Electrónica Problema resuelto?

[Salat]

Hola, de mi cuenta.

Hace unos días a los pocos segundos de encender el motor, un diesel Volvo 2020, sonaba la alarma, se encendía el piloto de la batería y no marcaba revoluciones. La correa esta bien.
Para poder navegar sin ruido apagaba el cuadro pero al volver a encender el motor volvía a pasar.
Hoy me han dicho que probara a revolucionarlo, lo he hecho y magia, ha dejado de pitar y las revoluciones han vuelto a marcar... La batería del motor me marca 13 y la de servicio 12,5. Antes no, pero al haber revolucionado el motor marca bastante mas, supongo que es que esta cargando.

Que era?
Esta todo bien o volverá a pasar?

Mi no entender

[jiauka]

A priori el alternador no da suficiente tensión al ralentí. Posibles causas:

-Correa floja, que veo que ya has verificado.
-Cableado defectuoso, en particular el cable W del altenador.
-1 o varios diodos de la placa de diodos abiertos, es fácil de verificar.
-Regulador mal. Raro, normalmente cuando se estropean dejan de funcionar para siempre.
-Polea suelta. rarisimo, pero pasa.

[Salat]

Muchas gracias por venir hoy a Port Ginesta y hecharle un vistazo al alternador autoreparador ;-)
parece que carga la batería, así que hasta nueva alarma, todo ok


Y el mini, una pasada

[jiauka]

Originalmente publicado por Salat

Y el mini, una pasada

No es 1 Mini , según algunos es "1 vela ligera oceánico"