Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Parazoa

Hola

Otro más que, después de leerse el hilo enterito, inicia trámites de cambio de bandera a Belga

Ayer presenté en Capitanía de Barcelona la petición de baja de bandera. Sin problemas y muy atento el señor funcionario.

He rellenado el formulario en la web del gobierno belga y la he guardado en pdf en mi ordenador para imprimirlo.

Veo que habla, en el anexo 2, de adjuntar a la documentación a enviar, un impreso DL2B que expiden en las Aduanas Belgas (o eso me parece entender)

El barco tiene 10,40 de eslora y 39 años...

Alguien sabe algo del tema??

Saludos y

¿Ya has pedido la baja sin tener claro el resto del proceso...?

Muy arriesgado desde mi punto de vista...

Yo también me apuntaré al éxodo, pero con todos los pasos bien claritos y cuando pase el verano.

[patrontiburon]

hola q corra el grifo del barril
he leido mucho de el pabellon belga,,me gustaria informarme sobre el holandes
esloras permitidas sin titulo y zonas de navegacion,si es obligatorio pasar la itb,,,si es obligatorio una direccion para mantener el pabellon frances etc

un saludo cofrades

[patrontiburon]

perdon me referia al pabellon holandes(puse frances)

[Parazoa]

Originalmente publicado por Palo-Palo

¿Ya has pedido la baja sin tener claro el resto del proceso...?

Muy arriesgado desde mi punto de vista...

Yo también me apuntaré al éxodo, pero con todos los pasos bien claritos y cuando pase el verano.

Hola

Tengo claro que hay varios cofrades que lo han hecho y están satisfechos con barcos similares en edad al mio

Pregunto sobre el DL2B porque no me parecía haber leído nada acerca del tema por aquí, hecho de fácil explicación, ya que resulta ser un trámite que no nos afecta debido a que atañe exclusivamente a barcos de fuera de la CE.

Gracias por aportar... tu punto de vista

Saludos y

[EDUR]

la verdad q los legisladores podían se más claros
Voy a comprar un barco un bandera holandesa de un español q ya pago el IVA y i matriculación.
Tendría q comunicarlo a Holanda y sacar título operador radió y hacer un seguro q comtemple todo esto,
Nada más y nada menos,
Si esto es así, creo q merece la pena, no.?

[kAILOA]

Un tema que se ha suscitado por estas tierras hoy era referente al seguro, sabeis si ademas de la poliza y recibo hay que llevar alguna carta tipo verde de los coches, es decir como el barco belga esta navegando por aguas extranjeras pues su carta verde, alguien sabe algo ???????

[vertijean]

No , es mucho mas simple , contratas el seguro aquí con Ponse , el te pone de que bandera es y como zona de navegación tienes todo el mediteaneo .

[ALEPH]

Veo que las discusiones sobre el tema son antiguas y como últimamente he vuelto a ver publicidad sobre la cuestión, dejo este enlace para opinión y consideración de los cofrades.

http://www.bandera-belga.com/index.html


Salud

[PICÓN]

Originalmente publicado por ALEPH

Veo que las discusiones sobre el tema son antiguas y como últimamente he vuelto a ver publicidad sobre la cuestión, dejo este enlace para opinión y consideración de los cofrades.

http://www.bandera-belga.com/index.html


Salud

No va

[Palo-Palo]

Copia y pega.

El link que ha puesto el cofrade está mal, parece que tiene que ver con el correo de un tal Josep Canos

[carcamal]

Buenos dias cofrades.
Primero unas birras y luego al tema.
Hace unos meses tuve un vecino de pantalán de nacionalidad belga con el que mantuve (en inglés..) algunas charlas mientras nos poníamos moraos de "pernod" (creo que se llama así)..
La cosa es que en algún momento hablamos de regulaciones, titulaciones y cosas parecidas. Recuerdo su comentario sobre lo que nos ocupa en el sentido de que su gobierno dejaba a juicio del navegante la responsabildad en materia de seguridad y que con sólo el registro (y poco mas..) podían navegar por todo el mundo.
La verdad es que a su barco no le faltaba detalle.
Luego se fué de Canarias a Cabo Verde y de allí a Brasil en donde aún anda.
Y ahora que leo todas estas cosas sobre abanderamento me estoy planteando si, como se ha dicho por alguna parte, no estamos haciendo el "quijote" los traperos y tractoristas españoles.
En este charco de dudas, aprovecho que conozco a alguien con responsabilidades en titulos de recreo y me planto en su despacho.
Tomamos un café y le pregunto qué hay sobre el asunto.
Me responde que se está dando un "goteo" de solicitudes de baja de abanderamiento a las que se les está dando curso sin objeciones.
La cosa termina en que "los cuartos son los cuartos, y hay que buscar la forma de ahorrar".
Hago estas precisiones a "posteriori" de esa charla y estoy a un paso de iniciar los trámites.
He visto unas paginas "web" de gestorias (españolas y francesas) en las que me dicen que por unos 350 (+/-) de honorarios..... mas unas tasas, IVAS y traducciones (que debo aportar) me hacen el trámite en unas semanas.
En resumen yo creo que hay que irse entre 500 y 1.000 euros para completar el proceso.
Y ayer encuentro esto:
http://es.mobilit.fgov.be/maritiem-vlaggenbrief/
Pincho en la casilla de la derecha (frances) y me adentro en una serie de pestañas (siempre en francés) que, a pesar de mi escaso francés y con ayuda del "Google translate", me da la imoresion de que el trámite se puede hacer directamente.
Hay una casilla que pone "demandes" que lleva a otra de "par nouvelle demande" y al final unos apartados con titular, barco, etc...
Seguiré investigando.
Sólo me gustaría saber si alguien se ha metido a fondo en la Web que señalo mas arriba o mejor lo dejo y busco otra solución.
Saludos y perdón por el "ladrillo"

[vertijean]

Yo lo he hecho a traves de la web , los precios que propones son una barbaridad : a traves de la web tarde unos 15 minutos ... , igual me monto una gestora ... , cofrades ya me lo han pedido ...

[carcamal]

Originalmente publicado por vertijean

Yo lo he hecho a traves de la web , los precios que propones son una barbaridad : a traves de la web tarde unos 15 minutos ... , igual me monto una gestora ... , cofrades ya me lo han pedido ...

Buenas vertijean...
¿Quieres decir que siguiendo el procedimiento de esa web (y con alguien que sepa mas frances que yo, se pueden hacer los trámites necesarios?.
Gracias y otro par de

[Boston]

Originalmente publicado por carcamal

Buenas vertijean...
¿Quieres decir que siguiendo el procedimiento de esa web (y con alguien que sepa mas frances que yo, se pueden hacer los trámites necesarios?.
Gracias y otro par de

Buenaaaaas, mientras el cofrace Vertijean se conecta y te contesta, te adelanto que a estas alturas del hilo, el procedimiento está más que claro y definido.

Con que te mires las últimas 10 páginas de este hilo (por ahorrarte el empacho de leerlo todo) y por ejemplo el post #843 donde va todo bastante resumido, ya tienes lo que necesitas, y por supuesto que puedes hacerlo tú mismo on- line por un módico precio.

Salud y libertad en los mares.

[carcamal]

Muchisimas gracias Boston...
Juerrr... :
Eso es aclarar las cosas. Llevo unos dias dándole vueltas al asunto y mirando por los foros sin saber exactamente qué hacer.
Por cierto.. ¿la valvula de gasoil como vá?...
Un abrazo, muchas gracias y mucha suerte...

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Punta del Este

En su momento ya lo expliqué, pero lo vuelvo a poner:

(...)

7) Ya lo tienes todo. Ahora toca traducir toda la documentación al francés o al alemán. Lo puedes hacer tú con el google, procurando que quede "curioso". Ellos mismo me dijeron que no hace falta que sea traducción jurada.

(...)

Todo esto siempre y cuando el barco se haya matriculado antes de junio del 98 y el motor haya sido instalado antes de junio del 2006 (de ahí que tengas que enviar la hoja de asiento etc.) De lo contrario tienes que adjuntar ambos certificados "CE" (?), pero como no fué mi caso, no tengo claro en que consiste.



Iván

Perdón por si ya está explicado, pero... ¿qué documentación hay que traducir?

Cuando dices toda la documentación...es toda? contrato compra-venta, factura, documento de baja de bandera, recibo liquidación ITP, certificado empadronamiento, documentación del barco... toda, toda?

¿Alguien que haya hecho los trámites con el certificado CE?

Y una cosa más, el título de operador de radio, ¿se convalida con nuestras titulaciones, cómo? En caso contrario,¿cómo se puede adquirir, dónde, cuánto €?

Creo que cada día lo tengo más claro, después del verano empezaré con los trámites.

[vertijean]

Itp no hace falta , el resto , si , y si como te han dicho antes es muy fácil a traves de la web , pena que no seamos vecinos , tardaría menos en tramitartelo que en beberme una caña ( la a la cual habrías tenido que invitar )

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por vertijean

Itp no hace falta , el resto , si , y si como te han dicho antes es muy fácil a traves de la web , pena que no seamos vecinos , tardaría menos en tramitartelo que en beberme una caña ( la a la cual habrías tenido que invitar )

Yo creo que sí . Antes tenía localizado tu ketch, ahora no se por donde andas

A la caña estás invitado sólo por charlar un rato...

[iMystic]

Originalmente publicado por carcamal

Buenos dias cofrades.
Primero unas birras y luego al tema.
Hace unos meses tuve un vecino de pantalán de nacionalidad belga con el que mantuve (en inglés..) algunas charlas mientras nos poníamos moraos de "pernod" (creo que se llama así)..
La cosa es que en algún momento hablamos de regulaciones, titulaciones y cosas parecidas. Recuerdo su comentario sobre lo que nos ocupa en el sentido de que su gobierno dejaba a juicio del navegante la responsabildad en materia de seguridad y que con sólo el registro (y poco mas..) podían navegar por todo el mundo.
La verdad es que a su barco no le faltaba detalle.
Luego se fué de Canarias a Cabo Verde y de allí a Brasil en donde aún anda.
Y ahora que leo todas estas cosas sobre abanderamento me estoy planteando si, como se ha dicho por alguna parte, no estamos haciendo el "quijote" los traperos y tractoristas españoles.
En este charco de dudas, aprovecho que conozco a alguien con responsabilidades en titulos de recreo y me planto en su despacho.
Tomamos un café y le pregunto qué hay sobre el asunto.
Me responde que se está dando un "goteo" de solicitudes de baja de abanderamiento a las que se les está dando curso sin objeciones.
La cosa termina en que "los cuartos son los cuartos, y hay que buscar la forma de ahorrar".
Hago estas precisiones a "posteriori" de esa charla y estoy a un paso de iniciar los trámites.
He visto unas paginas "web" de gestorias (españolas y francesas) en las que me dicen que por unos 350 (+/-) de honorarios..... mas unas tasas, IVAS y traducciones (que debo aportar) me hacen el trámite en unas semanas.
En resumen yo creo que hay que irse entre 500 y 1.000 euros para completar el proceso.
Y ayer encuentro esto:
http://es.mobilit.fgov.be/maritiem-vlaggenbrief/
Pincho en la casilla de la derecha (frances) y me adentro en una serie de pestañas (siempre en francés) que, a pesar de mi escaso francés y con ayuda del "Google translate", me da la imoresion de que el trámite se puede hacer directamente.
Hay una casilla que pone "demandes" que lleva a otra de "par nouvelle demande" y al final unos apartados con titular, barco, etc...
Seguiré investigando.
Sólo me gustaría saber si alguien se ha metido a fondo en la Web que señalo mas arriba o mejor lo dejo y busco otra solución.
Saludos y perdón por el "ladrillo"

Es mas facil leerse el hilo que escribir todo el tocho.....

No se por que no lo haceis????

Pero de buen rollo eh??

Salud

[corsara]

Hola,
os pongo al día sobre nuestra exportación y hago una preguntita.

Hemos solicitado baja en Capitania el pasado 6 de mayo. Ahora vamos a ponernos a traducir- mi patrón/marido es austriaco así que entre el y Google creo podremos apañarnos bien

A la espera de recibir la baja:

1. traducimos factura+contrato compraventa+toda la documentación del barco (de la cual nos dejaron copia compulsada)
   
   
   o mejor
2. será suficiente traducir lo papeles de la baja (he leido en algunos posts que la Hoja de asiento es suficiente)

Que a la espera de vuestros comentarios no falten cervezas!

[Boston]

Originalmente publicado por carcamal

Muchisimas gracias Boston...
Juerrr... :
Eso es aclarar las cosas. Llevo unos dias dándole vueltas al asunto y mirando por los foros sin saber exactamente qué hacer.
Por cierto.. ¿la valvula de gasoil como vá?...
Un abrazo, muchas gracias y mucha suerte...

El agradecido soy yo, que gracias a tus mensajes, fotos y enlaces he podido tener claro lo de la puñetera electroválvula.

Aún no he pasado por el barco, pero lo haré un día de éstos y ya te contaré.

Volviendo al tema del hilo, adjunto un archivo PDF a modo de resumen y para general conocimiento, en el que he traducido con la ayuda de San google lo mas relevante, en mi opinión, de la página web de los belgas.

Ruego si algún cofrade observa algún gazapo me ,lo corrija o me lo haga saber, ya que no hablo francés.

Salud y un abrazo.

[vertijean]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Yo creo que sí . Antes tenía localizado tu ketch, ahora no se por donde andas

A la caña estás invitado sólo por charlar un rato...

Cambie el ketch por un gin fizz 38 , mucho mas manejable , y visto la situación del " CYES " estoy en le real , pantalan 15 , amare 13 , a mano derecha , pasando el cofrade Joy ride , si necesitas ayuda me mandas un MP con tu telefon y quedamos .

[carcamal]

Buenas tardes cofrades... Unos tragos (para mi una aspirina..)
Me he leido los casi 1100 posts de este hilo... Tengo la "tartera" que echa fuego. Pero bueno... es lo que tiene estar por encima de los 60 tacos.
Me enfrasco con la página de marras en francés, un diccionario pegao al PC, .. y el enésimo café.
La primera en la frente...
En la pestaña "Général"/"Information générale", hay una casilla para "Plaque d'immatriculation" y otra para "Lettre de pavillon".
¿Se marca solo la de "pavillón" o las dos?.
Siento la torpeza pero tras varias horas leyendo y buscado en el hilo no consigo dar con este detalle.
Lo demas está claro...
Gracias a los pioneros de este hilo por vuestro esfuerzo. Cuando bajeis a Las Palmas teneis todas las cervezas pagadas. Lo juro... por la cobertura de mi móvil.

[vertijean]

Tu pincha " lettre de pavillon " lo otro no te concierne

[kuovadix]

Pues esta tardando mucho....lo cursé el 20 de abril y aún no he recibido nada.....