Pila de combustible

Mas · #1 21-11-2006, 01:26

Hola a tod@s y venga esa rondita de ron.

En el salon del año pasado y tambien en este habia un "chisme" en el stand de Plastimo que me llamo mucho la atencion y que , ya cuando el vendedor me explico su funcionamiento, me dejo la sensacion de ser la panacea electrica para los veleros. Lo malo es que luego me hablo, asi como de pasada, del precio del parato y se rompio el hechizo.

¿Alguien sabe algo de estas pilas de combustible para barcos?
¿Es verdad que consumen tan poco?
¿Existen otros fabricantes/distribuidores?
¿Por que son tan caras?
¿Algun cofrade la tiene instalada?

esquitx · #2 21-11-2006, 02:34

Tiene todo muy buena pinta .... excepto el precio

Creo que está en una fase muy temprana, y como en todas las cosas dependientes de la tecnología habrá que sperar un tiempo a que se mejore su rendimiento, normalice su uso y con ello se reduzca el precio.

El año pasado contacté con unos franceses y si no recuerdo mal rondaba los 5.000 pavos.

Creo que en la ARC del año pasado salió un barco equipado con este sistema.

Mas · #3 21-11-2006, 15:15

El año pasado Plastimo pedia, creo recordar, 5.500 € y este año lo han bajado un poco. De todas maneras mirando por internet se ve que no es una tecnologia tan moderna. Hay pilas para usos industriales funcionando hace diez años (con membranas menos desarrolladas que las actuales) En fin, no se, pero si no fuera por el precio prohibitivo que tienen a mi el tema me convence bastante, o por lo menos bastante mas que tener el motor en marcha dos o tres horas al dia o que tener que instalar un generador que ademas no me cabe.
Bueno un orujito mientras me sigo rascando la cabeza

esquitx · #4 21-11-2006, 17:30

Ciertamente ya hace tiempo que funciona esta tecnologia, pero al ver los equipos a mi me dió la impresión de ser una de la primeras versiones, me refiero a que porbablemente en pocos años, siempre conforme a la demanda del mercado, encontraremos propuestas mejores y más razonables.

Sin duda estoy contigo en que prefiero ésto a tirar de motor, o de generador.

Me acuerdo que en el post que lo comenté el año pasado muchos se quejaban de que obligaba a embarcar metanol (sustancia inflamable), pero sincerament no me parece tan grave ya que en cualquier caso es más facil de manipular qeu la bombona de gas de la cocina por ejemplo.

Polen · #5 21-11-2006, 18:40

Dsculpad mi ignorancia pero ¿qué es una pila de combustible? ¿en qué consiste exactamente? Es queno lo había oído nunca

REIRA · #6 21-11-2006, 19:10

Al reaccionar el oxígeno con el hidrógeno se produce una corriente eléctrica.

http://www.tecnociencia.es/especiale...escripcion.htm

dunic · #7 21-11-2006, 19:12

Polen : es como un generador que usa metanol

De momento No dan rendimiento optimo, solo sirven para mantener pero no para cargar... dan unos 4 Amp /h .

Tatatoa · #8 21-11-2006, 19:41

Vamos..... que es como un generador de corriente tipo motor de explosión, que se le echa gasolina y produce electricidad, pero sin motor ruidoso, y sin que le eches gasolina.

Le pones etanol y produce electricidad como para ir cargando baterias y no hace ruido, pero por cierto.......¿a que precio y donde se compra el etanol?.

Supongo que en caso de emergencia acepta ron, whisky etc. etc.

Yo por tema de precio optaria por un generador de gasolina, los hay desde 85 Euros. Vale que hace ruido, echa humo, y la gasolina almacenada siempre es un problema....Pero es que lo queremos todo......

Polen · #9 21-11-2006, 20:00

Gracias por el enlace, ¿un motor a pilas? ¿seguirá haciendo run rrrunnn?

Por lo que he leído en estos momentos es el coste y la duración de las pilas. Esperemos que dentro de unos añitos hayan reducido esos costes si es tan efectivo como lo pintan. Aunque... siempre nos quedarán las velas (y el remo de respeto)

Gracias de nuevo por la información

ricartr · #10 21-11-2006, 20:21

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=14260

En este enlace teneis mas informacion y una oferta de precio.

Saludos

Colt Cabrera · #11 22-11-2006, 02:27

Veamos algunos datos:
Refiriéndome siempre al Max Power AHD-100 que es el que conozco respecto a células de combustible.

La potencia de salida es de 50W y pudiendo funcionar sobre los 65 dias siempre que se le conecte una garrafa de 5L pero estos 65 dias dias son sin servicio, osea lo que diriamos en modo floating. (si no me equivoco...)
Sobre el ruido, si que hace poco pero lo hace, unos 47 dbA
Su potencial electrico en torno a los 340 Amp/h a 12v
Su peso 4,4 Kg
Dimensiones 38 x 26 x 15 cm

E-clipSe · #12 25-11-2006, 03:15

Wenas

a todo esto he encontrado por ahi una página q guardaba pa cuando tenga dinero...a ver q os parece:

http://www.casavonen.com/PilasDeCombustible.htm

Salu2

E-clipSe

Pfdb · #13 25-11-2006, 03:22

Escribo de memoria.
Hace tiempo que se viene probando un bus en la terminal de aviones de Frankfurt con un costo de Euros un millon con un motor alimentado con metano y oxigeno.

Tambien los israelies han generado una que sirve para producir oxigeno bajo el agua y elimina los botellones pues con medio kilo se produce media hora de oxigeno.

He visto en una exposicion automotriz hace dos años una escuela tecnica que presentaba una que movia rueditas construida por los alumnos.

Es el motor del futuro, no consume riqueza, no contamina, no ruidos mayormente ( no se que son 47 db como lei por ahi).

Saludos

Mas · #14 25-11-2006, 18:01

Miraros este enlace
http://www.haveblue.com/news/currentpr/011404.htm

Este muchacho mueve su barco (Catalina 42') sin ninguna ayuda de combustible externa (esta en ingles, lo siento...)