Me "regalan" arcoa 520 sin documentacion.

[ZUBELCAMO]

Hola y unas rondas de KNEBEP para todos.

Tengo una cuestion.... mi tio me regala una arcoa 520 que esta en seco , con mastil y velas, que no se como estaran despues de 5 años guardadas,
la barca solo ha tocado agua dulce, y estos años ha estado al sol... del norte.... tiene la madera agrietada y escamada.. pero no es mucho...
y la quilla, la pintura, la sentina... estan bien a la vista.

El tema documentacion es el que me preocupa... Él la compro alla por el 1975... y tiene un papel de compraventa y la barca si que tiene las chapas reglamentarias,
2 en cuestion. Una con el modelo y matricula y otra con las caracteristicas.

Habria posibilidad de que me hiciesen una documentacion nueva?
En un principio la usaria para navegar en pantano, pero con vistas a meterla en el cantabrico... abra de pas... suances... santander... laredo...

Mi tio me la medio regala ... menos de 1000 euros... creyendo hacerme un grandisimo favor....
por que dice que la documentacion seguro que la consigo hacer muy facil...
¿Es cierto tal...GRANDISIMO FAVOR...?
O por el contrario le ayudo a llevarla al desguace?

Escucholeo atentamente.... Otra ronda!!!!! que seguro que la de antes ya os la habeis chupado entera...!!!!

[P27]

Dile que en los mil pavos te la de ya con documentacion y folio

[vertijean]

no es ningún favor , te pasa un marrón .

[ZUBELCAMO]

A ver...que he puesto menos de mil por poneros algo... me dice que lede 300€ para llevar a mi tia de viaje y arreglado....
Aun asi es un marron?
Merece la pena o la llevamos al chatarrero? debe de tener matricula de la Confederacion Hidrografica del EBRO....

[Pericocina]

Yo antes de decidirme haría una consulta a capitanía y después tomaría una decisión

[Chamo.68]

Yo que busco un barquito para vivir y no tengo pasta ni tampoco tio.

Pero seguro que con ganas se busca la solución.

[JB007]

Como te han dicho, no es un problema de 1,000 € si no de que primero le hagas una foto a la matricula y te vayas a Capitania, a ver si el Capitan tiene a bien sacarte los papeles. Si para empezar esta registrado con numero de folio y tu tío no es el propietario en el registro, tienes que actualizar con el documento privado de compra venta el asiento en la hoja de registro. Luego viene la segunda parte, que es si el barco está en condiciones de navergar o no.
Solo para ponerlo a son de mar, piensa que te vas a dejar unos 2,000 o 3,000 como mínimo a poca cosa que hagas tu mismo. En cuanto metas a un tercero depende de lo que quieras hacerle.
A eso hay que añadir el motor y el remolque
Sin tener en cuenta las velas... que asumo estarán medio, medio....
A partir de ahí lo que quieras meterle, pero si vas a navegar por el Cantábrico mejor preparalo bien.
Si nos das más datos te intentamos ayudar más.
Mira por internet, hay barcos a son de mar por unos 4/5,000 que lo mismo te ahorran problemas....
Unas rondas...
Jb007

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por JB007

Como te han dicho, no es un problema de 1,000 € si no de que primero le hagas una foto a la matricula y te vayas a Capitania, a ver si el Capitan tiene a bien sacarte los papeles. Si para empezar esta registrado con numero de folio y tu tío no es el propietario en el registro, tienes que actualizar con el documento privado de compra venta el asiento en la hoja de registro. Luego viene la segunda parte, que es si el barco está en condiciones de navergar o no.
Solo para ponerlo a son de mar, piensa que te vas a dejar unos 2,000 o 3,000 como mínimo a poca cosa que hagas tu mismo. En cuanto metas a un tercero depende de lo que quieras hacerle.
A eso hay que añadir el motor y el remolque
Sin tener en cuenta las velas... que asumo estarán medio, medio....
A partir de ahí lo que quieras meterle, pero si vas a navegar por el Cantábrico mejor preparalo bien.
Si nos das más datos te intentamos ayudar más.
Mira por internet, hay barcos a son de mar por unos 4/5,000 que lo mismo te ahorran problemas....
Unas rondas...
Jb007

La Arcoa 520 (eslora 5 mts. 20 cm...) es como una lancha cabinada (bastante baja de techo) a la que le han puesto un Palo y botavara. No tiene que pasar la ITB.

Poner el casco a son de mar no le llevará más que un poco de pintura o barniz para las maderas y en todo caso algo de resina epoxy, a menos que se encuentre realmente para el desguace.

Lo de ponerle velas nuevas (pequeñas) y/o arreglar el motor es donde radica el coste más elevado.

Si el motor funciona bien y las velas pueden aguantar un par de temporadas, 300€ puede ser casi un regalo; siempre que no haya problemas para el cambio de nombre.

Las arcoa 520 se encuentran en el mercado de 2ª mano sobre los 2.000€ a 3.000€ si están en perfectas condiciones.

[DUDU]

Coche viejo, para mecánico rico.

No te compliques y busca una de 2ª mano que te saldrá más barata, a no ser que valores el "encanto" de la reconstrucción, que lo tiene.

Suerte.

[ZUBELCAMO]

UNAS RONDACAS A TODOS!!!

He llamado a Capitania y me han dicho que les lleve la factura o documentacion que tenga por vieja que sea.
En el mejor de los casos solo seria pedir documentacion nueva... coste lo desconozco...
En el peor de los casos pasara un perito a ver las chapas y documentación (me han dicho que no mucho mas de 100 €... poco me parece ...) y pedir nueva documentación.

El barco en si esta decente, hay que echarle unos dias lijando y ajustando tornillos que estan algo sueltos de... cornamusas, anclajes de lona, maderas de regala/camarote/suelo/sentina, los metacrilatos estan algo agrietados pero aguantan bien ya que les he golpeado y son firmes, y la pintura de la borda esta con alguna araña en algun lugar pero eso no supone mucho trabajo. veremos despues velas y mastil que me ha dicho que estan bien... a ver lo que es bien.

Me gusta enredar y bricolear.

A ver como navega el tema... despues empezare con el equipo de abordo.
un saludo

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por ZUBELCAMO

UNAS RONDACAS A TODOS!!!

He llamado a Capitania y me han dicho que les lleve la factura o documentacion que tenga por vieja que sea.
En el mejor de los casos solo seria pedir documentacion nueva... coste lo desconozco...
En el peor de los casos pasara un perito a ver las chapas y documentación (me han dicho que no mucho mas de 100 €... poco me parece ...) y pedir nueva documentación.

El barco en si esta decente, hay que echarle unos dias lijando y ajustando tornillos que estan algo sueltos de... cornamusas, anclajes de lona, maderas de regala/camarote/suelo/sentina, los metacrilatos estan algo agrietados pero aguantan bien ya que les he golpeado y son firmes, y la pintura de la borda esta con alguna araña en algun lugar pero eso no supone mucho trabajo. veremos despues velas y mastil que me ha dicho que estan bien... a ver lo que es bien.

Me gusta enredar y bricolear.

A ver como navega el tema... despues empezare con el equipo de abordo.
un saludo

Mira motor!!!!

[Amoedo]

Rondas para todos!!!!

amigo, dile a tu tio que te de el los 300 € por hacerle el grandisimo favor de quitarsela de en medio. Y aun asi, piensa que reparar, aunque sea minimamamente un barco es super caro (por eso hay tantos tirados), y el mercado de segunda mano esta tan por los suelos que te interesa poner un poco más de dinero de golpe (a la larga, con la otra opción gastaras mucho más) y comprarte algo que este listo para navegar.

Y por cierto, no esperes mucho de ese modelo de barco, pues no navega bien ni a motor ni a vela.

Un saludo.

[ZUBELCAMO]

Entendido compañeros.

Mirare a ver si se puede hacer algo con el motor.... si se renueva la documentacion... y con el mastil y las velas, puede que lo ponga en venta.

Tengo echada el ojo a una swift craft mk3 y parece que me vendriabien para pagarla a tocateja.

Me habeis evitado un quebradero de cabeza, y seguro que alguna discursion con mi tio...
Una ronda a todos los que me habeis echado una mano.
Muchas gracias compañeros.