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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Yo por lo que puedo leer entre líneas, sobre tus necesidades, te recomendaría el Yatlant 24. Muy buen equilibrio crucero regata y muy defendible en cualquier tipo de situación, con poco o mucho viento. Te lo digo porque tuve uno y lo disfruté muchísimo en regatas.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Soavela | ||
Franikaze (24-08-2011) | ||
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#52
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me gusta tu barco Zephyros!!! mola la barra-escota que tiene
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Leviathan9148 | ||
Zephyros (23-08-2011) | ||
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#53
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Tu lo que necesitas es un Fortuna 9
Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#54
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http://albana2.blogspot.com/ |
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#55
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El fortuna 9 el problema es que ya nos vamos de eslora y precio, y atraque y, ... €€€€ ![]() |
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#56
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....Y el 646 de PGC Yachts, el mismo constructor que el 747?
![]() ![]() Bonito, eh????
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
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#57
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Para volar más que navegar un Archambault Gran Surprise.
Nosotros regateamos contra uno en nuestro puerto y es cierto que por rating ahi estamos, pero él simplemente vuela. Navegando con ese barco, con el spi arriba, con 5' de real haciamos 4,5', y en un largo con el asi planeadas de 13 y 15 nudos fácil. Es una pasada, eso sí para exprimirlo es ideal una tripu de 3 ó 4 personas, tiene tantos controles que con menos te vuelves loco.
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La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
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#58
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#59
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"Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo" |
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#60
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Cita:
Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#61
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Regateros:
BARCO ----------PRECIO --COMENTARIO Brenta 24 ------ 12.000 PGP 747 OD ---- 13.000 Fast Sail 24 --------------Sin interior FC8 ------------- 9.000 --Exigente para 2 J80 -------------28.000 --Caro Cruceros: BARCO --------- PRECIO --- COMENTARIO Yantlan 24 ----- 18.000 Galea 75 ------- 22.000 --- No hay info. Django 75 ------ 34.000 --- Caro Golfiño 7,25 ---- 18.000 Decision 24 ----- 20.000 Malbec 240 ----- 18.000 Benmequer ----- 18.000 --- Prototipo. Peor venta posterior Veo que pusiste el mio en cruceros cuando es más regata que crucero, es un diseño de Martin Billoch diseñador argentino que acaba de crear el ORC Level Class del que se ha hablado en esta taberna y es muy parecido al mio pero más moderno. Un saludo
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Unas birras y buenos vientos
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#62
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Zephi la s es de sencillo
![]() .Yo tengo el crucero, duermes 4 en dos camas y tiene un baño, pantoque vivo y fondo plano, planeas con nada. Tiene la popa más bonita del mundo ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. Editado por Pawnee en 24-08-2011 a las 14:06. |
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#63
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Fácil de llevar a dos.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#64
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Rating a parte, el principal problema que tienes es que los barcos pequeños capaces de estar delante son bastante blandos porque utilizan la tripulación como par adrizante. Por eso tienes que tener encuenta un cierto presupuesto para adaptar y afinar el barco en navegación A DOS.
Aun que el modelo tenga sus años, para estar delante en real, necesitas un casco de líneas minimamente modernas. Esto descarta los 1/4 TON, que van muy bien y defienden el rating pero que en empopada ya estan un tanto desfasados. Ell Mumm 30 es un avión y seguro te meterias directamente en primera división. Pero yo lo veo caro y para que fuera efectivo tendrías que gastar mucho tiempo y dinero en una buena adaptación. Por no decir que no quieras saber lo que bale una mayor nueva de M30. Por ejemplo. El Platu 25 me parece lo mismo que el M30 pero más pequeño. Los dos son muy blandos A DOS. El FC8 con sus pros y sus contras es uno de los mejores monotipos que han hecho para regatear. Relación coste / resultados. El J80 no esta mal es una buena opción. El 474 no lo conozco pero es un pepinazo. La paradoja es que lo fabricamos los españoles porque los franceses lo tienen como clase jajaja. Hay más pero es díficil encontrar alguno que tenga una habitabilidad mínima decente. Todo el mundo dice que los minis no ciñen bien. Yo este aspecto no lo acabo de ver muy claro. Bien preparado no veo porque no tienen que tener una ceñida "decente". Lo que sucede es que ellos no la necesitan y como todos son iguales pues no se molestan en mejorarla. Lo que si veo es que la eslora de flotación de 6,50 se queda un poco corta para seguir el ritmo de los grandes en ceñida. Con respecto a los rating hay que trabajarlos. No puedes pretender correr en RI y dejar el Spi grande que lleva el Mumm30 por ejemplo. Ni salir en un mini con un Spi de 80 metros cuadrados. Si vas A DOS también tienes que meter plomo, te bajara el rating y ayuda a pasar la ola. Hacer velas más planas de lo normal o llevar las que viene a recortar. Yo tengo el Revull 75 y vamos A DOS. El barco iba perfecto con poco viento pero tarde un año y medio en lograr que el barco funcionase decentemente en todas las condiciones. Suerte ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mescalino | ||
bufi (24-08-2011) | ||
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#65
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Para mí, de todos los comentados en este hilo, por sensaciones, facilidad, rating, sencillez de manejo a 2, robustez de construcción, nobleza con viento duro, sin duda alguna me quedo con el J/80.
Os dejo el enlace de una planeada de un J/80 en la Spi Ouest de hace 2 años. El final del vídeo, sin comentarios.... ![]() ![]() http://video7.streamlike.com/secure/...640&height=380
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
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#66
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Cita:
![]() ![]() ![]() Por cierto, el remolque es tuyo? lo usas para ir por carretera o sólo como cuna?? Opino lo mismo sobre la popa, jeje ![]() ![]() ![]()
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"Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo" |
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#67
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Cita:
![]() ![]() Im-presionante ![]() ![]() |
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#68
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Cita:
![]() ¡¡¡ Dí que sí !!! que yo tengo uno. ![]() El mes pasado, en una regata (tres de tripulación), llegamos a 11,6 nudos al largo, con un aparente de 17,5 (real unos 25 nudos), con un rizo en la mayor y el génova 105, planeando las olas con un control total y sin sustos.. Vimos romper algún spi a nuestra popa. Nosotros no nos atrevimos a dar el asimétrico. Salud. ![]() ![]() |
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#69
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Cita:
![]() ![]() Ben me quer, pillé mal el concepto. La verdad es tpy hecho un lío.![]() ![]() En cuanto al J80 que comentais, en mi club hay flota, lo que pasa es que no quiero ligarme a tener 4 de tripulación. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bufi | ||
bem me quer (24-08-2011) | ||
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#70
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![]() .Que más quisiera yo, pero se me van de presu. ![]() |
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#71
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Mi opinión Bufi, es que el j80 es tu barco es muy muy noble y con tres un día normalito lo sacas sin ningun problema!!!
aquí en santander hay un montón... (ya es conocido eso) yo te animaría al J80 ![]() |
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#72
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Cita:
He hecho unos deberes que tenia pendientes y me he encontrado con esto. En mi zona de navegación, claro. En la instrucciones de la Mare Nostrum no he sabido encontrar nada acerca de esloras minimas. Es más, hay categoria Mini 6.50 Ruta de la Tramuntana 2011 (ya celebrada); eslora minima 7 metros. Ruta de la Sal: Eslora minima 8.50 metros. (excepcionalmente 8 metros) Regata del Delta y Bahia de Pollensa: No menciona eslora minima (o no he sabido encontrarlo). Regata Soller; Eslora minima 9 metros (organizada por la Anam Y el CN Garraf como las anteriores. Quizá por la época del año?) ![]() Editado por vesquevinc en 24-08-2011 a las 21:24. |
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#73
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O, en otras palabras, ¿es más seguro un Puma 34 por 35 años (por ejemplo, y con todos los respetos al Puma, gran barco) que un Pogo 8.5? Bueno, podría estar horas hablando del tema. Así que resumiendo según la información recibida de las federaciones autonómicas: * Regatas puntuables en Cataluña: no pueden incluir limitaciones de eslora porque deben ajustarse al reglamento de regatas editado por la FCV. Bien por Cataluña .* Regatas en la Comunidad Valenciana: practicamente todas incluyen una limitación, que depende de lo que se le ocurriese poner al que hizo el cartel en los años 80, pero suele estar en los 9 metros. A la federación valenciana le importa un bledo que pongan limitaciones de eslora o requisitos respecto al número de tiestos que pueden llevar los barcos en el pasamanos, y los clubs en general prefieren que no se apunten los advenedizos de veleros tan pequeños. Mal por la Comunidad Valenciana .* Asturias: en principio no introducen limitaciones. ![]() Otras comunidades: no han contestado. Tienen mucho trabajo. ![]() (me refiero a las consideradas "regatas de altura" que a veces no son más que un paseo de Denia a Ibiza). De todas formas si tienes un barco menor de la eslora mínima y que puede navegar legalmente en la zona de la regata, te animo a apuntarte y que te rechacen (ojo, me refiero a regatas oficiales, en las de club no puntuables pueden pedir lo que quieran, como por ejemplo que sean todos los barcos rosas o de una marca determinada). ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PIK | ||
vesquevinc (24-08-2011) | ||
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#74
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#75
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Bien ese "en principio" porque se que para la regata "el gaitero" al first 27.7 no le dejaban participar...
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Ver todos los foros en uno |
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