Restaurando Rio Top 450

[carlos2]

Hola, tengo una fisura en el casco, justo en la quilla y no sé si es preocupante o no.

La barca está ahora mismo encima del remolque y por esa fisura gotea, muy poco pero gotea, el agua que le ha entrado de la lluvia.

Con toda seguridad es agua de lluvia, tengo localizado por donde se filtra (fisura en cubierta) y la duda que me surge es si la de la quilla tengo que reparla antes de echarla al agua este verano o puedo aguantar hasta el invierno, que sería lo ideal porque con fibra nunca he trabajado y de ser necesario repararla voy a tener que llevarla a algún sitio a que me lo hagan cuando en invierno tranquilamente me atrevería a aprender y hacerlo yo.

Os adjunto foto de la fisura en la quilla y por donde se filtra en la cubierta

Gracias, un saludo

[Pericocina]

Una rondita de ron del gueno pas to

Yo aprovechando que esta en el carro le daría un parchecito y después del verano hacerlo bien, navegaría mas tranquilo,

[carlos2]

Hola y gracias, la cosa es que nunca he trabajo con fibra y no sé si liarme o la voy a liar.

He visto en el Alcampo un bote que ponía "fibra de vidrio", viene la pasta y un endurecedor y que en 30 minutos se podía lijar. No me ha parecido complicado y me parece buena idea lo que dices pero es lo que tiene no haber hecho antes nada parecida y no querer liarla a pocos días de irnos con la barquita.

La siguiente la pago yo que me había dejado la cartera en casa

[DUDU]

En internet tiened infinidad de tutoriales sobre cómo trabajar con fibra de vidrio. Realmente es muy fácil.
Piensa que no es lo mismo que el agua gotee de dentro para fuera, por su propio peso, a que la metas en el agua y por donde ahora sale haya "presión" obligándola a entrar.
Yo personalmente no la echaba al agua.
Suerte.

[Xibiu]

Efectivamente hay tutoriales en llutuf, y siempre puedes hacer una prueba en una madera vieja, antes de hacer la reparación refinitiva, para ver los tiempos, y las espátulas que necesitas, etc

[carlos2]

Sólo por la inquietud que me ha generado la respuesta de Dudu (gracias de verdad) algo tengo que hacer antes de echarla al agua.

Hacer yo una reparación definitiva ahora no es viable por falta de tiempo, llevarla a un sitio donde lo hagan va a tener que ser en la misma playa y suponiendo que tengan tiempo para hacerla, sabéis cuánto cuesta más o menos este tipo de reparación? Sería en Palafrugell (Gerona)

A mi lo que se me ocurre es comprar esa fibra que he visto en el Alcampo, enmasillar todo lo que pueda y luego lijar. Lo veis viable o es idea de bombero?

[carlos2]

Esto pensais que podría valerme para rellenar la fisura?

http://www.leroymerlin.es/leroyMerli...5&idCat=16661#

[Mantra]

Originalmente publicado por Pericocina

Una rondita de ron del gueno pas to

Yo aprovechando que esta en el carro le daría un parchecito y después del verano hacerlo bien, navegaría mas tranquilo,

Coincido plenamente con mi "vecino".

Esto pensais que podría valerme para rellenar la fisura?

http://www.leroymerlin.es/leroyMerli...5&idCat=16661#

Puede valer, pero ten en cuenta que en invierno la has de quitar para resanar con más "profundidad" y entonces yo de ti pondría de epoxi, en vez de poliuretano.

Suerte y al toro, que no es dificil.

Por cierto, CVZAS para tod@s... que hace mucha calor y el levante está que no para.

[carlos2]

Hola, rebajo con la dremel, relleno con esa masilla y lijo cuando esté seca?

Que no falte de nada, yo pago

[carlos2]

Hola a todos.

Lo primero que he decidido siguiendo vuestros consejos ha sido reparar bien, si soy capaz de hacerlo yo, perfecto, si no, me lo tendrán que hacer y si no es viable porque nadie pueda hacerlo ahora o porque me parezca carísimo, no la echaré al agua este verano pero no quiero sustos, la cosa es disfrutarla, no padecerla.

He abierto con la dremel tanto la fisura de la quilla como la grieta por donde se filtraba (supongo que filtrará por más sitios pero el de debajo del asiento era muy evidente)

La apertura que he hecho en la quilla tiene 20 cms de largo x 2 de ancho, la de la cubierta no la he medido pero es más pequeña y entiendo que lo importante es la quilla y que una vez la repare, la de la cubierta llevará el mismo procedimiento.

Ahora mismo está goteando constantemente por la apertura de la quilla, el tapón del doble caso lo hice hará como un mes y apenas salió agua por el, máxime comparado con la que está echando ahora por la quilla que es bastante (goteo pero que no para)

He visto que el interior del casco está recubierto del material ese que no se como se llama y las hace insurmegibles, me he encontrado con el enseguida al hacer la apertura de la quilla y la de la cubierta, no sé si esto influye en algo. En el astillero de Rio me explicaron que estos cascos eran así, no parece estar rellenado a posteriori.

Voy bien o ya he liado alguna? Continuo con los pasos que me habéis explicado?

Muchísimas gracias a todos, me estáis ayudando muchísimo.

[DUDU]

Pues no vas mal. Deja secar bien y no te olvides de visitar los tutoriales del jutub. Los hay buenísimos.
Animo.

[carlos2]

Hola y gracias de nuevo, no he podido responder antes.

A ver si tengo claro los pasos que tocan:

1.- que se seque bien. Con el calor que está haciendo creo que no va mal, sigue goteando pero menos. (Como llueva...) Cuando deje de gotear le meto el secador de mi contraria hasta que se funda.

2.- relleno con masilla de epoxi o masilla de poliester de los chapistas el hueco que he abierto.

3.- Lijo la zona donde ponga la masilla de epoxi y continuo lijando 20 cms a cada lado del hueco que he abierto hasta que desaparezca todo el gelcoat

4.- Aplico varias capas de fibra de vidrio y catalizador hasta cubrir toda la zona lijada, empezando por paños anchos y terminando en el hueco que he abierto con paños más finos para que tome la forma de la quilla ya que luego es complicada de lijar.

5.- Cuando el remiendo esté endurecido pero pastoso aun, lo pinto con gel coat parafinado.

Hasta aquí lo tengo claro, lo que no se es si realmente son esos los pasos a seguir.

Ahora las preguntas...

1.- que uso, masilla de epoxi o masilla de poliester de los chapistas?

2.- la masilla se adherida bien a la espuma de poliuritano? Si no lo he entendido mal, al rellenar el hueco, la masilla estará en contacto con la espuma de poliuritano de la que está relleno el caso.

3.- Dónde se compra y cuánta cantidad necesito de masilla?

4.- Qué lija uso para eliminar el gelcoat de alrededor del hueco que he abierto?

5.- Dónde compro la fibra y el catalizador y cuánto necesito?

6.- Dónde compro el gel coat y cuánto necesito? Lo compro del color que está pintada ahora la obra viva o es como bárniz transparente?

Si me lo repasarais os agradecería un montón, es la primera vez que voy a trabajar con fibra y siendo en la barquita y sobre todo en la quilla me da un poco de respeto el meter la pata.

Muchísimas gracias!!