Caroff, la imagen viva del barco de viaje desde 1973

Velero Simbad · #1 13-07-2011, 21:57

Para los que gustan de los barcos de acero y para los que andan pensando en largarse y necesitan barco, os dejo la nueva web de G.Caroff, uno de los ingenieros que mas barcos tiene navegando de Norte a Sur y de Este a Oeste del planeta, tambien muy interesante para los tractoristas o los que empezamos a tener años, sus barcos a motor, que la disfruteis

http://www.caroff-duflos-architectur...m/?rub=Accueil

http://************.blogspot.com/

hwbarzola · #2 14-07-2011, 03:15

Gracias por adelantado, colega del Simbad...! Desde Bahía Blanca, Argentina, le agradezco que postee y me actualice por como ubicar a este notable diseñador náutico.
Le comento que conocí su nombre por boca de un navegante suizo que por circunstancias extraordinarias llegó a nuestro puerto, este jóven de 65 años en compañía de su pareja de 61, navegaban por el mundo en un velero de 37' de Gilbert Garoff, el velero " DISKO".
Podría ser una buena historia el relato de estos navegantes en su recorrido por nuestros lares, donde los sorprendió una tormenta de viento, carácterística de la Patagonia y sufriendo la misma en carne propia.., su barco sufrió un par de acostadas sobre el mástil, sin llegar a la vuelta campana, debiendo ser rescatados por la PNA (Prefectura) por haber tenido un golpe en la cervical, que lo había dejado imposibilitado de movimientos.
Lo bueno, es el final, que tiene todo un resultado feliz, que dejo en suspenso para un eventual relato. Va una vista de el velero "DISKO", cuando está
al garete luego de rescatados, los tripulantes.

Esto está a la altura de los 40º S (Los 40 Bramadores), a la altura de Río Negro.
Nuevamente agradezco la mención de G. Caroff.

Saludo cordial.

Hugo W. Barzola
Piloto de Yate - Prom. 14 de 1974 -PNA
Buzo profesional
CNB.Bca.
HWB.-

Velero Simbad · #3 14-07-2011, 10:23

Hola hwbarzola, encantado de saludarte, se me escapan pocas cosas sobre los veleros de acero, no tengamos en ascuas a los lectores, el final fue que el barco aparecio el solito en la playa tal y como aparece en la fotgrafia, sin daños de consideracion y fue reflotado, si puedes aportar mas detalles, si conociste a los tripulantes, que fue de ellos... te invito a una cerveza

http://************.blogspot.com/
www.simbadcruceros.com

hwbarzola · #4 16-07-2011, 22:17

Hola Simbad..., me imagino que debes ser muy marinero...!!! , por lo menos te leo mucho en el sitio...! Gracias por tu interés. Encantado les envío la crónica que les hice a estos navegantes, que tuvo mucha difusión en los medios en su momento y para completar la historia, puedo decirles que ellos luego de hacer un viaje mas al Caribe, a visitar una hija que allí tienen, volvieron a Buenos Aires donde al tiempo vendieron su velero, y se instalaron en la zona de los lagos en la cordillera al sur, en San Carlos de Bariloche, donde viven como muchos suizos o alemanes en una zona parecida a sus lares natales.

HWB.-

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VIDA Y VENTURA...
DEL VELERO
"DISKO"

Lleva diez años navegando por el mundo. Hace unos meses atrás fue noticia nacional e internacional en los medios de prensa de todo el mundo. Salido del tablero de uno de los mejores diseñadores de Francia, Gilbert Caroff, especialista en barcos veleros oceánicos, de acero con orza o quillote; se me ocurre un caso parecido a Van de Staad de Holanda, más conocido en nuestro país. Son sus propietarios Charles Pantet y Brigitte de nacionalidad suiza, no son jóvenes..., sólo tienen jóvenes 65/61 años de edad.
La verdad que hace diez años se dan el gusto de navegar por el mundo en su velero “Disko”(su 7ºmo. barco), pero hace más de 40 años que despuntó su pasión náutica. Charles nació en una pequeña localidad de nombre difícil de pronunciar a 60 km. de Ginebra y sus comienzos como corresponde a la náutica en Suiza se realiza en los lagos de su país, que comparte con Italia.
La financiación de su viaje la ha logrado vendiendo un ante rior 34’ que tuvieron, cuando fueron construyendo “Disko” y con el alquiler de su vivienda, aparte de algunos ahorros.
Una vez botado “DISKO” en Francia en Octubre del 98, parte hacia España, tocando varios puertos llega a Gibraltar, pasado un tiempo parte hacia Canarias donde tiene amigos, allí luego de una estadía resuelve realizar el primer cruce del Atlantico rumbo al Caribe donde pasa un año paseando por sus islas. Vuelve luego a Europa recalando en las Azores de donde luego de visitarla pasaron a Portugal. Allí desembarca Brigitte que parte en bus a visitar a la familia. Charles sólo, partió hacia España donde en Almería deja su barco retornando a Suiza.
Después de un tiempo abordan nuevamente el DISKO junto a Brigitte rumbo a Marsella y Antibes, ya en el Mediterráneo. Paseando como siempre un poco por la zona eligen partir nue vamente rumbo al Atlántico llegando a Madeira, poco después bajan a Canarias en donde se detienen un tiempo con amigos.
Allí deciden al tiempo otro cruce del Atlántico nuevamente hacia el Caribe, hechos varios circuitos, desde St. Martin parten en un nuevo cruce directo hasta la Coruña en España. Allí pasan una temporada, luego se dedican a recorrer la costa Atlántica de la Península, buscando conocer los puertos de Portugal, lo que hacen de arriba a abajo. Al tiempo toman rumbo otra vez hacia Canarias, visitando Las Palmas, Tenerife, etc..
En algún momento de la conversación Carlos nos dice sobre la felicidad que los embarga al estar navegando (lógico que en momentos de buen tiempo), no importando entonces la velocidad de navegación, ni la fecha de arribo, si no el vivir en paz con ellos mismos y sin preocupaciones mundanales.
Es entonces que deciden realizar un nuevo cruce al Atlan- tico, pero esta vez arribando insólitamente al Puerto de la Plata en la provincia de Buenos Aires.
El cruce se realiza en seis semanas.
Ya en el Río de la Plata, recorren todos los puertos de la ca pital y del Uruguay, también llegan a Mar del Plata dos veces, donde se encuentran con amigos. En el último viaje a Mardel, en el mes de Octubre/07, es que deciden zarpar y aventurarse en los mares del sur, pensando arribar a Ushuaia.
Navegando regularmente, a la altura de Patagones-Viedma en condiciones totalmente normales, es entonces cuando son tomados por una feroz e imprevista tormenta de viento que arbolaron el mar en una forma notable rápidamente (quiero aclararles que aquí también es normal que ocurran estas imprevistas y feroces tormentas de viento, pues estamos circulando ya por la zona de los 40º..., si de los "Cuarenta Bramadores" ver Vito Dumas...) es allí que una formación de olas cruzadas toman al velero de través, ocasionando casi una vuelta a campana del mismo hamacándolo varias veces violentamente...
A consecuencia del mismo, el barco sufre algunos daños en su arboladura y sistema de comunicaciones, pero el peor daño lo recibe el patrón del barco, Charles, quien recibe golpes en la cabeza y la zona cervical que lo inmobilizan, imposibilitandolo a cualquier tarea. En cuanto a Brigitte es menos afectadas, recibiendo golpes varios, pero no significativos. Este cuadro de situación hace que decidan pedir auxilio, ponen en funcionamiento la EPIRB, dispositivo que dispara una señal de auxilio satelital.
La verdad es que el barco todavía podía navegar pero lo que le faltaba era una tripulación...! Afortunadamente la tecnología y el buen estado de nuestros servicios marítimos que incluyen a la Prefectura y la Marina, recibió la señal de auxilio, despachando primero un avión de búsqueda, el que logra el objetivo de localizarlos en el mar, poniendo en marcha los mecanismos de rescate.
Rápidamente es alistado uno de los helicópteros afectados a esa tarea, con el personal idóneo para la misma. Llegados al lugar logran izar a la pareja de navegantes del DISKO, llevándolos a Pto. Belgrano para su atención.
A todo esto el pobre velero DISKO ha quedado al garete, pero guiado por la buena estrella que siempre lo ha acompañado, la corriente dominante y el mantenerse los vientos del SE, lo empuja derivando hacia la costa al norte de Patagones, donde se encuentran aún extensas playas de arena y médanos. Lo que si hubiera ocurrido hacia el sur del Río Negro, el perfil de la costa cambia drásticamente, siendo rocosa y el peligro hubiera sido mayúsculo y su destino incierto.
Entonces allí llega el velero con la resaca de la marea de tormenta y queda acolchonado por la arena, eso si bien adentro de la línea normal de la misma, acomodándose en forma bien vertical, clavándose en la playa gracias a la orza, la cual impidió que siguiera aún más arriba, pero perjudicándola en su estructura.
Su aparición sucede pocos días después del rescate de los navegantes y la noticia es rápidamente comunicada a su dueño. Esto entraña una gran alegría a Charles y Brigitte, pero luego de reponerse sobreviene la responsabilidad de ver si es posible res catarlo. A todo esto Prefectura ha colocado una guardia sobre el barco, el que si bien se encuentra en una zona por demás inhós pita, velaron por su seguridad. La verdad es que el barco ha sufrido desperfectos menores y sus medios se hallan en buenas condiciones.
Viajan los navegantes a la zona, donde piden asesoramiento al asumir el cuadro de situación. De allí surge la necesidad del servicio de una empresa especializada en salvamentos maríti mos. La tarea es encargada a una firma de Buenos Aires la que después de ímproba tarea, cumple con eficacia y medios, con las costosas tareas de la misma. Hay que señalar que como buenos suizos los propietarios del DISKO tienen un seguro de todo riesgo del Lloyd’s…
Hay que realizar el corte de la orza para lo que hay que realizar un canal para poder trabajar debajo del barco. Realiza do esto y desencajada el resto de la misma de su caja, se prepara un camino especial con tablones y caños a fin de poder realizar el desplazamiento del casco hacia la marea. Esto implicó moverlo algo más de cien metros, enorme tarea pero que resultó más fácil que la que presentó el corte de la orza y el despegue del acunamiento del casco en la arena.
Todo esto relatado periodísticamente es fácil y rápido, pero esto significó nada menos que un mes de duro trabajo, que ha quedado reflejado en una <presentación> realizada por la em presa que lo realizó.
Llegada una buena marea al fin DISKO vuelve a flotar por su cuenta en el medio para donde fue creado, allí se lo fondea adecuadamente para luego trasladarlo hacia el Pto. de Viedma.
Para el traslado hacia nuestro puerto es necesario según reglamentación los servicios de un Patrón de Yate, para lo cual Charles, que aún no se hallaba en condiciones físicas, decide solicitar esa ayuda al CNBB, el que ofrece la experiencia de dos jóvenes Patrones, ellos son Marcelo Marcucci y Oscar Tellarini. Ellos revisan los medios disponibles del barco, descartando la navegación a vela por estar averiados algunos elementos. Revisado el motor, este se encuentra en buen estado, decidiendo utilizarlo para la navegación, hay que agregar aquí que estos previsores navegantes, no sólo tienen un motor, tienen dos…!!!
Los mismos se encargan de la tarea arribando felizmente a nuestro puerto Nacional dentro de Ing. White.
Luego de un período de trámites y formalidades viene la decisión de intentar la reparación y puesta en servicio nueva mente del velero, decidiendo depositar esa responsabilidad en los Talleres Navales de Pto. Belgrano, donde un contratista se hace cargo de la reparación de la orza, estando en este momento esperando sus dueños, afincados en Bahía Blanca, el momento de volver al mar...
Confiesan estar satisfechos de su estada en Argentina, habiendo recorrido oportunamente de norte a sur el mismo, estando encantados con Bariloche y todos los lugares donde encuentran a colonias suizas, que los hacen sentir cercanos a su país. Ahora disminuidos sus recursos esperan tener listo su velero para partir a Europa, vender el mismo y pensar recién en el porvenir.
Antes de finalizar este relato tengo que darle expresión al pedido agradecido de Charles y Brigitte, por las atenciones recibidas de parte de Prefectura primero y luego de la Marina Argentina, me comentan que no tienen palabras (o no les alcan zan a pesar que hablan cinco idiomas) para agradecerles su esfuerzo y atenciones.
Yo agrego que las mismas no han hecho más que hacer honor al protocolo de la Ley del Mar, en todos los casos, sin distinción de actores, nuestros Marinos (incluido lógicamente Prefectura) están ejercitados para responder a la “Seguridad de la Vida en el Mar” y están formados en una tradición que tiene desde el fondo de nuestra historia, hitos memorables.

Hugo W. Barzola
Piloto de Yate – Prom.14 de 1974
CNBB-

Bahía Blanca, Abril 1 de 2008

PD: Las últimas noticias que tengo de Charles y Briggitte, es que ya deben haber vendido su buen velero, posiblemente allí en Buenos Aires, y ellos como tenían programado se han instalado en la región de los lagos de nuestro sur.
Bahía Blanca, Julio de 2010.-

PD: Ahora noticias de último momento acabo de conocer por intermedio del colega Tobul del foro del Galeón Pirata, el nombre del último dueño de “Disko”, Allan, el cual sigue la tradición trasmundista del velero, en compañía de la esposa y dos niños.
Bahía Blanca, Septiembre 1 de 2010.-

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Agradezco la cañita ofrecida, pero les garantizo que será mas de una y con unas buenas tapas y pinchos correspondientes.
Otra para vuestro conocimiento, hace un par de años estuve por allí, tengo un hijo que hace ahora 21 años esta viviendo allí, 20 en Madrid, y ahora hace un año para dos en Mallorca...!!!
Un abrazo.

HWB.-

Velero Simbad · #5 17-07-2011, 11:20

¡Vaya historia! y no son dos chavales, me alegra saber que ahora viven placidamente en Argentina, al fin encontraron su rincon, no dejes de tenernos informados de todo lo que acontezca por alli, por cierto si tienes noticas del "Cibeles" de Julio y Maribel cuentanos algo que hace mucho que no se nada de ellos, son de Valencia como un servidor, gracias

http://************.blogspot.com/

Bahama · #6 17-07-2011, 11:50

Una historia fantástica con un final feliz.
Y no veas que bien construidos están estos barcos,no?
Ala, esto pa tos vosotros:

:brin dis:

hwbarzola · #7 17-07-2011, 19:17

Gracias por vuestros conceptos...! Encantado trataré de encontrarte por los foros locales noticias de tus amigos del "Cibeles"...
Un abrazo.

HWB.-

hwbarzola · #8 17-07-2011, 19:22

Ahh..., Simbad, si puedes dame algún dato mas de tus amigos como tipo de barco y nombre, y hasta apellido de la pareja. Para tener mas seguridades de poder ubicarlos, ante las preguntas de algunos...

HWB.-

martiniut · #9 17-07-2011, 22:30

Conocia la historia del DISKO pero no sabia que era de este diseñador, habra que empezar a tratar de entender el Frances para indagar y entender sus diseños...
A Julio y Maribel me los cruze en Salvador de Bahia cuando subia Brasil y lo ultimo que se, es que dieron una charla para una asociacion de navegantes a la que pertenezco (ADAN) aqui esta el link de la entrevista. http://www.asociaciondan.com.ar/web/...=164&Itemid=39
Si no me equivoco, me suena que volvian a subir Brasil.
Por otra parte, señor Barzola, siendo usted de Bahia Blanca doy por descontado que conoce al operador de radio de la Prefectura, Miguel Urbieta. Con el tube conexion radiofonica los 8 meses de mi viaje desde Argentina hasta Barcelona, gratos recuerdos...
Desde Barcelona le envio un cordial saludo.

hwbarzola · #10 18-07-2011, 01:46

Hola Martiniut..., gracias por tus datos..., entonces leeré el blog de ADAN, que por lo visto no he leído, ahora lo haré, con esto le das los datos al colega Simbad también...! Ya veo que si han estado dando una charla y luego se dirigian subiendo la costa de Brasil, llegarán al Caribe y luego vaya a saber que rumbo tomarán...?

Con respecto a Miguel Urbieta, claro que lo conozco, aunque no personalmente, él vive en una localidad cercana a Bahía Blanca, en Punta Alta, ciudad aledaña a la Base Naval de Puerto Belgrano.
En verdad Miguel se ha constituído en una gran ayuda para los navegantes, su pase de Pronos y demas contactos con los veleristas, le han dado el mérito que solo los aventureros del mar saben, la ayuda que constituye.

Es notable lo chico que se nos hace el mundo actual con las comunicaciones, hace poco instalado en este foro, en otro tema, resulta que me contactó un colega pero que era tambien marino mercante, el había estado hace un par de años en el puerto de Ing. White, con un gran barco... Me contó que nunca había pasado tan feo momento como el que pasó con ese barco en los momentos que iban a fondear, cuando se desató una tormenta de viento del O-SO, clásicos por estos lares (recordar que estamos al borde de los "40 Bramadores"- Vito Dumas), ver el relato del sitio mas arriba...
Entonces dadas las condiciones reinantes con viento tal vez superiores a 50 nts., abortaron el amarre del buque al muelle, saliendo a aguas libres y mas resguardadas para fondear hasta que amainara.
Quiero indicar que el buque era uno del tipo gasífero, que venía a descargar al puerto regasificador, por lo que era una bomba de grandísimo poder y no se podía arriesgar ni un roce...!!!

Vaya un abrazo virtual y un brindis en esta misma Taberna con una cañita para todos...

HWB.-

hwbarzola · #11 18-07-2011, 02:21

Muy buena crónica la de ADAN, aparte del reportaje a Julio Coscolla y Maribel..., veo que lo han asociado con el nº 157, justamente me recordó el mío que es el 57, si no me equivoco...!
Imagino que con esto el amigo Simbad llenará el vacio que tenía de sus amigos...!

HWB.-

Velero Simbad · #12 19-07-2011, 00:59

Hola hwbarzola y Martiniut

Gracias por la info del Cibeles, pero ya conocia hasta ese punto, me refiero a noticias recientes, los dos o tres ultimos meses

http://************.blogspot.com/

hwbarzola · #13 19-07-2011, 04:08

Bueno, colegas..., por lo visto hasta ahora siguen gozando la vida, y con escenarios de lo mejor... Angra es un paraíso tropical... y toda esa costa hasta el Caribe...!
Así que cualquier cosa que sepa les sigo mandando noticias...!
Saludo cordial.

HWB..-

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Re: Consulta sobre navegantes
por FinisTerra » Dom Jul 17, 2011 7:58 pm

Tengo entendido que Julio y Maribel han decidido "pegar la vuelta" y hace unos dias andaban por Angra.
Te sugiero que contactes a Navegando por el Mundo http://espanol.groups.yahoo.com/grou...ndoporelmundo/ o
http://www.asociaciondan.com.ar/
donde seguramente te podran dar mas precisiones.
FinisTerra

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Re: Consulta sobre navegantes
por ADAN » Dom Jul 17, 2011 9:21 pm

Julio Coscolla y Maribel partieron de Angra hacia el caribe, si es para comunicarse con ellos, por privado Hugo.
Tenemos una entrevista con ellos en la página
http://www.asociaciondan.com.ar/web/...=164&Itemid=39
abrazo
ADAN

HWB.-

Capitan Barbosa · #14 19-07-2011, 09:43

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Para los que gustan de los barcos de acero y para los que andan pensando en largarse y necesitan barco, os dejo la nueva web de G.Caroff, uno de los ingenieros que mas barcos tiene navegando de Norte a Sur y de Este a Oeste del planeta, tambien muy interesante para los tractoristas o los que empezamos a tener años, sus barcos a motor, que la disfruteis

http://www.caroff-duflos-architectur...m/?rub=Accueil

http://************.blogspot.com/

Hola Velero Simbad, una pregunta, ¿la web de Caroff ofrece los servicios de ingeniería y diseño o también propone astillero para el modelo elegido Chatam o Atlantis, aluminio o acero? Alguien me dijo una vez que había una gente de Valencia que los construía muy baratos en Hungria o Rumania, ahora no recuerdo donde.

Tomaros unos cortados que es muy pronto por la mañana

Velero Simbad · #15 19-07-2011, 12:04

Hola barbosa

El que construia en Bulgaria era yo, hace ya años, ahora ya no vale la pena, por si quieres verlo aqui te dejo un resumen:

http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm

Caroff es un ingeniero naval y solo diseña, le puedes comprar el proytecto, muy barato por cierto, y te lo construyes tu o te buscas la vida, tambien lo puedes encargar a cualquier astillero de pequeñas series de los que abundan en Holanda y alguno que queda por Francia, tambien te puedes buscar alguna caldereria en España, ahi si te podria ayudar algo pues he construido algunos en caldererias, si necesitas consejo, es gratis, tambien te adelanto que barato no sale, se tiende a comparar con el precio de un barco de serie barata y hay que comparar con un barco encargado a a la unidad, si se hace asi si te ahorras dinero, solo vale la pena si tienes un programa de viaje de varios años

http://************.blogspot.com/

Capitan Barbosa · #16 19-07-2011, 12:11

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola barbosa

El que construia en Bulgaria era yo, hace ya años, ahora ya no vale la pena, por si quieres verlo aqui te dejo un resumen:

http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm

Caroff es un ingeniero naval y solo diseña, le puedes comprar el proytecto, muy barato por cierto, y te lo construyes tu o te buscas la vida, tambien lo puedes encargar a cualquier astillero de pequeñas series de los que abundan en Holanda y alguno que queda por Francia, tambien te puedes buscar alguna caldereria en España, ahi si te podria ayudar algo pues he construido algunos en caldererias, si necesitas consejo, es gratis, tambien te adelanto que barato no sale, se tiende a comparar con el precio de un barco de serie barata y hay que comparar con un barco encargado a a la unidad, si se hace asi si te ahorras dinero, solo vale la pena si tienes un programa de viaje de varios años

http://************.blogspot.com/

Ah! asi que eras tu. Hace mucho tiempo un amigo vasco me habló de lo de Bulgaria y vine siguiendo las entrañables paginas web y relatos que has adjuntado. Mira por donde te encontré en esta santa taberna. Gracias por los consejos, los tendré en cuenta. Entiendo que el coste de hacerte construir uno debe ser similar al coste de uno de serie de gama media alta.

Saludos

bluesea · #17 19-07-2011, 12:47

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Hola Velero Simbad, una pregunta, ¿la web de Caroff ofrece los servicios de ingeniería y diseño o también propone astillero para el modelo elegido Chatam o Atlantis, aluminio o acero? Alguien me dijo una vez que había una gente de Valencia que los construía muy baratos en Hungria o Rumania, ahora no recuerdo donde.

Tomaros unos cortados que es muy pronto por la mañana

Pero recuerdo un artículo de la revista Yate sobre un nagegante español que se habia construido el barco en metal en un pais del este (diria que no era Bulgaria) y creo que se llamaba Astilleros Nereide o Astilleros Nereo o ...

el barco me gustaba porque era de acero y de quilla elevable o plegable. Pero con una diferencia importante respecto a otros veleros de acero de quilla pelgable. La quilla no se plegaba como en la mayoria sino que subia verticalmente (¿de sable?) y tenia un bulbo en el extremo. Con lo que entiendo que tenias dos grandes ventajas:
1- El poder tener poco calado (ventaja de todas las orzas plegables)
2- Duro a la escora (por tener bulbo en el extremo inferior).

Simbad, sabes algo de ésto que comento ???

diria que se trajo el abrco por el ¿Danubio? hasta el Mediterraneo...

Velero Simbad · #18 19-07-2011, 14:36

Hola bluesea

Hay bastantes barcos con ese sistema, sin ir mas lejos navegue bastante en uno de un amigo comstruido aqui en españa, un "Gudrum" de alumnio, diselado por Coello y construido en Cartagena en los astilleros militares, creo recordar, en este caso el lastre no estaba en la orza que efectivamente llegaba hasta cubierta, era como un sable, hay unos de acero que copnstruyo Meta y que alguno esta en la Antartida haciendo charter que tambien tienen ese sistema, a mi personalmente no me gusta, es muy dificil que esa orza no haga ruidos en el interior de la caja, es muy grande, perfiero el lastre en el fondo del casco y que la orza sea un simple plano anti-deriva, en un 12 metros no pesa mas de 150kg y puedes subir y bajarla con un winche ¡sencillez lo primero!

Del barco de ese del este, me suena algo pero no recuerdo donde se construyo, se que en Ukrania se ha hecho algo y sobre todo en ... nada que no me sale el nombre, la capital es Praga

http://************.blogspot.com/

hwbarzola · #19 19-07-2011, 21:11

Puede ser República Checa, parte de la antigua Checoeslovaquia...!

HWB.-

Velero Simbad · #20 19-07-2011, 22:34

Gracias hwbarzola, debe de ser un principio de Alzheimer

http://************.blogspot.com/

hwbarzola · #21 20-07-2011, 03:41

No se haga problemas..., páselo por alto, es lo mejor no darle importancia.
Creo que a mi me pasa..., pero hago eso...jajajaj Disimulemos....!!!

HWB.-

CALIFA · #22 21-07-2011, 15:12

Es un placer poder leeros, especialmente a vosotros Simbad y hwbarzola

Me gustaría añadir, desde mi humilde conocimiento en veleros de acero o alumnio, que también existe un astillero llamado Magallanes que está en Sevilla. Creo, además, que hay alguno en venta en cosasdebarcos o infonavis.

Yo estuve a punto de comprar uno de acero hace 3 años, El Tinka, estaba en el puerto de Vila Real de San Antonio (Portugal, frontera con España al Sureste) y me pedian 24 mil eurillos por él y estaba en proceso de preparación para navegación oceánica: motor nuevo de 52 cvs, instalación electrica nueva, etc. etc. El problema era el cambio de pabellón porque el motor estaba por encima de lo permitido en el proyecto (creo recordar). A parte, me empezé a preocupar mucho por el mantenimiento y futuros problemas de corrosion.

Ahora, creo que lo hubiese comprado. Obviamente se vendió ya que el armador fue destinado a Brasil y se iba con toda la familia.

Un abrazo y buen viento para todos

Califa
PY

CALIFA · #23 21-07-2011, 15:37

Por cierto hwbarzola

¿Saber si el nombre de "Disko" del barco era en honor al capitán Disko Troop del We´re Here, la novela de Rudyard Kipling? - Capitanes Intrépidos

Velero Simbad · #24 21-07-2011, 20:16

Hola Califa

Gracias por tus comentarios, por 24000€ yo lo habria comprado sin mirarlo, lo del motor no es un problema ¿que bandera tenia? le preguntare a Caroff lo de "Disko" a ver de donde viene

http://************.blogspot.com/

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