Popa Negra por los humos carbonilla

[Grancoco]

Hola a todos, tengo un barco motor que me acabo de comprar, los datos son: 2 motores volvo penta tamd 63p diesel con 450 horas. Es del año 2002 y luego de hacerle las revisiones pertinentes como cambio de aceite filtros , puesta a punto total que al salir a navegar veo que hecha humo y la popa y bañera me la deja negra de carbonilla. Alguien tiene alguna experiencia sobre estos motores?. Me estoy volviendo experto en limpieza, pues cada vez que regreso de la mar, me doy la paliza padre. Que agobio.

[NEFTA]

Con 450h deben de estar nuevos....has mirado o cambiado los filtros de aire? has comprobado si te sube bien de rpm? has comprobado que los turbos funcionen? con gas a fondo te llegan a las rpm maximas?
SALUT

[vertijean]

Si hay humo es que falta agua , si no es así , mi ra del lado de la bomba de inyección .
Gracias por la birras .

[Xibiu]

Si los motores son nuevos, es mala combustión.
Ya te han dicho filtros e inyectores.
Mira también si algún mangueton del aire del turbo esta rajado o floja la abrazadera

[AlfonsoB]

Originalmente publicado por vertijean

Si hay humo es que falta agua , si no es así , mi ra del lado de la bomba de inyección .
Gracias por la birras .

Donde falta el agua yo tambien tengo problema de humos.

[Cabot]

Originalmente publicado por Grancoco

Hola a todos, tengo un barco motor que me acabo de comprar, los datos son: 2 motores volvo penta tamd 63p diesel con 450 horas. Es del año 2002 y luego de hacerle las revisiones pertinentes como cambio de aceite filtros , puesta a punto total que al salir a navegar veo que hecha humo y la popa y bañera me la deja negra de carbonilla. Alguien tiene alguna experiencia sobre estos motores?. Me estoy volviendo experto en limpieza, pues cada vez que regreso de la mar, me doy la paliza padre. Que agobio.

Buenos dias, es buena costumbre llamar antes de entrar.
Vamos a lo nuestro, yo llevo dos motores iguales, no les des vueltas a los motores que no les pasa nada, la fumata viene de la sobrecarga por par, osease por casco sucio/ barco con mas peso del debido/helices pesadas y listo, no nos cuentas que barco es.
Si el casco esta medianamente limpio, prueba a no pasarlo de 2.500 rpm y mira los resultados.
Esos inyectores en los camiones duran 10.000 horas y los demas 30.000.
Si enredan mucho en los motores los joderan, seguro.
Por cierto ¿se ve la fumata o solo deja sucio el casco?
cuando humean se suele meter la mierda dentro si dejas la puerta de la bañera abierta y la comandanta se cabrea.
Si solo es un poco de humo y no quieres limpiar pinta de negro la popa.
Ya nos contaras.
saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por Xibiu

Ya te han dicho filtros e inyectores.

Inyectores con 450h con mil igual tiene que tirar los motores

[vertijean]

Originalmente publicado por AlfonsoB

Donde falta el agua yo tambien tengo problema de humos.

Falta agua en el colector de escape , puede ser si : hay caracolillo en la toma , problema con la bomba de agua .

[Cabot]

¿Algun progreso Grancoco?
Suerte
saludos

[TXELFI]

Buenas

Si cuando le das candela te echa humo negro por el escape, teniendo en cuenta que es un motor nuevo puede ser que la hélice sea demasiado grande o el filtro de aire de admisión está tupido de mi....
Lo primero lo sabrás si poniendo a toda te faltan muchas RPM para alcanzar las que pone el libro para el 100% de carga. Lo segundo es fácil también, quita el filtro de aire suelta amarras y sal a navegar, una vez el motor a temperatura de servicio dale candela y observa si echa humo igual.
Podría ser la manguera de salida de aire del turbo rajada, pero en ese caso deberías escuchar un silbido fuerte. Suerte en tus pesquisas.

Salud y

[zalabar]

Hola a todos..
Yo tambien tengo esos mismos motores y el exacto mismo problema.
El año pasado le limpie los aftercooler.. pero sigue igual.
Los dos motores tiran mucho humo, pero unos mas que otro.
Potencia OK, Velocidad Ok, pero como dice el que inicio este hilo.. la popa aruinada.. y es una lástima.
Has conseguido algo positivo?.. cuando llegue pa primavera quiero medirle la presion que da el turbo, que debe andar entre 1.8 y 2.4.. y si va bien, la de los gases de salida..
Por supuesto filtros ok y nuevos. Ya digo, de potencia genial, pero sucio como el solo.
Por cierto. los humos aparecen desde 1000 hasta 2000 vueltas, a partir de 2100, no se ven (voy demasiado rápido y se quedan atrás?)....
Un saludo a todos...

[crujidin]

acercarse al mecanico y que regule la entrada de gasoil desde la bomba, se hace fuera en el mar ,se va dando gas y el mecanico abre o cierra el paso del gasoil dejandolo ajustado sin humos,si le da demasiado hace humo y si le cierra demasiado tambien, es muy facil pues es una tuerca que esta en la bomba,
suerte