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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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a ver si alguien me da una pista de lo que le pasa a este pobre fueraborda.
cuando le doy marcha, de repente se acelera en falso. ver video. Por lo demás va bien. http://www.youtube.com/watch?v=swAAd...ature=youtu.be Editado por ccavalles en 16-07-2013 a las 18:25. |
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#2
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Cuando al carburador le llega poca gasolina la mezcla se empobrece y el efecto es una aceleración como la que se aprecia en el vídeo. Yo diría que es de eso. Mira todo el tema de alimentación: respiradero del depósito, filtro, bomba (si tiene), conductos y llave de paso y, muy típico, cazoleta del carburador y su sistema de flotador-aguja.
Suerte. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#3
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ya lo habias probado en ese casco? a mi mas bien me parece que llega un momento que la helice coge aire.
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#4
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Yo también creo que coje aire, se acelera en falso. Pierde velocidad. Sueltas gas y vuelve a acelerar.
Tiene algo que ver el tema de la cavitacion? |
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#5
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No he podido ver el video porque tengo una conexión muy lenta y taaaaaarda muchisimo en cargar el video, pero por la estela que se ve en la foto diría que la helice esta cogiendo mucho aire y cavita, si bajas la velocidad vuelve a coger agua y funciona.
Prueba a cambiar el trim del motor, es una ajuste que permite modificar la inclinación del motor, prueba tambien si sucede lo mismo poniendo mas peso en popa para que la helice este mas sumergida. |
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#6
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No he podido ver el video pero por la estela que deja parece que la helice coge aire, ya te han preguntado que si lo habias utilizado antes en esa embarcación.
Yo probaria a cambiar el trim del motor y tambien probar que pasa cuando aumentas el peso en popa para que la helice este mas sumergida. Ese motor es de cola corta? |
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#7
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ok, seguro que es eso. La cavitación de la hélice. miraré de bajarla más.
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#8
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A mi no me parece que sea cavitación. Lo digo porque se tratar de una embarcación neumatica onde la quilla está casi al nivel del agua y a las que se recomiendan instalar motores de cola corta. Además el motor está totalmente apoyado en el panel de popa y parece estar trimado en la posición más baja. Aparte cdo le das gas la popa se hunde y el helice queda más submergido. En mi opinión tienes el vulcanizado del helice medio jodido o el pasador del helice roto (caso sea de pasador y no de silent block/vulcanizado) y por eso a partir de una cierta fuerza patina. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...anizado+helice Como puedes ver tu problema es similar a este: Ya nos contarás.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 17-07-2013 a las 12:33. |
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#9
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Podría ser, no conocía lo de la vulcanizacion, pero es lo mismo del segundo video. Siempre que le das gas a fondo, sino no pasa aparece esa aceleración en falso.
Afortunadamente no es mío ese motor, sino de un vecino que prefiere que lo tenga yo para que se lo mueva. Mirare a ver el pasador. Pero no me choco nada al mirarlo. Cambio de hélice? Editado por ccavalles en 17-07-2013 a las 22:09. |
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#10
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Si es de pasador solo hay q cambiar de pasador, sin embargo si es de silentblock/vulcanizado, hay q cambiar el helice.
Desmontala y hace unas fotos. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#11
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Estuve a investigar y al parecer ese motor es de silentblock por lo que toca cambiar el helice.
Ese motor tambien se vendia bajo la marca Nissan: ![]() ![]() http://forums.iboats.com/honda-tohat...ke-175692.html
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#12
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ok, gracias- tocará cambio de hélice.
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#13
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para todos,Yo le limpiaría bien antes el carburador, repaso bueno de chicles, etc, no está demás, estos motores no es nada diciil y no debe llevar bomba pues el deposito lo tiene encima. |
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#14
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No sé que será, pero desde luego has hecho lo mejor para intentar solucionar un problema.
Con el video los gurús lo tienen más fácil. Suerte.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#15
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Mira si se parece con la tuya ( no se que tal estara):
http://www.milanuncios.com/motores-f...v-91785956.htm
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#16
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una rondita de ron del gueno pas tó
Yo también opino y creo que es problema de sinemblock, cuando le da gas el motor funciona pero la elice patina en su eje, suerte y k te salga baratito
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El Pez es el unico animal que crece después de muerto. Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador...... http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif
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#17
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baratito seguro, la barca no es mía.
sólo se la cuido a un vecino despreocupado o neófito en mecánica y la disfruto cuando me da pereza o dispongo de menos tiempo para sacar la mía que es más grande, remolque, coche.... desconocía el mundo de las ruidosas "segadoras" de mar aunque también tienen su gracia. saludos |
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#18
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Ya desmontaste el helice?
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#19
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tu motor es un tohatsu, nissan , mariner y mercury, todos son iguales echos por un mismo patron, tanto de 4 cv como de 5 cv la helice es con amortiguador de goma, y casi fijo que ese es el problema, para comprobar si es eso, pon la marcha y con la mano intenta girar la helice, si ves que se pasa , sin hacer compresion, ese es el problema, aun asi para mas seguro, atranca el plato magnetico y har lo mismo con la helice, si gira ese es el problema , ¿como solucionarlo?, puedes agujerear la elice y ponerle dos tornillos roscando en el casquillo interior,como hace mucha gente , pero no lo recomiendo con cualquier golpe puedes dañar el eje, asique comprate una helice, y disfruta de tu motor
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unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro
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#20
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no he desmontado nada, cuando venga el dueño, le aviso de lo que tiene.
yo mientras a usar mi 40cv - ![]() |
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#21
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¿Alguien ha probado a pegar la goma al cubo con Loctite instantáneo? Para lo que cuesta... yo he pegado goma y se rompe por otro sitio pero no se despega. Y no puede quedar peor que estaba.
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#22
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Cita:
Yo, y no funciona, el problema es que la goma la inyectan y vulcanizan dentro del tambor interior de la helice. Esta jamás puede salir, pero puede llegar a girar alrededor de la goma. Dificil de explicar sin verlo . Pegarla es imposible ya que no hay acceso a la zona "despegada". La solución tipica como han comentado es atornillar la helice a la goma. Si se hace 1 rosca de M5 o 6al aluminio y se usan tornillos de nylon, sigue habiendo protección del eje si se clava la helice. |
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#23
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Si puedes taladrar y meter un tornillo puedes meter el pegamento, que se difundirá por capilaridad.
Bueno, yo no lo he hecho. Todavía no me he cargado ninguna hélice. Ahora, los silentblocs quedan de cine. ![]() |
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