comprar un barco en Francia

[pons y pons]

Tal vez se haya planteado ya, pero no he localizado el hilo, perdon si es asi.
Mi idea es la siguiente comprar un barco en Francia, (Pabouk love, vela al tercio, eslora <5 metros, desplazamiento sin lastre 300, lastre de agua aprox 600, que embarca al botarlo y deslastra automaticamente al sacarlo a seco.)
La pregunta es: ¿Puedo ir al astillero, pagarlo, subirlo al remolque traerlo a España y matricularlo, abanderarlo, etc? Me han comentado cosas insolitas como que tendre que contratar a un ingeniero naval para que lo homologue... que la tramitacion sera laboriosa.
Si es un barco diseñado, construido, etc con estandares CE, ¿por que no iba a ser igual de "facil" que si lo comprara en un astillero español.?
¿Es legal botarlo desde una playa o cala a la que accedo con el coche u obligatoriametne debe hacerse desde un puerto?
Gracias

[al_barco]

Con tu pregunta no te puedo ayudar demasiado pero he visto el barquito en cuestión y no tengo muy claro cómo botar esa quilla con un remolque.

Yo ando detrás de un velero remolcable pero precisamente la principal característica para mí es que la orza sea abatible para que el casco sea lo más plano posible.

[pons y pons]

No sé si se puede, no lo he probado, supongo que cerrar la entrada de agua, meter el remolque en el mar hasta donde el 4/4 pueda y si flota como para sacarlo del remolque, ya esta. Lo dificil seria volverlo a meter en el remolque, por que entonces ya estara lastrado...
En caso de que fuera factible queda la cuestion legal, entrar con el vehiculo y remolque en una playa...

[al_barco]

El problema es que tendrás que meter todo el remolque en el agua para que la misma alcance la línea de flotación del barco y eso significa cargarte el remolque en 4 días.
En playa además de tener que salir por las balizas no vas a poder meter el 4x4 así que tendrás que buscar una rampa o yo diría que una grúa si quieres hacerlo bien y las grúas son caras.

[LP706]

Originalmente publicado por pons y pons

No sé si se puede, no lo he probado, supongo que cerrar la entrada de agua, meter el remolque en el mar hasta donde el 4/4 pueda y si flota como para sacarlo del remolque, ya esta. Lo dificil seria volverlo a meter en el remolque, por que entonces ya estara lastrado...
En caso de que fuera factible queda la cuestion legal, entrar con el vehiculo y remolque en una playa...

Hola pons y pons:

Así lo hacemos habitualmente en Sancti Petri, en la rampa del puerto deportivo, se mete el remolque con el barco en bajamar y se deja cogido a una maroma, cuando sube la marea el barco se pone a flote se recoge el remolque, pero son imprescindibles, rampa y mareas.
En una motora o barco sin quilla, la cosa es bastante más fácil.

El carro se endulza con la manguera y duran años.

Saludos.

[pons y pons]

descartado botarlo desde una playa, ya me ha dicho la GC que nada de meterme en la arena conun 4/4, en mi nautico hay rampa para vela ligera, es de las de tipo flotante, tampoco es factible botarlo desde alli. En Valencia no hay las mareas de Santi Petri, tampoco sirve. en resumen no queda otra que dejarlo amarrado a uno de los muertos de los que dispone el club con la cosa de que los pesqueros aunque vayan a 3 nudos lo "mezcan", ¿Alguien me puede echar una mano con el otro tema, el administrativo?
Gracias.

[John river]

Originalmente publicado por pons y pons

Tal vez se haya planteado ya, pero no he localizado el hilo, perdon si es asi.
Mi idea es la siguiente comprar un barco en Francia, (Pabouk love, vela al tercio, eslora <5 metros, desplazamiento sin lastre 300, lastre de agua aprox 600, que embarca al botarlo y deslastra automaticamente al sacarlo a seco.)
La pregunta es: ¿Puedo ir al astillero, pagarlo, subirlo al remolque traerlo a España y matricularlo, abanderarlo, etc? Me han comentado cosas insolitas como que tendre que contratar a un ingeniero naval para que lo homologue... que la tramitacion sera laboriosa.
Si es un barco diseñado, construido, etc con estandares CE, ¿por que no iba a ser igual de "facil" que si lo comprara en un astillero español.?
¿Es legal botarlo desde una playa o cala a la que accedo con el coche u obligatoriametne debe hacerse desde un puerto?

Gracias

Buenas cofrades y .

No conozco el barco pero si tiene marcado CE, el tratamiento es el mismo que para cualquier otro barco con marcado CE, lo compres en España o Francia.

Posibles inconvenientes: Lo compras en Francia, les pides factura y documentación que acredita el marcado CE, pides en Hacienda el documento de No Sujección del impuesto de matriculación y lo presentas todo en Capitanía y si la documentación que te han dado es correcta, pues ya está. Pero si tuviera alguna incorrección y te piden que el astillero la modifique ¿vas a volver a Francia para ello? ¿te lo resolverán de buena gana, sin muchas molestias?.

Este es el único inconveniente que te puedes encontrar para un barco CE. Si no es de marcado CE, la cosa puede complicarse mucho.

[pons y pons]

Muchas gracias John River. Como veo que el asunto al final depende de Capitania, me pasare por alli antes de hacer nada.