Bricobarco fuera borda Yamaha 4 tiempos - carburador?

[Camelot]

Hola,

Tengo un Yamaha F4A de 4 tiempos de 2,9Kw. El motor llevaba mas de un año sin ponerse en marcha, pero bien guardado y conservado, tiene muy pocas horas de uso.
Hoy lo he intentado arrancar poniéndole las orejas a la entrada de agua y enchufando la manguera... el motor ha arrancado, ha costado un poco pero he conseguido arrancarlo varias veces, el problema es que estaba ahogado, si bajaba el mando de velocidad se ahogaba y se paraba.
El problema es que he detectado que perdia gasolina... mucha, he estado mirando y sale un chorro de gasolina por uno de los orificios superiores del carburador... lo he parado, lo he vuelto a poner en marcha y sigue saliendo un buen chorro por este agujero....
Alguien me puede dar una pista de que pasa y por que sucede esto?


Gracias y una ronda

[Casteleiro]

Si estubo mucho tiempo parado es poible que se quedara agarrado el flotador del carburador y al no cerrar la entrada de gasolina se desborda.
Destapa el carburador y prueba si el flotador está suave.

[busbusbus]

+1 ,tambien puede ser que tenga algo de suciedad en el punzon de cierre y a pesar que el flotador vaya fino, no cierre.

Saludos

[Camelot]

Hola,

Gracias por tus comentarios, pero veras yo de mecánica pues un poco si (mas diesel), pero no tanto...

entiendo que me dices que el carburador funciona con un flotador que se ha debido quedar clavado....esto loo entiendo, pero ¿me podrias explicar con mas detalle como mirar de reparalo? Nunca ha desmontado un carburador....me dices que lo abra y mire el flotador ¿no?

Esta son 2 fotos del carburador por donde empiezo.



GRACIAS

[Camelot]

lo del punzón de cierre también me suena a chino. ¿donde esta?

Yo lo que he visto sin desmontar es que todo se mueve correctamente, cuando movía el gas, este movía la palomilla del carburador perfectamente, y la palanca de starter (no se llama así?, la que tiras para que entre mas aire y sea mas fácil arrancar) también se movía libremente cuando actuaba...
Lógicamente no había escape de gasolina por manguitos..., salia gasolina a chorros por el orificio superior del carburador, el que se ve en la primera foto debajo de la platina....

[Vientoceano]

A mi tambien me paso eso con mi Suzuki 2.5cv 4T en un par de finales de invernada y se soluciono el solo. Quiero decir, cuando le salia gasolina le cerre la entrada de aire del tapon del deposito. Dejo de gotear gasolina y lo deje un tiempo asi y la misma gasolina creo que limpio el mecanismo para que el flotador empezara a funcionar. Ya nos contaras...

[Jorge Mistral]

Te hablan de la cazoleta que ves en la parte inferior.
Cierra la gasolina
Afloja el carburador y sepáralo del bloque motor
Ya lo puedes girar y desmontar la cazoleta que no es más que un depósito en el cual se acumula la gasolina que le llega al carburador. Cuando está lleno, la boya sube y empuja una pequeña pieza que obtura la entrada de gasolina.
Lo que te dicen los cofrades es que revises esa boya y esa pequeña pieza, porque los síntomas son de que tienes la boya atascada o perforada y/o la pieza obturada con suciedad por lo que no cierra la entrada de gasolina y desborda.
Espero no haberla liado más.
Saludos.

[Jorge Mistral]

Ojo, pon una fiambrera debajo para evitar que se te caiga algún tornillo o alguna pieza como la de obturación, y así de paso no enguarrar todo con gasolina.

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Te hablan de la cazoleta que ves en la parte inferior.
Cierra la gasolina
Afloja el carburador y sepáralo del bloque motor
Ya lo puedes girar y desmontar la cazoleta que no es más que un depósito en el cual se acumula la gasolina que le llega al carburador. Cuando está lleno, la boya sube y empuja una pequeña pieza que obtura la entrada de gasolina.
Lo que te dicen los cofrades es que revises esa boya y esa pequeña pieza, porque los síntomas son de que tienes la boya atascada o perforada y/o la pieza obturada con suciedad por lo que no cierra la entrada de gasolina y desborda.
Espero no haberla liado más.
Saludos.

Correcto, a eso me refería.

[Casteleiro]

Sacando esta tapa o cazoleta, se verá el flotador, que quedará colgado de la parte alta. Si lo mueves suavemente es posible que sea suficiente.
Vuelves a tapar y pruebas, si no se soluciona desmonta carburador para poder hacer una limpieza más concienzuda.
Manejalo con precaución para evitar deteriorar alguna pieza y nada más, sin miedo.

[Camelot]

Gracias a todos, ahora todo ah quedado mucho mas claro.

Ya explicare como va el tema.

Un saludo

[ivanlc]

A mi me ha pasado con mi Mercury 6CV prácticamente nuevo.
Después de mucho intentos de arrancar se ahogaba.
No había problemas con el flotador. El problema era
suciedad en el chiclé (o Jet).
Es un pieza en bronce que se atornilla.
Utiliza el tornillo adecuado (sino se estropea) para sacarlo.
Mira el orificio dentro y limpialo con aire comprimido.
Lo agujeros de salida (que vaporizan la gasolina) deberán estar
limpios también.

En resumen, quitas los dos o tres tornillos que sujetan el carburador
al motor. Una vez en la mano, quitás los tornillos para poder
abrir la reserva (o "bowl") de gasolina (donde está el flotador).
Mira si está limpio el fondo.
Localiza el chiclé y muy suavamente los desatornillas para sacarlo.
Miralo a la luz para ver si tiene suciedad.

Haz photos de cada paso para la reconstrucción.
Antes de empezar mira unos vídeos en youtube.com
buscando "outboard carb cleaning" o "outboard carburator cleaning"
para darte una mejor idea.
Yo tampoco no tenía ni idea al principio.
Ahora funciona mejor que el primer día.

Ah, y cambia el filtro de gasolina también por si acaso.
Si te puedes hacer con uno un pelín más grande (de moto)
mejor.

Suerte.

[Camelot]

Hola,

Iré paso por paso a ver si lo soluciono.... como solo tengo tiempo el fin de semana, no sera hasta el próximo que le meta mano al motor, así que ya contare, muchas gracias de nuevo a todos por las aportaciones y explicaciones de como solucionar el problema.
Todo lo que decís tiene lógica, ya que el motor llevaba parado mucho tiempo, y hasta la gasolina se evaporo totalmente y el deposito estaba totalmente seco..

Un saludo y rondas para todos

[Casteleiro]

No lo lieis, si el carburador se desborda no tiene que ver con los chiclés. Lo más probable y lo primero que hay que mirar es que el flotador cierre la entrada de gasolina al carburador cuando la cuba esté llena.

[Rascayus]

Según me comentó un mecanico el problema es que la gasolina sin plomo al evaporarse deja un residuo que hace que se pegue el flotador a la cazoleta. Dandole un golpe con un destornillador a la cazoleta a veces se despega y la cosa funciona. Probar no cuesta nada y no es nada destructivo.

[busbusbus]

Hola tratare de ampliarte la informacion con un simil:

Cuando la boya de un deposito de agua de un water, no nautico, se traba o perfora, deja entrar agua de forma continua y rebosa.
Cuando la valvula de entrada de agua en el deposito se traba o perfora, deja entrar agua de forma continua y rebosa. Es lo que le pasa a tu carburador.
Adjunto unos esquemas de un carburador , para que te hagas una idea. No es ni muchisimo menos tu carburador, pero vale para la explicación.

En el esquema 5 tienes la boya (nº8) y el punzon de cierre(7 y 2).

En el esquema 6 tienes la entrada de gasolina en negro , la cubeta llena (17) la boya flotando y cerrando la entrada (19) y el punzon de cierre(2).
Espero que te sea util.
Veo que eres de Barcelona, yo soy de Barcelona ciudad y no tendria inconveniente en ayudarte a repararlo el sabado, de forma desinteresada. Bueno a cambio de una, je, je.

[Camelot]

Originalmente publicado por busbusbus

Hola tratare de ampliarte la informacion con un simil:

Cuando la boya de un deposito de agua de un water, no nautico, se traba o perfora, deja entrar agua de forma continua y rebosa.
Cuando la valvula de entrada de agua en el deposito se traba o perfora, deja entrar agua de forma continua y rebosa. Es lo que le pasa a tu carburador.
Adjunto unos esquemas de un carburador , para que te hagas una idea. No es ni muchisimo menos tu carburador, pero vale para la explicación.

En el esquema 5 tienes la boya (nº8) y el punzon de cierre(7 y 2).

En el esquema 6 tienes la entrada de gasolina en negro , la cubeta llena (17) la boya flotando y cerrando la entrada (19) y el punzon de cierre(2).
Espero que te sea util.
Veo que eres de Barcelona, yo soy de Barcelona ciudad y no tendria inconveniente en ayudarte a repararlo el sabado, de forma desinteresada. Bueno a cambio de una, je, je.

Hola,

Muchas gracias por las explicaciones y esquemas...
El barco y motor FB estan en Preamia.... este fin de semana largo pasare por allí, pero no se que dia...
Te agradezco la ayuna, si no salgo adelante te aviso.

Un saludo

[Jose2001]

Prueba antes lo que dice Rascayus, a mi me ha servido en otras ocasiones con el carburador de una moto.
Un par de golpes secos con un destornillador o una llave plana en la cazoleta, con cuidado de no romperla, y la boya se libera.
Saludos.

[Camelot]

Hola,


Hoy he estado otro rato peleandome con el FB, le di unos golpes, antes de nada... he dejado la tapa abierta para ver si volvía a soltar gasolina.
He arrancado, pero al segundo se ha calado, he mirado y no ha salido gasolina, luego me ha sido imposible volver a arrancar... he esperado, ya que si el motor esta ahogado, es lo que hago siempre... y otra vez lo mismo, arranca y al cabo de un instante se ahoga y se vuelve a parar sin posibilidad de volver a arrancar hasta pasados unos minutos....
Así varias veces por la mañana sin conseguir que se ponga en marcha de manera continua.
Lo que he comprobado es que por donde se perdía la gasolina la semana pasada ahora no gota... así que algo hemos ganado.

La semana pasada si que se mantenía en marcha mas tiempo, pero hoy ha sido imposible...

Ideas?

Un saludo y unas rondas

[Rascayus]

Tiene toda la pinta de entrarle poca gasolina. Mira a ver si al grifo llega bien y si no te va a tocar desmontar el carburador y limpiarlo bien, soplándole los chiclés. Seguramente alguno estará obstruido.

[mecanico]

hola se te quedo la aguja del carburador pegada y no cierra habre el carburador y limpialo un poco y se te ira el problema el sistema de abrir y cerrar la uguja es muy sencillo es un flotador como el del water de casa cuando se llena el deposito cierra

[Pirulo]

Hola, tengo un motor yamaha de 4cv igual al tuyo.
Lo dejé en el barco un año sin hacer el mantenimiento debido.
Cuando fuí a arrancar ví que no llegaba gasolina al carburador.
Por este motivo no he contestado a tu post, al ver en tu caso, que rebosaba el combustible.
Para resolver mi problema, aparte de limpiar y engrasar un montón de puntos,
desmonté y limpié el depósito, filtro, chiclés, etc.
Al final la avería estaba en la bomba de gasolina, que estaba llena de residuos.
Si la desmontas, ten mucho cuidado con el apriete de los tornillos, se puede partir la pieza que es ¡¡muy frágil!!.

saludos y suerte

[Camelot]

Gracias a todos,

Esta claro que me toca desmontar el carburador y al vez algo mas.
Tengo que buscar la manera de hacerlo en casa, ya que en el barco sera mas complicado alojar el motor en un lugar que no peligre de caer piezas y tornillos al fondo del mar.
Una vez tenga resuelto este pequeño problema me lío con el desmontaje y limpieza.
Ya iré informando de como avanza la cosa

Un saludo

[Perete]

Hola,
hay unos productos ya puede ser en botes o sprays que sirven para limpiar carburadores, son desengrasantes, descarbonizantes, disolventes, y no se cuantas cosas mas, la qüestion es que a veces, digo aveces, funcionan y te ahorras de sacar y desmontar el carburador.
Una opcion que yo hago a veces es, desconectar el tubo de entrada del carburador, si puedes dejar un pequeño tubo conectado, lo llenas directamente con el preoducto, intentas arrancar o al menos asegurar que ese liquido llega hasta la entrada del carburado, te esperas unos minutos y pruebas que tal, daño seguro que no le hace. Repito, algunas veces funciona, pero lo mejor es desmontar, no es dificil, el problema que tienes es el mismo que le pasa a un WC, cuando no cierra bien la valvula de descarga, va saliendo agua, en este caso le pondriamos un poco de salfuman o similar.
Animo, y suerte.
Ronda para tod@s.
P.D.
Recuerda la proxima vez, en caso de dejar el motor parado, de dejar el carburador sin gasolina, ya sea arrancando el motor con la gasolina cerrada, o abriendo el tornillito de vaciado de la cubeta.

[kaskarinon]

hola!alguien sabe como puedo desmontar la cola del motor yamaha F4A para limpiar la helice de la bomba del agua?estoy navegando en rio y creo que trago barro.ahora no sale agua por detras y por lo tanto no refrigera y quiero limpiar la helice que bombea el agua.he quitado los 2 tornillos que lleva la cola en la parte inferior pero no sale.lleva una varilla y no me fio de tirar mas.si me pudierais pasar algun enlace os lo agradeceria.
gracias de antemano.

1 de ron para todos!!!!