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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues resulta que tengo curiosidad acerca de como navega el Evasion 32, por lo que, independientemente de que opine todo el que quiera que para eso esto es una taberna, este hilo va dirigido a rudos marinos que conozcan este modelo.
Las cuestiones serían ¿como navega a vela? y ¿como navega a motor con esos 40 caballejos que suelen tener? y muchas para todos
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De los cobardes no se ha escrito nada; de los temerarios, solo sus locuras; de los prudentes, el resto.
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#2
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Del Evasion si hicieron dos modelos, con slop o tipo ketch
. El cofrade trauco tiene uno. El te podra informar ademas que alguno mas. . |
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#3
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Gracias Port bo. Pregunto por el ketch, el sloop no lo conozco.
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De los cobardes no se ha escrito nada; de los temerarios, solo sus locuras; de los prudentes, el resto.
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#4
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A mi varias personas me comentaron que no navega especialmente bien a vela, sino que está más bien pensado para ir a motor cuando el viento no viene por la popa o el través, o si este es demasiado suave.
Vamos, que es un motovelero, donde como su nombre indica el motor tiene un papel más importante que en un velero normal. Por lo demás siempre me pareció un diseño muy sólido, y dentro tiene que ser muy habitable... ![]() |
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#5
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yo tengo un evasion 34 , decirte que sin ser regatero navega bien a vela sin ser un barco para hacer regatas.Cuando el viento sube, pudes incluso hacer un buen papel en regatas pues permite competir con barcos más regateros (hace unos años quedó segundo un evasion 34 en la ruta de la sal en su categoria). Es decir, excepto con ventolinas, para mi un buen velero con gran capacidad de habitabidad dificil de encontrar con su eslora. iNSISTO EN QUE ES UN EVASION 34 NO UN 32, per+o siendo su hermano pequeño extrapolo que debe ser parecido
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#6
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Hola Habis,
Si que navega bien a vela. Eso sí, lo mejor es que sople un F4 o F5. Yo lo disfruto mucho navegando a un descuartelar. Claro, no puedes esperar velocidades de regata, pero la estabilidad y el paso de ola que tiene, lo hacen un barco noble y agradecido. Si, además lo aparejas en cutter, entonces te divertirás moviendo velas y llevando un barco de bonita estampa. En los casos que el viento escasea y tenemos un poco de ola, el Perkins 4108 tira perfectamente. A 1600 rpm te dará unos 5 nudos, sin arrugarse y sin escándalos. Está claro que para gustos, colores. A mi me gusta navegar a vela y también disfrutar de una cervecita. Y si veo rodar la lata por culpa de una escora exagerada, pues que quieres que te diga, ya no me hace gracia. En el Evasion 32, normalmente tengo la cerveza al alcance de la mano!! ![]() Espero que te sirva esta opinión. También habrán otras. A ver que dicen los otros cófrades. Saludos ![]()
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y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible. Felipe Cubillos |
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#7
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Gracias imbornal y rapitenc por vuestros comentarios.
La idea del motovelero la tengo clara, es algo híbrido sin ser sobresaliente en nada excepto en habitabilidad. Es que siempre me han atraido, probablemente porque yo no soy regatero. Me gusta más disfrutar de la navegación en sí, en el camino, sin pensar en llegar antes. No tiene sentido para mí tratar de terminar en menos tiempo algo que me gusta disfrutar. De todas formas hay diferencia entre motoveleros, ya que algunos no navegan a vela casi nada y siempre necesitan del apoyo del motor. De ahí mis preguntas. Por cierto, veo que hay pocos navegantes del Evasion 32 o son un poco tímidos y no opinan. Que SS.MM. los Reyes Magos de Oriente nos traigan buenos vientos este año. ![]() ![]() ![]()
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De los cobardes no se ha escrito nada; de los temerarios, solo sus locuras; de los prudentes, el resto.
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#8
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Gracias Trauco por tu comentario. Se han cruzado tu mensaje y el mío.
Compruebo que a los que nos gusta este tipo de barcos es porque también nos gusta un sistema de vida parecido, sin prisas, con comodidades y sobre todo sin que la cerveza quede a desmano. Tenía interés en conocer si se desenvolvía decentemente a vela y compruebo por tu comentario que sí. Y también suficientemente a motor a pesar de que 40 CV no parecen sobrados para un casco un tanto pesado y con líneas de agua bastantes resistentes al avance. ¿Que velocidad máxima alcanza con esa motorización y que consumo tiene a 1600 rpm y a revoluciones máximas sostenible? Y que conste que no es que me guste llegar pronto ![]() ![]() Gracias de nuevo y ![]() ![]()
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#9
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#10
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Vale, vale, Namar. Que ya veo que estás de acuerdo conmigo sin necesidad de tanto rollo!!!
![]() A ver que opinan los cófrades Basoñas o Antoniomasnou que también tienen un Evasion 32. Aparte de bromas, la única pega que le veo, es la maniobra en puerto. ![]() Yo suelo montar un buen numerito cuando salgo atrás desde el amarre. Teniendo en cuenta el cachondeo que se monta entre mis vecinos, estoy pensando seriamente vestirme de payaso y contratar un chimpancé para que pase la gorra!!! ![]() Saludos y buenos Reyes ![]()
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#11
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Como navega?mal.muy mal
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#12
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menudo lio tengo... me escrito una biblia del evasion y solo sale las rondas ...No??
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#13
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Si si navega fatal a 7,2 nuditos de traves como en la foto .....ciñe con genova y mesana bastante decentemente , de popa va bien ,solo que es un barco duro y solido y te lo perdona todo .Cuando ves a tu Vecino pasadito el evasion empieza a estar a tono ya que necesita viento.A motor volvo 2003 turbo tiene un crucero de 6 a 6,5 nudos y un tope de 7,5 n tambien bastante malo para un diez metros de los setenta ....No es ni regatero ,ni rapido es un barco duro ,seguro , facil y bonito . Con poco viento y ralenti de motor nunca te descuelgas .
Es un barco para el norte,me acuerdo yo de los rapidos ....de noche ,frio y agua tomandome mi cafecito en la patronera bien comodo y sequito .La habitabilidad impresionante para la eslora .Ahi va una foto de mi campeon . |
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#14
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![]() Blanco y en botella....... ¡ A por él ! ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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#15
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Justo hace un rato he vuelto de navegar en un Evasion 32...Tal y como te comentan, es un barco con mucho desplazamiento para su eslora, por lo que necesita más viento que otros barcos de similar eslora para andar con soltura.
No nos ha pedido rizos, aún cuando con otros barcos, hoy hubiésemos puesto al menos 1 y recogido algo de génova. A mi me transmite seguridad... ![]() |
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ignius (05-01-2012) | ||
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#16
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Cita:
Cuenta más de tus maniobras en el puerto. Yo también he pasado lo mio y me interesa para aprender. En el primer mes corte 3 veces amarras con la hélice. Hay que decir a mi favor que el canal es muy estrecho y tengo que hacer 2 maniobras para salir. Si no hay viento. Cuenta cuenta ![]() |
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#17
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Todos coincidiis en la gran habitabilidad.
Algunas fotitos para que babeemos los que dormimos con las rodillas dobladas , por favor . Gracias ![]() |
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#18
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Hombre , yo tuve la oportunidad de ver navegar un evasión 37 , y la verdad , es que si tienes que evadirte con este barco ... , pues te pillan pronto
, en serio , me sorprendió mucho la diferencia de velocidad con el mío , un 38 pies , íbamos sin forzar unos dos nudos mas rápidos que ellos , y eso que les veía hacer esfuerzos para no quedar rezagados ..![]() |
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#19
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el motovelero es una filosofia distintano es unl velero y no es uno de motor....compararlos pues....., yo tuve un belliure 30 que dentro de los barcos de cierto desplazamiento pues iva bien, pero ahora tengo un dufour 35....con mucho trapo...jijiji..y con las brisas normales de la zona...7-15 nudos da gusto navegar....si suve pues si hay que rizar se riza....pero sigue navegando de maravilla...vamos que con 9-10 nudos de real vas 4,5-6 dependiendo del runbo....con uno pesado pues tienes que arrancar la cafetera.....
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#20
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Cita:
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#21
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Coñe..aqui con las velocidades pasa como con los peces y los pescadores.....
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mirabras (06-01-2012) | ||
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#22
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Navega de puta madre. Doy fe
Y además es robusto, y aguanta castañas Pero como bien dicen, un moto velero, ni es moto ni es velero Como motora es corto Como velero es corto Pero va cojonudo a vela ( jamás como un velero convencional) y suelen tener un motorako sobrado, que saca de apuros. Por lo demás, pues quilla corrida. Tú mismo con eso. Yo no le veo demasiado problema, salvo en maniobra, que afecta, y en abatimiento. Pero poco más. Y un extra que llevan estupendo, algunos, es la rueda en bañera. Es una pena llevar rueda dentro y caña fuera. A mi me mola. Mucho Hablamos de calidad-precio. Tal y como están ahora, con esa habitabilidad, cabinado para mal tiempo, aparejo ketch y motor de muchos caballos, a mi me parece una excelente opción. No pretendas adelantar a motoras No pretendas hacer regatas Cada cosa en su sitio y en su sitio, este es maravilloso Saludos y suerte ![]() |
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Esprinuco (20-11-2020) | ||
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#23
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![]() Un truquito atras en dar un Buen aceleron y punto muerto ,responde memory la caña q accelerando suave y continuo.Estoy buscando unas flotillas del gps a vela y motor de esas q haces pensando esto no me lo creo in yo ....je je ![]() |
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#24
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![]() Estoy de acuerdo con Namar, el truco es dar un acelerón hasta que coja arrancada y volver a punto muerto. Giro la rueda hasta el tope a babor y llegado a ese punto, comienzo a girar hacia el lado contrario (no mucho) En ese momento se nota la fuerza del agua contra la pala del timón y lo hace caer con fuerza a babor. Aviador, inténtalo de esta forma. Yo también estoy en un canal estrecho y a veces tengo que hacer un par de intentos para salir. Este truco me lo enseñó el chimpancé que había contratado para recoger la pasta .![]()
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aviador (07-01-2012) | ||
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#25
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Buenos Reyes (Magos) a tod@s. Amigo Trauco no pierdas nunca tu humor inglés .... y mira de prodigarlo. Tuve el placer de visitar el Evasion de Jorge, un pedazo de barco, el que me compraré cuando sea mayor.
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Todos somos ignorantes ... pero no de las mismas cosas.
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