Reconocimiento

[cachivache]

En la sesion del pasado martes de la Honorable Legislatura del Chubut se realizo un reconocimiento al Catamaran Gandul y su tripulacion al cumplirse 19 años de su hazaña.

http://youtu.be/xsaSxBPpVAg

[atonic]

Originalmente publicado por cachivache

En la sesion del pasado martes de la Honorable Legislatura del Chubut se realizo un reconocimiento al Catamaran Gandul y su tripulacion al cumplirse 19 años de su hazaña.

http://youtu.be/xsaSxBPpVAg

Y el gran Gustavo como magnífico patrón y mejor persona. Me enorgullezco de tenerlo como maestro.

[hwbarzola]

Saludos a todos desde Bahía Blanca (Argent.), Puerto y Puerta del Sud, los saludo y me agrego al homenaje a Diaz Melogno y el Gandul, ahora por esas tierras.
Un abrazo cordial.

HWB.-

[Flavio Govednik]

Nossss días a toda la parroquia!!!


Merecido, merecidisimo reconocimiento!!! al Gandul y a Díaz Melogno, su capitan

No sé quien habla en el vídeo, pero, como orador......
Dudo mucho que en el vídeo se entienda con la debida claridad el por qué de ese reconocimiento (ya venía siendo hora ¿no?)
Rápidamente: (para no aburrir)
A finales de 1990 (con la excusa de rememorar el descubrimiento de América) un grupo (pequeño) de jóvenes decide construir un catamarán para unir la Patagonia Argentina con Pto de Palos (España)

El Gandul, un catamarán de 11. 40 mts de eslora, se construyo durante un año con la ayuda de muchos amigos voluntarios. Fue botado el 13 de diciembre de 1.991 y en febrero de 1992 realizaron un viaje desde la Patagonia hasta España. Si no me equivoco, la ruta fue:Uruguay, Brasil, Trinidad Tobago, Venezuela, Dominicana, luego Azores y España.
Volvieron en 1.993, por Madeira, Canarias y Cabo Verde.


CARACTERÍSTICAS DEL BARCO:
Catamarán a vela oceánico, de 11,4 m de eslora, 6,5 m de manga, 0,5 a 3 m de calado (orzas arriba o abajo), y un desplazamiento de 5 Toneladas.
Aparejo cuter, con 80 m2 de superficie vélica en ceñida y 120 m2 en francos.
Construido en terciado de cedro naval, recubierto con plástico reforzado con fibra de vidrio.

Quienes tenemos la desgracia de vivir muy lejos del mar, (en mi caso 1000 Kms tanto para el Atlántico como para el Pacífico) nos conformamos con navegar en ríos,lagos y pantanos. La cosa tiene su encanto, peeero... le falta sal
Y para sazonar esas reiterativas millas a vista de costa, recurrimos a la lectura de quienes yo considero próceres de la náutica de recreo en mi país. Me refiero a Gerónimo Saint Germain, (Y su India, un barco de 20 pies hecho en Quilmes con el que unió Alaska con Tierra del Fuego) Enrique Celesía (y su velero Vito. Recomiendo su libro Orza Vito!! ) y Gustavo Díaz Melogno (el capitán del Gandul) Los tres verdaderos monstruos del viento salado

Y me detengo aquí, porque si comienzo a hablar de alguno de ellos, me van a expulsar de la Taberna por abuso de cyberespacio

Por el demorado reconocimiento

P/D Alberto: Un hijo tuyo fue parte de la tripulación del Gandul ¿no?
Si fue así, mi saludo lleno de admiración par él

[cachivache]

Hola Flavio,
Quien habla es el diputado Javier Touriñan y si, es correcto, mi hijo mayor formo parte de esa aventura.
Recorrieron en total 17.185 millas y el grupo estaba integrado por:
Capitán, Gustavo Díaz Melogno; como tripulantes su esposa, Ofelia García de Díaz, y sus hijos Ignacio y Facundo Díaz; Felipe Tommasi, Rodrigo Barrera, Graciela Escudero, Javier Gil, Guillermo Villa, Conrado Nürenberg, Analía Pinelli, Víctor Correia, Federico Tommasi, Adrián Callejón, Ignacio Maricich, Jorge Quintana y Nicolás Bahl.
Saludos