Guardia civil em Baleares

[Gambucero]

Repito lo dicho en el otro hilo...

"Esto ya se esta convirtiendo en una discusión bizantina, creo... (como la del sexo de los ángeles).

A ver... su obligación es inspeccionarnos, la nuestra es llevarlo todo correctamente y al día.

Si lo hacemos así ¿de que tenemos miedo a que nos pidan que les pongamos los papeles en el salabre?.

¿Que nos j++e? bueno, tampoco a ellos supongo que les sabrá bien estar vestidos de verde, sudando la gota gorda mientras nosotros andamos a la "remanguillé", mirándolos con carita de cachondeo y con la cerveza fría en la mano mientras les alargamos la carpeta de los "papers" (y con la almiranta luciendo domingas en top-less muchas veces) ¿no?.

Además, onio, se les ve venir de lejos, no es como en la carretera que se te esconden detrás de un matojo...

Creo que de lo que debíamos quejarnos es de la cantidad ingente de inutilidades que la ley nos exige, pero no de que los "verdemeritos" nos revisen si estamos cumpliendo con dicha ley. Es como intentar matar al mensajero.

Y luego, bien que los buscamos cuando tenemos un problema y necesitamos ayuda..."

[genoves]

Originalmente publicado por Tupac A.

No. Te parece mal.

Si la GC de carretera puede parar/denunciar/inmovilizar/detener un vehiculo extranjero por una falta administrativa (exceso de velocidad), también podrá hacerlo con un barco, p.e. por fondear mal, no creo que influya el hecho de ser milis. ¿no?

[Tupac A.]

Originalmente publicado por genoves

Si la GC de carretera puede parar/denunciar/inmovilizar/detener un vehiculo extranjero por una falta administrativa (exceso de velocidad), también podrá hacerlo con un barco, p.e. por fondear mal, no creo que influya el hecho de ser milis. ¿no?

De acuerdo con el articluo10.2 del Codigo civil español, la normativa aplicable a un barco es la correspondiente a su pabellon, mientras que los vehiculos y los trenes se rigen por la ley de la carretera o via por la que circulan. Por tanto, la normativa española de titulos, equipos de seguridad, revisiones, homologaciones, etc. no es aplicable en absoluto a los barcos de otras banderas.

Hay algunas materias, relativas a la seguridad del trafico maritimo, que si puede regular el Estado local. Una es el seguro. Y estoy convencido que si miras la Convemar (Convencion de las Naciones Unidas sobre Derecho del Mar, firmada en Mongego Bay) establecera el sometimiento de todos los barcos a las normas sobre trafico, fondeo, areas de proteccion natural, zonas prohibidas por motivos de seguridad, etc.

Y, por supuesto, claro que se puede inmovilizar, precintar, embargar, etc. un barco de otro pabellon. Pero nada de eso significa que el barco quede a la normativa del Estado en cuyas aguas territoriales navega.

Salut!

Tupac Amaru

[randral]

Al margen de si cumplimos o no, si nos parece bien o no, creo que somos mayorcitos como para ser conscientes de que la normativa en este pais es la que hay, y si no la cumplimos,nos caera una gorda, sabemos a lo que nos exponemos, por lo tanto, tendremos que apechugar. Sobran las clases de moralidad que algunos queremos dar.

A la respuesta del cofrade: llevo desde el 13 de julio en Baleares Mallorca, Ibiza, Formentera) y no he visto ni una lancha de la guardia civil, hablo de calas, en puertos y gasolinera no lo se...

Si veo algo raro, ya lo dire por aqui para que os de tiempo a huir, que por algo somos medio piratas algunos por aqui !!!!

Originalmente publicado por PEDRO >K

Hola cofrades, unas ronditas a todos, que el verano aprieta.

Hoy, comprando las bengalas , me he enterado que la guardia civil se pone las botas por Alcudia al ritmo de 1500€ por no llevar la banderita, y cosas similares como el compás y cositas de ese estilo.

¿Alguien mas sabe si están igual por todas las baleares?

Buena mar i cerveza bien fría,

[jiauka]

Originalmente publicado por genoves

Si la GC de carretera puede parar/denunciar/inmovilizar/detener un vehiculo extranjero...

ç
En Catalunya NO, ni siquiera puede parar a 1 vehículo "nacional", no tiene competencias.

Y la del mar no tiene competencias sobre barcos con bandera extranjera, excepto en tráfico de drogas o esclavos.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por jiauka

ç
En Catalunya NO, ni siquiera puede parar a 1 vehículo "nacional", no tiene competencias.

Y la del mar no tiene competencias sobre barcos con bandera extranjera, excepto en tráfico de drogas o esclavos.

Es que Genoves ha mezclado dos cosas en su post: por un lado, esta el Derecho aplicable al barco en sus cuestiones internas (titulos, homologaciones, inspecciones, equipos de seguridad, revisiones, etc.), que todos estamos de acuerdo que es la legislacion propia del barco, sin perjuicio de algunas cuestiones en las que el barco debe someterse a la normativa local: seguro, ordenacion del trafico, seguridad (pensando en trafico que pueda poner en peligro las costas, como por ejemplo los pasos de petroleros por Finisterre, etc.), normas para prevenir la contaminacion, etc. Esto ultimo esta en varios articulos de la Convemar (21, 22, 211, 218, etc.).

Y, por otro lado, un barco es un bien, y se puede embargar igual que cualquier otro, siguiendo los procedimientos adecuados. Y se pueden tomar medidas como incautaciones, inmovilizaciones, etc. En la Convemar se preven algunos supuestos.

Salut!

Tupac Amaru

[ray123]

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

[Gabrielm254]

Relaaax, que estamos en Agosto...Vamos a disfrutar mientras nos dejen.
Abrazos!!
...y una ronda.

[Tabernero]

Ea, y ya van dos de picolos que voy a cerrar... Que pase el siguiente...

Como todos los años, cosas del verano no mas.

Ciao