Compás de hemisferio sur

[optimista]

En las tarifas de los astilleros suele figurar como un extra el compás para el hemisferio sur. Como quiera que es un opción de unas decenas de euros, está claro que no es un compás más, sino la incorporación de algo más. ¿Sabéis de qué se trata, por qué hay esa necesidad?.

Gracias y unas

[TAMAMOANA]

Pues es verdad http://www.gtnautica.com/notas/incli...magnetica.html ni se me habia ocurrido.

[Tahleb]

Debe tratarse de la compensación magnética.

Los barcos mercantes nuevos salían (en mis tiempos) con los compases magistrales compensados provisionalmente. Al cruzar el Ecuador y entrar en el hemisferio Sur había que hacer la compensación definitiva.

Supongo que, o han encontrado la manera de saber cómo les afectará el cambio de hemisferio, o es una verdad a medias.

[capitan necora]

Originalmente publicado por Tahleb

Debe tratarse de la compensación magnética.

Los barcos mercantes nuevos salían (en mis tiempos) con los compases magistrales compensados provisionalmente. Al cruzar el Ecuador y entrar en el hemisferio Sur había que hacer la compensación definitiva.

Supongo que, o han encontrado la manera de saber cómo les afectará el cambio de hemisferio, o es una verdad a medias.

Hola, no me lo creo, creo que es vender la moto

En latitudes diferentes, tengo hecho, por aburrimiento, sobre todo fondeado, diferentes tablillas de desvio, y siempre he encontrado diferencias,

salud

[Surava]

Permiso para subir a bordo
En referencia a compás de hemisferios existen 3 zonas como podéis comprobar en el documento adjunto
Texto:
PLASTIMO
Todos nuestros compases están equilibrados manualmente: según un procedimiento estándar para los compases de la zona A*, y en un simulador de campo magnético para los compases destinados a otras zonas del globo.
A la hora del equilibrado, nuestro técnico interviene sobre el componente de la verticalidad de la rosa para asegurarse de su perfecta horizontalidad.
Si se aparta de la zona por la cual su compás ha sido concebido, la rosa estará inclinada y la precisión de la lectura del rumbo se encontrará alterada en algunos grados. Para una navegación de larga duración en otra zona, le aconsejamos comprar otro compás adaptado

[optimista]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola, no me lo creo, creo que es vender la moto

En latitudes diferentes, tengo hecho, por aburrimiento, sobre todo fondeado, diferentes tablillas de desvio, y siempre he encontrado diferencias,

salud

A ver, a ver, que no te entiendo, ¿qué tienen que ver los desvíos con este tema?.

Gracias y no una sino dos

[TAMAMOANA]

Surava creo que ha aportado luz al tema y que mejor que un comercio del Sur de las Américas para comprobar las diferentes configuraciones de los compases.

http://www.costanerauno.com.ar/add_p...rod=10624&cat=

Copi pegui:

Los compases Suunto han sido equilibrados para funcionar en las 5 zonas geográficas siguientes:

1. Hemisferio Norte
2. Zona Ecuatorial Norte
3. Zona Ecuatorial Sur
4. Hemisferio Sur
5. Australia, Nueva Zelanda y Antártica

[LORDRAKE]

El tema estimo que obedece al angulo con el que se recibe las lineas de flujo magneticos que se "desplazan" alrededor de la esfera , en el hemisferio Norte se "reciben" de abajo-arriba y en el hemisferio Sur de arriba -abajo, es una explicación muy simple pero creo que grafica.
Saludos
LORDRAKE

[rookie]

Hola a todos,

hay que tener en cuenta que la Tierra no es una esfera perfecta, por lo que no hay un "centro equidistante de todos los puntos de la superficie". La "verticalidad" del instrumento es sobre el "centro de gravedad", no sobre el "centro físico" de un punto dado de la superficie.

Una rondita de mi parte

[HERMINICO]

digo yo que la escala ira al contrario

[Tahleb]

A mi me suena a cuento oriental.

Coincido con Capt. Nécora.

Pensad que ambos hemos vivido de apartar agua...

[astrolabio68]

Pues es muy fácil. En el hemisferio sur, los grados se cuentan en sentido antihorario, o sea que si miráis la rosa con el norte arriba, el este lo tenemos a la izquierda, el oeste a la derecha. Es por eso que los remolinos de la pica van al revés.

[hibrido]

Originalmente publicado por astrolabio68

Pues es muy fácil. En el hemisferio sur, los grados se cuentan en sentido antihorario, o sea que si miráis la rosa con el norte arriba, el este lo tenemos a la izquierda, el oeste a la derecha. Es por eso que los remolinos de la pica van al revés.

hoy estoy espeso, es broma ¿verdad?

[Kane]

La distribución de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre es muy irregular. Por tanto, teóricamente, debería corregirse continuamente el desvío (interacción entre el campo magnético y las masas magnéticas de la nave) en cualquier punto del globo. Se suaviza estableciendo zonas más o menos homogéneas.

[nihao]

Hola Híbrido.
Mirando al norte el este queda a la derecha.
Mirando y navegando hacia el polo sur, con la 'S' de sur hacia proa, el este queda a la izquierda.nihao

[Nacouda]

Originalmente publicado por nihao

Hola Híbrido.
Mirando al norte el este queda a la derecha.
Mirando y navegando hacia el polo sur, con la 'S' de sur hacia proa, el este queda a la izquierda.nihao

Yo creo que a todo esto, que es muy interesante, hay sumarle el grado etílico que lleve el susodicho que vaya a mirar el compás...puede ver doble y entonces ya si que se lia del todo.

Unas birras y comprobarlo

[HERMINICO]

al final con respecto al compas no me queda nada claro

[hibrido]

Originalmente publicado por nihao

Hola Híbrido.
Mirando al norte el este queda a la derecha.
Mirando y navegando hacia el polo sur, con la 'S' de sur hacia proa, el este queda a la izquierda.nihao

O sea, que los grados siguen contándose en sentido horario igualmente.....

[Peter50]

Originalmente publicado por optimista

A ver, a ver, que no te entiendo, ¿qué tienen que ver los desvíos con este tema?.

Gracias y no una sino dos

En mueble compass binnacle en barco grande haber ajustador componente vertical campo magnético llamar Flinder´s Bar, no bar de beber bar de barra.

Compass barco pequeno no poder eliminar vertical de iman tierra, con Flinder barra y necesario hacer compass diferente si barco mover de parte de tierra de norte a sur.

También no quitar componente vertical hacer que compass inclinar y eso cambiar desvio por heel inclinación de barco que cambiar también efecto hierros de barco en compass y hacer error en compass.

Poder ver en link https://www.google.es/search?sourcei...q=flinders+bar .

Perdon mi espanol no bien, Entrar en site para buscar thecnic español alemán que conocer en Wikinger Field en Alemania para trabajo pero no encontrar.

All the best. Keep the dry side up and the wet side down ¡

[gypsylyon]

Kein Problem, hier wird auch Deutsch gesprochen

[Knopfler]

Originalmente publicado por Kane

La distribución de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre es muy irregular. Por tanto, teóricamente, debería corregirse continuamente el desvío (interacción entre el campo magnético y las masas magnéticas de la nave) en cualquier punto del globo. Se suaviza estableciendo zonas más o menos homogéneas.

Sin embargo, esa distribución de líneas de fuerza, ¿no son lo mismo a 45º N que a 45º S?

Entiendo que a distinta latitud haya que hacer correcciones, pero no acabo de ver esa diferencia entre norte y sur.

Tal vez me falte un café

[mario147]

Creo que las explicaciones de LordDrake y Peter están muy claras. A mi no se me había ocurrido pero tiene todo el sentido.

[Atzar]

Para los que no lo hayan visto: Este es el aspecto de un compàs en el hemisferio sur. Las fotos están tomadas en navegación por el canal de Beagle, aproximadamente a 60º latitud Sur . La inclinación de la rosa no es por escora sino porque la aguja busca el Norte que se encuentra cerca de las antípodas del lugar.
itud S.