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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola familia, alguien puede decirme si está prohibido mantener conectado el radar en puerto?
Copas para todos. |
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#2
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Buena pregunta ¡pardiez!
Me quedo atento a las respuestas pues no tengo ni idea. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#3
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Que yo sepa no. Pero no tienen ningún sentido el tenerlo en el puerto porque solo la saturación de la señal te puede dañar tu propia antena.
Además, el radar tiene una opcíón (al menos mi raymarine) para cuando estas entrando en puerto que baja significativamente la señal para no molestar a otros aparatos sin perder resolución. Eso solo lo deberias usar en días de niebla cerrada y si te aproximas a un puerto sin conocerlo. Al menos es mi experiencia Unas rondas... JB007
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![]() MMSI 224645250 Socio de Anavre
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#4
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Que yo sepa NO.
Nunca había oído tal prevención y, si os fijais, la mayoría de grandes barcos (ferris, mercantes e incluso megayates) tienen siempre uno o varios radome dando vueltas cuando están amarrados. saludos |
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#5
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En absoluto, no hay ninguna restriccion a tal tema
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#6
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En Ferrol cuando las fragatas ponían a funcionar los rádares grandes, todas las teles de alrededor del puerto registraban cada barrido con la pantalla nevada
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#7
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He comrprobado con un amigo que es marino mercante y me dice que no hay limitación (al menos que el sepa) pero que es un tema de cortesia, si vas a dejar un radome dando vueltas al entrar o en puerto que le bajes intensidad de la señal para no interferir en otros aparatos. Vamos sentido común.
Lo de las Fragatas, pues eso, sin comentarios. De hecho me dice que el Furuno que llevan en el barco (un mercante) tiene la opción de emisión en puerto que emite mucho menos y que es suficiente para intentar limitar el efecto sombra para los barcos pequeños delante de la proa. No obstante me dice que aun así tienen una zona de sombra en la proa que si no es por el práctico, ellos no son capaces de ver ni con el radar dentro de un puerto. Me dice que el AIS es la mejor opción de lejos para eso pero que en su experiencia que de todo barco por debajo de 40", solo una minoría lo llevan y que en verano entrar en puertos como el de Valencia o Alicante es casi una Loteria. Unas rondas ![]() ![]() ![]() ![]()
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![]() MMSI 224645250 Socio de Anavre
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#8
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Y si estás en puerto, pero en una boya y hay niebla... más vale ponerlo, para ver y que te vean, los que entran y salen, por lo menos en los momentos más intensos ya que los radares "comen" mucha electricidad y el la boya no hay enchufe. (Aunque hay sitios en los que hay que tener "enchufe" para tener boya).
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#9
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Cita:
Por otro lado, creo que no está prohibido mantenerlo encendido en puerto, pero es una chorrada si estás atracado, sobretodo si tenemos en cuenta la cantidad de radiación que tiran esos chismes ![]() ![]() ![]()
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¡¡¡TABERNERO, UNA DE PULPO Y MUCHO RIBEIRO!!! |
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#10
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Hay una serie de normas sobretodo a nivel de riesgos laborales que marca unos límites de radiación.
Pero para el caso práctico, un Radar de navegación de onda pulsada, la distancia de seguridad es inferior al radio de giro. Los modernos de CW la distancia es menor pues trabajan en miliwatios. Los casos que se han aportado salen de lo razonable, pues el radar SPY de las fragatas no pueden o no deben transmitir en puerto en alguno de sus modos. Igual pasa con las antenas de HF, pues sobre pasa esos niveles. En resumen si quieres puedes. Un saludo. |
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