Seguridad batería en vela ligera

[saladino]

unos vinos para la barra y unas tapitas,,,
...Tengo un vela ligera y me he comprado un pequeño fuera-borda eléctrico de 2HP por si me huelo encalmada... Lo conectaría a una batería pensada para la náutica de .12V y 4,5A que tendría que llevar a bordo
... ¿cómo veis el tema de la seguridad?... mojadura .. humedad.. corrosión,, ¿cómo podría hacer estaca la batería?...¿que otras precauciones me recomendáis?
...No la llevaría siempre a bordo, sólo en contadas ocasiones,, y con el mar tranquilo,,,
Muchas gracias..

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por saladino

unos vinos para la barra y unas tapitas,,,
...Tengo un vela ligera y me he comprado un pequeño fuera-borda eléctrico de 2HP por si me huelo encalmada... Lo conectaría a una batería pensada para la náutica de .12V y 4,5A que tendría que llevar a bordo
... ¿cómo veis el tema de la seguridad?... mojadura .. humedad.. corrosión,, ¿cómo podría hacer estaca la batería?...¿que otras precauciones me recomendáis?
...No la llevaría siempre a bordo, sólo en contadas ocasiones,, y con el mar tranquilo,,,
Muchas gracias..

Jamás se me habría ocurrido....

Veo más normal llevar un remo.

[TAMAMOANA]

Comprala de tipo hermética, sellada no de arranque, de ciclos y que aguante ciclos profundos.

El problemas que tendrás es que como en las motos, en la temporada que la vayas a usar estará

Las tipo juguete, baratas, las tipo gel , soneschein o como se diga, caras.

[saladino]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Jamás se me habría ocurrido....

Veo más normal llevar un remo.

..el remo también lo llevo, para cuando estoy cerca de tierra pero si te quedas a media milla de la playa se te hace de noche. Estos barquitos se mueven fatal a remos...

[saladino]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Comprala de tipo hermética, sellada no de arranque, de ciclos y que aguante ciclos profundos.

El problemas que tendrás es que como en las motos, en la temporada que la vayas a usar estará

Las tipo juguete, baratas, las tipo gel , soneschein o como se diga, caras.

Es de tipo gel (de las caras, comprada en una náutica) y hermética ,, Cuando no la uso la cargo en casa, pero no se descarga fácilmente .

[Spoofer]

Aquí hay algo que falla y deberías revisar:

2 hp = 1500 w

1500 w / 12 v = 125 A

Eso es lo que te va a pedir tu motor, y tú solo le darías 4,5 A.

Si como creo, la batería es de 4,5 Ah y suponiendo que pudiera alimentar a tu motor (que no lo creo):

4,5 Ah / 125 A = 0,03 h = aprox 2 minutos.

El gran problema de los motores eléctricos es la autonomía. Yo tenía en la auxiliar uno menos pontente que el tuyo y con una batería de coche de 70 Ah no me daba más que para 2-3 idas y venidas al fondeo.

Si no fuera por la autonomía y porque son muy golosos (el mío me lo robaron) serían perfectos.

[Spoofer]

Cuando resuelvas el problema de la autonomía, sobre el tema de la exposición, lo mejor es una caja diseñada para ello, seguro que el cofrade islanautica te la puede conseguir a un precio que ni te imaginas.

Un saludo.

[MacGiver]

El gran problema de la electricidad es su almacenaje. Es la causa de que no prospere el automovil eléctrico desde que se invento, y fue anterior al automovil con motor de explosión. La corriente de 4,5 amperios es una ridiculez para propulsar tu barco e incluso una colchoneta de playa. 55 watios de potencia ¿durante cuanto tiempo?. Una lampara de coche consume unos 50 watios. Con un motor de de 0,08 caballos.... no dominas ni la colchoneta de baño con clama chicha absoluta.

Como mínimo piensa en un motor de 1,5 o 2 caballos, sencillo, del tipo "seagull", o similar, que veo unos muy interesante en neumaticas de 2/3 metros. Y de gasolina.

Saludos.

[J.R.]

Yo tengo una neumática con un motorcito Sevylor de juguete (da 125 Watios, lo cual debe de equivaler a 1/5 de caballo). Uso una batería de motor (sellada, del tipo "sin mantenimiento") de 12 voltios y 11 amperios, y he comprobado que con la barca, yo, la Almiranta y el Grumete a bordo, da unos tres nudos de velocidad durante algo más de una hora, luego aguanta unos 15 - 20 minutos cada vez con menos fuerza hasta que se "muere" del todo. Tarda unas 24 horas en recargarse, enchufada a la corriente.

A partir de mi experiencia, diría que llevas poca batería para tu motor.

Yo la pongo directamente en el suelo de la neumática y procuro que no se moje mucho...

[Spoofer]

J.R., con "batería de motor" supongo que te referiras a batería de ciclo profundo para motor FB, no a batería de arranque normal de motor de coche, ¿no?

Has dicho que da 11 A, ¿sabes cuantos Ah tiene?

[saladino]

..Evidentemente, el amperaje no es el que puse (ese es el de recarga) ,, y no lo indica por ningún lado...
La batería es del modelo H21 DIN ,, la probé en casa y el motor va perfectamente a máxima potencia durante por lo menos tres cuartos de hora (es que después me aburrí - ): tiempo estimado para el peor de los casos de travesía a motor,, Además pesa lo suyo! ,, Creo que con lo de la autonomía y la potencia no voy a tener problema ,,, El de la tienda (que es de fiar) me perjuró que iba bien,,,
...¿Alguien sabe cuales son los Ah de esta batería?. para poder echar mis cuentas,,
Muchas gracias
a mi cuanta,,

[Spoofer]

Supongo que lo pondrías a máxima velocidad pero sin carga, por lo que la potencia consumida no ha sido máxima, no cuentes con esa autonomía ni mucho menos.

Para evitar sustos lo primero sería hacer una prueba de descarga completa (si la batería es de ciclo produndo y lo permite) montada en tu barquito y en condiciones normales. Con un GPS de mano puedes mirar la autonomía que tienes. Así evitarás sustos futuros.

Bueno, lo primero contactar con el cofrade islanautica, puedes entrar en su página (www.islanautica.com) Entra en el apartado "Lalizas" y mira en "Electricidad" si te vale la caja que tiene para tu batería. Si te vale mira el precio en la lista de precios, la coges fijo. Aunque no te valga seguro que te consigue una.

Un saludo.

[J.R.]

Originalmente publicado por Spoofer

J.R., con "batería de motor" supongo que te referiras a batería de ciclo profundo para motor FB, no a batería de arranque normal de motor de coche, ¿no?

Has dicho que da 11 A, ¿sabes cuantos Ah tiene?

Se coló una "r" al final... es una batería de moto. Coreana, de las baratitas. Tiene 12V y 11Ah.

Es una batería de arranque, no muy distinta a la que lleva mi moto. No creo que esté pensada para el uso que le doy, pero en un par de años que la tengo, aguanta bien. Y cuando finalmente se muera, compro otra y listo.

[Spoofer]

Pues me da qué pensar, porque a mí con una de 70 Ah no me aguantaba una hora ni loca. Yo pensaba que era porque estas baterías nunca se descargan enteras, pero si la tuya de 11 Ah sí que te dura será que la mía no estaba muy bien.

De todas formas da igual, me robaron el motorcillo...

[J.R.]

Recuerda que mi motor es un juguetito... a mayor potencia, más Ah que necesitas...

[Islanautica]

Originalmente publicado por Spoofer

puedes entrar en su página (www.islanautica.com)

Muchas gracias, pero es www.islanautica.es

[saladino]

..¿alguien conoce el FB electrico Flover?..
Este finde he hecho la comprobación en seco (sin cargas),,, La batería es de 44A y 12V . La he enchufado al FB y ha estado 4 horas al 75% de potencia y la he apagado por aburrimiento . El indicador de batería en el motor me indicaba gasto nulo, cuando la recargué yo calculo que estaría al 75% de capacidad porque me llevó solo 6 horas llenarla (con 2A y 12V)
...Así que supongo que en el agua (con carga) tendrá la suficiente autonomía y potencia para media milla . Pero , por si acaso me alejaré solo 100 metros de la playa,, A ver si viene buen tiempo y la pruebo..(aprovecharé ahora que han quitado las balizas ) . Según los prospectos del motor, la autonomía debería ser de 1 hora,,, en fin,,, hasta que no moje el culo ,,no saldré de dudas...

[Spoofer]

Como ya he comentado la prueba sin carga no tiene mucha utilidad.

Estas midiendo la energia necesaria para girar la helice y el calor emitido, solo te faltaria sumar la energia necesaria para mover el bote, casi nada. ;-)