compra de barco

[niclaus7]

Hola compis! Unas ronditas.

Estoy buscando barquito, y tengo algunas dudas... a ver si me las resolvéis.
En el caso de estar interesado en alguno, y quisiera inspeccionar la obra viva, ¿Quién paga la grúa, el vendedor o el comprador?, y en caso de acuerdo... ¿a cargo de quién corre hacienda (tasas) y capitanía (Cambio de nombre)?.
Perdonad si éste no es el foro adecuado para éste tipo de cuestiones.

Un saludo.

[Sahel]

Asegúrate antes de solicitar la inspección de la obra viva de que ese es el último requisito antes de comprar.
Luego acuerda con el vendedor que si todo esta bien la pagas tu y te quedas con el barco.
Si por el contrario no presenta buen aspecto que haga que no lo puedas comprar, entonces la grua la debe pagar él.
Lo demás lo debe pagar el que compra salvo que pacteis otra cosa.
Suerte.

[danielgd]

dejando al margen que impuestos y tasas son a cargo de quien consta como sujeto pasivo del impuesto o de la tasa (el comprador)

yo plantearía la grúa justamente al revés
- si termino comprando, que la grúa sea a cargo del vendedor, ya que es un gasto necesario para que yo pueda comprobar su estado, y la operación ha sido existosa
- si finalmente desisto de la compra, que la grúa sea a cargo del comprador (a mi cargo), con lo que pagaré los gastos que ocasione mi interés en verlo a sabiendas de que supone un coste. De esa manera, el vendedor habrá perdido la venta, pero no su dinero. De esa manera el comprador está legitimado a realizar cualquier prueba sin que medie compromiso de compra, porque asumir el coste es garantía de un interés en comprar, porque solo la compra le eximiría del pago

Originalmente publicado por niclaus7

Hola compis! Unas ronditas.

Estoy buscando barquito, y tengo algunas dudas... a ver si me las resolvéis.
En el caso de estar interesado en alguno, y quisiera inspeccionar la obra viva, ¿Quién paga la grúa, el vendedor o el comprador?, y en caso de acuerdo... ¿a cargo de quién corre hacienda (tasas) y capitanía (Cambio de nombre)?.
Perdonad si éste no es el foro adecuado para éste tipo de cuestiones.

Un saludo.

Yo creo que no hay ninguna norma establecida que diga quién debe pagar, si el comprador o el vendedor. Eso se negocia y punto.

[cantante]

Te comento como lo hicimos nosotros en una ocasión:
El comprador da una señal, en concepto de grúa y demás, de cara a la comprobación. Se hace un documento en el que se indica que el pago de esa señal se descuenta del total del pago por el barco.
En el caso de que hubiera algún defecto o problema evidente, se anula todo .

Originalmente publicado por cantante

Te comento como lo hicimos nosotros en una ocasión:
El comprador da una señal, en concepto de grúa y demás, de cara a la comprobación. Se hace un documento en el que se indica que el pago de esa señal se descuenta del total del pago por el barco.
En el caso de que hubiera algún defecto o problema evidente, se anula todo .

Se anula todo ¿y el dinero se pierde, te lo devuelven...?

[port bo]

Originalmente publicado por Bambam

Se anula todo ¿y el dinero se pierde, te lo devuelven...?

Cofrades, yo no lo tengo tan claro.. Si el comprador dice que hay un problema y el vendedor no , ¿ que hacemos ?. tendria que haber un arbitro o persona de confianza por ambas partes que dirimiera.. Referente a quien paga que, esto se pacta antes de levantar el barco, y si puede ser, mejor dejarlo por escrito..Saludos.

[aeiou]

Yo creo que:

-El vendedor está en la obligación de enseñarte el barco por tanto el debe asumir los costes.

Si lo saca del agua y:

1: El barco está perfectamente y el comprador decide no comprarlo porque se echa para atrás, el asumirá los costes.

2: Si el barco tiene desperfectos, que el vendedor NO ha comentado al comprador, este puede perfectamente decir que NO lo compra, sin tener que hacer frente a ningún tipo de gastos.

No se si os parecerá correcto, pero yo no compraré nunca un barco sin que se aplique lo que acabo de decir!!!

Saludos!

[Tresliebres]

¿Y si lo pagan medias? De esa forma el vendedor sabrá que si está en mal estado tendra que pagar parte del coste y el comprador se lo pensará antes de hacer sacar el barco del agua para luego decir que muy bien pero que no compra. En fin es sólo una idea. Seguro que hay una solución mejor, pero no se me ocurre. Saludos sureños

[KEROSENO]

Hola me parece justo lo que sujiere DANIELGD

[aeiou]

Yo NO creo que la solución sea sacarlo a medias, por lo que puse en mi comentario anterior.

Creo que el vendedor tiene la OBLIGACIÓN de enseñar al comprador lo que va a comprar (por tanto el vendedor saca el barco del agua asumiendo el coste)(ojo, en estos instantes yo soy vendedor eh). Si el comprador NO se lo queda por ``capricho´´ los costes los pagaría automáticamente el comprador. Si no se lo queda porque el barco no está en las condiciones que anteriormente ha asegurado el vendedor, el vendedor se queda el barco y paga la grúa!

Saludos!

[jesus705]

Ni de coña saco el barco del agua para que una persona "interesada" en comprarlo, lo vea, decide que no lo quiere (no entro en los motivos, pero apuesto 10 a 1 a que el "no" en absoluto obedece a un problema del barco) y a mí me toque pagar los gastos ¿cuántas veces me podría ocurrir?

El barco se saca, lo paga el comprador, y si compra se lo descuento del precio. Exactamente igual que si solicita un peritaje, es negociable descontarlo del precio, yo lo pago si me lo quedo, porque me interesa.

[aeiou]

Yo antes de sacar el barco del agua le digo al comprador las condiciones en las que está el casco que va a ver.

Después pueden pasar dos cosas:

1: Que el barco esté en las condiciones que yo he dicho al comprador que iba a estar, en ese caso pueden pasar otras dos cosas.
1.1: El comprador se queda con el barco (yo pago los gastos xk creo que es mi obligación enseñar lo que vendo).
1.2: El barco está como el vendedor (osea, yo) he dicho al comprador y el comprador dice que NO se lo queda por cualquier otro motivo (por ejemplo que se enamora de otro barco). Efectivamente El paga los gastos.

2: Que el barco no esté en las condiciones que el vendedor (osea yo) he afirmado, por tanto el comprador podrá decidir si quedarselo o no. En este caso los gastos los pagaría yo.

Creo que casi todos los que estamos en este mundo hemos sido o seremos compradores-vendedores y creo que no debemos verlo de una u otra manera según el lado en el que estemos, creo que las cosas deben ser asi por tanto aún siendo el vendedor afirmo mi postura!!!!!

Saludos

[lluismi]

Yo siempre lo he sacado a mi costa cuando me lo pide el comprador.Me ha parecido logico que quiera examinar a fondo la mercancia y con la seguridad que pasaria esta fase.Si tuviera algo que esconder no estaria seguro de mi objeto de venta.Hasta ahora el resultado ha sido positivo

[port bo]

Cofrades, que el vendedor saque el barco del agua a su costa, porque alguien le dice me interesa, hay que estar muy seguro.. Para muestra un boton, ¿cuantas veces os han pedido fotos , mas fotos ,datos , mas datos, hasta me han pedido las polares en un barco de crucero . . Para despues ni llamarte para comunicarte que no le interesa.. Llega un momento en que ya no te crees nada, eso si, saca el barco , porque lo que esta garantizado es que el varadero cobrara de ti la varada, puesto que al otro no le conoce.. El asunto es dejarlo claro desde un principio. Me parece bien la idea de descontarle la varada al comprador si se queda el barco. Y ademas añadiria que le pondria la patente gratis aprovechando el momento.. Cada cual puede expresar su libre opinion.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por danielgd

dejando al margen que impuestos y tasas son a cargo de quien consta como sujeto pasivo del impuesto o de la tasa (el comprador)

yo plantearía la grúa justamente al revés
- si termino comprando, que la grúa sea a cargo del vendedor, ya que es un gasto necesario para que yo pueda comprobar su estado, y la operación ha sido existosa
- si finalmente desisto de la compra, que la grúa sea a cargo del comprador (a mi cargo), con lo que pagaré los gastos que ocasione mi interés en verlo a sabiendas de que supone un coste. De esa manera, el vendedor habrá perdido la venta, pero no su dinero. De esa manera el comprador está legitimado a realizar cualquier prueba sin que medie compromiso de compra, porque asumir el coste es garantía de un interés en comprar, porque solo la compra le eximiría del pago

Así debe ser...muy bien.

[alfretairati]

Lo lógico, para evitar problemas, es acordarlo antes, como el peritaje en los coches.
maaaaaarchando una ronda pa´todos!!...

[jesus705]

Originalmente publicado por Gabriem254

Así debe ser...muy bien.

+ 1

[jesus705]

Originalmente publicado por aeiou

Amigo JESUS 705, yo también tengo un barco a la venta y, creo que si sigues tu política y más en los tiempos que andan vas a tardar lustros en venderlo.

Yo antes de sacar el barco del agua le digo al comprador las condiciones en las que está el casco que va a ver.

Después pueden pasar dos cosas:

1: Que el barco esté en las condiciones que yo he dicho al comprador que iba a estar, en ese caso pueden pasar otras dos cosas.
1.1: El comprador se queda con el barco (yo pago los gastos xk creo que es mi obligación enseñar lo que vendo).
1.2: El barco está como el vendedor (osea, yo) he dicho al comprador y el comprador dice que NO se lo queda por cualquier otro motivo (por ejemplo que se enamora de otro barco). Efectivamente El paga los gastos.

2: Que el barco no esté en las condiciones que el vendedor (osea yo) he afirmado, por tanto el comprador podrá decidir si quedarselo o no. En este caso los gastos los pagaría yo.

Creo que casi todos los que estamos en este mundo hemos sido o seremos compradores-vendedores y creo que no debemos verlo de una u otra manera según el lado en el que estemos, creo que las cosas deben ser asi por tanto aún siendo el vendedor afirmo mi postura!!!!!

Saludos

Respecto a 1.2: dudo mucho que llegue a pagar ese "comprador", mil excusas y el varadero a quien le cobra es a tí, que has encargado la grúa, y conocen el barco. Por eso digo que no pago por adelantado, y eso no quiere decir que no enseñe el barco, llegados a este punto ya lo hemos probado, inspeccionado a fondo, habrá preguntado por él en el puerto, al mecánico, está dispuesto a pagar el precio...

1.1 es lo mismo que propongo yo, dicho de otra manera.

2. para mí no es opción, y para tí seguro que tampoco.
, quizás me he vuelto excesivamente desconfiado, pero es que últimamente ves cada cosa que ya no te sorprende nada.

[scampolo]

Esto de abajo es el mesaje que he puesto a una persona interesada en mi barco.
".....Cuando tú quieras ven con tu primo o cualquier experto y si me avisas con tiempo preparamos una salida al mar .
En el mes de abril el barco ha estado 20 días en varadero para pintado con antifouling en la obra viva,cambio de ánodos y revisión de motor.Siempre aprovecho los 20 días gratis de varadero por ser usuario de puertos Eppa ,para sacar el barco y que todo seque bien,aunque el barco está nuevo.Por supuesto que si la persona interesada en comprarlo quisiera inspeccionar la obra viva,solicitamos una suspensión en el travellift,para verlo bien y descartar cualquier vicio o desperfecto en la misma.En el supuesto de que lo hubiera yo correría con todos los gastos.En el supuesto de que todo estuviera bien, estos los gastos de la suspensión los pagaría el potencial comprador,salvo que se comprara definitivamente y entonces lo regalaría ese importe.
De todo el mantenimiento realizado tengo facturas que lo acreditan para mayor confianza.
Ahora hay obras en el puerto y he trasladado el barco al pantalán J nº 29,donde estará hasta nueva orden.
Sigo animándote a que no desaproveches esta oportunidad.El barco que quiero comprar lo tengo seleccionado uy visto ,pero es imperativo vender el mío,por lo que podemos aprovecharnos los dos.
Saludos
Pepe"

[aeiou]

JESUS 705 Tienes toda la razón, había entendido mal tu anterior mensaje. Te pido disculpas!!!! Estoy totalmente de acuerdo.
Saludos!