metacrilato o cristal de automocion ?

[Amelius]

hola cofrades una cervecita para el personal

en los barcos siempre se pone metacrilato
este se raya, se agrieta, etc
el poner cristal laminado, como el que se utiliza en los
coches, autobuses etc,, no seria mas interesante
en sitios planos , ?
desconozco los tipos, grosores etc, hay alguien versado?
solo es una idea que me tiene mosca
gracias

[kalamot]

yo cambie el año pasado el metacrilato por cristal normal y corriente ahumado y perfecto hasta la fecha

[TXELFI]

Originalmente publicado por Amelius

hola cofrades una cervecita para el personal

en los barcos siempre se pone metacrilato
este se raya, se agrieta, etc
el poner cristal laminado, como el que se utiliza en los
coches, autobuses etc,, no seria mas interesante
en sitios planos , ?
desconozco los tipos, grosores etc, hay alguien versado?
solo es una idea que me tiene mosca
gracias

Hola cofrade, buenas tardes.

Eso de que en los barcos se pone siempre metacrilato no es así, es más, no he navegado en ninguno con eso en los portillos. Por lo menos los barcos de Altura así como los Mercantes, remolcadores, de guerra etc llevan cristales templados gruesos y durísimos que no son fácil de rayar. Me ha tocado cambiar un par de ellos, uno porque le dió una grúa un viaje en varadero sin querer y otro porque lo atravesó una sisga de plomo. Se rompieron en trocitos pequeños, pero solo una parte como sucedía con los cristales de coche. En ambos casos el cristal pesaba un h...o porque tenía 10 m/m de espesor, ignoro si se fabrican más delgados. Me imagino que serán caros por la dureza de su material, pero no tienen nada que ver con el metacrilato, que blanquea con el tiempo, se raya casi con mirarlo, pierde transparencia y se rompe con relativa facilidad a no ser que los pongas muy gruesos.
Espero te sirva de algo.

Salud y

[Galeon de Manila]

El problema de poner vidrio de automocion en una embarcacion no es simple, porque este vidrio es "vidrio templado", es decir primero se corta el vidrio en las dimensiones correctas y luego se somete a un tratamiento termico que endurece al vidrio, ademas de darle esas peculiares caracteristicas de rotura. El vidrio una vez templado no se puede cortar porque al intentar hacerlo salta.
La luna delantera de los vehiculos es mas compricada todavia porque son dos vidrios unidos con una capa de plastico flexible intermedia que evita que en caso de rotura el vidrio se disemine.

Por supuesto que se puede poner vidrio normal de un grueso considerable ( 10 mm) pero eso no significa que no se vaya a partir si recibe un golpe, especialmente de un objeto metalico, cosa que si aguanta el metacrilato, garantizandonos la hermeticidad de la embarcacion.

[port bo]

Mi barco, Joemarin 34 construido en Finlandia lleva cristales planos templados en la toldilla de la bañera, como Hallberg Rassy, Nahad, Trintella, etc. Aquella gente prima la seguridad por encima de filosofias de venta y lineas de salon nautico.. Mi barco es de los 80 . saludos.