Cuánto os gasta el detector e gas

cónsul scipio · #1 06-09-2011, 11:26

recientemente he instalado un detector de gases LPG FD-2 de bepmarine y el controlador de la batería (victron) me dice que gasta 1,8 amp.

es normal? en las instrucciones me indica un gasto de 350 mA.

(ya es el segundo controlador que tengo que me indica un consumo tan elevado. antes tenía un plastimo y el controlador me indicaba un gasto de 2 amp.)

saludos y gracias de antemano

scipio

#2 06-09-2011, 12:20

El mio gasta 0,1 AH.
Me parece demasiado lo del tuyo. Incluso 0,35 me parece demasiado. 0,35 a la hora son 8,4 amperios al dia (mas o menos). En un mes que no recargues la batería te la puede descargar hasta el punto de dañarla a largo plazo. A menos, claro esta, que solo lo conectes cuando estas. Yo lo tengo siempre conectado.
Lo compre en una tienda de electrónica convencional. No recuerdo la marca pero había versión para 12 V y para 220 V. Me costo unos 90 € hace años.

liman · #3 06-09-2011, 23:09

El mio consume 0,2 A. Sin duda el consumo que indicas es elevadísimo y ello puede ser porque no tengas bien calibrado el gestor de batería o que junto al detector de gas tengas otros circuitos conectados.
Coge un polímetro y mide el consumo conectando directamente a la batería.

cónsul scipio · #4 07-09-2011, 10:01

gracias por las respuestas.

scubaduba · #5 07-09-2011, 11:04

A mi me descargaba la bateria en un semana. Al final, compre unos bornes tipo tapon de gaseosa y desconectaba por ahi.

KIBO · #6 07-09-2011, 11:55

Hola Consul,
puede que el problema esté en los cables de alimentación que llegan hasta el detector.

Podría existir alguna derivación que haga que cuando conectes el aparato, se estén perdiendo amperios por el camino.

cónsul scipio · #7 07-09-2011, 12:08

esta tarde voy al barco y volveré a repasar el sistema.

en teoría puede ser tanto el controlador de batería como el cable del detector de gas. el aparato va directo a las baterías pasando por un fusible de 3 amp. vaya, que la conexión es simple y directa

ahora cuando me voy del barco desconecto el fusible y ya está. he hablado con bepmarine y me dicen que debería gastar 0.180 a y no 1,8

otoio · #8 07-09-2011, 12:34

Cita:

Originalmente publicado por cónsul scipio

he hablado con bepmarine y me dicen que debería gastar 0.180 a y no 1,8

0,18 <===> 1,8

No tengo ni idea cómo funcionará ese parato, pero ¿no será sólo un problema de medida, esto es, de unidades en que está midiendo?

Supongo que lo normal es Amp o mAmp, pero justo mide 0,18 X 10...

topovespa · #9 07-09-2011, 12:42

Hay que funcionan a pilas y duran cerca de 6 meses. Así que todo lo que sea pasar de 0,1A es muy exagerado.

Saludos

posestemismo · #10 07-09-2011, 12:51

no lo tendras instalado en un gasero, verdad? igual por eso te chupa tanto

jode que malo

tomaros unas birras

jiauka · #11 07-09-2011, 13:07

Creo que tienes mal calibrado el amperimetro o el shunt tiene 10 veces la resistencia que debería tener.

cónsul scipio · #12 08-09-2011, 16:06

pues vamos de mal en peor, después de hacer las pruebas, desconectar hasta los fusibles, y arrancar de nuevo me marca un consumo para el detector de gas de 6 amperios!!

también me marca un consumo de 0.15/0.2 a con todo desconectado (incluso he sacado los fusibles)

a ver si los de victron me contestan.

saludos y gracias

scipio

nahititi · #13 08-09-2011, 18:14

Porque no pones en paralelo con el el detector de gas , una bombilla de coche de 21 w ( en 12,5v son 1,68 A ) o algo que tengas seguro su consumo , y compruebas que al conectar esta carga el amperimetro del barco registra ese consumo, y asi sales de dudas sobre el funcionamiento del amperimetro y su creo mal calculado shunt, sino te te aseguras de eso primero te vas a volver loco y de rebote a nosotros

Saludos y

cónsul scipio · #14 08-09-2011, 19:52

gracias por el consejo, haré la prueba...

(hace tiempo que quiero construirme el invento con la bombilla para hacer pruebas)

scipio

cónsul scipio · #15 11-09-2011, 12:04

siguiendo los consejos de nahiti me he fabricado un "tester" con una bombilla de coche y el portalámparas de una luz de navegación vieja que tenía por casa. el cacharro me tiene fascinado y ha sido mano de santo. haciendo pruebas de conexión y lectura del consumo he podido descubrir que el cable de negativo del detector de gas iba directamente al shunt y estaba mal conectado.

fijaos en el shunt: por un lado tienes la entrada desde las baterías y por otro la salida a los consumidores.

como el detector de gas va directo a las baterías sin pasar por el interruptor principal, se montó muy cerca del shunt, colocado en el compartimento de las baterías. En su día, el terminal del cable de conexión del detector de gas se montó en el tornillo del 4 -donde pone load- que sujeta la pletina con las conexiones electrónicas al shunt (a fin de cuentas es el mismo bloque que el de la salida). esto ha ido volviendo loca a la electrónica del controlador de batería. ahora se ha cambiado el cable montando un terminal amarillo para tornillos del 10 y se ha fijado en la salida debida (el tornillo superior derecho con rosca del 10). me indica un consumo de 0,18 tal y como corresponde.

saludos y gracias. (a veces faltan pequeños impulsos y consejos para que uno se ponga las pilas)

scipio

nahititi · #16 11-09-2011, 12:19

Es que la ley de Ohm, una bombilla y unos cables no fallan nunca

, me alegro que encontraras la solucion..

Mas

para celebrarlo

#17 11-09-2011, 12:27

Deberías comprarte un pequeño (el mas barato) multimetro (tester). Lo considero indispensable en un barco ya que te puede ayudar mucho en la cuestión eléctrica aunque no tengas ni idea de electrónica

.
Lo puedes comprar muy barato en cualquier sitio y es una excelente ayuda en el barco.
Lo de la bombilla y el cable es demasiado básico y teniendo en cuenta lo que vale un tester.....

cónsul scipio · #18 11-09-2011, 12:42

Cita:

Originalmente publicado por pinguino

Deberías comprarte un pequeño (el mas barato) multimetro (tester). Lo considero indispensable en un barco ya que te puede ayudar mucho en la cuestión eléctrica aunque no tengas ni idea de electrónica

.
Lo puedes comprar muy barato en cualquier sitio y es una excelente ayuda en el barco.
Lo de la bombilla y el cable es demasiado básico y teniendo en cuenta lo que vale un tester.....

hola pinguino,

el tester ya lo tengo y como bien dices es una excelente ayuda -practicamente indispensable

con el tester (en A) pude comprobar, por ejemplo, que el detector de gas no estaba estropeado y que su consumo era realmente de 0.180 a.

pero la bombilla me ha ido muy bien porque al ser un consumidor rápido, flexible y móvil podía observar paralelamente a su aplicación (colocando el cable positivo y negativo en diferentes puntos de la instalación) la información ofrecida por el del controlador de batería

saludos

scipio

#19 11-09-2011, 15:34

Cita:

Originalmente publicado por cónsul scipio

hola pinguino,

el tester ya lo tengo y como bien dices es una excelente ayuda -practicamente indispensable

con el tester (en A) pude comprobar, por ejemplo, que el detector de gas no estaba estropeado y que su consumo era realmente de 0.180 a.

pero la bombilla me ha ido muy bien porque al ser un consumidor rápido, flexible y móvil podía observar paralelamente a su aplicación (colocando el cable positivo y negativo en diferentes puntos de la instalación) la información ofrecida por el del controlador de batería

saludos

scipio

Entonces perfecto.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nahititi
cónsul scipio (11-09-2011)