hélice de paso elevado, ¿que es?

[noa 74]

He estado leiendo por el foro y tengo muchas dudas, pero esta es la mayor, que es una hélice de paso elevado.

Muchas gracias.

[scubaduba]

mas datos, please

[NEFTA]

Puede ser una que no esta acorde con la motorizacion o el barco
SALUT

[werke]

¿Lo has visto en un contexto de "paso elevado / paso reducido" o en uno de "paso elevado/paso a nivel/túnel?

[juan sin sombra]

Nunca había oído lo del paso "elevado" referido a una hélice. El paso de una hélice es lo que avanza esa hélice cuando da un giro completo. Quizás el paso elevado se refiera a paso largo, o sea, que su "espiral" es más abierta. Si te fijas en un muelle, el dibujo que dejaría en el agua la estela de la hélice de paso elevado (si lo que yo creo es cierto) sería un muelle más estirado que el de una hélice de paso...corto? bajo?, pequeño?, menor? En definitiva, el paso "elevado", dando menos vueltas, avanzaría más.

Para ello, aparte de su tamaño, también influiría el ángulo de incidencia de las palas.

[mazatlan]

Originalmente publicado por noa 74

He estado leiendo por el foro y tengo muchas dudas, pero esta es la mayor, que es una hélice de paso elevado.

Muchas gracias.

Según tengo entendido el paso de una hélice es cómo se conoce la equivalencia del avance que tendría con una vuelta de giro en el fluído en el que se desenvuelve, (lo equivalente al paso de rosca en un tornillo).
Paso elevado significa que la considerable abertura del ángulo de sus palas supone un avance muy importánte en cada vuelta de giro,mientras que un paso pequeño o moderado un menor avance por cada vuelta de giro.
A mayor paso más fuerza de arrastre pero menos revoluciones en el motor, y a menor paso, menor fuerza de arrastre pero más revoluciones del motor a régimen máximo.
Para que un motor no trabaje forzado , cada transmisión debe llevar la hélice adecuada en medidas, tánto en lo que se refiere a paso como a diámetro.
Así en barcas de pesca de arrastre vemos hélices de gran diámetro y tres o cuatro palas, y en lanchas de gran velocidad hélices de pequeño diámetro con muchas palas con ángulos muy pronunciados.
Saludos cordiales








Saludos cordiales

[noa 74]

ok, muchas gracias. Cada motor debe tener su hélice, pero si quiero reducir consumo.puedo poner una de.paso mayor. no?

[RMR2ENG]

[JoeTe]

Originalmente publicado por noa 74

ok, muchas gracias. Cada motor debe tener su hélice, pero si quiero reducir consumo.puedo poner una de.paso mayor. no?

No exactamente, cada barco tiene una helice "optima", a priori una de mayor paso el barco tendra mas velocidad punta pero menos fuerza y una de menor paso tendra mas fuerza pero menos velocidad punta, pero consumo del motor va a depender casi en su totalidad de las revoluciones a la que lo lleves, quizas dentro los margenes tirando por una de mas paso puedes tener una velocidad mayor con menos rpm, pero desde mi punto de vista yo creo que es casi inapreciable(mucho mas se notaria tener la obra viva limpia), yo optaria por poner una optima para mi barco. Aqui hay gente que tiene varias helices en sus barcos o las han probado y te podran decir mejor

Las marcas de helices te pueden hacer el calculo dando unos datos de tu barco y motor para aconsejarte una helice correcta