![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas me gustaria que alguien me explicase como llevar el powertrip cuando voy navegando,mas rapido lo subo,lo bajo para que se levante la proa,se baje etc.No se si me he explicado bien jejej
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
El power trim te ayuda a que el barco planee o para compensar escoras(En este ultimo caso levantas una cola u otra), tambien depende el mar que tengas te interesará que la proa te vaya mas arriba o menos. Cuando bajas las colas te baja la proa, cuando las subes la proa te sube. Esto tambien te va muy bien para compensar cuando llevas mucho peso en popa se te sube mucho la proa, entonces bajas el power trim (Las colas) y te baja la proa. La practica es lo que hará que lo veas claro. Saludos y suerte. .
__________________
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cuando comienzas a navegar y quieres que el barco planee pronto , bajas las colas lo que hace que la proa baje y el planeo se produzca mucho antes. A medida que el barco empieza a planear notaras que de repente empieza a ganar velocidad sin que muevas los mandos. En ese momento vas subiendo los trim y disminuyendo la velocidad hasta que consigas el punto exacto de planeo y la velocidad de crucero ideal.
Dicho así parece dificil, pero realmente vas notando las cosas, el barco te va diciendo que es lo que debes hacer. Primero, aumentar la velocidad y bajar trim. Cuando se produce el planeo , bajar velocidad e ir subiendo trim. Espero que te haya aclarado algo el tema, de todas formas lo mejor es probar y probar.
__________________
"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a retrever | ||
Christian (21-07-2011) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Vale muchas gracias por las tecnicas de pilotaje
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|