engrase winche

[donald]

Hola,
Hoy he estado de "chapuzas" en el barco y se me ocurrió limpiar los winches. Estaban como el palo de un gallinero, sobre todo los "gatillos" y los muelles de los gatillos" (pawl & pawl springs) Los limpié todos con gasoil y un cepillo de dientes y les eché lubricante con teflón.
Después les monté de nuevo la campana y los tengo "en espera".
La pregunta que me hago es la siguiente: La grasa que le echaron la última vez que los engrasaron (si lo hicieron en algún momento histórico) estaba mezclada con "vete túa saber qué" haciendo una pasta que bloqueaba los gatillos. Quedaban como pegados.
¿Llegará con el lubricante con teflón? ¿quitaré de nuevo las campanas de los winches y sobre las piezas lubricadas aplicaré grasa para winche?
¿Cada cuanto tiempo hay que engrasar los winches?

Agradezco que alguien me diga qué tengo que hacer.

Un saludo

[El Toro]

Buenas, yo los limpié y engrasé una vez con grasa marina, la que se usa para las hélices, quedó muy bien y giraban muy rápido, pero duró poco. En menos de un año ya estaban igual. Les quité mucho polvillo que acumularon. Ahora les he puesto fundas. Sólo me queda limpiarlos de nuevo.

[alcapar]

Originalmente publicado por donald

Hola,
Hoy he estado de "chapuzas" en el barco y se me ocurrió limpiar los winches. Estaban como el palo de un gallinero, sobre todo los "gatillos" y los muelles de los gatillos" (pawl & pawl springs) Los limpié todos con gasoil y un cepillo de dientes y les eché lubricante con teflón.
Después les monté de nuevo la campana y los tengo "en espera".
La pregunta que me hago es la siguiente: La grasa que le echaron la última vez que los engrasaron (si lo hicieron en algún momento histórico) estaba mezclada con "vete túa saber qué" haciendo una pasta que bloqueaba los gatillos. Quedaban como pegados.
¿Llegará con el lubricante con teflón? ¿quitaré de nuevo las campanas de los winches y sobre las piezas lubricadas aplicaré grasa para winche?
¿Cada cuanto tiempo hay que engrasar los winches?

Agradezco que alguien me diga qué tengo que hacer.

Un saludo

Es un bricoque tengo pendiente, si bien no giran mal gracias a que tengo fundas y los protegen mucho. instruyéndome de cara al brico recuerdo haber leído que nada de teflón, aceite y en no mucha cantidad, parece que el teflón coge polvo y hace capa en los trinquetes jodiendo a la larga, creo que era algo así pero seguro que alguien no ilustra rápido.

[enric rosello]

Grasa la mínima y solo en los rodamientos principales cuando así lo indique el fabricante (en los winches modernos suelen evitarla). Las marcas de winches venden sus propios aceites específicos y tengo entendido -aun no lo he probado- que el buen aceite para máquinas de coser va de perlas para los winches y tiene un precio más "terrestre".
Tengo publicado un artículo sobre mantenimiento de los winches que igual te sirve de ayuda.


suerte

[donald]

Originalmente publicado por enric rosello

Grasa la mínima y solo en los rodamientos principales cuando así lo indique el fabricante (en los winches modernos suelen evitarla). Las marcas de winches venden sus propios aceites específicos y tengo entendido -aun no lo he probado- que el buen aceite para máquinas de coser va de perlas para los winches y tiene un precio más "terrestre".
Tengo publicado un artículo sobre mantenimiento de los winches que igual te sirve de ayuda.
suerte

Lo siento, pero en la web no aparece ningún pdf adjunto.

[enric rosello]

Originalmente publicado por donald

Lo siento, pero en la web no aparece ningún pdf adjunto.

He rehecho el enlace aquí y en mi entrada más arriba y parece que Mr. Bill Gates ya da su consentimiento para ver la página.
sorry y saludos

[rumpus]

Como ya te han dicho, hay que echar la menor cantidad de grasa posible, ya que sí echas en exceso, es cuando a la larga se forma una pasta.
Para los muelles y los perrillos lo que va bien, es lo que ya te han comentado, aceite de máquinas de coser. Pero siempre la menor cantidad posible.
Y por último, acordarse de hacer una limpieza anual.

[donald]

Originalmente publicado por enric rosello

He rehecho el enlace aquí y en mi entrada más arriba y parece que Mr. Bill Gates ya da su consentimiento para ver la página.
sorry y saludos

Sigue sin ir. Hay que registrarse para leerlos?
Saludos

[Rey]

Buenas tardes!

Es cierto lo que aquí se dice,grasa la justa y sin empastar. Por otro lado las grasas que se venden para winches suelen ser bastante espesas y hablando con un preparador de barcos me recomendó reducirla con aceite fino de máquina de coser o parafina.

En cuanto a los trinquetes... supongo que se le puede dar lubricantes con base de teflón o silicona, pero por el coste las marcas suelen vender un botecito de lubricante líquido, y parece que da resultado, pero grasa mejor no o se embotan.

Para los rodamientos, empleamos grasa de litio pero lo justo sin pasarse. Por último lo mismo para la campana (si te pasas el trinquete pasa por encima y no trabaja bien), casi me atrevo a decir que es como una capa de protección.

Por último ya que desmontas, el bueno repasar los trinquetes, muelles y la arandela de tope (en nuestro caso es de plástico) y su reposición es no cara.

Salud!!

[enric rosello]

Originalmente publicado por donald

Sigue sin ir. Hay que registrarse para leerlos?
Saludos

Si, para ver contenidos completos y/o hacer comentarios hay que registrarse, más o menos igual que aquí en LTP
saludos

[liman]

Los reviso cuando veo que no van "redondos", y ese tiempo se ha demorado hasta cuatro años...

Para los cojinetes utilizo una grasa de Lewmar, pero en cantidades mínimas. Supongo que la grasa marina es lo mismo y mas barata.

Los trinquetes NADA DE GRASA, yo utilizo como el cofrade Rumpus, aceite para maquinas de coser. Una gotita basta.

[pppitillo]

Donald, yo a los míos hice un mantenimiento completo según el fichero del lino que te adjunto. Espero te sea útil:
http://www.4shared.com/office/pfjjtA...de__Puma_2.htm
Pincha en el fichero .pdf y te lo descargas.
Saludos.

[Changó]

para todos...
En youtube ha infinidad de videos sobre como hacerles el mantenimiento, aqui van dos uno de harken y otro lewmar, son en ingles, pero una imagen vale mas que....
http://www.youtube.com/watch?v=_u_nG...e_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=OqCun...e_gdata_player

Saludos y buenas navegadas

[en_transit]

Yo los limpio con esencia de trementina (agua ras) quedan perfectos,
grasa especifica aplicada con brocha (mínima) y aceite mecánico en los trinquetes como han indicado.

[pppitillo]

En_transit, yo tengo entendido que mejor limpiarlos con gasoil (mejor todavía petróleo), ya que el aguarrás es más agresivo con posibles piezas de plástico o juntas.
Saludos.

[Rey]

Mejor gasóleo, no engrasa y no se come la pintura o en su defecto agua caliente , KH7 y un cepillo de uñas.

[maquians]

Un saludo a todos los cofrades.
Solamente desearía hacer un apunte, ya que personalmente distinguiría el uso que se le va a dar al winche. No es lo mismo el engrase de los de un barco que se pasa todo el año parado, que los de un pura sangre de regatas.
En los barcos en los que se hace un uso intensivo de los winches , o sea en los de pura regata, el engrase es el mínimo y justo, (tal como dicen los manuales) para que las campanas giren con mucha rapidez. Pero para que no sufran mucho desgaste, necesitan un mantenimiento casi continuo.
Por el contrario, si vuestro barco va a estar parado mucho tiempo, y el uso que le vais a dar es solo el de unas salidas en verano, la experiencia me demuestra que los rodamientos y engranajes, estarán más protegidos bajo una capa de grasa.
Coincido también con todos, en que con los trinquetes hay que hilar más fino, ya que el objetivo, es que no se queden pegados, por lo que muy poquita grasa con un poco de aceite de máquina, o con un poco de 3 en 1 para hacerla más fluida.
Saludos y unas ronditas al acabar el trabajo.

[javib]

Limpiar con disolvente , cuidado con piezas de plastico o gomas si las lleva.Cojinetes y piñoneria poca grasa bien distribuida , con un pincelito se deja una capa fina y bien distribuida.En los giros de los pestillos una gota de aceite no demasiado ligero , ya que durara poco (como les ocurre a los aceites en espray) mejor tipo maquina de coser , cadenas bici etc.
Saludos.