Bricobarco Proteccion de la quilla de fundicion.

[port bo]

El año que viene en la proxima varada quiero lijar toda la quilla de fundicion y protegerla .¿ Alguien tiene experiencia en los pasos que se deberian hacer ? Metodo, producto, etc. .Sera interesante cualquier aportacion. Saludos.

[Dibujito]

Hola la mia estaba en bastante mal estado, tuve que lijar con todo lo que tenia(rotadora lijadora de banda, lima) para quitar todo el oxido y el metal podrido me refiero a las partes negras que se laminan, para final varias capas de epoxi.

Un saludo.

[Tresliebres]

Saneado a fondo, pasivar la fundición con pasivador, y las manos de epoxy que aguante tu cuerpo y tu presupuesto. Por supuesto epoxy para materiales ferrosos.

[astrolabio68]

Me interesa. Me pongo a la escucha a ver que te dicen

[DITEGA]

Sacar principalmente el oxido (lijar) y sanear las partes en mal estado (masilla epoxy), y después dar 3 manos de imprimación epoxy (mínimo 300 micras en seco), 1 mano de selladora y finalmente 2 capas de patente y una 3ª por la linea de flotación.

[skovela]

En mi caso que ya estaba un poco harto de sanear y dar capas de epoxy todos los años, lo que de verdad fue mano de santo fue ponerle un ánodo de esos tipo seta muy planito y por las dos caras, unido por un perno. Me costo un h.. taladrar la orza de lado a lado pero en las siguientes varadas anuales se ha notado una disminución muy importante de los óxidos. Siempre sale algún piquito pero nada que ver con los cráteres que se hacían.

[berobreo]

Yo también lo he puesto este año ( ánodos) por recomendación de quien me hace el mantenimiento del velero. Ya os contaré el resultado el año que viene

[port bo]

Hoy he botado el Gipsy y en la quilla ya le he puesto dos anodos de disco de diametro 90mm. El año que viene tendre de decidirme por mantener la quilla como esta, o encapsularla con fibra, cosa que no me gusta demasiado . Estare atento a vuestras experiencias. Gracias a todos.

[alarones]

Hola a todos
Sufro la misma viruela en la quilla
Estaré atento a cómo evoluciona este tema

[Clapton]

Originalmente publicado por port bo

o encapsularla con fibra

Hace un mes cuando le hice la patente al barco ví la orza de otro en la cuna con unas burbujas muy grandes, de unos ocho cms. Me dijeron que el anterior propietario le había hecho una funda con plástico para protegerla, el caso es que por el motivo que fuera con el tiempo algo se expandió por dentro y provocó esas burbujas, el propietario actual me dijo que no era ningún problema pero que en cuanto tuviera tiempo y ganas lo quitaría, la verdad es que daba mal aspecto.

[Gabrielm254]

No aconsejo enfibrar, caso de hacerlo mal es mucho peor el remedio que la enfermedad.

Este año debido a ampollas en orza chorrearé de arena y protegeré con pintura y patente.

Saludos.

[Butxeta]

Cuando pasó pregunté por lo de enfibrar y no lo recomiendan. Si entra algo de agua tienes el mismo problema pero oculto. Y a la larga es peor. Yo también llevo ánodo y va bastante mejor. Dimos chorro de arena, epoxi y patente.

[Pitocebada]

Yo lo que haría es lo siguiente:

Normalmente la quilla se aprovecha para sanear cuando se hacen los tratamientos de ósmosis, ya que así se aprovechan los materiales y más o menos el proceso completo sería este:

1-Lijar toda la quilla con amoladora,radial, lijadora rotorbital con grano grueso... (depende como esté y lo que te sea mas práctico...) Luego desengrasar y limpiar bien el polvo, óxido etc...

2-Dado que la oxidación es inmediata, tienes que pintarla inmediatamente con una primer capa de protección de epoxi.

Yo te aconsejaría Interprotec de International, pienso que es de las mejores... Pero tienes mas marcas... Importante que sea imprimación con protección para metales no resinas de epoxi para el casco!

3- A partir de aquí lo lógico si se hiciera completo como cuando se hace simultáneo con un tratamiento de ósmsis, sería enmasillar con epoxi para regularizar la superficie. Y luego lijar. Cualquier masilla de epoxi. De la marca que quieras...

4. Aplicar más capas de Imprimación epoxi. Cuando se hace junto con la ósmosis se puede poner la misma imprimación.

5. Antes de aplicar el antifouling es importante que tengas en cuenta el agarre. Superficie lijada etc. Los epoxis que no están diluidos como Gelshield Plus d international no dan buen agarre al antifouling... Por eso en el casco se utiliza Gelshield 200 que está más diluida como capa puente. Interprotect no sé si sirve tal cual para que agarre el antifouling, yo creo que seguro que sí pero compruébalo...
Mirate las fichas técnicas de los productos que allí está todo explicado!

Esta es mi opinión, por si te ayuda, pero te aviso que no soy ningún profesional y realmente no tengo ni idea! Me reparo mi barco y punto!

Un saludo cofrade!

[Pitocebada]

Yo lo que haría es lo siguiente:

Normalmente la quilla se aprovecha para sanear cuando se hacen los tratamientos de ósmosis, ya que así se aprovechan los materiales y más o menos el proceso completo sería este:

1-Lijar toda la quilla con amoladora,radial, lijadora rotorbital con grano grueso... (depende como esté y lo que te sea mas práctico...) Luego desengrasar y limpiar bien el polvo, óxido etc...

2-Dado que la oxidación es inmediata, tienes que pintarla inmediatamente con una primer capa de protección de epoxi.

Yo te aconsejaría Interprotec de International, pienso que es de las mejores... Pero tienes mas marcas... Importante que sea imprimación con protección para metales no resinas de epoxi para el casco!

3- A partir de aquí lo lógico si se hiciera completo como cuando se hace simultáneo con un tratamiento de ósmsis, sería enmasillar con epoxi para regularizar la superficie. Y luego lijar. Cualquier masilla de epoxi. De la marca que quieras...

4. Aplicar más capas de Imprimación epoxi. Cuando se hace junto con la ósmosis se puede poner la misma imprimación.

5. Antes de aplicar el antifouling es importante que tengas en cuenta el agarre. Superficie lijada etc. Los epoxis que no están diluidos como Gelshield Plus d international no dan buen agarre al antifouling... Por eso en el casco se utiliza Gelshield 200 que está más diluida como capa puente. Interprotect no sé si sirve tal cual para que agarre el antifouling, yo creo que seguro que sí pero compruébalo...
Mirate las fichas técnicas de los productos que allí está todo explicado!

Esta es mi opinión, por si te ayuda, pero te aviso que no soy ningún profesional y realmente no tengo ni idea! Me reparo mi barco y punto!

Un saludo cofrade!

[pppitillo]

Yo sanee y enfibré la quilla; pero como no es necesario esto segundo, os dejo dos link de como lo hice.
El primero es sanear sin enfibrar:
http://picasaweb.google.com/10626001...7r_w_wjb0wTfQ#
Y el segundo si además queréis enfibrarla (el trabajo empieza cuando se ha saneado pero enfibrando entre capas; y una vez enfibrado se termina de dar las capas de epoxy necesarias):
http://picasaweb.google.com/10626001...rQuillaPuma26#
Por cierto, no soy un profesional y era la primera vez que enfibrábamos.
Saludos.

[ankaluze]

Hola pppitillo, he visto vuestro trabajo en los enlaces que adjuntas y decir que sois unos profesionales! ese puma 26 os a quedado inmaculado!