Gupo PY proxima convocatoria Vigo

[movil]

Gracias Drago de nuevo por tu ayuda.
Lo he vuelto a hacer con los mismos resultados que tu. Menos mal :-)

[Drago]

El enunciado del número 32 es diferente a los demás. Más parecido a los que ponen en otros sitios:

ESTIMAS
1.- Calcular la situación final si salimos de latitud 44º22’N longitud 010º56’W navegando con velocidad de 10 nudos a los rumbos:
360º durante 3 horas
090º durante 4 horas
135º durante 2 horas

2.- Calcular rumbo y distancia entre los puntos:
Salida: Lat. 36º20’N long. 03º00’W
Llegada: Lat. 37º00’N long. 01º50’E

Saludos.

[movil]

Gracias de nuevo.

A ver si ahora estoy algo más despierto:

1-A) rumbo norte, 30 millas (3h x 10 nudos) , medio grado, S= 44º 52' N, 10º 56'W
1-B) rumbo Este, D= 40 millas, ΔL=40/cos(44º 22')=56', S=44º 22' N, 10º W
1-C) S= 44º 7.86'N, 10º 36.26'W

2- D= 236 millas, R= 80.24

Saludos

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Gracias de nuevo.

A ver si ahora estoy algo más despierto:

1-A) rumbo norte, 30 millas (3h x 10 nudos) , medio grado, S= 44º 52' N, 10º 56'W
1-B) rumbo Este, D= 40 millas, ΔL=40/cos(44º 52')=56,43E', S=44º 52' N, 009º59,6' W
1-C) S= 44º 37.86'N, 009º 40,1'W

2- D= 236 millas, R= 80.24

Saludos

Saludos

[movil]

Hola Drago,

de nuevo gracias por tu ayuda. Creo que había entendido mal el ejercicio. Yo he hecho los números como si se tratase de cálculos independientes en lugar de ser una sucesión de cambios de rumbo....enfin, tengo que tomar más café por las mañanas :-)

[movil]

Hola,
he estado haciendo los ejercicios del examen 34 y creo que en la parte de estima analítica quizá haya un error en el cálculo del rumbo al punto P, creo que para hallar el apartamiento se ha usado (por error) la variación de latitud en lugar de la de longitud.

Los resultados que yo obtengo:

S 0300= 36º 36.4 N, 3º 28' W
S 0530 = 36º 21.4 N, 4º 0.21' W
Sp= 36º 6'.4 N, 5º 1' W
R= 253, HRBp= 09:46

Disculpad la pereza en copiar el enunciado, es un poco tarde.... :-)

Saludos

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Hola,
he estado haciendo los ejercicios del examen 34 y creo que en la parte de estima analítica quizá haya un error en el cálculo del rumbo al punto P, creo que para hallar el apartamiento se ha usado (por error) la variación de latitud en lugar de la de longitud.

Los resultados que yo obtengo:

S 0300= 36º 36.4 N, 3º 28' W
S 0530 = 36º 21.4 N, 4º 0.21' W
Sp= 36º 6'.4 N, 5º 1' W
R= 253, HRBp= 09:46

Disculpad la pereza en copiar el enunciado, es un poco tarde.... :-)

Saludos

Efectivamente, en la solución que subió juan666, aparece el error que comentas al calcular el apartamiento.
En cuanto a los resultados coincido, completamente contigo.

Saludos.

[Drago]

Transcribo el ejercicio de estima del examen nº 34, por si alguien más se anima a hacerlo.

Estima Analítica.
El día 23 de Enero de 2003, al ser HRB = 03:00, un yate se encuentra situado al Sur/verdadero del faro del Cº. Sacratif a 5,3 millas de distancia.
(Situación del faro de Cº Sacratif: lf = 36º 41,7’N y Lf = 003º 28,0’W)
Desde esa situación, se pone a navegar marcando la estrella Polar 120º por estribor a una velocidad de 12 nudos hasta ser HRB = 05:30, en cuyo instante y desde la situación estimada en que se encuentra en ese momento, da rumbo directo a un punto “P” situado al Este/verdadero del faro de Punta Europa a 16 millas de distancia.
(Situación del faro de Pta. Europa: lf = 36º 06,4’N y Lf = 005º 20,8’W)

Calcular el rumbo directo hacia el punto “P” y la HRB de llegada al mismo.

Saludos.

[Canteirán]

Hrb 03:00= 36º36,4N 003º28,0W
Hrb 05:30= 36º21,4N 004º00,3W
R= S73W = 253º
d= 51,2M
t= 04:16
Hrb llegada= 09:46

[movil]

Hola a todos,

sigo con estos ejercicios. En este caso el nº 38. Estima.

Mis resultados (en la solución aportada se indica que está mal, creo que es cierto).

Situación a HRB 21:00= 35º 47,2 N ; 6º 39,578 W
Situación a 22:15= 35º 58,69N; 6º 25,398 W

Rumbo directo: Norte
Distancia: 13,11 millas
HRB llegada a P: 23:20 25/1/2001

Saludos y unas birras para todos :-)

[movil]

y ahora los de carta, también con resultado distinto del propuesto:

S 05:55= 36º 6.3N, 6º 4.6 W
Ra=138º

S07:50= 35º 55.9N, 5º 36.1 W
Rc= 56º
IHC= 2,4 nudos

HRB través= 09:11:30

S través= 36º 1.6N, 5º 17.4W
Ra Algeciras= 299º
HRB Algeciras= 10:03

Saludos y unas birras para todos.

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Hola a todos,

sigo con estos ejercicios. En este caso el nº 38. Estima.

Mis resultados (en la solución aportada se indica que está mal, creo que es cierto).

Situación a HRB 21:00= 35º 47,2 N ; 6º 39,578 W
Situación a 22:15= 35º 58,69N; 6º 25,398 W
dn = Vm*tn = 15'
Δl = dn*cosRv = 15*cos 50º = 9,64' N
l = ls + Δl = 35º 47,2'N + 9,64'N = 35º 56,8'N

Rumbo directo: Norte
Distancia: 13,11 millas
A =0 ,, Δl= 15' => Distancia = 15'
HRB llegada a P: 23:20 25/1/2001
tn = dn / Vm = 15' /12 = 1h 15m
HRB (P) = 22:15 + 1h 15m = 23:30
Saludos y unas birras para todos :-)

Al menos eso es lo que me sale.
Saludos

[movil]

Gracias, otro error inexplicable de uso de la calculadora.....espero no tener estos errores el día del examen, sino....

[Drago]

Originalmente publicado por movil

y ahora los de carta, también con resultado distinto del propuesto:
S 05:55= 36º 6.3N, 6º 4.6 W
Ra=138º

S07:50= 35º 55.9N, 5º 36.1 W
Rc= 56º
IHC= 2,4 nudos

HRB través= 09:11:30

S través= 36º 1.6N, 5º 17.4W
Ra Algeciras= 299º
HRB Algeciras= 10:03

Saludos y unas birras para todos.

Mis resultados difieren un poco de los tuyos, así que te pongo el desarrollo para comprobar:

HRB = 05:20 ,, Ra = 137º,, Vm = 12n,, viento W, Ab = -7º
Za (Polar) = 004º,, Ct = Zv (Polar) – Za (Polar) = 0º - 004º = - 4º
Rv = Ra + Ct = 137º - 4º = 133º
M (Cº Trafalgar) = 48º Br => Dv (Cº Trafalgar) = Rv + M = 133º - 48º = 085º
Rs = Rv + Ab = 133º - 7º = 126º

HRB = 05:55
M (Cº Trafalgar) = 90º Br => Dv (Cº Trafalgar) = Rv + M = 133º - 90º = 043º
Trasladamos la 1ª Dv a la hora de la 2ª utilizando el Rs y la dn y el punto de corte nos da la Sv(05:55).
t = 35 min,, Vm = 12n,, dn = Vm x t = 7’
Sv (05:55): (l = 36º 06’N, L = 006º 07,9’W)

Cae a Br hasta que M (Cº Espartel) = 026º Er,, Δ = - 2º,, dm = - 4º,, Ab = - 8º
Medimos la Dv (Cº Espartel) = 151º,, Ct = dm + Δ = - 4º + (- 2º) = - 6º
Dv (Cº Espartel) = Rv + M => Rv = Dv – M = 151º - 26º = 125º
Ra = Rv – Ct = 125º - (- 6º) = 131º

Calculamos la Se (07:50):
Rs = Rv + Ab = 125º - 8º = 117º
t = 07:50 – 05:55 = 1h 55m,, Vm = 12n => dn = 23’

Trazamos la Sv (07:50):
Da (I.Tarifa) = N1ºE = 1º,, Dv (I.Tarifa) = Da + Ct = 1º + (- 6º) = 355º
Da (Pta.Cires) = S72ºE = 108º,, Dv (Pta.Cires) = Da + Ct = 108º + (- 6º) = 102º
Sv (07:50): (l = 35º 55,8’N, L = 005º 36,1’W)

Comparando ambas situaciones, calculamos la corriente:
Rc = 088º ,, Ihc = 2,87’

Situados y con esa corriente se pone Ra = 069º,, Δ = - 3º,, dm = - 4º,, Ab = +10º hasta estar al través de Pta.Europa.
Ct = dm + Δ = - 4º + (- 3º) = - 7º,, Rv = Ra + Ct = 069º - 7º = 062º
Rs = Rv + Ab = 062º + 10º = 072º
Dv (Pta.Europa) = Rv + M = 062º - 90º = 332º
Vef = 14,8n,, def = 16,6’ => t =1,12 h,, HRB = 07:50 + 1,07h = 08:53

Rumbo a Algeciras:
Rs = 309º,, Ab = + 5º ,, dm = - 4º,, Δ = +1º => Ct = - 4º + 1º = - 3º
Rv = Rs – Ab = 309º - 5º = 304º
Ra = Rv – Ct = 304 – (- 3º) = 307º

Vef = 9,9n ,, def = 11,7’ => t = 1,18h.
HRB (Algeciras) = 08:53 + 1,18h = 10:04

Saludos

[movil]

Gracias Drago por tu ayuda.
He vuelto a hacer el ejercicio para comprobar esas diferencias. Todo bien hasta la posición a 07:50.

Mi cálculo vuelve a ser 35º 55.8' N, 5º 36.1' W. A partir de ahí diferencias lógicas con tus cálculos. Rc= 84º, IHC= 2.87nudos

Quizá me haya equivocado dos veces...

Saludos y gracias por tu paciencia y tu ayuda

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Gracias Drago por tu ayuda.
He vuelto a hacer el ejercicio para comprobar esas diferencias. Todo bien hasta la posición a 07:50.

Mi cálculo vuelve a ser 35º 55.8' N, 5º 36.1' W. A partir de ahí diferencias lógicas con tus cálculos. Rc= 84º, IHC= 2.87nudos

Quizá me haya equivocado dos veces...

Saludos y gracias por tu paciencia y tu ayuda

Me equivoqué yo, al trazar la Dv (Pta.Cires) = 102º, marqué 112º.
Lo rehago y lo corrijo.

Saludos.

P.D. Adjunto la carta, para que sea más fácil.

[Xibiu]

Yo también lo hago.

Sv 0750
l=35º 56,0' N
L=005º 36,0' W

Rc=085º Ihc 2,6

Dv P EUROPA = 062-90=332º
Vef 14,2 Def 16,6 T=0110 HRB 0900 Traves P EUROPA


Ra 308º
Vef 102 Def 11,8 t=69 min HRB Algeciras 1009

Las diferencias de carta manual.
Lo hacéis en carta a mano o con algún editor???

[Anjufer]

He estado de secano un buen tiempo, espero que cambie el viento pronto.
Ronda para todos

[Drago]

Originalmente publicado por Xibiu

Las diferencias de carta manual.
Lo hacéis en carta a mano o con algún editor???

La resolución está hecha a mano, en carta de papel y luego reproducida con Corel Draw.

[movil]

Coincido salvo pequeñas diferencias:

Rc=84º
IHC=2.87 nudos
S través= 36º 0.3'N, 5º 16.6' W
HRB través= 08:55
Rs=308º
Rv= 303º
Ra= 306º
Vef=10 nudos.
HRB Algeciras: 10:03.

Supongo que estas pequeñas diferencias, que entiendo que son debidas al error humano, no son motivo para dar los resultados por erróneos....espero :-)

Gracias por la carta Drago, te lo trabajas mucho!

Saludos y buenas birras...

[Susan]

Buenas tardes!!!
Una ronda de mi parte
Alguien se presenta al examen práctico en Vigo???

Muchas gracias anticipadas

Susan

[Xibiu]

Estamos esperando por la convocatoria, pero conozco a un traidor, que no se si esperará, y no se matriculará en una academia.

[Xibiu]

Gracias Drago:
Canteiran también usa Corel, pero me da pereza aprender a utilizar un programa más, en fin....lo pensaré.
De la xerocopia al VPNSSL............

[movil]

¿Esperando por la convocatoria?

Espero que no, porque se os habrá pasado el plazo....

http://www.xunta.es/dog/Publicados/2...3-0014_es.html


Saludos

[Xibiu]

Navegando al Rv S75W con velocidad del buque Vb=14 Kn, se percibe a bordo un viento S35E de 18 Kn. Determinar el viento real.
Graficamente ?
Trigonometría?
O ambas?