reductora zf bw6

[espunki]

, hoy me he encontrado con un vecino que tiene un problema en la reductora del barco la reductora no se ve el modelo pero es igualita a la de bricol , una reductora zf bw6 aunque esta va montada en un motor diter de 9 cv el tema es que la reductora en la marcha atras va bien en neutro tambien y avante al cojer el motor revoluciones, pues patina, he probado con el barco en seco ,puse avante intente girar la helice con la mano y pude girarla , ofrecia alguna resistencia pero poca, el tio me dijo que todo empezo desde que le cambioel aceite, aunque yo pienso que tiene gastado el cono, pero espero las respuestas de los expertos, por cierto haber si algien me puede decir que aceite debe de usar, ya que no he encontrado nada de esta reductora

[shanabcn]

No me hagas mucho caso pero el cono no se desgasta.
por geometria esta diseñado para actuar "todo o nada " (de ahi que algunas den un golpe seco al engranar)no es como un embrague de coche que sufre desgaste.
asi que yo me apostaria un euro a que es el aceite.
en algunas zf pone en la placa de caracteristicas el aceite a usar pero como norma general si es una caja mecanica con cierto tiempo deberia llevar un SAE 90.
Repito no me hagas mucho caso lo que te he puesto son generalidades ,tal vez alguien que conozca esa caja de cambios especificamente te de informacion mas precisa.
si pierdo el euro te lo pagare con Ron evidentemente.

[espunki]

alguna opinion mas?

[comillas]

Hola el aceite SAE 30 mineral-
En la parte de babor tiene dos espárragos con tuerca que regulan el movimiento de la palanca si después de cambiar el aceite te sigue patinando yo miraría por hay.
Saludos
http://skippy.org.uk/wp-content/uplo...hop_Manual.pdf

En este enlace tienes al final del pdf el libro de taller de este cambio