Opinión sobre Elan

[fertxi]

Buenos días familia. Unas rondas de café para preparar el cuerpo.
Que opináis de los Elan y su comparación con otros mas conocidos por estos lares como Bavaria, Oceanis, Jeanneau , etc,?
Por que hay tan pocos barcos de estos y menos en esloras superiores a 38 pies?
Alguien sabe como navegan?.
El caso es que un amigo francés me ha hablado de un 40 pies que hay por Francia a un precio , en principio , interesante.
Y no hay que despreciar nada.
Saludos y

[fertxi]

Nadie ha navegado en un Elan?
Ya se que no hay muchos por España, pero alguno habrá , no?
A ver si alguien se anima.

[Tritongolfo]

Buenas tardes:

Ante el silencio radio, me permito sugerirte un paseo por la gueb francesa Hisse et Oh.

En su buscador : http://www.hisse-et-oh.com/forums/rechercher aparecen más 670 resultados cuando pones "elan"

Unas birras y a recordar el francés o a usar los traductores

[patxikiter]

yo navego a menudo en el sukita, un elan 310, hacemos regatas y muchas travesías por el estrecho. traveses y largos es lo suyo. de vez en cuando en el suma, un elan 450, el hermano mayor, pero a mi el que me gusta es el 310, es como un vela ligera, pero con camarotes

[Mafin]

Me apunto a este hilo, porque los Elan siempre me han gustado (tal vez venga de un par de skis que me dieron muchas satisfacciones durante muchos años...)
No en serio, siempre me han gustado
Saludos

[fertxi]

Originalmente publicado por patxikiter

yo navego a menudo en el sukita, un elan 310, hacemos regatas y muchas travesías por el estrecho. traveses y largos es lo suyo. de vez en cuando en el suma, un elan 450, el hermano mayor, pero a mi el que me gusta es el 310, es como un vela ligera, pero con camarotes

Hola Patxikiter: Conocí el 310 creo recordar que en Le Grand Pavois hace dos años. Me encanto, pero me pareció mas en la linea de barcos regateros puros.
Yo estoy hablando de su hermano mayor ( creo que anda cerca de los 40 pies) y con vocación de crucero familiar.

[Icarus]

Yo tengo desde hace año y medio un Elan 333 del año 2005. Es un diseño de Rob Humphries tipo crucero-regata. Navega realmente bien y es rápido.
La calidad de construcción tanto del casco como de la carpintería interior en mi opinión está por encima de la media.

Creo que la causa de que no haya muchos en España es la lejanía del astillero y que hasta ahora al menos, el precio era mas elevado que el de otras marcas mas extendidas.

[coronadobx]

Saludos nunca he navegado en uno, pero siempre me ha gustado su diseño. Algunos critican sus interiores por que dicen que parece estar sacados de una conocida gran superficie sueca pero personalmente a mi me gustan.

En fin siento no poder ayudarte mas

Saludos. Coronadobx

[Gerret]

Yo sólo he navegado en un E434 y muy bien. Tengo unos amigos que regateaban el un E34 sponsorizado por Murimar y eran muy rápidos, solian quedar segundos casi siempre por detrás de un X-37.

Si tuviera pasta me compraría el E350,

[patxikiter]

Originalmente publicado por Gerret

Yo sólo he navegado en un E434 y muy bien. Tengo unos amigos que regateaban el un E34 sponsorizado por Murimar y eran muy rápidos, solian quedar segundos casi siempre por detrás de un X-37.

Si tuviera pasta me compraría el E350,

Si yo tuviera también me compraba el elan 350
http://www.youtube.com/watch?v=gwVuf...e_gdata_player

[Gerret]

Originalmente publicado por patxikiter

Si yo tuviera también me compraba el elan 350
http://www.youtube.com/watch?v=gwVuf...e_gdata_player

Que caña !!!!

[Jota]

Antes de comprar mi actual barco estuve a punto de cerrar con un Elan 40 del 2003. No se si ese es el modelo del que hablas

Me pareció un barco muy bien construido y un buen compromiso entre crucero y regata, Por decir algo, yo lo colocaria como algo más crucero que un Dufour 40, pero bastante parecido (un poco más de bañera). Al menos la versión con mayor convencional (había una con calado largo, creo, ya muy extrema). Esos modelos van todos con rueda grandota y carro de mayor en bañera. Si buscas crucero puro, quizas un poco más de inconveniente a la hora del baño.

Los interiores me gustaron mucho, calidad y buen acabado para crucero. El cofrade JulianilloExtrem tiene uno en configuración de mayor enrollable y tuve el placer de que me lo enseñara toda una mañana. Además tiene varias fotos y videos colgados.

[JoeTe]

A mí me encanta el Impression 384, pero no he tenido el gusto de navegar en ninguno!

[Crinan]

Hola Fertxi

Yo he tenido durante 5 años un Elan 434, que cambie por un Cata hace unos meses. Todavía lloro cuando lo pienso. Para el tipo de navegación que nosotros hacíamos (crucero) es un barco ideal. Es lo suficientemente rápido, pero además, da sensación de seguridad al navegar. Hemos tenido hasta 42 nudos de viento, y el barco ha aguantado sin problemas.

Si quieres saber mas cosas, encantado de responder a lo que pueda,

Crínan

[Heráclito]

Yo he navegado una semana en un 333 y mucho en un 340. El 333 me encantó. Me pareció el barco perfecto de esa eslora, aunque recientemente he leido sobre problemas con el timón que me han alarmado un poco. El 340 me gusta mucho menos. En un mar liso va muy bien, y se mueve con muy poco viento, pero en cuanto hay algo de mar se para con cada ola. Los acabados interiores son de mala calidad, independientemente de los gustos. El club al que pertenezco compró uno nuevo y dos annos despues parecía por dentro un barco mucho más viejo. Además 2.10 de calado me parece excesivo para esa eslora

[equuus]

yo tengo un 33 del 89 y estoy encantao con el, si los modernos conserva algunas de sus cualidades, ( creo que si), deben de ser la caña

[peleon]

Ponle un privado al cofrade Fextivo.
El tiene uno, y siendo como es, buen marino, te podrá informar de los pros y los contras del barco.
A mi me gustan.

[Jiraffa]

Hola

Yo he navegado en varias ocasiones en un Impression 384.

Comparado con mi Oceanis 311 es como si sales de un A8 y te montas en un Golf. Que espacio, enorme, luminoso y muy bien acabado.

Quizá eso tiene su cruz en la altura de la obra muerta que lo hace muy sensible al viento.

Hemos navegado en ceñida con 28 nudos y ahí es imposible seguir con todo el trapo. También es cierto que avisa con antelación de lo oportuno de meter rizos. Hemos llegado a alcanzar los 7-8 nudos.

Va bien motorizado y la jarcia es de primeras marcas.

Resumiendo muy confortable y válido como crucero y quizá menos como barco de regatas.

Espero haberte sido de ayuda.

[Mafin]

Originalmente publicado por Jiraffa

Hola

Yo he navegado en varias ocasiones en un Impression 384.

Comparado con mi Oceanis 311 es como si sales de un A8 y te montas en un Golf. Que espacio, enorme, luminoso y muy bien acabado.

Quizá eso tiene su cruz en la altura de la obra muerta que lo hace muy sensible al viento.

Hemos navegado en ceñida con 28 nudos y ahí es imposible seguir con todo el trapo. También es cierto que avisa con antelación de lo oportuno de meter rizos. Hemos llegado a alcanzar los 7-8 nudos.

Va bien motorizado y la jarcia es de primeras marcas.

Resumiendo muy confortable y válido como crucero y quizá menos como barco de regatas.

Espero haberte sido de ayuda.

Caray, una ceñida con 28 nudos y no querer meter un rizo... Yo lo habria puesto casi 10 nudos antes!!

Saludos

[BUZOSKI]

He navegado en un 311 y me ha gustado en todos los rumbos y con algo de ola, quiza un poco menos en el deceñida. Me ha parecido un barco ágil y que te da confianza y seguridad.
Solamente he navegado en un par de ocasiones y no he sobrepasando F4, por lo que no he sentido su comportamieto con vientos por encima de los 20 nudos ni teniendo que tomar rizos.
Este fin de semana tendré la oportunidad de probarlo en Vigo que creo que habrá algo mas e viento.
Queda pagada una ronda de lo que esteis tomando

[eilnet]

Originalmente publicado por Mafin

Caray, una ceñida con 28 nudos y no querer meter un rizo... Yo lo habria puesto casi 10 nudos antes!!

Saludos

+1, sin el "casi"

[julianilloextrem]

Saludos cofrades, yo tengo un elan 40. el diseñador es Rob humpreys que tambien diseña los oyster y westerly.

Tiene el certificado de la lloyds, esta bastante bien hecho, en cuanto a robustez estructural pernos ( je je ),https://picasaweb.google.com/juliani...54019958830146
y la carpinteria interior creo que algo mas elaborada que otras marcas por lo menos en el 40 del 2002.

Despues empezaron a ikearse, navega muy bien, es facil de llevar y no sorprende, es algo escoron y yo cuando veo 12 -13 nudos ya meto algo de mayor, voy con la familia de tranqui y rizado da muchisima seguridad , tiene algunas cosas que no me gustan como una regala de aluminio que a la larga hara electrolisis con sus tornillos de inox, y un motor muy rumoroso y que vibra bastante, quizas es que es tres cilindos, tampoco me gusta el acabado del gelcoat de la cubierta que tiene algun desconchon , por lo demas cuando ves las instalaciones te das cuenta que han querido hacer algo bien hecho y sin escatimar seccion de cables ni mano de obra, yo creo que los barcos hay que verlos por debajo de las panas del suelo y en los guadines del timon, que es como se ve de verdad la honestidad del astillero.


tengo un albun publico de picassa con fotos
https://picasaweb.google.com/juliani...52804483084098
y si en el youtube pones elan 40 veras varios videos del barco.

[FURIO]

Buenooooo!!!!! Julianillo Extrem ha sido, es y será super exigente y crítico. Su 40 pies es un cañon y no lo dice.

He navegado bastante en y con él, te da una sensación de seguridad y nobleza sobre todos los que comparas.

Barco para toda la vida.

[Rexinox]

Originalmente publicado por Crinan

Hola Fertxi

Yo he tenido durante 5 años un Elan 434, que cambie por un Cata hace unos meses. Todavía lloro cuando lo pienso. Para el tipo de navegación que nosotros hacíamos (crucero) es un barco ideal. Es lo suficientemente rápido, pero además, da sensación de seguridad al navegar. Hemos tenido hasta 42 nudos de viento, y el barco ha aguantado sin problemas.

Si quieres saber mas cosas, encantado de responder a lo que pueda,

Crínan

Hola Crinan. Estamos mirando un elan 434 del 91 para comprar. Me puedes decir algo sobre el modelo en comparación con los Jenneaus, Bavaria’s....?
Muchas gracias¡
Buenos vientos!

[seabird]

Hola Reximox el hilo es del 2012 y sobre el 434 no te puedo informar solo puedo contar mi opinión sobre mi Elan 295, también diseño de Rob Humphreys. Es del año 1998 y eso se nota en la calidad de construcción y en los materiales donde no se escatimaba como ahora , por ejemplo la orza es de plomo en lugar de hierro, al igual que los interiores que no son de contrachapado marino como en muchos barcos actuales, la bañera cuenta con teka y por ejemplo respecto a los componentes mástil y botavara Selden y acastillage Lewmar (4 winches autocazantes + stopers). Creo que una de las características de Elan es el espíritu crucero-regata. Respecto al navegar, muy regatero, muy escorón, y muy muy ceñidor. El mio lleva mucha mayor y sin tripulación te hace rizar con poco viento, si no quieres irte de orzada o perder velocidad por excesiva escora. He navegado en ceñida en condiciones de viento entre 30 con rachas de 33 nudos y con ola rompiente del Mediterráneo de dos metros y el barco con tres rizos y foque rizado se ha comportado de maravilla. Mi opinión personal y por lo que he visto en todos los Elan hasta el año 2000 (2000 y poco) es que los veo de una muy buena calidad contructiva, en cambio en las unidades posteriores he observado una bajada de calidad considerable, que seguramente me haría decantarme por otros astilleros. En la actualidad tienen algún modelo que me atrae mucho. Mi opinión personal es que si buscas un barco rápido y con espíritu regatero, un Elan puede ser tu barco y además si es anterior al 2000 contarás con un barco de muy buena calidad. No sé, si no estoy cumpliendo con las normas del foro pero en mi Instagram- escapdebarbaria, tengo bastantes vídeos y fotos de mi barco.

Un saludo