![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1076
|
||||
|
||||
|
Cita:
Para la espera: ![]() ![]() Ya nos contarás... espero que en breve ! ![]()
__________________
"My boat is my island" |
|
#1077
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#1078
|
||||
|
||||
|
Saludos
Vaya vaya, me esta entrando el gusanillo belga.......y tengo la itb en agosto.......una cosa que se me ocurre, yo consegui empadronarme en el barco, es decir, en mi barco amarrado en tal sitio, puede ser un inconveniente?, en mi puerto no nos recojen el correo pero en el certificado de empadronamiento saldrá esa dirección, a efectos de recibir correo y como domicilio fiscal lo tengo en casa de mi madre.........y otra cosa que se me ocurre.......estare residiendo en "tierra" belga no?, podria pedir la doble nacionalidad?......espero ansioso opiniones.........desde luego este hilo tiene muchiiiiiisima tela, es un verdadero varapalo a muchos conceptos, instituciones.......felicito enormemente a sus creadores y participantes, de momento me da mucho yuyu el quedarme con el barco dado de baja, ire observando acontecimientos.........grandisimo brindis ![]()
__________________
llamps i rellamps!!! |
|
#1079
|
||||
|
||||
|
Hombre , con este avatar no me extraña que te atraiga Bélgica , sigues empadronado en Moulinsar ?
![]() ![]() |
|
#1080
|
||||
|
||||
|
jajajja, mu bueno, pero, que opinas??
![]() ![]()
__________________
llamps i rellamps!!! |
|
#1081
|
||||
|
||||
|
Hombre , no veo que sea un obstáculo el que estés empadronado en el barco ,En realidad no estas empadronado en el barco como tal si no en el puerto , en caso de ser preciso en el pantalan en todo caso , eso si, de allí a pedir la doble nacionalidad .... , no lo tengo tan claro
![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
capihaddock (26-05-2013) | ||
|
#1082
|
||||
|
||||
, mas que nada lo decia por que he leido que te mandan la documentacion donde estes empadronado, en mi caso imposible recojer cartas en el puerto, lo otro era por lo que se dice de que un barco de tal bandera es territorio del pais al que perternezca y por eso mismo abanderando ahi se tienen las ventajas que se tienen, pq lo es en todo derecho, si no de que, con lo cual estoy residiendo en una pequeña porcion de ese pais, viendolo asi la burrada no parece tan burra no?![]()
__________________
llamps i rellamps!!! |
|
#1083
|
|
Yo también estoy empadronado en el barco, bueno, en el puerto y amarre, y ya he empezado con los trámites, de momento tengo solicitada la baja y estos días ando con las traducciones, el contrato de compra-venta ya lo tengo traducido, he rellenado la solicitud de pabellón belga y guardado, tengo la una duda, ¿ debo traducir la hoja de asiento del barco también? o no hace falta?
Saludos a todos y ![]()
__________________
Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a miravent | ||
capihaddock (26-05-2013) | ||
|
#1084
|
||||
|
||||
|
Desde luego que hace falta , de donde sacarían las características de tu barco si no ?
![]() |
|
#1085
|
|
|
Cita:
Gracias y saludos
__________________
Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
|
#1086
|
||||
|
||||
|
Pues entonces no hace falta .
![]() ![]() |
|
#1087
|
||||
|
||||
|
Tengo decidido hacer el cambio de bandera.
Tengo un conocido belga que me podria ayudar. Mi idea es pedir bajada de bandera aqui y luego hablar con él para lo de la traducción. He leido todos los post pero no me queda claro esto de la traducción; Si alguien me puede ayudar... |
|
#1088
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#1089
|
||||
|
||||
|
Cita:
Si ya lo esta, tienes que tener en cuenta que lo que es una infraccion muy grave es tener el barco matriculado en dos sitios a la vez, por lo que mucha gente se espera a tener la baja antes de matricular en el nuevo destino. Pero, en realidad, eso no hace falta porque, una vez solicitada la baja correctamente, los efectos de la concesion son "ex tunc" (es decir, desde que lo solicitaste). Por tanto, puedes solicitar la baja y al dia siguiente matricular el barco en UK. Pero, en este caso, es importante que vigiles que el expediente no quede archivado sin procesarse la baja por tu culpa (por ejemplo, si te dan 10 dias de plazo para presentar documentacion adicional y no lo haces), porque entonces si que estarias solapando matriculas. |
|
#1090
|
||||
|
||||
|
por cierto...soy belga
|
|
#1091
|
||||
|
||||
|
mañana pregunto en capitanía porque la baja tarda un mes....
|
|
#1092
|
||||
|
||||
|
La petición de baja en el registro español es un solicitud que haces a la administración. Dicha solicitud puede ser positiva o negativa, en caso de denegar tu petición la administración tiene que motivarlo y comunicarte que recurso puedes poner y ante que órgano o tribunal. Dicho esto, hasta que no hay resolución firme no hay modificación en la situación de registro del barco y por lo tanto puedes navegar y hacer lo que te plazca, porque el barco sigue siendo español. De hecho por ello no te retiran los papeles cuando registras tu solicitud. La misma no tiene efectos hasta que te la comunican y firmas la enterga de la comunicación, que puede ser positiva o negativa.
|
|
#1093
|
||||
|
||||
|
Cita:
Cita:
Cita:
|
|
#1094
|
||||
|
||||
|
me han pedido todos los papeles así que no tengo ningún papel en estos momentos
|
|
#1095
|
||||
|
||||
|
Pues esto no procede de acuerdo con la ley de procedimiento administrativo. En capitanía de Barcelona lo hacen bien. Yo no hubiera dado los papeles del barco te lo aseguro. Pon que te pasa algo en este tiempo, que presentas? Se dan fotocopias en todo caso, y no procede porque la DGMM lo tiene todo, lo único que hay que presentar es la solicitud y la fotocopia de los papeles que quieras presentar.
|
|
#1096
|
|
|
Cita:
Tengo todos los papeles (originales) del barco, con lo cual puedo navegar sin problemas hasta que me llegue la baja definitiva, me dijeron en capitania que como era una exportación sin cambio de propiedad, no tenia que entregar los papeles. Saludos
__________________
Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
|
#1097
|
||||
|
||||
|
Dos cosas : primero :
Si no tienes papeles no puedes salir . Dos : espero que tienes fotocopias para poder adjuntarías con tu dossier ( acompañadas de la traducion . ![]() |
|
#1098
|
||||
|
||||
|
Vertijean, si que se puede salir, con la solicitud de baja (sin confirmar) y teniendo todo en regla como siempre, no hay problema, porque mientras no te certifiquen la baja, tu barco es absolutamente legal. Lo pregunté en capitanía y a la guardia civil.
Pero con sus bengalas, extintores, chalecos.... Por supuesto. Saludos. |
|
#1099
|
||||
|
||||
|
Completament de acuerdo , pero en el caso que nos ocupa , se han quedado la doc. , que va a poder enseñar a la GC
![]() |
|
#1100
|
||||
|
||||
|
Hola de nuevo. Unos
![]() para empezar.Si se quedan con los originales, mientras no venga la bajada de bandera pueden darte una copia compulsada. Lo digo por experiencia propia. Saludos. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|