Bomba electrica de agua salada

[cooltrier]

Buenas noches cofrades!
Acudo a la Taberna por el siguiente tema:
Tenía instalada en el barco una bomba eléctrica de 12V la cual tenía conectada a un grifo de fondo y podía tener una manguera para baldear...ect.
Digo tenía ya que se ha estropeado, el primer síntoma es que al darle al interruptor quemaba el fusible.
La he desmontado y si coloco las dos puntas del tester en + y -, pita, imagino que le ha entrado agua y se ha comunicado.
Es esta bomba:

Adjuntos 43818

La cuestión es que desconozco por completo el fabricante, el coste de ella nueva, o si la reparación será muy cara...
No se si alguien tiene el despiece?
Me gustaría probar de desmontarla e intentarla arreglar.
A ver si algún cofrade se pronuncia, cualquier info es buena
Saludos

[yoyete]

Por desmontar nada se pierde. De entrada ya está muerta, así que peor no la vas a dejar. Te lias y con suerte la revives. No tienen mucha complicación, y tirándose al vacío es como muchos hemos aprendido. Mira bien la zona del rodete, que igual es que se ha quedado bloqueada, y después la parte del motor, que puede ser que tenga condensada humedad o algún cable suelto haciendo contacto indebido, o si las fundas de los cables se han endurecido se han podido quebrar. También puedes revisar la zona de las escobillas. Hay veces que el desgaste de éstas producen polvillo que dejan en corto las delgas del rotor, con lo que sólo habría que limpiar y si acaso poner escobillas... Si no ha funcionado forzada es difícil que las bobinas estén quemadas, que sería lo peor. Lo demás suele tener arreglo.
Ya nos cuentas.
Saludos y

[cooltrier]

gracias yoyete
voy a intentar desmontarla
Cuando lo consiga, (por que no veo las manera de quitar el caperuchon), ya me fijare bien en tus indicaciones
ya os comento
como tu bien dices, de perdidos al río
Saludos

[cooltrier]

Hola yoyete y todos los demás cofrades.
Al final parece que hemos podido arreglar la bomba.
Lo que hemos hecho ha sido desmontarla por completo, y al no ver ningún elemento roto, nos dedicamos a darle una buena limpieza.
Me ha gustado mucho este brico, ya que nunca había desmontado una bomba, con el, he aprendido un montón.
Si no me equivoco la parte interior se denomina stator, entiendo que se le llama así al imán que queda fijo en la carcasa.
A este le pasamos un trapo con disolvente, y al rotor (entiendo que es la parte que gira)un cepillo.
La parte donde rozan las escobillas le dimos con una lija fina, al igual a la parte contactora de las escobillas.
Los cables estaban un poco requemados, así que fueron sustituidos por unos nuevos.
Y el rodete no tenía mal aspecto, lo volvimos a montar con vaselina, y la junta la improvisamos con una goma de 2mm. aprox. y NURAL 28 por ambas caras.
No tengo fotos muy buenas, pero por si a alguien le orientan en un próximo brico, ahí van:

Adjuntos 43976

Adjuntos 43977

Adjuntos 43978

Adjuntos 43979

[port bo]

Oliver, . La junta de goma es excesivamente gruesa, debes colocar una de papel. Si separas la tapa de la carcasa 2mm. por ahi perderas compresion. Suerte en este nuevo brico. Saludos.

[cooltrier]

Hola port Bo.
Lo cierto es que no la he probado con H2O.
Esta tarde haré la prueba y lo comento.
De todas formas me gustaría saber si alguien puede indicarme donde comprar papel de juntas para hacérmela yo, en caso de que pierda o haya disminuido la compresión/caudal.
Desearía información para realizar la compra en barcelona o alrededores.
Saludos

[capitan necora]

Hola, las juntas se solian hacer con cartas de navegacion viejas y mojadas en aceite.

salud

[ddjigger]

no quisiera desanimarte pero parece que el bobinado del rotor esta quemado prueba si tiene continuidad con masa pero tiene muy mala pinta .

suerte y a ver si no es nada ....

[cooltrier]

Originalmente publicado por ddjigger

no quisiera desanimarte pero parece que el bobinado del rotor esta quemado prueba si tiene continuidad con masa pero tiene muy mala pinta .

suerte y a ver si no es nada ....

Hola cofrade
Si que es cierto que el rotor tenía mala pinta, pero como comento anteriormente hemos conseguido resucitar la bomba.
Al rotor le pase un cepillo y quedo muy " lustroso "
Lástima no haber hecho más fotos para poder observar la diferencia
Saludos

[yoyete]

Hola Cooltrier,

Nada como experimentar con estas cosas. Estoy seguro que la bomba ira de maravilla, si acaso el tema de la junta, pero poniendola más estrecha lo resuelves. Ya nos cuentas.

Saludos y

[cooltrier]

A ver si alguien sabe donde comprar papel para fabricar juntas en Barcelona o alrededores.
Gracias y saludos

[LSV]

En Servicio Estación hay papel o cartón para juntas.
(Aragón entre pº de Gracia y R Catalunya).

[llc]

Las juntas van formidable haciendolas con una Carta de Baraja (si es menor que una carta) y dándole un poco de vaselina pura de farmacia

[port bo]

El papel de juntas tipo "klingerit" lo he encontrado en las casas de recambios de automovil y en las ferreterias industriales .

[cooltrier]

buenas tardes
hoy he ido al barco con la bomba reparada y la he instalado.
Se apreciaba que daba mucho menos caudal, la presión ha disminuido mucho.
Espero q sea lo q comenta el cofrade port bo , respecto a la junta de goma.
voy a fabricar la junta con una carta de Baraja antigua y os cuento
Saludos

[cooltrier]

buenas noches

Ya tengo la junta fabricada manualmente con una carta de la baraja española.
He elegido el copón, a ver si me trae suerte , no pierde agua y a la vez recupera el caudal.

Adjuntos 44058

En cuanto la pruebe en el barco os digo algo.

Adjuntos 44059

Adjuntos 44060
saludos

[Mr_River_X]

imaginación al poder, si señor...

espero que te funcione, pero si por lo que fuera no va vien yo tengo unas cartas 100% plásticas con las que igual puedes probar. Si lo necesitas te puedo acercar algun Joker de esta baraja, aunque comparando los "karmas" de ambas cartas no se si querrás hacer el cambio...

[NEFTA]

Tienes que pensar que el rodete tiene que ir totalmente aprisionado dentro de la bomba, si hay espacio entre el y la tapa el agua se escapa por este hueco y pierde la presion, si te figas verás que la tapa tiene la marca del roce del rodete
Lo mejor para hacer juntas es un tubito de junta plastica, los hay para diversas aplicaciones, olvidate del papel, ha quedado obsoleto
SALUT

[cooltrier]

Hola cofrades.
Hoy he vuelto a ir al barco a probar de nuevo la bomba con la nueva junta del "copón".
Ha sido un fiasco.
Que ocurre?
Veo que el rodete sobresale un poco de su alojamiento, por lo que la junta ha de ser más gruesa.
Fabricaré dos más e iré probando con dos y sino con 3.
Nefta: Al sobresalir el rodete, necesito una junta de papel con un cierto grosor, pues si la tapa aprisiona mucho, frena el rodete y por lo tanto se quema el fusible. Es por esto que descarto lo de poner junta plástica como tu indicas.
Otra cuestión es si es normal que el rodete sobresalga un poco de su alojamiento.
Después de desmontar la bomba por completo aún desconozco de que casa es, no he encontrado ninguna inscripción

[NEFTA]

Originalmente publicado por cooltrier

Hola cofrades.
Hoy he vuelto a ir al barco a probar de nuevo la bomba con la nueva junta del "copón".
Ha sido un fiasco.
Que ocurre?
Veo que el rodete sobresale un poco de su alojamiento, por lo que la junta ha de ser más gruesa.
Fabricaré dos más e iré probando con dos y sino con 3.
Nefta: Al sobresalir el rodete, necesito una junta de papel con un cierto grosor, pues si la tapa aprisiona mucho, frena el rodete y por lo tanto se quema el fusible. Es por esto que descarto lo de poner junta plástica como tu indicas.
Otra cuestión es si es normal que el rodete sobresalga un poco de su alojamiento.
Después de desmontar la bomba por completo aún desconozco de que casa es, no he encontrado ninguna inscripción

No debe sobresalir, es igual que las bombas de agua de mar de todos los motores, debe quedar totalmente ajustada la tapa con el rodete, de esta manera no se escapa el agua de entre las palas del rodete y asi la presion, todas las tapas de las bombas de este estilo tienen la tapa marcada y reluciente por el roce con el rodete de goma o nitrilo

[Mediterraneo110]

Si el tester te pita al medir el bobinado, no te preocupes, los bobinador de los motores dan muy poca resistencia ya que son bobinas al fin y al cabo y funcionan por inductancia. Otra cosa es que de cero.

[cooltrier]

Hola.
Después de algún tiempo conseguí papel de juntas de 0.30 y 0.50mm.

Adjuntos 49235

Al sobresalir el rodete 0.80mm del alojamiento, le realicé dos juntas de papel de 0.50mm, pues anteriormente había probado con una junta de goma y varias juntas realizadas con cartas de baraja española con malos resultados.
También probé con pasta de juntas de la casa NURAL, pero tampoco iba bien, pues al apretar escupia toda la pasta, haciendo que al no haber grosor de junta, el rodete quedaba atrapado en su alojamiento
Con estas dos juntas de 0.50mm va perfecto, el rodete no queda atrapado por la presión de la tapa de bronce, y al apretar los 3 tornillos, junto con las dos juntas no pierde ni gota de agua.

Adjuntos 49236

A ver si hago fotos del resultado final y os explico la odisea para volver a montar la caperuza o carcasa de la bomba.
Saludos

[rprafa]

¿Donde puedo comprar una bomba de esas?

Se me ocurre instalarme una de esas bombas con una manguera de las que aumentan de tamaño, para baldear con agua marina.

[NEFTA]

Una bomba electrica para agua de mar de unos 20L minuto tiene un coste de 190€ y la puedes pedir a cualquier tienda nautica
SALUT

[rprafa]

Originalmente publicado por NEFTA

Una bomba electrica para agua de mar de unos 20L minuto tiene un coste de 190€ y la puedes pedir a cualquier tienda nautica
SALUT

Nefta, ¿Necesitaria que fuese de 20L minuto?