Pacífico, quien dijo miedo

[soquis]

Una copa de lo más fuerte que tenga el tabernero para todos
No escribimos mucho aquí en la taberna. Discúlpenos, pero la popularidad no es nuestro fuerte. Ya nos cuesta mantener la conexión a internet por estos lares...
Resulta que acabamos de leer el relato del Atlántico de Humberto y nos ha puesto los pelos de punta. Nosotros tuvimos una travesía atlántica similar pero no con tan mala suerte. Y podemos imaginar lo que ha pasado este valiente marinero. Desde aquí nuestros saludos y nuestros respetos, así como el deseo de encontrarnos en Tapana.
A primeros de abril, nuestro pequeño Socarrao, con nosotros a bordo, vamos a iniciar la travesía más larga: el cruce del Pacífico, desde las islas Galápagos, Santa Cruz, a la Polinesia francesa, islas Gambier. 3500 millitas de na!
Como dice mi hermano, nos vamos a vivir un mes con los peces. Esperemos que sea sólo un mes... y todo vaya bien.
La verdad es que impresiona. Pero muchos marineros nos han dicho que es una travesía muy buena, nada que ver con el Atlántico. Ya contaremos en nuestro blog.
Aquí en las Galápagos todo son burroproblemas. En breve va a ser imposible venir aquí en velero. Restricciones y normas, un sinfín de problemas con el Parque Natural, a final todo traducido a más dinero. La última, un nuevo impuesto que entrará en vigor esta semana de 100$ cada vez que se zarpe de una isla a otra de las tres que nos dejan visitar. Una auténtica pena, pero es lo que hay.
De hecho, nos iríamos ya para la Polinesia, pero el agua que cargamos en Bahía de Caráquez, Ecuador, estaba contaminada y aquí en Isabela, es casi peor. Hemos estado esperando las lluvias, pero nada, un sol de justicia. Debemos retroceder hacia Santa Cruz para conseguir el preciado líquido. Siempre que nos den el zarpe sin tener que pagar los 100$ (por persona), lo que sabremos en media hora. Casi preferimos llenar el barco con ron y cerveza
Bueno, no nos enrollamos más. Un saludo para todos.
Se agradecen vuestros comentarios, pero nos perdonaréis que no mantengamos este hilo actualizado ya que no vamos a tener internet durante unos meses.
Otra ronda

[Velero Simbad]

Me alegara saber que seguis a pesar del embarrancamiento ?Os cubrio el seguro? vaya trabajo que os disteis, esta claro que todo no son playas y cocoteros
¡Buena proa!

[truhan]

Buen barco.
Buena proa.

[Xeneise]

Hola Soquis!!!!!!!
Que alegria saber de Uds. Todavia recuerdo lo que costaba en baleares hacerse con agua... resulta que ahora nos va a parecer barato
Les deseo lo mejor en esta travesia, que Uds ya pagaron el derecho de piso
Saludos de la almiranta

[DUDU]

100 $ por persona.
Qué barbaridad.
Suerte.

[vertijean]

Buena proa !

[martiniut]

Los sigo por el blog, siempre a pie de cañón.
Mucha suerte.

[galinbo]

Que consigais agua y buena proa!!

Mucha suerte y alegría!

[-ja-]

Un abrazo muy fuerte a los dos. Nos encontramos en los maravillosos mares del sur.

[soquis]

Rondas para todos, tabernero
Gracias a todos por vuestro apoyo y ánimos.

Sentaros, que esto va para largo.
Estamos en la isla de Santa Cruz, en las Galápagos, maravilloso archipiélago, por cierto.
Os explicamos las últimas.
Después de escribir aquí, nos fuimos a capitanía para conseguir nuestro zarpe de Isabela a Santa Cruz. Unas 5 horas duraron los trámites. Y es que la cosa está movidita para los veleros por aquí. Resulta que un velero, del que no diremos el nombre para no agravar su situación, después de incumplir repetidas veces las normas del Parque Natural de Galápagos tuvo la osadía de enfrentarse a los guardaparques, alegando que tenía un permiso especial que le permitía moverse libremente por todas las islas y acceder a todos sus rincones, ya que la almiranta dice ser bióloga marina. Después de recibir la visita e inspección de todas las autoridades habidas y por haber de la isla, el resultado fue que ni permiso especial ni na, tenían únicamente el autógrafo que tenemos todos. Este enfrentamiento ha levantado la libre entre las autoridades del parque y los veleros extranjeros. De momento, no se conceden más zarpes entre islas y toda la flota está parada, en especial los veleros que se encuentran en Isabela y concretamente el de la susodicha almiranta. Por suerte, hemos sido el último zarpe entre islas.
Pero no acaba aquí la cosa.
Para hacer el papeleo debemos contratar a un agente, que es tu representante legal ante las autoridades. Esta mañana hemos coincidido con él, quien nos ha explicado que, previamente a todo este follón, la famosa almiranta ya lo había denunciado a él por no permitir que su barco zarpara de San Cristóbal directamente a Isabela sin pasar por Santa Cruz, como obliga el parque.
Resumiendo, gracias a esta señora, se está revisando toda la normativa legal referente a los veleros extranjeros que visitan las Galápagos. Es muy posible que en breve cambie todo. Las cifras que se manejan son espantosas, 300$ por día por embarcación y 100$ por persona por entrar al parque y 100$ más también por persona cada vez que se cambie de isla. Gracias almiranta.
Nosotros intentaremos agotar nuestra estancia aquí, aunque seguramente no nos permitan regresar a Isabela como era nuestra intención. Aunque si la cosa se pone fea, una vez tengamos el agua, ya nos han visto las velas. Nos vamos aunque sea sin zarpe, con alevosía y nocturnidad. Como se ha hecho siempre.
Entendemos que hayan medidas de protección para este santuario único en el mundo, pero parece que la finalidad última de todo es eliminar la presencia humana en estas islas, incluidos los propios habitantes. Pero si no sabemos combinar conservación con el derecho a visitar lo que conservamos, difícilmente la gente va a entenderlo. Y lo peor es que al final todo se transforma en cifras, quien tenga mucho dinero va a poder seguir viniendo.
Bueno, pues así están las cosas por aquí.

Respondiendo al cofrade que nos pregunta por nuestro accidente y el seguro, la respuesta es que nuestro seguro a terceros no cubre nada. Por suerte, en Panamá conseguimos trabajo en otros barcos y, haciendo doble jornada, conseguimos reparar nuestro barco y pagar la factura.

Muchos saludos a los que seguís nuestra singladura.
Tabernero, póngales a todos una ronda , que luego ya hablaremos de cómo la pagamos.

Triste noticia referente a las Galápagos. Acabaremos pagando todos la insolencia de unos pocos.

Os deseo lo mejor.

Iván

[Velero Simbad]

Lo de siempre, el que paga manda

Soquis, gracias por tu respuesta y perdona la intromision, entiendo que vais sin seguro a todo riesgo ¿Con el de terceros teneis cobertura mundial?

Gracias

[El Grumete .]

Mucha suerte en la travesia

[Blackstar]

Originalmente publicado por soquis

... Nos vamos aunque sea sin zarpe, con alevosía y nocturnidad. Como se ha hecho siempre.
....

COFRAAAADES!!!!!!!!! ¿Cual es vuestro oficio??

[gomonne]

Felicidades por la reparacion y que la fuerza os acompañe en vuestras nuevas singladuras.

Saludos.
Gomonne

[soquis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Lo de siempre, el que paga manda

Soquis, gracias por tu respuesta y perdona la intromision, entiendo que vais sin seguro a todo riesgo ¿Con el de terceros teneis cobertura mundial?

Gracias

No te cortes, pregunta lo que quieras, pero que sea fácil
Tu suposición es correcta. La edad del Socarrao supera con creces la establecida por los seguros para el todo riesgo a un precio razonable. Así que nos conformamos con un terceros mundial pero que sólo cubre hasta 60 millas de la costa.
Un saludo

[soquis]

Originalmente publicado por Blackstar

COFRAAAADES!!!!!!!!! ¿Cual es vuestro oficio??

Ahora mismo estamos sin oficio ni beneficio.
Nos gusta pensar que somos aprendices de todo y maestros de nada.
Tal vez, vividores.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por soquis

No te cortes, pregunta lo que quieras, pero que sea fácil
Tu suposición es correcta. La edad del Socarrao supera con creces la establecida por los seguros para el todo riesgo a un precio razonable. Así que nos conformamos con un terceros mundial pero que sólo cubre hasta 60 millas de la costa.
Un saludo

Entiendo que la cobertura es hasta 60 millas de la costa, de cualquier costa, porque el barco es de bandera española y esta en zona dos ¿No? este es un tema importante, yo siempre he mantenido que si la poliza pone "Zona autorizada por autoridad de marina y titulo" se entiende que puedes cruzar oceanos, si te pasa algo ahi enmedio te las apañas pero si te pasa a 60 millas de la Martinica te cubren ¿Es asi? hay otra opinion que dice que como no puedes cruzar el oceano nunca estarias cubierto al otro lado, gracias por tu respuesta

Originalmente publicado por soquis

Ahora mismo estamos sin oficio ni beneficio.
Nos gusta pensar que somos aprendices de todo y maestros de nada.
Tal vez, vividores.

Mi frase preferida: Aprendiz de todo maestro de nada

[soquis]

Pues sí, bandera española, zona 2 y el seguro cubre a 60 millas de cualquier costa del mundo. Aunque de momento, nunca nos lo han pedido ni nos ha hecho falta.
Respecto a cruzar océanos, puedes hacerlo encima de un mercante, por lo que el seguro debería cubrir.
Muchísimas embarcaciones por aquí navegan sin seguro alguno. De hecho, ni siquiera las marinas tienen un seguro de responsabilidad civil. Por ejemplo, el Panamá, en la exclusivista Shelter Bay, si se les cae el barco del travel, no se responsabilizan. Difícilmente los pescadores de la zona tienen seguro. Y si chocas con un tronco en medio del océano, la ley del mar obliga al rescate de las vidas humanas por parte de los demás barcos.
Supongo que no hace falta que digamos que la legislación náutica española es de las más estrictas y caras del mundo, y si no es por un extintor, es por un medicamento o una bengala, prácticamente todos la incumplimos en algo. Lo cual te dejaría fuera de la cobertura del seguro, siempre que ellos lo quieran. No obstante, debemos señalar que en la mayoría casos que conocemos de accidentes por rayo en seguros a todo riesgo, el seguro ha respondido. Diferente es en los casos de embarrancada, en los que el seguro busca la culpabilidad del patrón. Y que no caiga nadie el agua y muera, pues para el seguro, no anotar las condiciones meteorológicas, la configuración de las velas, las revisiones de los equipos o los simples cambios de guardia en el libro de bitácora, es suficiente para que se lave las manos y culpe al patrón.
Es de suponer que tú todo esto lo llevas al dedillo, no?
Nos explicaron un caso en que soplaba 40 nudos y un marinero cayó al agua y murió, pero el patrón no apuntó el cambio en la configuración de las velas en el libro de bitácora cuando puso el segundo rizo en la mayor y el seguro se lavó las manos, responsabilizándolo y culpándolo. Desde entonces, nosotros apuntamos hasta cuando vamos a mear.
Esperamos haber contestado a tu pregunta con lo poco que sabemos, aunque si algo sabemos es que los seguros no son trigo limpio y sus márgenes de beneficio marcan las coberturas para todos. Claro que, como en todo, habrán honrosas excepciones.
Saludos y unas copas que nos hemos quedado secos con este calor

[Sopletero]

Meridianamente claro, seguro, permisos etc, etc, etc, Pasta, Pasta, Pasta pero no comestible, sí disponible a TODO TREN REFERENTE al Holandés errante, pues eso un autentico monstruo de la marinería me paso las horas en la taberna en su compañía, eso si mis singladuras, ya por internet Suerte y buena proa marinera . Camarero champan de rana pa los tripulantes, pero de Lozoya ehi

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por soquis

Pues sí, bandera española, zona 2 y el seguro cubre a 60 millas de cualquier costa del mundo. Aunque de momento, nunca nos lo han pedido ni nos ha hecho falta.
Respecto a cruzar océanos, puedes hacerlo encima de un mercante, por lo que el seguro debería cubrir.
Muchísimas embarcaciones por aquí navegan sin seguro alguno. De hecho, ni siquiera las marinas tienen un seguro de responsabilidad civil. Por ejemplo, el Panamá, en la exclusivista Shelter Bay, si se les cae el barco del travel, no se responsabilizan. Difícilmente los pescadores de la zona tienen seguro. Y si chocas con un tronco en medio del océano, la ley del mar obliga al rescate de las vidas humanas por parte de los demás barcos.
Supongo que no hace falta que digamos que la legislación náutica española es de las más estrictas y caras del mundo, y si no es por un extintor, es por un medicamento o una bengala, prácticamente todos la incumplimos en algo. Lo cual te dejaría fuera de la cobertura del seguro, siempre que ellos lo quieran. No obstante, debemos señalar que en la mayoría casos que conocemos de accidentes por rayo en seguros a todo riesgo, el seguro ha respondido. Diferente es en los casos de embarrancada, en los que el seguro busca la culpabilidad del patrón. Y que no caiga nadie el agua y muera, pues para el seguro, no anotar las condiciones meteorológicas, la configuración de las velas, las revisiones de los equipos o los simples cambios de guardia en el libro de bitácora, es suficiente para que se lave las manos y culpe al patrón.
Es de suponer que tú todo esto lo llevas al dedillo, no?
Nos explicaron un caso en que soplaba 40 nudos y un marinero cayó al agua y murió, pero el patrón no apuntó el cambio en la configuración de las velas en el libro de bitácora cuando puso el segundo rizo en la mayor y el seguro se lavó las manos, responsabilizándolo y culpándolo. Desde entonces, nosotros apuntamos hasta cuando vamos a mear.
Esperamos haber contestado a tu pregunta con lo poco que sabemos, aunque si algo sabemos es que los seguros no son trigo limpio y sus márgenes de beneficio marcan las coberturas para todos. Claro que, como en todo, habrán honrosas excepciones.
Saludos y unas copas que nos hemos quedado secos con este calor

Muchas gracias Soquis, esta claro que de todas formas te la juegas, casi lo milagroso sera que el seguro responda si te pasa algo en las antipodas.
Tomo nota de lo del cuaderno de bitacora

[-ja-]

Nosotros tenemos seguro a todo riesgo con cobertura mundial, pero para no tener problemas cambiamos la bandera cuando salimos de Canarias. Es cierto que muchos barcos van sin seguro alguno. Hemos conocido casos de barcos americanos que han tenido que hacer uno al llegar a Nueva Zelanda para poder entrar en las marinas.
A partir de ahora documentare en las travesias los cambios de velas, por si acaso.

[esquitx]

Me alegro muchísimo de poder leer que habéis vuelto a las andadas

El episodio de la embarrancada del Socarrao nos dejó un regusto amargo, todo y leer entre líneas que vosotros no ibais a tirar la toalla siempre genera una sensación de desazón ver como en un instante se pueden torcer los sueños de tal manera.

Que tengáis buena proa y mejores vientos!

Por los tres, que os lo habéis ganado.

[canoball]

Eres sincero Soquis!!!!

Me gusto mucho la cronica sobre Barbate, , para morirse de risa!!
Yo tambien los sufrí, y describias paso a paso, calcao, su "profesionalidad"....

Sería bueno meterla aquí, para que la peña lo conozca; te atreverías???? Sería acojonante!

Un abrazo y tambien estamos en ello.....