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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Lo único que se me ocurre es que si ese cadenote ha roto, yo revisaría todo el resto de arriba abajo, incluyendo obenques, stay/Back, mástil y su apoyo bajo cubierta (si se apoya sobre-cubierta), etc. Para que llegue a romper ha tenido que dar señales durante mucho tiempo.
Y desde luego que no navegues a vela sin él. Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ontzi | ||
RASSEL (10-01-2012) | ||
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#27
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Bueno parece que ya he encontrado la solución y el foco del problema.La rosca del tensor,la hembra se habia desecho,por lo tanto el macho no roscaba bien y no trabajaba.Hoy he dado por fin con un taller de soldadura Inox náutico, ellos me han dado la solución despues de comprobar el estado de las piezas, volveran a roscar la hembra y al entrar la varilla macho bien roscafa el conjunto volverá a tener la rigideza inicial.Ahora miraré a fondo el resto de jarcia firme y el otro tensor.
PD:Si alguien necesita un taller para temas Inox nauticos le paso la direccion, tocan pescantes, arcos de radar,balcones de proa,plataformas,tienen torno y demas .Estan en Mataró.Barcelona. |
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#28
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Rassel, yo te daria un consejo, que no te pasen el macho , corta la tuerca y sueda
piensa que si se ha ido la rosca la tuerca ya ha perdido material y al pasarle el macho roscara pero no tendra la misma resistencia, si fuera para otra pieza vale pero para esa precisamente no, piensalo yo tambien me dedico a la soldadura inox y se lo que te digo saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a arcangel gabriel | ||
RASSEL (11-01-2012) | ||
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#29
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Cita:
Muchas grácias por tu consejo se lo he comentado al "especialista" y va a cortar y soldar, también me ha comentado que quedará más fuerte, , saludos. |
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