![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Impresionante la noche, amigo.
De un hombre de tierra, a un lobo de mar. Cuando llegué, ululaban los hierros de los barcos, sobre todo en el preciso momento de la llegada, una ráfaga hizo sonar a un tubo de los que están a proa del mío, que parecía el sonido de una flauta, pero bastante más fuerte. Sopló racheado y fuerte todo el tiempo, pero hubo algunas rachas que movían la botavara y hacían vibrar al palo, como cuando llevas las velas puestas y te coge una racha fuerte, pero ¡sin vela!. Se inclinaba el barco, se iba contra el de babor, pero las boyas hacían su función… y luego el agua. Menudos chaparrones más intensos, y más tarde, también granizo, y para no escatimar elementos, al final, también truenos… Hacía tiempo que quería pasar una noche, precisamente así, en el barco, y lo he conseguido. Ayudé a un vecino a poner una defensa a su barco, y luego me metí en el mío, para no salir más. ¡Cualquiera abría aquella escotilla, orientada al viento! Me metí dentro, puse la estufa, me puse el pijama, cené, ordené todo, y estuve un buen rato de lectura antes de acostarme, leí sobre una corveta irlandesa que llevó 2500 personas de Dublín a Canadá, durante la hambruna que mató en este país a dos millones y medio de personas. Hizo un montón de viajes entre estos dos países y no tuvo ni una sola baja en su pasaje. Llegó a tener tan buena fama, que ahora han construido una réplica que se encuentra amarrada en un muelle en el centro de Dublín. Un puto hongo en las patatas y mata a más de dos millones de personas de hambre… Este barco, con eslora poco más de 30 metros, levaba en su bodega entre 200 y 250 personas de un continente a otro, en un viaje que podía durar meses. Me imagino el hacinamiento, la convivencia, la higiene, y las ganas de sobrevivir de aquella gente… No somos naaaaaaaa. También leí sobre el Hooker, que es como un bote con una gran vela mayor, parecida a la latina, y un par de foques; con eslora algo mayor de 10 metros que utilizaban para llevar hulla a las ciudades. Lo pintaban con brea, por lo que su aspecto era “negro” tenebrsssso. Pronto, a las 9:15 me metí en la cama, que preparo con un viejo saco (tiene más de 20 años) y una manta, que ayer me hizo falta. Escuché el viento, soñé con la corveta, con el hooker, con las olas, y me dejé llevar a la deriva. De vez en cuando, me despertaba oyendo las alas de enormes dragones sobre la jarcia, otras parecía atravesar cascadas de ríos desconocidos… Más tarde, entre las oscuras brumas de la noche, creí oír los cañones del Arzobispo de Burdeos azotando esas mismas aguas, y también olas de cristal, rompiendo a destiempo sobre la cubierta. Luego, entre fantasma y fantasma, me acurrucaba dentro de mi COI y sentía mi calor, escuchaba, soñaba, dormía… Fuera..., el caos. Nota de agradecimiento: “no me acuerdo cómo se llamaba el saco de dormir que se parecía a una hamaca” que usaban los marineros para evitar los balances del barco. ¿Sabéis a qué me refiero? Cómo se llama esa precaria cama... ??????????????????? ![]() Gracias a los que me recordásteis el nombre del "saco" Editado por Eh Petrel en 17-12-2011 a las 19:39. |
4 Cofrades agradecieron a Eh Petrel este mensaje: | ||
#2
|
![]() en América la llaman chinchorro
__________________
“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() ¿Te refieres al Coi?: las hamacas colgadas del techo del sollado donde dormían los marineros en los buques de guerra, que aparecen en una de las primeras escenas de Master & Comander, y también era donde metían a los marineros que "quedaban" por el camino antes de devolverlos al mar.
Bonita noche. ![]()
__________________
....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero Editado por Fehurihi en 17-12-2011 a las 19:30. |
#4
|
||||
|
||||
![]() En mi tierra les llaman hamacas paraguayas.
Iván ![]() |
#5
|
||||
|
||||
![]() Efectivamente, el nombre que buscaba era el "COI".
Es que, valéis un montón. Muchísimas gracias. ¿Os ha gustado el relato? ![]() |
#6
|
||||
|
||||
![]() Joder Petrel claro que me ha gustado me recordó a algún pasaje del Vito dumas y a Eh petrel
Coi también es el personaje principal de la novela de Arturo Perez Reverte,la carta esférica Saludos |
#7
|
||||
|
||||
![]() Cieto, "Eh Petrel", que es el nombre del libro que me atrapó, y que he elegido como Nik, es un libro muy muy especial. Recuerdo una descripción de una tormenta, tan real, que me producía sensaciones de estar viviéndola junto a él.
Este libro me marcó... Pero la lectura que os he puesto, no es en recuerdo del libro ni novelesca, es real, y la acabo de vivir esta misma noche. Un placer. ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() NO son noches para pasarlas en el Coi sino en una buena cama calentito y mejor aun en buena compañia ![]() Si la nochecita impresionava amarrado en puerto imaginate navegando..... ![]() Mejor no imaginarlo ![]()
__________________
"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
#9
|
||||
|
||||
![]() Y donde estás para haber tenido esa noche tan movidita?
La verdad que es impresionante la cantidad de sensaciones y vivencias que podemos tener en los barcos!! ![]()
__________________
LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... ![]() ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]() Me encontré con la historia de ese barco buscando infomración sobre la gran hambruna irlandesa de 1845... era el "Jeanie Johnston", un bergantín-goleta de 3 palos. En una época en la que en los viajes de emigrantes irlandeses era común un 30% de muertes durante la travesía, el "Jeanie Johnston" hizo 16 viajes, y en ellos no murió ni una sola persona, con lo que se ganó el apodo de "el Barco Bueno". Buena parte de la "culpa" la tuvieron un excelente médico de a bordo y un capitán que se negaba a sobrecargar el barco de pasajeros, pese a los beneficios que eso le hubiera proporcionado.
Cuando se hundió, lo hizo tan despacio que, pese a una incontrolable vía de agua, aguantó a flote 9 días (también es cierto que iba cargado de madera), con lo cual la tripulación consiguió avistar a otro barco y salvarse. ¡Fue un barco bueno hasta el final! Aquí tenéis más información... http://en.wikipedia.org/wiki/Jeanie_Johnston Por cierto, la historia de la hambruna irlandesa de 1845 es espeluznante... ¡no la leáis antes de acostaros o tendréis pesadillas! http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Famine_(Ireland) |
#11
|
||||
|
||||
![]() Efectivamente, me refería al "Jeanie Johnston".
Hay una réplica de él en Dublín. Elegí una buena noche para leer sobre ello. Kivuca, me preguntaba dónde estoy. En Laredo, Cantabria. Ha pasado un temporal bastante fuerte por aquí este fin de semana, y yo lo he disfrutado. Un saludo. ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|