el misterio del manguito y la abrazadera

peter1966 · #1 13-10-2011, 16:30

Buenas y vayan unas birras por delante:

El caso es que uno de los manguitos que transportan liquido refrigerante hacia el intercambiador se sujeta mediante una abrazadera metalica de inox. Pues bien, esta abrazadera se sale del manguito ella solita con la consiguiente perdida de todo el liquido. Ya la he recolocado y apretado varias veces hasta el punto de sufrir un esguince de muñeca. Alguien sabria decirme porque ocurre esto y que solución darle.
PD: en el otro motor está exactamente igual y no se sale.
Empiezo a pensar que el manguito y la abrazadera se odian y no quieren estar juntos

. Por si sirve de algo el motor es un Sole-Mercedes SM616.

Gracias por adelantado y

enric rosello · #2 13-10-2011, 16:34

Por lo que cuentas, diría que abrazadera está pasada de rosca y va perdiendo presión de apriete ella solita. (Si es así, hay que cambiarla)
suerte

peter1966 · #3 13-10-2011, 16:37

Hola Enric,

Eso mismo pensé yo al principio, pero cuando la abrazadera se ha "escurrido" ´sigue estando muy apretada, vamos que seria imposible volver a colocarla. ¿a que es raro? la verdad, me preocupa ya que cuando se sale el agua cae sobre el alternador con el consiguiente merdé.

Enric, a ver si alguien tiene alguna otra idea.

enric rosello · #4 13-10-2011, 17:53

Manguito, tubo o abrazadera. Uno de los tres está mal. No parece que haya muchas más posibilidades.
suerte

Choquero · #5 13-10-2011, 17:56

Cambia la abrazadera por una más ancha si es posible, y si no o es la alternativa sigue siendo...

... Cambia la abrazadera.

Panxut · #6 13-10-2011, 17:58

Otra opcion es....

Cambiar el motor

Estoy con Choquero, pon una mas ancha

usansolo · #7 13-10-2011, 18:00

Yo veo dos posibilidades:

A Tienes un demonio en el barco y debes llamar a un exorcista.

B Tienes una abrazadera defectuosa y tienes que cambiarla sin intentar analizar la causa.

Yo intentaria primero la segunda, y si la segunda falla, probaría con la primera.

Por algun motivo que seguro descubriras cuando hallas desmontado la abrazacera, esta se afloja . Cambiala y casi seguro que se soluciona el problema, ademas de ser la solucion mas sencilla, será tambien la mas barata.

bricol · #8 13-10-2011, 18:17

El tubo no tendra la boca conica y escupe la abrazadera

. Puedes poner mas de una abrazadera

.

pato · #9 13-10-2011, 18:17

Buenas tardes creo que podrias mirar detenidamente el manguito donde coje la manguera si esta perdiendo diametro ,bien porque con el oxido este un poco conico al cojer temperatura escupe la abrazadera en fin por perder unos minutos antes de llamar al exorcista

Cabezatrueno · #10 13-10-2011, 18:46

Hola ,,, tu problema no es la abrazadera , ni el manguito, tienes una sobrepresion dentro del enfriador de agua ,,,,, has una prueba , quita las tapas de los depósitos y se las cambias si se pasa el problema al otro motor , te has salvado de una buena , sino a desmontar el enfriador ,,,,, pero empieza por lo mas fácil las tapas , ojala sea eso . saludos

peter1966 · #11 13-10-2011, 18:56

Desde luego, esta taberna es un pozo de sabiduria.
Empezaré por cambiar la abrazadera, si no funciona iré a por las tapas. Lo de la sobrepresión casi lo descarto ya que tiene un tubito de salida de escape de agua para ese caso, pero probar no cuesta nada. He de solucionarlo antes de que la cabeza me de vueltas de 360º.
PD: Alguien tiene el telefono del Padre Damian Karras? (por si acaso)

Muchas gracias a todos, seguiré informando.

Panxut · #12 13-10-2011, 23:34

Cita:

Originalmente publicado por Cabezatrueno

Hola ,,, tu problema no es la abrazadera , ni el manguito, tienes una sobrepresion dentro del enfriador de agua ,,,,, has una prueba , quita las tapas de los depósitos y se las cambias si se pasa el problema al otro motor , te has salvado de una buena , sino a desmontar el enfriador ,,,,, pero empieza por lo mas fácil las tapas , ojala sea eso . saludos

No creo ....

Si hubiera sobrepresion, saltaria el manguito, no la abracadera

Cabezatrueno · #13 13-10-2011, 23:51

Incumple las normas del foro

yoyete · #14 14-10-2011, 08:17

Ed. Tabernero: contesta a mensaje editado

Legendstar · #15 14-10-2011, 08:42

Ed. tabernero: no viene al caso

bricol · #16 14-10-2011, 10:10

Ed. Tabernero: contesta a mensaje editado

Cabezatrueno · #17 14-10-2011, 10:17

....................

peter1966 · #18 14-10-2011, 10:34

Cabezatrueno, creo que me explique mal. El manguito no se sale, se mantiene en su posición, es decir, colocado en el tubo. Lo que se sale es la abrazadera y unicamente la abrazadera. Tal y como tu dices, el manguito si se saldria con la sobrepresión. De todas formas y como bien dices, no cuesta nada hacer la prueba.
PD: No os peleeis que seguro que entre todos lo solucionamos.

conciliadoras.

DUDU · #19 14-10-2011, 10:45

Con permiso de Cabezadetrueno, me voy a atrever a dar mi modesta opinión.
En maguitos donde hay presión puede producirse una dilatación del maguito y ocurrir dos cosas (entre otras muchas, supongo), que la abrazadera corte el maguito o que ésta se dilate junto con el maguito, el maguito vuelva a su posición cuando baja la presión y la abrazadera ya dilatada se suelte.
Hay un tipo de abrazaderas para estos caso, que siempre aplican presión y se dilatan junto con el manguto, volviendo a su posición cuando no hay presión, pero siempre "apretando".
Te mando una foto para ver si las reconoces.

abrazadera.jpg

Saludos.

bricol · #20 14-10-2011, 10:46

Incumple las normas del foro

Cabezatrueno · #21 14-10-2011, 12:29

.......................

.

Cabezatrueno · #22 14-10-2011, 12:31

Cita:

Originalmente publicado por peter1966

Cabezatrueno, creo que me explique mal. El manguito no se sale, se mantiene en su posición, es decir, colocado en el tubo. Lo que se sale es la abrazadera y unicamente la abrazadera. Tal y como tu dices, el manguito si se saldria con la sobrepresión. De todas formas y como bien dices, no cuesta nada hacer la prueba.
PD: No os peleeis que seguro que entre todos lo solucionamos.

conciliadoras.

Entonces prueba cambiar el manguito a lo mejor la goma ya ha cumplido su vida útil
saludos

Choquero · #23 14-10-2011, 12:39

Desde el principio ha quedado claro que el manguito mantenía su posición y que solo originaba una fuga de agua por la falta de apriete de la abrazadera, por lo que era fácil deducir un problema en el tornillo de apriete de la abrazadera. Si hubiese presión en el circuito, lo normal no es que se origina por mal funcionamiento de la bomba, lo cual es imposible al ser mecánica e ir directamente ligada a las revoluciones del motor, bien por engranajes o por correas. Si la sobrepresión es producida por un atasco del intercambiador, saltaría el manguito que viene de la bomba, no la abrazadera. La presión que se puede originar en el intercambiador de calor viene dada por la existencia de algún poro en las celdas internas del mismo, pero para ello la temperatura del agua dulce debería de ser extrema y el caudal de agua salada tan bajo que no pudiese licuar el vapor de agua que viniese del circuito de agua dulce. Aunque lo normal, cuando hay sobrepresión en el circuito de agua dulce sin sobrecalentamiento, es que exista un poro en la junta de culata que permita el paso de la presión generada en los cilindros a los orificios de refrigeración del bloque motor.
Creo que explicar ésto, aparte de dar información que pueda interesar, es irse por los cerros de Ubeda. La rutina de los que habitualmente colaboramos en la Taberna en estos temas es ir de menos a más, viendo como evoluciona el tema, y salvo síntomas muy evidentes, no solemos dar diagnósticos catastróficos por muchas razones. Efectivamente, opinar sobre estos temas es delicado, más por la falta de conocimientos y la escasa observación que se hace de las averías, por lo que se suele ir con tacto y haciendo muchas preguntas, y nunca dando por supuesto que quien pregunta es un necio y quienes le responden son unos ignorantes. Me río muchas veces viendo a pacientes entrar en mi centro de trabajo que traen hecho un diagnóstico de sus dolencias a través de internet, me río y me apeno de ver que vienen hasta con lo que hay que recetarles.
Yo no soy profesional de la mecánica ni de la medicina (aunque mi trabajo se desarrolla dentro del entorno de la salud), pero en todos los ámbitos hay que ser buenos profesionales, y ello incluye saber dar buen trato a los que acuden en busca de ayuda, sea en el ámbito profesional o en el lúdico-deportivo, como es este caso. Y por supuesto que las buenas maneras no arreglan motores, pero un buen consejo sobre el tema dado con buena educación, además proporciona amigos y sobre todo, evita que te contesten en el mismo tono.

Sahel · #24 14-10-2011, 19:35

Yo pondría dos abrazaderas nuevas. Una sola me parece una temeridad en un manguito.
Unas

cierraelpico · #25 14-10-2011, 20:32

Buenas noches bona nit

Quisiera volver a nuestro tema y ayudar al cofrade

En un tema tan crítico no me cabe la menor duda...
¿todo nuevo,manguito y abrazadera.Si se puede poner 2 abrazaderas mejor
.Un poco de lija al tubo donde va el manguito siempre va bien.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabezatrueno
PASAVANTE (14-10-2011)

2 Cofrades agradecieron a Choquero este mensaje:
Sahel (14-10-2011), usansolo (15-10-2011)