAR 3GM30F.
El manual, dice " que hay que cambiarlo cuanto esté gastado al 50% y que está en el adhesivo ánodo anticorrosión". No aparece por ningún lado. Si alguien lo sabe, agradezco la información. Saludos amigos. ![]() |
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#2
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Tiene 4 si no tiene intercambiador, uno va en la parte posterior de la culata al lado del escape y los otros tres en el lado donde va el filtro de gasoil
SALUT ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
berrincha (06-06-2011) | ||
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#3
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Quiero decir YANMAR 3GM30F
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#4
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Cita:
Y están a la vista? O dentro de una tuerca especial que entra en el bloque? |
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#5
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Tienen un tornillo grande, llave de 22 o 24, color amarillento y roscados a ese tornillo con esparrago de 8mm estan los anodos, tendras que separar el soporte con el filtro de gasoil para cambiar uno
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
berrincha (06-06-2011) | ||
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#6
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Buenas noches Berrincha. Yo tengo exactamente el mismo motor y la F al final significa "fresh water" es decir que tiene intercambiador de calor y consultado con un mecánico de Yanmar, me ha dicho que los que son enfriados con liquido refrigerante no llevan ánodos.
Espero haberte sido útil. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a douende | ||
berrincha (08-06-2011) | ||
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#7
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Gracias Douende por tu información, y puede que lleves razón, peeero....como decía mas arriba el Manual de propietario tiene un apartado que hace referencia a los ánodos del motor.
Y aunque no explica dónde se encuentra la ubicación de este, sí dice lo del cambio de ánodo, pegatina identificadora,etc. La pegatina no aparece por ningún lado, no tampoco está el tornillo en un color diferente. Según las indicaciones de Nefta, sí he encontrado un tornillo grande ( subiré foto luego ) que quizá pueda ser. Porque entiendo que los ánodos, no protegen sólo el "intercambiador", que en este caso lleva líquido refrigerante, sino el resto del motor, especialmente en los barcos metálicos, como es mi caso (aluminio ). A ver si conseguimos aclararlo. Saludos amigos. ![]() |
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#8
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holla berrincha,
douende tiene razón, si el motor es refrigerado por líquido de refrigeración no lleva ánodo. Tengo el mismo motor aunque el barco no es de metal. salud scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. Editado por cónsul scipio en 08-06-2011 a las 13:44. |
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#9
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Yo tengo ese motor y no lleva ánodo.
Salud |
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#10
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Unas rondas ahora que llega el buen tiempo
![]() ![]() Yo tambien llevo ese motor y no lleva anodos. He intentado subir el manual de trabajo de yanmar en pdf pero son 64 megas y no puedo. Lo que dice en el manual es que el modelo 3gm30 lleva 3 anodos, tambien desscribe los de los modelos 2gm20 y 1gm10 pero no incluye a los "f". Quedate tranquilo. |
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#11
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Manuales tecnicos de motores Yanmar, series
1GM10 2GM20 3GM30 http://www.megaupload.com/?d=2ZSAXOKN http://www.megaupload.com/?d=MHIG4E2D |
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#12
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Parece que a pesar del Manual Oficial, donde hace referencia a los ánodos y el cambio periódico, la opinión general es que no lleva.
A ver si algún servicio oficial ( que sepa realmente ) me lo confirma. Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. ![]() ![]() Saludos amigos. |
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#13
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buenas.
![]() . Pues dependera del año de fabricacion, el mio los lleva, exacta mente donde dijo NEFTA. Yo los cambie a los cinco años y estaban casi intactos.Para uno de ellos tendras que quitar el intercambiador. |
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