Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!

[iperkeno]

No es tanto que desaparezca PNB como quedar "en manos" de las federaciones deportivas....

[ray123]

Pero que clase de territorio es este?....como es posible que estemos pagando a unos que se dedican a jod..os de esta manera?.....entiendo que no tengan verguenza,pero lo que no entiendo es ese odio sin limites que nos tienen.

Tabernero ,no sirvas nada porque lo unico que tengo son ganas de vomitar

[woqr]

Originalmente publicado por iperkeno

No es tanto que desaparezca PNB como quedar "en manos" de las federaciones deportivas....

Es tanto como obligar a todo el que conduce un coche a pertenecer a una Federación con sus cuotas anuales.

Sinceramente no creo que puedan obligar a nadie a pertenecer a una Federación.

[Kepilla]

Originalmente publicado por riskfactor

Además, vamos a ponernos serios, cuántos CY con barco propio de mas de 24 metros hay???? Cuándo fue la última vez que alguien en España alquiló un barco de mas de 24 metros sin patrón para llevarlo el ?????

No discuto el huevo, discuto el fuero.

Una cosa es que tenga un barco de más de 24 metros, y otra es que tenga el derecho a patronearlo. Lo segundo me lo he ganado (lo primero... no se como se hace)

[Kepilla]

Originalmente publicado por woqr

Es tanto como obligar a todo el que conduce un coche a pertenecer a una Federación con sus cuotas anuales.

Sinceramente no creo que puedan obligar a nadie a pertenecer a una Federación.

Yo me saqué el titulín, y no recuerdo haber estado federado nunca. Lo único es que el examen lo hice en la federación de vela en vez de en la escuela de caminos canales y puertos... digo en vez de en la marina mercante

[Bengala de mano]

Hola y para todos.

Una pregunta teórica

¿Es posible entonces y ahora con el Capitán de Yate comprar un petrolero, matricularlo en la Séptima como yate de recreo y navegar con él en lastre paseando a 12 amiguetes junto a la tripulación que se necesite?

Sí, ¿verdad?

[Ponent]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola y para todos.

Una pregunta teórica

¿Es posible entonces y ahora con el Capitán de Yate comprar un petrolero, matricularlo en la Séptima como yate de recreo y navegar con él en lastre paseando a 12 amiguetes junto a la tripulación que se necesite?

Sí, ¿verdad?

Hombre, para comprar un petrolero no necesitas ser CY, solo necesitas petrodólares, otra cosa es patronearlo. Llegados a esos extremos valdria la pena preguntar en Capitania por ser un caso único.
En lo que se refiere a pasear amiguetes en un petrolero ya depende de los millones que te sobren

Un saludo y

[iperkeno]

Y, de momento, la limitación de 12 te incluye a tí, a los amiguetes y a la tripulación, lo que limita el número de amiguetes.

Para tu consuelo te diré que los petroleros y poracontenedores gigantes llevan un número sorprendentemente bajo de tripulantes... pero menos de 12...

[Antonio_Mataelpino]

De todas formas es absurda esa afirmación, si el petrolero tiene bandera de por ejemplo Santo Tomé y Príncipe y navega por fuera de las 12 millas ya no necesitas el titulo de CY

Amigos templanza

[bentevexo]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola y para todos.

Una pregunta teórica

¿Es posible entonces y ahora con el Capitán de Yate comprar un petrolero, matricularlo en la Séptima como yate de recreo y navegar con él en lastre paseando a 12 amiguetes junto a la tripulación que se necesite?

Sí, ¿verdad?

Ya no sabéis que hacer para llevar la mayor cantidad posible de cerveza

[Lord Nelson]

Originalmente publicado por jiauka

No hay que ser agorero, los peatones circulan por las ciudades sin titulo, los ciclistas por la carretera sin titulo, no hace falta carnet para conducir1 autochoque. Puedes llevar 1 patinete electrico o 1 SEGWAY sin ningún carnet en muchas ciudades, etc.....

¡No dés ideas! No sea que para dar un paseo por el parque de tu ciudad, tengas que aprobar previamente un examen de navegación sobre la carta del parque y, ¡eso sí! llevar zapatos homologados por supuesto.

[Sudoeste]

Y van 111 mensajes.

El que sí que se estará descongojandose, será Pepiño o el que le escribió el amago!

Tabernero, beer para toda la tripulación.

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por iperkeno

Y, de momento, la limitación de 12 te incluye a tí, a los amiguetes y a la tripulación, lo que limita el número de amiguetes.

Para tu consuelo te diré que los petroleros y poracontenedores gigantes llevan un número sorprendentemente bajo de tripulantes... pero menos de 12...

Hola iperkeno,

Míralo así,

Un Yate de mas de 24 metros tiene que cumplir el SOLAS esté en la Lista Séptima o en la que sea.

Por lo tanto este petrolero pasado a yate de recreo tiene que cumplir con el cuadro de tripulación mínima que estipula el SOLAS diga lo que diga la Lista Séptima o el gobierno de España.

Esta tripulación mínima no cuenta como pasaje a no ser que los mismos invitados realicen las funciones de tripulación exigidas por lo que dejarían de ser pasaje y cabrían mas amigos.

Otra paradoja es que el Capitán de Yate daría ordenes a, por ejemplo, la siguiente tripulación amigos o no:

El Jefe de Máquina, los oficiales de puente, los oficiales de máquinas, electricista, contramaestre, nostromus, marmitón, marineros de puente, marineros de cubierta, engrasadores, mozo....

Si a esta tripulación se le suman los amigos que serán pasaje ya tenemos un buen grupo para salir a tierra y continuar la fiesta.

Saludos.

[iperkeno]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola iperkeno,

Míralo así,

Un Yate de mas de 24 metros tiene que cumplir el SOLAS esté en la Lista Séptima o en la que sea.

Por lo tanto este petrolero pasado a yate de recreo tiene que cumplir con el cuadro de tripulación mínima que estipula el SOLAS diga lo que diga la Lista Séptima o el gobierno de España.

Esta tripulación mínima no cuenta como pasaje a no ser que los mismos invitados realicen las funciones de tripulación exigidas por lo que dejarían de ser pasaje y cabrían mas amigos.

Otra paradoja es que el Capitán de Yate daría ordenes a, por ejemplo, la siguiente tripulación amigos o no:

El Jefe de Máquina, los oficiales de puente, los oficiales de máquinas, electricista, contramaestre, nostromus, marmitón, marineros de puente, marineros de cubierta, engrasadores, mozo....

Si a esta tripulación se le suman los amigos que serán pasaje ya tenemos un buen grupo para salir a tierra y continuar la fiesta.

Saludos.

Completamente de acuerdo:
Una confirmación:
Si hay tripulación profesional, quién ostente el mando en el barco (p.e. el capitan de yate) los tiene bajo su autoridad (tanto si son mas o menos de 24m).

Un detalle:
La tripulación mínima no la marca el SOLAS, sino el nivel de automatización del buque. Es decir, los ingenieros y los responsables de marina. Y, muchas veces, los gremios y/o los sindicatos. Hay buques de 100.000 T con una veintena corta de tripulantes. Los BAM de la armada llevan 35 tripulante, un destructor de la II GM tenía menos desplazamiento y llevaba 200...

Un peligro:
Hace unos meses se publicó en la taberna un proyecto de ley de tripulaciones mínimas que, en caso de haber sido aprovado, hubiera hundido a la industria del charter y terminado con todo lo que no se hubiera limitado a navegación de recreo costera de poquitas horas.

y, claro: una invitación:

¿?

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por iperkeno

Completamente de acuerdo:
Una confirmación:
Si hay tripulación profesional, quién ostente el mando en el barco (p.e. el capitan de yate) los tiene bajo su autoridad (tanto si son mas o menos de 24m).

Un detalle:
La tripulación mínima no la marca el SOLAS, sino el nivel de automatización del buque. Es decir, los ingenieros y los responsables de marina. Y, muchas veces, los gremios y/o los sindicatos. Hay buques de 100.000 T con una veintena corta de tripulantes. Los BAM de la armada llevan 35 tripulante, un destructor de la II GM tenía menos desplazamiento y llevaba 200...

Hola iperkeno

Los buques de guerra de cualquier país pertenecientes al convenio SOLAS no tienen porqué cumplir el SOLAS, hacen lo que les de la gana incluso pueden poner al cocinero a hacer la maniobra de entrada a puerto.

Referente a la sobredotación de los buques militares existe la frase hecha de que cuando en un puente se juntan mas de 3 tripulantes alguien siempre dice, -Esto parece un barco de guerra

Por suerte, por muy moderno y computerizado que sea un barco, mientras el SOLAS contemple la definición de Tripulación Mínima ningún armador, ingeniero o funcionario podrá conseguir embarcar como tripulación mínima a sólo un tripulante y su perro. Como os imaginareis el Perro para defender el barco y el tripulante para darle de comer. Esto no significa que mañana embarquemos para dar de comer a canes.

Saludos.

[Sudoeste]

Así es, el SOLAS manda incluso más que la Merkel!

Feliz

[Capitan Pocholo]

Hola a todos y como no unas
Lo que tengo entendido es que todo esto de limitarnos las competencias a los CY es o mejor dicho fue una idea del "maravilloso equipo" del no menos ministro " PEPIÑO " al cual se le debió ocurrir en alguna mariscada con Alvariño.
Dicho esto, esta operación se queda aparcada, de momento, y no creo que los entrantes sean tan "bestias". Digo bestias y digo bien, si estoy contratado en un yate de 35 Ms y de repente sacaran esa ley ¿que pasa? empiezo a ir ilegal, me despiden por que ya no puedo llevarlo ? vamos de locos.
Unas rondas para todos

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por Capitan Pocholo

Hola a todos y como no unas
Lo que tengo entendido es que todo esto de limitarnos las competencias a los CY es o mejor dicho fue una idea del "maravilloso equipo" del no menos ministro " PEPIÑO " al cual se le debió ocurrir en alguna mariscada con Alvariño.
Dicho esto, esta operación se queda aparcada, de momento, y no creo que los entrantes sean tan "bestias". Digo bestias y digo bien, si estoy contratado en un yate de 35 Ms y de repente sacaran esa ley ¿que pasa? empiezo a ir ilegal, me despiden por que ya no puedo llevarlo ? vamos de locos.
Unas rondas para todos

Hola,

No te preocupes nadie te va a contratar legalmente de Capitán de Yate porque CY no es un título profesional es un título deportivo.

En otras palabras, de ilegal, con tu supuesto, ya irías contratado desde el primer momento.

Busca la Polar.

[Capitan Pocholo]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola,

No te preocupes nadie te va a contratar legalmente de Capitán de Yate porque CY no es un título profesional es un título deportivo.

En otras palabras, de ilegal, con tu supuesto, ya irías contratado desde el primer momento.

Busca la Polar.

Bengala... no has entendido nada de nada si tu intención es picar a la gente ? paso

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por Capitan Pocholo

Bengala... no has entendido nada de nada si tu intención es picar a la gente ? paso

Entendí lo que pusiste en tu post y conteste de acuerdo a él

Si existe en él algún doble sentido o chiste político no lo he pillado.

Y no te piques tú que es lo ultimo que pretendía.

saludos y acepta una

[Capitanmorgan777]

Como siempre en la DGMM, en su línea de tocar siempre los h….s, justificar existencia hace un flaco favor a la industria y al empleo….

Me explico. Siempre dejan con el culo al aire a los paganos, es decir a los que tenemos el DNI español y/o pretendemos ir en un barco bajo ese pabellón.

El otro día hablando con un amiguete de una compañía charter me dijo que tras la publicación del decreto del PPR, ahora solo contrata a patrones extranjeros los que tengan Yachtmaster o Ocean Yachtmaster para sus barcos (todos bajo pabellón extranjero)debido a que inmediatamente después de salir el decreto empezaron las inspecciones ya que nadie tuvo previsto un periodo de adaptación a la ley.

Encontrar un patrón profesional español, que hable idiomas, que sepa patronear un velero y que tenga suficiente experiencia y pericia para lidiar con una decena de tripulantes en el mejor de los casos inexpertos, pues es muy difícil … y tradicionalmente se ha tirado de patrones de recreo.

Otro, colega, que se dedica a colocar tripulaciones profesionales en yates, pues me dijo algo similar y que directamente se abstiene de contratar a españoles, salvo muy raras excepciones, por las dificultades que tienen a la hora de demostrar las atribuciones de sus títulos.
Pues que ahora la DGMM decida recortar atribuciones a los capitanes, pues estupendo, así nos pondrá aun más en desventaja frente al resto de nacionalidades.

Sin embargo a la DGMM hay que reconocerles un mérito, muy difícil de conseguir: si algo se puede hacer peor, ellos encuentran la manera de hacerlo… y así nos va en la industria náutica…

Que corra el ron.. que aunque no sea un motivo de celebración, total es lo único que nos queda

[BORRASCA]

¿ En que BOE salio?
O estamos como siempre con el bulo a cuestas

[Freedom]

Pues yo me voy a tomar otra cervecita

[Capitan Pocholo]

Originalmente publicado por BORRASCA

¿ En que BOE salio?
O estamos como siempre con el bulo a cuestas

Ya lo dije mas arriba, no es que sea un bulo, fue un proyecto de ley que no llegó a salir del ministerio y parece ser que no saldrá.
Esperemos
+ x todos

[nanitornan]

Hola chicos!


Para empezar, una ronda para ir calentando...

Los siguientes párrafos han sido extraidos directamente de la web de fomento:


Capitán de Yate

Atribuciones del título

• Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.

1. Qué se entiende por embarcación de recreo

Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.


Visto lo cual, creo que estamos ante una nueva incongruencia de la administración. Alguien puede aclararme un poco? De hecho, le comenté este hilo a un compañero (que es CY) y el siempre lo tuvo claro: más de 24 mts. de eslora se considera Buque a todos los efectos y fuera de las "características" de una embarcación de recreo.


Perdonad por el lío en la tipografía, pero el copiar-pegar desde Fomento me la ha liado totalmente.