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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola acabo de sufrir un naufragio, el barco se hundio en pocos minutos y de milagro no volco instanteneamente por dicha perdida. ¿Me gustaría saber si alguien sabe de algún caso mas o parecido que la quilla (estructuralmente hablando) se fuera con la orza al fondo del mar y logicamente llevando un trozo del casco (o forro) y refuerzos del fondo del casco, lo que provoco una gran via de agua.
¿Me gustaria saber si alguién sabe de algún otro barco construido por el astillero Janneau o otro fabricante?, pues me parece algo muy poco normal. Estamos vivo de milagro. |
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#2
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Puedes dar mas datos del barco? modelo, año etc
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#3
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El barco era un JANNEAU SUN FAST 40 año 2002 solo 8 años de antiguedad
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#4
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Tengo un amigo con otro igual y la caja de orza deslaminado...que se veía el agua con el barco amurado.
Le pones 2.40 a un casco de crucero, un palo del carajo y....que dure lo que dure, no? Me alegro que no os pasase nada |
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#5
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Cita:
Lo primero decirte que es norma en este foro presentarse primeramente antes de crear cualquier conversación objetiva. Lo segundo, que es también costumbre invitarse a algo al personal de esta taberna. Lo tercero, que es muy normal que se generen dudas, como así es en tu caso, cuando entra alguien de primeras y plantea problemas de un barco o una marca concreta, sin explicar la situación, las circunstancias, ni aportar nada más. Con respecto a tu frase: "¿Me gustaria saber si alguién sabe de algún otro barco construido por el astillero Janneau o otro fabricante?, pues me parece algo muy poco normal." Yo conozco muchos barcos construidos por ese fabricante y se algo de ellos, y también se algo de barcos construidos por otros fabricantes. ¿Qué es lo que quieres saber? .....O te explicas un poco más....o este post es raro raro raro. Rondas. ![]() ![]() ![]() |
| 5 Cofrades agradecieron a ignius este mensaje: | ||
agf (27-06-2012), GARDA (26-06-2012), genoves (01-07-2012), jotajota (26-06-2012), viento de fuera (30-06-2012) | ||
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#6
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inspiration, lo que cuentas es muy fuerte. Danos mas detales....
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#7
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En mi primer lugar siento lo ocurrido y me alegro que estéis bien en cuanto a daños personales
Ayer vi un tweet de SM que decía que se había hundido un velero llamado Confital a 7 millas del tarajal y que otro velero había recogido a 7 personas en una balsa, erais vosotros? ![]() ![]() |
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#8
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Creo que este hilo tiene relación, y arroja algo de luz sobre lo ocurrido....
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=92868 ![]() |
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#9
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Hola si pero no es logico que hagan estas cosas cuando abordo estan vidas humanas Me gustaría contactar con otros afectados pues pienso que esto no es normal y de milagro no hubo mas daños que materiales, me podrias dar mas información del conocido tuyo, lo que tenia el barco si se hundio, si reclamo al astillero, .......... pues pienso que podria ser algo parecido a mi caso pero lo detectaron a tiempo
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| 3 Cofrades agradecieron a INSPIRATION este mensaje: | ||
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#10
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Cofrades, el velero hundido Confital es el del nuevo Cofrade Inspiration, seamos un poco comprensivos con la falta de "presentacion y detalles" ya que solo el sabe lo mal que lo han pasado y la que ahora tiene encima con el naufragio.
Aprovechemos para darle la bienvenida al foro y si alguien conoce otro caso como lo que le ha sucedido a el, le sera de gran ayuda conocerlo. ![]() ![]() |
| 27 Cofrades agradecieron a Xavier Vila este mensaje: | ||
ABV (25-06-2012), ANORCE (25-06-2012), astrolabio68 (25-06-2012), atodavelas (26-06-2012), Barba Roja (26-06-2012), Capitan Barbosa (26-06-2012), capitan senpai (05-07-2012), carlos g. (26-06-2012), Denia (26-06-2012), Diavolo (26-06-2012), facc (27-06-2012), FAF (26-06-2012), Fazer1000 (25-06-2012), Jadarvi (25-06-2012), jduran22 (25-06-2012), jesusbcn (26-06-2012), jomogar3 (25-06-2012), jotajota (26-06-2012), JRPZ (27-06-2012), lukas (25-06-2012), Ordago (02-07-2012), port bo (25-06-2012), tusojicos (26-06-2012), TwentySports (27-06-2012), Vagamar (04-07-2012), Vladis (01-07-2012), xy48 (25-06-2012) | ||
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#11
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Toda la razón Golden Dreams.
Ya hemos hablado el nuevo cofrade y yo en privado y nos hemos explicado mutuamente. No hay problema. Ahora, que el nos cuente que es lo que ha pasado y a ver si se pone luz en este extraño caso. Saludos. ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ignius | ||
GARDA (26-06-2012) | ||
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#12
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#13
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Saludos a todos. Siento mucho lo ocurrido Inspiration. Me he quedado impactado por la noticia. Hemos coincidido en muchas ocasiones en la bahía y en las Alcaravaneras y me da mucha pena. Por lo que cuentas creo que ustedes no han sufrido daños y eso ahora es lo más importante. Estuve a punto de salir hacia Gran Tarajal ese día. Ahora me alegro de no haberlo hecho. Respecto al accidente en sí, es doloroso pues el Confital siempre ha sido un barco bien cuidado y muy considerado en Las Palmas. Sería muy útil cuando estés con ganas que contases con pelos y señales lo ocurrido, aunque en la prensa y en la página de Salvamento Marítimo lo explican por arriba. Un saludo y mucho ánimo. ![]() ![]()
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chachón | ||
lachica (25-06-2012) | ||
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#14
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Cita:
Esta claro que hay que respetar las normas, pero a veces a uno se le olvida el protocolo mas y cuando la perdida del ser mas querido para un navegante, despues claro de los seres vivos, amigos y familia, es su propia embarcacion. No creo que sea un asunto a considerar el invitar a cervezas, para dar a conocer a la gente la perdida del barco propio. No seamos mas papistas que el papa y pongamos bajo sospecha a un compañero que puede ser que lo haya perdido todo, nauticamente hablando, y se dirija a nosotros sin los preambulos protocolarios habituales. Creo que las normas basicas son el dejarse explicar y el intentar ayudar, dejemos las cervezas para otros posts. |
| 15 Cofrades agradecieron a carlos g. este mensaje: | ||
Barba Roja (26-06-2012), boot strap bill (02-07-2012), chachón (25-06-2012), Denia (26-06-2012), Elias (04-10-2012), facc (27-06-2012), harfan (26-06-2012), jduran22 (26-06-2012), lachica (25-06-2012), Ordago (02-07-2012), port bo (25-06-2012), Roger Ganty (26-06-2012), Vagamar (04-07-2012), whitecast (25-06-2012), xy48 (25-06-2012) | ||
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#15
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Cita:
Muy bien compañero. Creo haber explicado más arriba el asunto hace un buen rato y he hablado, de hecho, con el implicado en cuestión, no solo de su entrada en este foro sino del asunto en cuestión. Si quieres lo puedes repetir de nuevo, si así te quedas más comodo. Y ahora. Despues de tanto citarme, si es que no se apunta nadie más, estaría bien que se siga hablando del tema del post. Saludos cordiales. |
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#16
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Inspiration, en primer lugar, bienvenido a esta taberna en la que quien más quien menos cuenta lo que le pasa y cómo le pasa. En segundo lugar quisiera decirte que lamento profundamente el motivo por el que has publicado tu primer post.
Afortunadamente, ninguno de vosotros sufrió daños, pero perder un barco de este modo es especialmente doloroso. |
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#17
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Yo se de un Bavaria 35 Match en el que desgraciadamente murio una persona.
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#18
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Que se esté debatiendo sobre normas cuando hay un cofrade que ha perdido su barco y pide ayuda me parece VERGONZOSO y que algo falla.
Respecto al suceso aprovecho para mostrarle mí apoyo y animarle a seguir en esta afición que en ocasiones lleva asociada noticias tristes como esta. Estas a tú salúd y lo que ha pasado me parece muy grave (me refiero al fallo estructural) ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a doctormaligno este mensaje: | ||
Alas de Zainoa (26-06-2012), capitan senpai (05-07-2012), carlos g. (26-06-2012), Elias (04-10-2012) | ||
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#19
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Lamento lo sucedido.
Creo que es un absurdo un barco con tan pocos años pueda haber tenido problemas estructurales los aquí relatados. Cuidado no es la misma situación que el caso anterior aquí citado, donde el problema pudo estar provocado por diversos motivos justificables como , electrolisis , apretó excesivo de los prisioneros, etc. Muy diferente es pensar en perder parte del casco, cavernas, sin mas. Ya en algunas oportunidades y siempre después de algún golpe he visto quebrar cavernas, pero nunca por mala mar. Soy de la opinión que este caso merece una explicación mas extensa sin pasiones. ![]() |
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#20
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Lo primero, alegrarme y felicitarte de no haber sufrido ninguna desgracia personal. Eso es lo primero.
Lo siguiente, decirte que siento de verdad el susto y el mal trance por el que has pasado. Toda mi solidaridad. Te cuento que tengo un Jeanneau Sun Fast 37, construido justamente el mismo año que el tuyo, el 2002, aunque botado en 2003. Evidentemente, no le he notado ningún síntoma, ni interno ni externo que pueda hacerme sospechar de ninguna debilidad. Lo tengo amarrado en Barcelona, en Masnou. Nos tienes a los dos -el barco y a mí- a tu disposición para todo aquello en que pueda ayudarte: fotografías, pruebas, lo que creas que te pueda ser útil. Te he mandado mi mail y teléfono por privado. Aunque te imagino todavía en shock -yo lo estaría- seguro que todos te agradeceremos que compartas lo que descubras. Un abrazo!
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La peor decisión es la que no se toma... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a magicus_max | ||
chachón (26-06-2012) | ||
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#21
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¿La quilla había sido modificada?Hace un año o dos falleció un tripu de un max fun 35 después de modificar la quilla....
http://www.yachtingworld.com/archive...an-maib-report Editado por vent en 25-06-2012 a las 22:56. |
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#22
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Hola y mil gracias por vuestras palabras de ánimo.
Os contaré poco a poco como pasó el accidente, en varios post. Ahora toda ayuda es poca porque empieza la dura batalla legal contra el seguro. Toda colaboración será bien recibida, ideas, comentarios, enlaces..... También os pido ayuda para conocer casos parecidos, pricipalmente de este astillero, o de otros. Lo que se rompió del barco fue la parte mas dura del mismo, el corazón de la columna vertebral, lo que jamás tiene que romperse del casco de un barco, indenpendientemente de cualquier condición meteorológica. Soy ingeniero técnico naval y se de lo que hablo, lo que provocó el hundimiento fue que desapareció la orza con un trozo de quilla, refuerzos y forro, se deslaminó, rompió y desapareció todo con la orza, es decir, la caja de la misma. El barco no sufrió antes del hundimiento ningún golpe contra ningún objeto. Nunca antes el barco había avisado de este fallo. Hace menos de dos meses estuvo en varadero, se le inspeccionó visualmente todo el casco, principalmente ésta zona. Un trago a vuestra salud ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a INSPIRATION | ||
xaoxao (28-06-2012) | ||
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#23
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Cofrade,contra el seguro no vas a tener ninguna batalla....el barco se ha perdido.Toca pagar,no hay más.
Aqui tienes el informe del MAIB: http://www.maib.gov.uk/publications/...hooligan_v.cfm |
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#24
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Parece increíble que eso pueda suceder así y que ni la fibra ni los pernos hayan aguantado, he conocido casos de deslaminacion de timones, pero esto es algo mucho mas serio y conviene llegar hasta el final para conocer el porque de lo sucedido, supongo que el Confital descansara a muchisimos metros de profundidad y ya sera imposible comprobar nada ahí debajo. Te deseo mucho animo y suerte
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#25
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Hola Inspiración.
Siento mucho lo ocurrido. Hablé por telefono esta mañana con Gustavo (Popeye IV) y me dice que el barco lo tenias muy cuidado, además de que se ve que te tiene mucho aprecio. Colgó unas fotos de tu barco en el hilo Radioavisos. Precioso por cierto. Te deseo mucha suerte con el seguro, pienso que te va a responder sin problemas. Estaré ojo avizor por si me entero de algún caso similar al tuyo. Saludos y suerte. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Glub | ||
manaques (26-06-2012) | ||
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