detectar un barco en la .niebla

[simplex]

Ola.
A ver si alguien, me puede despejar una duda .Serviria un sensor laser,tipo distanciometro.
Para detectar otro barco, cuando navegamos con niebla.

Algo asihttp://www.pce-iberica.es/medidor-de...strial-dls.htm

[nadie]

Hola yo supongo que detectaría cualquier objeto contra el que chocase el haz y te marcaría la distancia,para ser efectivo debería estar girando sobre su eje constantemente y hacer un barrido circular total y con el limite de su alcance.buena proa

[TAMAMOANA]

En los balances y cabeceos, no detectaría el propio agua del mar llevándote a errores.....

[Nonick]

Además, por ese precio creo que se puede poner un radar para conectarlo al PC.

[aloes]

Con sólo 65 metros de alcance, te la pegas seguro!!!!

Un saludo

[simplex]

Originalmente publicado por aloes

Con sólo 65 metros de alcance, te la pegas seguro!!!!

Un saludo

Los hay de mas alcance,aunque un dia de niebla,cuando no ves la proa del barco, 65 mts es un lujo

[ROyOR]

Originalmente publicado por simplex

Ola.
A ver si alguien, me puede despejar una duda .Serviria un sensor laser,tipo distanciometro.
Para detectar otro barco, cuando navegamos con niebla.

Algo asihttp://www.pce-iberica.es/medidor-de...strial-dls.htm

Muy buenas. Yo creo que solo te detectaría a donde lo dirijas, pero claro es un decir, ya que con las condiciones especiales que supone la niebla... no se si funcionará.

Ya nos contarás.

Saludos
Rafa

[Tatatoa]

¿A donde apuntaras? creo que el haz de luz laser es muy fino por tanto si se hace desde la proa del barco, lo moveras más o menos por proa, luego si lo diriges a popa te dara la señal de la propia obra muerta de la embarcación, puede causar errores, es un haz muy fino, no me fiaria en absoluto como elemento de seguridad.

Como fisica recreativa, y para ir probando y jugar, pues puede ser divertido, si alcanza tanto, puede servir para medir la distancia que te separa de otra embarcación y comprobar rumbos de colisión.

Como para fiarme en una niebla, casi mejor seguir con la campana y o bocina, si se oye ruido, talvez apuntar y comprobar más o menos si devuelve señal por donde se oye.

[simplex]

A ver, el problema no es apuntarlo, porque estaria sujeto en el balcon de proa
por ejemplo y haria un barrido de 270 grados y arriba y abajo, o de la forma que quisiera.

lo que yo quisiera saber es, el laser con la niebla daria una lectura erronea,le afectaria la lluvia, esas cosas,

Trato de hacer un dispositivo barato, para barcos pequeños, que no quieren montar un radar.

alguien sabe si hay algo parecido ya

saudos

[Tom]

Un laser, no deja de ser una luz, con unas caracteristicas especiales, pero una luz, y la niebla y la luz son poco amigos.

La eficacia de un laser, por lo menos los que conocemos para aplicaciones civiles, se veria muy, pero que muy disminuida en una niebla densa. Su alcance podria llegar a ser irrisorio.

De todas formas, imaginar y probar nuevas cosas siempre resulta interesante y se aprende mucho.

Saludos

[gaxefer]

licor café para tod@s.me quito el sombrero, siempre dandole a la cabeza para mejorar en plan económico..gracias y un saludo por transmitirlo, no todo está inventado...muchas gracias....

[Kane]

Tom se me ha anticipado, pero si tú no ves a través de la niebla, el láser tampoco. Con el agravante de que la iluminación del objetivo por el transmisor laser sigue prácticamente el mismo camino que el reflejo, por lo que el receptor queda "deslumbrado" por el reflejo en las gotas de agua. Doble coña: no llega y se queda corto.

Como él dice, es luz, al fin y al cabo. Roja, verde, azul, infrarroja o ultravioleta. Es como conducir de noche con niebla y las luces largas. Me da que los laser infrarrojos son más eficaces. y lo peor, los verdes, porque precisamente dejan ver su haz al reflejarse en las microgotas de la atmósfera.

[Kane]

Lo que tal vez pudiera servir al caso es que todos los barcos llevaran un laser verde apuntando hacia arriba, que según la altura de la niebla y otras circunstancias podría verse desde un barco próximo haciendo de marcador y aviso. Con algo de lestrónica adicional se podría calcular la distancia entre haces.

Por supuesto, si sirviera, homologado y obligatorio. Se le llamaría LAIS - Laser Automatic Identification System.

[Butxeta]

Aunque suene a coña, no lo es: estás intentando inventar el Radar. Al fin y al cabo el radar emite ondas electromagnéticas con un haz relativamente controlado para obtener un rebote. Que es más o menos lo que quieres hacer tú. La pega es que los del radar deben estar usando exactamente el tipo de onda más adecuado, y aún así se ve afectado por las nubes y la lluvia... así que tan fácil no es.

No ser el primero en hacerse una pregunta no le quita valor al habersela hecho. Yo también he intentado reinventar algo alguna vez. Lo que aún no he conseguido es hacerme una pregunta totalmente original, y dar con la respuesta. Eso sí tiene que ser la leche.

[Kane]

Más bien que el RADAR, lo que estoy inventando es el LIDAR. Y no hay coña.

RADAR= RAdio Detecting And Ranging.
LIDAR = LIght Detection And Ranging.
also:
LIDAR = Laser Imaging Detection And Ranging.
SONAR = SOund detectiNg And Ranging
Pero ya sabía que estaba inventado, y es más viejo que el veterano RADAR. Además, el LIDAR-LAIS funciona en modo manual. A ojímetro, vaya.

Originalmente publicado por Butxeta

Aunque suene a coña, no lo es: estás intentando inventar el Radar. Al fin y al cabo el radar emite ondas electromagnéticas con un haz relativamente controlado para obtener un rebote. Que es más o menos lo que quieres hacer tú. La pega es que los del radar deben estar usando exactamente el tipo de onda más adecuado, y aún así se ve afectado por las nubes y la lluvia... así que tan fácil no es.

No ser el primero en hacerse una pregunta no le quita valor al habersela hecho. Yo también he intentado reinventar algo alguna vez. Lo que aún no he conseguido es hacerme una pregunta totalmente original, y dar con la respuesta. Eso sí tiene que ser la leche.

[alarones]

Hola a todos..
Creo que puede ser una idea a tener en cuenta en el futuro...
El laser no deja de ser luz y como tal le ha de afectar tanto las gotas de agua como las de la niebla que actuarán como un prisma desviándola y por tanto haciendo muy difícil la lectura de distancias
En la propia explicación ya dice que le afecta el polvo en suspensión...

[Ricardo.C]

Ese desde luego no, igual serviría el de Sick, que es para exteriores y alcanza 600 m y puede trabajar en niebla. Se suele utilizar para vehículos sin conductor en exteriores, aunque te he de decir que el radar te saldría más barato.

Saludos

[Galeon de Manila]

Creo que de todas fuentes de radiacion la luz es precisamente la peor en el caso de niebla.
Para eso esta el Radar.

[simplex]

Ola;

Yo no entiendo mucho de esto, pero, un laser no se ve. Solo se ve el punto en caso se que la luz. choque contra un objeto solido.

Se ve el rayo de luz si atraviesa, una niebla, polvo,etc.Aunque en el cine nos digan lo contrario

De todas formas e encontrado algo parecido que se utiliza en automocion.
http://www.youtube.com/watch?v=fQJDDUi_Apc

Saudos seguire

[Kane]

Originalmente publicado por simplex

Ola;

Yo no entiendo mucho de esto, pero, un laser no se ve. Solo se ve el punto en caso se que la luz. choque contra un objeto solido.

Los verdes sí. Se ve el haz además del punto. Se usan en astronomía para apuntar un telescopio a una zona del cielo, de noche.