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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos.
El pasado sabado cuando fui al pantalan a dar una vuelta con el barco, mi sorpresa fue cuando observe: - candelero roto - candelero doblado - candelero puente de popa con golpe. Pregunte a los marineros y me dijerosn que el pasado miercoles o jueves, hubo un levante fuerte, y el barco de al lado fue el que ocasiono tales daños. - pregunto si al estar los barcos amarrados en puerto los daños descritos los cubre el seguro del barco que los ha ocasionado o si mi seguro, a todo riesgo, lo cubriria. - Todo esto ya que el vecino tiende a dar largas cambiadas, ya que este Julio pasado me dio un golpe con un desconchon del gel coat, y no lo reconoce. Como no tengo testigo me parece que me lo voy a tragar. Ya he dado parte al seguro y estoy a la espera me llamen Bueno, lo dicho, quisiera saber vuestra opinion y consejo. ![]() |
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#2
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Yo miraria en el barco de tu vecino a ver donde coinciden los golpes del tuyo. Si tiene marcas de haberte golpeado, y es a favor del viento del dia que te hicieron los daños, solo has de hacerselo presente al perito que podria hacer un informe al respecto.
De todas maneras, si tienes concertada la reclamacion de daños, adelante con ella, no lo dejes pasar. Mucha suerte en la reclamacion Saludos ![]() |
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#3
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Ya se que no es politicamente correcto, pero cuando prueban de su propia medicina, empiezan a ver la utilidad al seguro que paga... el vecino.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#4
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Gracias por vuestro interes.
No me faltan ganas de que pruebe su medicina. Se trata de un barco del 2001 y que destina a alquiler y practicas de PER, contrata a patrones y entran y salen del amarre como locos. Cuando estoy y llegan siempre tengo que intervenir desde mi barco para que no le den golpe, ayudando. El dueño de la empresa, es el unico barco que tiene, muy buenas palabras pero dando largas. justificandose en que sus patrones le juran que no me han dado golpe. Me suben los demonios y me dan ganas de hacer alguna locura ![]() |
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#5
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Si tus daños coinciden con los del realizador lo tienes ganado
(por experiencia) Costo mas de dos años , pero pagaron los daños mas los intereses
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#6
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Quieres decir, que es necesario dennciar y juicio. Gracias |
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#7
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![]() Hacer parte, pedir a Capitania la póliza del vecino (si no te la da el), citar al marinero y si la Cia contraria no acepta el pago : A Juicio
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#8
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No vas a perder nada y sabes que tienes la razon. Empieza por la marineria del puerto, tal vez alguno ha visto el barco de tu vecino encima del tuyo y un testigo es un valor seguro de cara a la reclamacion a la compañia de seguros Saludos ![]() |
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#9
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Hola a todos
![]() ![]() Cómo ya has dado parte a tu seguro... espera a ver qué te dicen ![]() Muchas veces son ellos los que reclaman al otro directamente ![]()
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Un saludo: Javier |
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#10
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De todas formas yo creo que el mejor consejo es que intentes cambiar de pantalan si ( puedes ) porque esto parece que va a ser el pan de cada dia.
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#11
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Además te aconsejo que pidas responsabilidades por escrito al puerto para que la nota llegue a la Junta Directiva, tienen seguros para estas cosas y verás como los marineros te vigilan mejor a tu vecino.
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#12
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Gracias, desconocia el paso de Capitania, los solicitare |
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#13
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Se trata de un club nautico, dentro de un puerto comercial, y por otro lado ya pudiera cambiar de atraque, pero es un club escaso de amarres y todos huyen del barco en cuestion, y a los ultimos que llegamos nos toca la china.
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#14
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Entérate de si la actividad que realiza tu vecino (prácticas) puede efectuarlas en el club nautico según sus estatutos y aprieta al club de lo contrario. Normalmente las actividades comerciales dentro del club las debe autorizar la Junta mediante acuerdo expreso contra una prestación económica (en la mayoría de los estatutos). Si el club las autoriza las prácticas, puede resultar corresponsable si el acuerdo de autorización no lo excluye expresamente. Si el club las conoce y tolera sin autorización expresa de la Junta, puede resultar corresponsable. |
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#15
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En el Club ya revise los estatutos y no contempla dicha situacion. Habra que dejarlo en manos de los abogados. |
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#16
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Creo que con todo lo que tienes yo iniciaria un contacto amistoso: que de parte a su seguro y os olvidais. En caso de negacion, adelante con los machos.
Siempre es mejor y mas rapida una solucion amistosa que judicial, en la que se acaba gastando dinero y en ocasiones generando problemas de relacion en un sitio donde tu barco pasa muchos dias solo.... Brindo por un arreglo ![]() |
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#17
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Hay gente (por no utilizar otra palabra) pa tó. A mí me pasó lo mismo con una motora que tenía de vecina de amarre, al entrar me golpeó la popa haciendole un desconchon bastante aparente al barco, a pesar de tener al marinero de testigo y estar filmado y grabado perfectamente por las camaras de seguridad (gracias al contramaestre), el "tuzaro" en cuestion seguía negandolo y dandome largas cada vez que lo llamaba por teléfono (no voy a negar que estuve tentado de hacerle un arreglillo en el barco) con una actitud chulesca y prepotente. Yo tenía el seguro a todo riesgo pero harto de experiencias anteriores no me salía de los cataplines que me aplicaran la franquicia (porque pagar pagan, pero te descuentan el importe de la franquicia que tengas contratada), por lo cual en contra de la opinion de mi seguro me empeñé en que lo demandaran y al cabo de unos tres meses me pagaron la factura íntegra de reparación, me imagino que el seguro del contrario al ver que no tenían nada que hacer decidieron pagar sin mas.
Nunca más volví a estar tranquilo en aquel amarre. Saludos y ![]()
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular |
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#18
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Ayer me llamo el perito , ya que habia ido a visitar el barco, por otro lado grata sorpresa, ya que fue a verlo al dia siguiente de haber dado parte.
Me comenta que la descripcion y motivo de mis daños no concuerda con sus observaciones. Le hize saber que estaba de acuerdo, pero que me vi obligado a decir lo que me habian trasladado, a pesar de mis dudas. Por cierto consegui hablar con el armador, y su version fue, que estando amarrados y debido al fuerte viente y ola, en mi puerto con el levante se mete ola, se engancharon los candeleros. Esta version fue la que indique a la Cia. Pues bien el perito me dijo que imposible, que mas bien fue al atracar de proa, dio con el ancla en dos candeleros, en el balcon de popa y pequeño golpe en la amura.En este snetido va a dar su informe, acudio a la Torre,pidio el seguro del otro barco para enviarles su informe. Un profesional de tomo y lomo, y a mi vecino, profesional de la nautica, barco de charter, un payaso, que se le ha visto el plumero. Lo malo es que lo tengo de vecino, voy a intentar bien lo muevan a el o a mi, pero esta dificil. Os seguire informando de los acontecimientos ![]() |
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#19
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por tu perito, ahora el "otro" cura que eso es normal, como los coches que al abrir la puerta se tocan y no aceptara ....Tu r que r y a Juicio y cuanto mas tarde , mas intereses te pagaran
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#20
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Ese es un buen profesional: mira, analiza y compara con la experiencia que tiene y llega a la conclusion real. Invitale a unos tragos de parte de la taberna... ![]() |
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#21
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Pon 1 camara que grabe 24h. y a cada golpecito denuncia.
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