Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Nick]

Ufff 2000 intervenciones ya en este hilo... mira que le damos a la lengua (tecla )

[Ventarrón]

Originalmente publicado por pixuetu

Tengo ganas de ver como sale de la ratonera en que se metió....

No me explico como a terminado metiéndose en ese sitio ...
Le daba para haber virado hace mucas millas ... a nos er que tenga algun problema a bordo.

Ahora mismo, de ese grupo, al que veo mejor situado es al Suizo.

Pero esta claro que las previsiones que vemos en la carta, no son el viento que han tenido ellos ...

[Pons Minei]

Pues yo sigo viendo mejor colocados a los dos con patrocinio hispano, y nos lo demostró Thomson, que subió muy bien pero cuanto tuvo que buscar los Alisios pagó por no estar en la puerta de entrada; para subirse a los Alisios y disfrutar de buen ángulo hay un sitio, y aunque arrimados a la costa se pueda llegar antes más arriba...

Por eso el rumbo de Le Cam sólo tiene un objetivo que marca su proa: entrar en Rio , ¡llámale burro al caballo!

[naBruma]

Si no hay nada fuera de lo normal Team Plastique navegará hoy en el Atlántico

[pixuetu]

Originalmente publicado por Pons Minei

Pues yo sigo viendo mejor colocados a los dos con patrocinio hispano, y nos lo demostró Thomson, que subió muy bien pero cuanto tuvo que buscar los Alisios pagó por no estar en la puerta de entrada; para subirse a los Alisios y disfrutar de buen ángulo hay un sitio, y aunque arrimados a la costa se pueda llegar antes más arriba...

Por eso el rumbo de Le Cam sólo tiene un objetivo que marca su proa: entrar en Rio , ¡llámale burro al caballo!

Coincido plenamente, aunque está calro que las previsiones que nosotros teenmos deben distanciar mucho de las de ellos.....

[BARDAYU]

He estado trasteando un poco con el Maxsea, estableciendo un rutage de andar por casa y con una meteo mas precisa que la que nos aporta la organización y veo que Bubi está muy bien colocado. Podria seguir subiendo amurado a babor durante unos tres dias por lo menos, encontrará vientos moderados para ir rápido y podría llegar a una zona de virada afectada por un frente que lo pondria en "orbita".

A ver si hay suerte

[rom]

Originalmente publicado por Pons Minei

...

Por eso el rumbo de Le Cam sólo tiene un objetivo que marca su proa: entrar en Rio , ¡llámale burro al caballo! ...

Pero, ¿dónde va?. No lo entiendo.
Si en la próxima actualización no ha virado... este se va de caipirinhas.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por rom

Pero, ¿dónde va?. No lo entiendo.
Si en la próxima actualización no ha virado... este se va de caipirinhas.

Tiene toda la pinta de estar haciendo rumbo a Rio de Janeiro ...!!!

Tenía condiciones para haber virado hace un buen rato ...

[rom]

Estaba mirando el final de la conexión en directo a ver si decían algo de Le Cam. Pero o lo han dicho antes de que me conectara o no han comentado nada.

Pro me he encontrado con esto:


Ayer JP Dick subió por sexta vez durante el transcurso de la regata al palo a arreglar "cosillas".
Parece ser que le gusta al chaval navegar desde ahí arriba.
Los comentarios son muy buenos.

Y no sabía que le apodaban "Bourvil".
Bourvil era un actor y cantante francés, muy popular. Un poco como Louis de Funès.

Y realmente... tiene un parecido




Video de su última (de momento) subida al palo.

[Atnem]

Confirmado: Le Cam no se quiere perder Rio. Con su natural desemboltura, aparecerá allí y lanzará uno de sus habituales: "Et voilà!". Seguro que su pelo tendrá mucho éxito.

...

Y un poco más en serio: o le ocurre algo, o muy clara debe tener su estrategia, pues la está llevando a cabo de un modo radical. Como le salga bien, habrá que descubrirse y hacer reverencias durante un buen rato.

...

Y es que a mi, me sigue cayendo genial. Espero con impaciencia cómo se sale de esa.

[Pons Minei]

Con las flechitas amarillas/naranjas que enseña la carto tampoco parece que Le Cam se equivoque si apura ese bordo hasta el límite, simplemente lo coloca un poco más arriba para el siguiente, porque en la evolución que se intuye en las próximas horas tampoco por esa zona habrá mucho role para ningún lado.

Probablemente está haciendo lo que tiene que hacer estando donde está... otra cosa es que prefiriese estar en otro sitio más al Este .

Por eso no entiendo el rumbo de Wavre, que estaba a la espectativa y pudiendo escoger, parece que ha elegido la peor opción. Seguro que se nos escapa algo. Aparentemente hacia el Oeste tendrán más viento, pero de cara, y por el lado de Golding y Bubi las condiciones serán más flojas pero les dejarán mucho mejor colocados para subir, al menos es la "enseñanza" sacada de lo ocurrido con Thomson, y al menos lo de él se explica porque tuvo hasta ahí los vientos portantes

[rom]

Igual está buscando algún frente o zona de influencia de alguna borrasca que venga por tierra...?

Luego me lo miro.

En la BWR recuerdo que pasó algo por el estilo en la bajada.


Y si no... "Carnaval, carnaval, carnaval te quiero..."



Y Stamm? qué está haciendo?

[jacarejack]

Cuidadín con Le Cam, que es perro viejo...personalmente conozco bien la costa brasileña desde Cabo Frío a Vitoria, y os puedo asegurar que cuando sopla el NE, pegadito a la costa este rola bastantes grados al E (esto no sale en los partes meteo), por lo que puedes ir de traves, eso si, muy pegadito a la costa...cosa que implica mucho, mucho riesgo con un IMOCA, dado el tráfico marítimo, tanto pesquero (pesca del Camaraô) como de barcos de apoyo a los campos de plataformas petroliferas que hay por esas costas...¿será eso lo que tiene en mente o serán los carnavales de Rio?

[Nick]

Al respecto del futuro de alguno de los protas de esta regata:

Armel Le Cléac´h skippera l´ex-Groupama 3

jeudi 17 janvier 2013

Banque Populaire réaffirme aujourd´hui son engagement dans la voile jusqu´en 2016 en se portant notamment acquéreur du trimaran, l´ex-Groupama 3, et s´engage sur un programme de records et de courses en solo avec Armel Le Cléac´h dont l´objectif principal sera la Route du Rhum 2014, mais avec un programme qui comprend également la prochaine Solitaire du Figaro. Banque Populaire se réengage également auprès de la Fédération Française de Voile et auprès de l´équipe de France de Voile Olympique jusqu´aux Jeux de Rio 2016.
http://www.courseaularge.com/article...roupama-3.html

[rom]

Originalmente publicado por rom

....

Y Stamm? qué está haciendo?

Pues ya lo he visto.
Stamm ya ha virado.

[rom]

Y, a pesar de los desconsolados ruegos y cantos de las garotas de Rio... Le Cam también ya ha puesto proa al W.

Vaya susto "rey"!!





Y Bubi apretando a Golding. :-)

[naBruma]

Y Alessandro en "modo sumergible" haciendo sus últimas millas en el Pacífico

De la página oficial:

Alessandro Di Benedetto: “Barco en modo sumergible”

Breve | jueves 17 enero 2013, 16h17
© Alessandro Di Benedetto / Team Plastique
El viento ha arreciado antes rápidamente y he tenido que hacer una maniobra rápida con mar de leva y arriar la vela de proa y después volver a rumbo orzando un poco más, porque dentro de pocas millas empiezan los icebergs. El primero debería estar a unas 10 millas delante.
Avanzo con puntas a 23 nudos, el barco en modo sumergible, mar cruzada, viento de 30 nudos.
Paso de las islas Diego Ramírez dentro de una hora, paso del cabo de Hornos (si mantengo esta velocidad) previsto para alrededor de las 18h30 (hora española).
Alessandro Di Benedetto

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rom

Ayer JP Dick subió por sexta vez durante el transcurso de la regata al palo a arreglar "cosillas".

No sé si no es la séptima!!
Y pensar que no le gusta nada hacer de ardilla....
Desde luego si consigue mantener su puesto... ¡¡¡ SE LO HABRÁ GANADO!!!
A ver si consigue mantener al inglés a raya
Yo voy a ser muy poco original en el pronóstico del podio...

1-François
2-Armel
3-JP

... Dicho eso... queda la otra gran rotonda del Atlántico Norte por pasar. A ver si Armel le saca todo el provecho a su código cero para hacer la ruta más directa posible!!

Por cierto: Jacarejack tiene toda la razón del mundo. Jean Le Cam (he visto un bonito juego de palabras en los comentarios hoy: Le Cam Naval de Río ) se topó con alguna plataforma petrolera sin marcar en las cartas... cuidadín con las costas y a ver si ponemos el radar!!

[Ventarrón]

Alessandro eres ADMIRABLE


ENHORABUENA por tu Cabo de Hornos



A tu salud

[TOLETUM]

Es curioso como se ha colocado Dominique entre vientos y está haciendo un rumbo Norte perfecto, respecto a Le Cam y Arnaud yo no les veo bien colocados y tampoco entiendo el bordo que acaba de hacer Golding, imagino que el lo tiene muy claro...

A Bubi le sigo viendo muy bien colocado, lástima que no esté con un poco más al Norte, espero que no quiera ir a rentabilizar su posición y siga un par de días ganando Este hasta alcanzar los alisios!!!!

Está muy bonito este grupo
Respecto a mi porra creo que se mantendrán las posiciones actuales, aunque me gustaría ver a Armel en lo más alto del podium.

[cantante]

Originalmente publicado por TOLETUM

Es curioso como se ha colocado Dominique entre vientos y está haciendo un rumbo Norte perfecto, respecto a Le Cam y Arnaud yo no les veo bien colocados y tampoco entiendo el bordo que acaba de hacer Golding, imagino que el lo tiene muy claro...

A Bubi le sigo viendo muy bien colocado, lástima que no esté con un poco más al Norte, espero que no quiera ir a rentabilizar su posición y siga un par de días ganando Este hasta alcanzar los alisios!!!!

Está muy bonito este grupo
Respecto a mi porra creo que se mantendrán las posiciones actuales, aunque me gustaría ver a Armel en lo más alto del podium.

Pues si... dbe estar muy variable en ese lado, porque la web en el tracking les da a Dominique y compañía viento norte y hacen norte en rumbo. Como dices esto esta cada vez mas interesante.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por cantante

Pues si... dbe estar muy variable en ese lado, porque la web en el tracking les da a Dominique y compañía viento norte y hacen norte en rumbo. Como dices esto esta cada vez mas interesante.

Condiciones muy inestables, sí, y eso explica el desorden de la flota!
Así lo contaba Dominique hoy:

"La regata en nuestro grupo de cinco es muy intensa y apasionante, pero, para ser honesto, no hay que atribuirnos grandes méritos estratégicos. A decir verdad, las condiciones son totalmente inestables e imprevisibles, y no se corresponden en absoluto a lo que anuncian los modelos meteo. Por lo tanto, tengo más la sensación de ser el juguete del viento que de sacarle el mejor provecho gracias a un buen análisis estratégico".

[IsladeMalta]

A modo de entretenimiento, un cuento, un pequeño tributo a Tanguy de Lamotte....



Érase una vez…


Con el tiempo, Tanguy se volvió ecuánime. Una palabra que descubrió hace mucho tiempo, en boca de un político de la Vendée, dotado de un entusiasmo sin límites y un auténtico talento discursivo. Ecuánime. De humor igual, pues. “Como todos los seres naturalmente fuertes – decía Honoré de Balzac – estaba de un humor siempre igual”. Nadie ya recordaba que la fogosidad de Tanguy a los treinta años iba acompañada de sobresaltos volcánicos, pero sí recuerdan todos la historia que el navegante estaba a punto de contar a sus nietos, la Gran Aventura Iniciática, que le hiciera vivir todas las emociones. De aquella historia, había sacado lo esencial, lo esencial de la vida: la aventura, la sorpresa siempre renovada, los límites que se ensanchan, el reírse de uno mismo.

En la casa familiar de la familia Lamotte donde, como siempre, los abuelos se cuidan de juntar a los bisabuelos, los padres, los hijos, los nietos y los bisnietos, el humo agrio de la chimenea se mezcla con el olor de un capón al horno. Se hace de noche y el más pequeñín, Alessandro, ya está durmiendo en su cuñita.



Tanguy reúne a su descendencia a su lado. De un gesto lento, reajusta las mangas de su jersey de cachemira. “Bueno, con qué empezamos?”. Es la hora de la historia, todos están aquí. François, el mayor de los nietos, rubio como el trigo, hiperactivo y siempre riendo, es el hijo de Michel, el primer hijo de Tanguy. Después, vienen los otros: Catherine que le pide al abuelo que le cuente la historia del Gato con botas; Armel, que tanto sentido tiene de la familia que siempre dice “nosotros” en lugar de “yo”; Bertrand, que refunfuña un poco; Dominique, el soñador, que siempre les gana a todos a la hora de tragarse su suizo; Jean, que nunca oculta lo que piensa; Alex, al que su madre por poco llamó Hugo; Bernard, lleno de chinchones, que se acaba de golpear con un canto de la mesa y caer en la alfombra persa, arrastrando en su caída el acuario y una maqueta del Sputnik...


Tanguy frunce el ceño y empieza.

“El Cabo de Hornos. 52 marinos habían pasado delante antes que yo. No, Armel, no es mucho: por aquel entonces, más de cien personas habían subido a la cumbre del Everest sin oxígeno. Para nosotros, el Cabo de Hornos es un Santo Grial. Es la prueba que hemos cruzado los mares del sur, la prueba que ya volvemos a casa. Me decepcionó pasar por delante de noche. Sólo a la mañana siguiente pude ver las islas de los Estados, con sus cumbres afiladas cubiertas de nieve. De hecho, cambié de mundo al pasar por el Cabo de Hornos. El día antes, no había dormido, la mar estaba arbolada, con olas de 6 metros y vientos de 35 nudos. Tenía que trasluchar cada dos horas. Fuerte, muy fuerte. Pero era así como quería yo abandonar los mares del sur: pasándolo canutas. Y, de golpe y porrazo, me encontré en un mar de aceite.



Hubo dos cabos más, en nuestra ruta. El Cabo de Buena Esperanza y el Cabo Leeuwin. No conocía ninguno de los dos, pero no vi ningún cambio entre el antes y el después de aquellos cabos. Sólo en el Cabo de Hornos sentí ese cambio. Había vencido los mares del sur. Poco a poco realizaba la importancia de lo que acaba de hacer. Y no estaba poco orgulloso, mi pequeño François”.

Desde el principio del relato, el mayor de los nietos miraba a su abuelo con envidia. Con algo de celos, incluso. Tras sus ojos brillantes, la idea de que él también algún día haría lo mismo. Tanguy sigue con el relato.

“El Cabo de Hornos también me dio la ocasión de mirar lo que había hecho. Tampoco había estado tan mal! Lo pasé después de unos 66 días de mar, lo mismo que Michel Desjoyeaux, el vencedor doce años antes y lo hacía mejor que Elle McPherson, la segunda. No, un momento, que me está fallando la memoria. A una la llamaban The Body, y a la otra… ¡¡Ellen McArthur!! Sí, eso es. Ellen McArthur. Yo, en el 2013, tenía un barco del 2000. No os burléis, niños, que no era tan bueno como los barcos nuevos, pero aun así estaba muy bien! Lo veis. Total, que había navegado como yo había querido: sin exponerme al peligro, sin hacerme daño, dejando una traza muy limpia desde el principio de la regata, a pesar de algunos incidentes. Disfruté mucho, luego, al mirar aquella traza.

Bertrand: “Abuelito, ¿qué es una traza?”

“La traza, hijo mío, es la prueba que has hecho un buen análisis de la meteo y que has sabido escoger el camino más lógico en relación al barco y a tus capacidades. Significa que no te has ido a buscar castaña, ni a meterte en rincones que te bloquean cualquier opción o que ponen a tu barco en peligro. Mis opciones, las tomaba en consciencia, sabía dónde quería ir. Momentos en que tuve que pelear, solo hubo tres hasta entonces. Una vez, mi piloto se estropeó y mi barco se fue a lo loco. Otra, perdí una vela, mi reacher, que se delizó por debajo del casco, me costó mucho recuperarla; la tercera, fue sobretodo una navegación difícil, en busca de la primera puerta. Duró cuatro días, pero no rompí nada.




Total, que estaba en el Cabo de Hornos, pero me resistía a dormir. Quería seguir vigilando, porque las imágenes de los satélites anunciaban icebergs en mi ruta. Ya me hubiese gustado verlos, los icebergs, pero eran como fantasmas. Mis aparatos de navegación me decían que a 223 metros había un bloque de hielo, tenía 10 millas de visibilidad (y a un periodista al teléfono, me acuerdo perfectamente), pero no veía nada. Vivía momentos maravillosos.

Por fin iba a poder ventilar el barco. Había recibido mensajes de mis compañeros de regata que me daban la enhorabuena por el paso del Cabo de Hornos. Bertrand, que iba justo delante de mí con un mejor barco, pero que debía tener algún problema porque no iba muy rápido. Sí, Bertrand, se llamaba como tú, hijo. También recibí un mensaje de François Gabart, ése era su nombre. Otro de Alessandro, sí, como vuestro pequeño primo que duerme. También un mail muy simpático de Arnaud, un colega. Estábamos de regata, los unos contra los otros, pero había muy buen rollo entre nosotros.”

A Bernard, el más listo, se le iluminan los ojos y abre la boca para interrumpir al abuelo: “Pero, dinos, Abuelito, tenemos el mismo nombre que tus amigos?”
Y François añade luego: “Pero, lo llamaste a mi papá Michel, después de la regata?”




Pillado, Tanguy baja la guardia y confiesa: “Sí, hijos míos. Sabía que aquellos tres meses iban a cambiarme. Era una experiencia colosal, enorme. Un momento único, con recuerdos maravillosos… Un día, Michel Desjoyeaux, el navegante que ganó cuatro Vendée-Globe, imaginaba que tendría ganas de volver a hacerlo, con un barco más rápido, para ganar. No supe realmente qué contestarle. Si tuviera que volver, sí que lo haría con las ganas de ganar. Pero estas ganas ponen las cosas en un equilibrio frágil y piden un esfuerzo de cuatro años. ¿Volver? ¿Para qué? ¿Valía de verdad la pena estropear un recuerdo bueno tomando todos los riesgos que requiere la búsqueda de la victoria?”

Tanguy tardó mucho en tomar una decisión sobre su segunda participación. Pero ésta es otra historia.


Pequeño cuento que traduzco libremente de una historia libremente inspirada por una conversación telefónica entre el autor y Tanguy, pocas horas después de pasar el Cabo de Hornos.

[Ventarrón]

No se que dirá Servane de esta historia con tantos hijos ...

La siguiente ya ha dicho Tanguy que será a dos ...
Lo mismo es con su chica ...
Lo mismo siguen ampliando la familia ...

[rom]

Jo isladeMalta...

De entrada pensaba que de nuevo te había dado un subidón literario de los tuyos y te habías puesto a darle a las teclas transcribiendo lo que ibas observando en tu imaginación.
Y mientras iba leyendo pensaba, " y ahora, ¿quién se atreve a escribir nada,....?"

por el cuento... junto a la chimenea. Todo un lujo.




PD. ¿Sabéis quien mostraba el "KingFisher" de Ellen en el 2000 a los grupos de escolares que iban a Port Olonna a ver los preparativos de la Vendée? Un jovencito de 22 años, un tal Tanguy de Lamotte. ;-)
Quién le iba a decir a él que, al cabo de 12 años, estaría realizando esa misma regata con un barco que estaba ahí mismo, el de Catherine Chabaud.