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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno, es un endurance 35, y como en verano buceo bastante he encontrado un compresor de reducidas dimensiones 60 x 40 x 30, de gasolina.
Pequeño pero ruidoso, y tengo varias dudas, como es logico quiero que queden bien separadas la toma de aire de la expulsion de gases del motor.Si lo instalo en cubierta pues segun el viento mirar que la direccion no conlleve que que se enrarezca con la expulsion, pero por el ruido estoy mirando a ver si lo guardo en un cofre, en el salon por ejemplo y lo saco a la hora de cargar la botella afianzandolo al suelo o a la madera de la tapa de un cofre y dejo ya instalado la salida de gases de manera permanente con un tubo que vaya a sentina conectado a los gase de expulsion del motor por ejemplo, mientras que la entrada de aire le haria el acceso conectado una manguera por alguna escotilla, por ejemplo. Sobre el ruido, como viene con un escape libre me han comentado que le puedo adaptar una pletina para conectarle unsilenciados de vespino y que mejor si conecto antes un tubo largo, luego silenciador y luego mas tubo, y que si ademas el ultimo tramo de tubo va al agua ( uno o dos palmos para no impedir la expulsion) se reduce ruido y humos. No se , como lo veis ? |
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#2
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Lo de meter el escape en el agua , como no navegues en un lago , olvidado : una ves saldrá , otra estará demasiado profundo y parara el motor . , en el barco de Rebelde , el compresor estaba a proa , a babor , lo de los gases no te preocupes , con la brisa no hay consentracion , por eso estan los filtros . La botellas a proa tambien , y cubiertas por un a toalla mojada , de lo contrario al estar la botella caliente ( sol + compresión de aire ) te vas a encontrar que al enfriar la botella te quedara 160 bares como mucho ...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
grumetesaltarin (29-05-2013) | ||
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#3
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gracias vertijean, por los consejos, si lo de meterlo en el agua el tubo no lo veo claro, si que intentare adapaarle un silencidor de vespino, de echo ya esta en ello el tornero y cuando lo tenga todo ire probando cual es su sitio, gracias
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#4
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hola lo del vespino no es mala idea ,yo le pondria una goma a la salida para conducir los gases fuera de la toma de admision ,otra posibilidad es poner un tubo en la admision para tomar el aire lejos del escape ,pero tienes que asegurarte de que no tenga fugas ,en cuanto al calor de las botellas yo las enfrio con un chorrito de agua que al dejarlo correr por encima las enfria ,otra posibilidad es colgar la botella en el agua mientras carga ,el tiempo de carga esde 30minutos +/-
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nin | ||
grumetesaltarin (30-05-2013) | ||
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#5
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El escape lleva cierta presión.
La toma de aire no lleva nada de presión. Con esto, yo alargaría la toma de aire "fresco" (en lugar del escape), y la colocaría ligeramente en altura. Te puede valer un tubo corrugado ancho, y un filtro genérico de aire como el de los motores. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanitu | ||
grumetesaltarin (30-05-2013) | ||
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#6
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Si se puede saber, marca y modelo y precio. Buceo bastante y por no ir buscando donde cargarlas, nunca las llevo en el barco y siempre que buceo lo hago con un club.
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grumetesaltarin (30-05-2013) | ||
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#7
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gracias por las aportaciones,si tengo pensado al escape añadir un tubo para alejar la zona de humos y tambien en la admisioncolocar otro en sentido contrario logicamente para tener aire limpio, el lunes si el tornero acaba su trabajo probare cargar y os comento, es verdad conviene mantener las botellas frias durante la carga ( a lo mejor toalla mojada encima, ya vere).
El modelo es una marca alemana, que no conocia y no recuerdo pero te lo puedo mirar, es antiguo pero segun el vendedor es fiable y para su tamaño es potente, se lo compro al distribuidor de baver aqui en Mallorca, me lo da revisado con los filtros y aceite cambiados,etc, el tamaño es lo que mas me gusta 60 x 40 x 30 , ya veremos todas las prestaciones. |
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#8
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El distribuidor es Neptuno, figura como centro de buceo y distribuidor de baver, esta en Palma, pregunta por Marc. El aparato en cuestion me lo venden por 500
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#9
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Muy buen precio.
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#10
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UFF que baratito un compresor en buen estado ronda los 1200 euros electrico y de gasolina hay pocos ,pero es facil comprobar su estado : tarda en llenar el latiguillo 60 segundos +/- y el tubo de carga del hultimo piston tiene que quemar ,son sintomas del estado de los pistones.
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