Problemas con la electronica

[buitre]

Hola foreros, cervezas para todos.
Os cuento; toda la electronica que lleva el velero es Raymarine, es decir tridatas, piloto,y algun display. Hace unos años sacaron una conexion NMEA, utilizando el mismo transductor que llevaba el velero, y la cosa ha funcionado sin problemas. Por tanto tengo un cable con salida NMEA conectado a los cables de origen que llevaba el velero, y por esa salida NMEA se conecta un GPS PLoter Sonda , concretamente el Garmin 178 C.
Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.
Ahora el problema es que el Garmin no localiza satelites, por lo que esta claro que no funciona. Me ha dicho Garmin que el problema es la CPU, y que como el modelo ya tiene 10 años no existen piezas de recambio y que no se lo mande, que no hay repuesto. Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.. Y si abandono la idea del Garmin y me pondo un Raymarine nuevo, , pregunto:
- tendre probblema con el transductor que llevo, o tambien tendre que sacar el barco para instalar el nuevo.
- no existe posibilidad alguna de utilizar el mismo que lleva el barco, para alguna marca, aunque no se hablen con el piloto ( hasta ahora ha estado asi)
- o es mas facil y solucion definitiva conectar un Raymarine, aunque tenga que sacar el barco por el tema del transductor.
En fin no se si me he explicado, o n0, pero si alguien sabe solucionarlo , como dice el refran " que hable ahora o calle para ....".
Saludos.Buitre

[Nonsei]

Originalmente publicado por buitre

Hola foreros, cervezas para todos.
Os cuento; toda la electronica que lleva el velero es Raymarine, es decir tridatas, piloto,y algun display. Hace unos años sacaron una conexion NMEA, utilizando el mismo transductor que llevaba el velero, y la cosa ha funcionado sin problemas. Por tanto tengo un cable con salida NMEA conectado a los cables de origen que llevaba el velero, y por esa salida NMEA se conecta un GPS PLoter Sonda , concretamente el Garmin 178 C.
Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.
Ahora el problema es que el Garmin no localiza satelites, por lo que esta claro que no funciona. Me ha dicho Garmin que el problema es la CPU, y que como el modelo ya tiene 10 años no existen piezas de recambio y que no se lo mande, que no hay repuesto. Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.. Y si abandono la idea del Garmin y me pondo un Raymarine nuevo, , pregunto:
- tendre probblema con el transductor que llevo, o tambien tendre que sacar el barco para instalar el nuevo.
- no existe posibilidad alguna de utilizar el mismo que lleva el barco, para alguna marca, aunque no se hablen con el piloto ( hasta ahora ha estado asi)
- o es mas facil y solucion definitiva conectar un Raymarine, aunque tenga que sacar el barco por el tema del transductor.
En fin no se si me he explicado, o n0, pero si alguien sabe solucionarlo , como dice el refran " que hable ahora o calle para ....".
Saludos.Buitre

Uff, me ha costado un poco. Entiendo que el transductor al que te refieres es el de la sonda. De hecho todos los cables (alimentación, datos y sonda) suelen llegar en un conector único (yo tengo un 185 y tiene un conector circular que creo que es de 20 pines).

Lo que yo haria es preguntar a Garmin si existe algún ploter sonda que tenga el mismo conector que el que tu tienes. Si es así (no contaria demasiado con ello) pues es sólo cambiar el aparato. Si le vale el mismo transductor pero tiene un conector distinto (es decir son los mismos cables pero en otras posiciones o con otro tipo de conector), el trabajo de adaptación del nuevo es poco (eliminar el conector anterior y sondar los cables en el nuevo).

Si tienes que cambiar la instalación, pues ya te da mas o menos igual una marca que otra.

Hay transductores que te permiten montarlos dentro del casco (con lo que no lo tienes que sacar del agua para montarlo). Por otra parte dependiendo del montaje de tu transductor a lo mejor lo puedes cambiar sin sacar el barco del agua (te entra un poco de agua, pero es como poner y quitar la corredera).

[ALFA]

Yo me iria a un raymarine y lo integraria todo de una... Es mas lo haria por seatalk. Pero es una opinion personal.

[Islanautica]

Originalmente publicado por buitre

Como es natural el GPS Garmin y el piloto automatico RAymarine no se dicen ni hola, pero no es el caso que nos ocupa.

De natural nada, he instalado muchos Plotters de Garmin con pilotos de Raymarine y todos se comunican perfectamente, simplemente hay que conectar el cable indicado en el sitio indicado.

Me comentan que si pongo otro Garmin, tendre problema con el transductor que al parecer no son de la misma seccion o como se llame este dato, por lo que no puedo poner el GARmin que quiera, salvo que saque el barco y lo cambie.

Pues te han informado muy mal, el transductor del 178C es el mismo que los que vienen con la serie 421s y 521s.

Mejor que hables con alguien que sepa.

[Sachi]

Llevo un piloto raymarine, una sonda/ploter Garmin y una radio Standard Horizon...no digo que se vayan a hacer amigos con el tiempo...pero se hablan perfectamente entre si...y se entienden de PMadre!!!...
En cuanto al transductor, mira las compatibilidades en la pagina de garmin...y casi todos los de la marca valen para la marca...el problema suelen ser los terminales de conexion a pantalla...
Si tienes dudas, mejor no enredes...al final, para dar de alta la instalacion tendra que certificartela un montador autorizado...porque no empezar por ahi???

[Islanautica]

Originalmente publicado por Sachi

Llevo un piloto raymarine, una sonda/ploter Garmin y una radio Standard Horizon...no digo que se vayan a hacer amigos con el tiempo...pero se hablan perfectamente entre si...y se entienden de PMadre!!!...

Me consta que para conseguirlo te los llevaste de fiesta y, después de varios cubatas es cuando empezaron a entenderse, de hecho sacaron el estándar NMEA 0183C (por lo de los cubatas)


En cuanto al transductor, mira las compatibilidades en la pagina de garmin...y casi todos los de la marca valen para la marca...el problema suelen ser los terminales de conexion a pantalla...

En este caso es exactamente igual 50/200Khz 500w y conector Garmin de 6 pines (aunque se usan 3)

Si tienes dudas, mejor no enredes...al final, para dar de alta la instalacion tendra que certificartela un montador autorizado...porque no empezar por ahi???

Lo del MMSI de tu emisora es posible que sea un efecto secundario de los cubatas

[NEFTA]

Los pilotos Raymarine llevan entrada y salida nmea ademas del seatalk, cualquier ploter se puede conectar
SALUT

[buitre]

Gracias por vuestras opiniones, es posible que acabe en Raymarine para que todo se corresponda, aunque no lo tengo claro. Los profanos en la materia, y esta es una de tantas, el tecnico-comercial que nos te atiende, tiene el 90% de posibilidades de llevarte al huerto. Como decia un buen amigo, " que tendrá que ser así ".
Y NEFTA, el problema q

[buitre]

Y para acabar el anterior, que se ha cortado, me dirigia a NEFTA, que el problema del molinete no era el barboten, ni la cadena, sino que era el pión o cojinete, o como se llame, que tenia totalmente desgastado los dientes y no engranaban. Pieza nueva, y a correr. Gracias por todo.
Saludos Buitre

[Vir]

Originalmente publicado por NEFTA

Los pilotos Raymarine llevan entrada y salida nmea ademas del seatalk, cualquier ploter se puede conectar
SALUT

Hola navegantes! Por desgracia para mi, no tengo tiempo ni para resPirar: y no puedo intervenir apenas pero cada vez que tengo una duda, acudo a vosotros a consultar y la verdad es que os ganáis esas cervecitas a pulso

Ahora acudo a visotros con un problemila que no sé por dónde coger... Tengo una Starfisher 10,60, con piloto automático Raymarine ST-6001. En los últimos días he comprobado que va descompensado con el gps plotter Raymarine C80, es decir, que me marca un rumbo con una diferencia de aprox. 10 grados menos el piloto que el C80... No sé si es que falla algo o que me lo han podido desconfigurar ( es de charter). No encuentro el manual en español. Ambos los tengo puestos en rumbo magnético...

¿Algún alma caritativa y experta sabría decirme qué puede pasar? por fa, por fa...

Gracias por anticipado.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Vir

Hola navegantes! Por desgracia para mi, no tengo tiempo ni para resPirar: y no puedo intervenir apenas pero cada vez que tengo una duda, acudo a vosotros a consultar y la verdad es que os ganáis esas cervecitas a pulso

Ahora acudo a visotros con un problemila que no sé por dónde coger... Tengo una Starfisher 10,60, con piloto automático Raymarine ST-6001. En los últimos días he comprobado que va descompensado con el gps plotter Raymarine C80, es decir, que me marca un rumbo con una diferencia de aprox. 10 grados menos el piloto que el C80... No sé si es que falla algo o que me lo han podido desconfigurar ( es de charter). No encuentro el manual en español. Ambos los tengo puestos en rumbo magnético...

¿Algún alma caritativa y experta sabría decirme qué puede pasar? por fa, por fa...

Gracias por anticipado.

Busca el compas fluxgate y mira que no te hayan colocado cerca de el algo que influya su campo magnetico