Alucinando con los Laagoon

[carlochas]

yo tengo en Vigo un fountaine Pajot de 40 pies, antes tenia un Oceanis 411 y te aseguro que por ahora no pienso volver al monocasco, para disfrutar y navegar es ideal, el unico inconveniente es el amarre, navegar a vela sin escora y por lo tanto sin oir el consabido recoje trapo, es lo mejor.

[Pirata con botas]

Salud cofrades!
Yo tengo un monocasco decksalon porque era lo mas parecido a un cata... He navegado en dos ocasiones en un lagoon 38 y en una ocasion en un outremer 45. El primero es muy robusto pero algo lento. El segundo navega con ventolinas.
Estoy ahorrando a ver si me llega para el cata! Son una pasada. Yo creo q si fueran mas baratos veríamos mas ejemplares en los puertos...

Vayan unas ronditas para todos

[El Temido II]

Originalmente publicado por carlochas

..... navegar a vela sin escora y por lo tanto sin oír el consabido recoge trapo, es lo mejor.

Estimado Carlochas, aunque no escore, el trapo hay que seguir recogiéndolo...
y para eso está la tabla de la que se ha hablado con anterioridad.

No te confíes, porque no veas el barco escorar, cuando vayas de bolina y el
aparente pase de los 18 nudos, no tardes en tomar un rizo a la mayor, so
pena de ver como se parte algún anclaje.

Si tienes un Lavezzi, ya te advierto con unos 22 nk de aparente en ceñida,
saqué la cogida del puño de escota de la mayor, de su anclaje en la botavara.
Así que "cuidadín" con ir pasado de trapo.


Salud y

[usutek]

Por lo que he ido leyendo las pegas son: precio, amarres, escotillas de seguridad abiertas, mantenimiento de 2 motores......
Si obviamos la afirmacion de minimo 40 pies para crucero......
El Gemini es un cata prefeto
No elegí nada mal

[HAYMAN]

Hombre, yo esas pegas no las acabo de ver:
* Precio: No más que un monocasco proporcional en eslora.
* Amarre: igual que el anterior
* Escotillas de seguridad abiertas: más que una pega, una inconsciencia dejarlas abiertas, como los grifos de fondo.
* 2 motores: pega?, al contrario, yo lo considero una ventaja.

Pero debe ser porque estoy enamorado de ellos

La mayor pega, que no puedo permitir un 40' , pero tampoco un monocasco 50' ó 52' , con el que se debe comparar.
Enhorabuena por tu Gemini

Saludos y

[aguixo]

Nunca habia navegado con uno....hasta este verano con la familia. En concreto un lagoon 400. Yo prefiero mi monocasco para navegar (sobre todo con mar formada), el resto de mi familia sin dudarlo se quedan con el catamaran : la bañera es un patio, fondeado se mueve menos, son muy habitables,el solarium de proa es para 8, tiene 700 l de agua y cuatro baños, pescante para semirigida de 3 m, pañoles para los "habios" de la playa ( sombrilla, nevera, sillitas, cubitos, rastrillos.....)

Es facil saber porque mi familia prefiere un catamaran desde este verano.

Lo mas: en una "ceñida" de 60 grados con viento 18 nudos aparente llegas a 8 y 9 nudos sin mar formada...logicamente sin escora. Lo peor es que si hay mar formada son dos cascos los que tienen que subir y bajar la ola y lo suelen hacer a destiempo (7 m de manga). Nunca tuve sensacion de inseguridad y las recomendaciones son rizar a partir de los 20 nudos reales, yo rizaria antes. He navegado ( y volcado) mucho en patin y creo que me costaria bastante mas levantar las 10 toneladas de este bicho.

Buen viento....

[Supra]

Originalmente publicado por aguixo

Yo prefiero mi monocasco para navegar (sobre todo con mar formada)

Que monocasco? Lo digo por comparar un L 400 con tu barco en las mismas condiciones ya que lo comparas.

No olvidemos que el L 400 es, sin ofender a nadie, una ballena con sobrepeso nadando... Pero aún así es un pedazo de barco!!

Saludos

[nalari]

Con mar formada, estoy con aguixo, no hace falta poner marca del monocasco, simplemente con cualquiera estarás más seguro. Aunque la seguridad en un cata a mi no me preocupa. Para lo que hacemos el 90% de los mortales, es más que seguro. Otra cosa es irte a los 40 y pasar los dos cabos, ahí si que te las ves.

[Supra]

Originalmente publicado por nalari

Con mar formada, estoy con aguixo, no hace falta poner marca del monocasco, simplemente con cualquiera estarás más seguro. Aunque la seguridad en un cata a mi no me preocupa. Para lo que hacemos el 90% de los mortales, es más que seguro. Otra cosa es irte a los 40 y pasar los dos cabos, ahí si que te las ves.

La seguridad a bordo la da a veces el patrón, no el barco. De todas formas, como tu dices, para el resto de los mortales... Es cuestión de gustos... Yo me quedo con el cata tras probar toda la vida el monocasco y los últimos años el multicasco.

Es cuestión de probarlo a fondo!!

[nalari]

Yo tambie me quedo el cata.
Para alguna regata, lo mejor es, si tienes posibilidad, que te inviten a algún pepino de verdad. Y para el resto, un cata y una birra en la mesa sin que se te caiga al suelo.

[Supra]

Originalmente publicado por nalari

Yo tambie me quedo el cata.
Para alguna regata, lo mejor es, si tienes posibilidad, que te inviten a algún pepino de verdad. Y para el resto, un cata y una birra en la mesa sin que se te caiga al suelo.

Estoy contigo!! Jajajaja

[Keith11]

Originalmente publicado por golden dreams

Yo poco mas puedo añadir, aquí hay armadores con excelentes catamaranes, bueno añado una, no nos engañemos, la gran mayoría de los armadores que tenemos monocasco si pudiéramos por x o por $$$$$ principalmente, tendríamos un cata si o si, y quien niegue eso es que no se ha subido en ninguno

Yo, ni por todo el oro del mundo...

dicho con todos los respetos a los que les gustan los catas...

[El Temido II]

Originalmente publicado por nalari

Con mar formada, estoy con aguixo, no hace falta poner marca del monocasco, simplemente con cualquiera estarás más seguro.

Seguro...... que no. Con mar formada, en empopada, el cata es más estable que
el monocasco. Mucho más cómodo y menos cansado.

Ni con 60 nudos de viento y mar gruesa he tenido malas sensaciones. Lo único,
que hemos tenido que llevar la rueda a mano un rato, en vez de con el piloto
automático.


Salud y

[el nini]

Originalmente publicado por jps081270

Son caros, necesitas dos amarres, no representan la estética marina clásica, pero son la cañaaaaaa!!!
Entro en la web de laagoon y necesito un cubo para la baba...
Alguien que tenga o los haya probado puede criticarlos? Aspectos positivos y negativos?
Que velocidad hacen de crucero?

Voy a tirar una primitiva y luego iré viendo respuestas...



Pd.... Me sobra una a...los Lagoon...

Hola a todos no se si esta respuesta es lo que dicen algunos de vamos a subirlo, pero vamos a lo que vamos, estoy enamorado de los catamaranes y me gustaria si fuera posible que me dijerais alguna revista on line( por eso del dinero , jaja) de catas, y a ver si podemos seguir este hilo.

Ah una ronda para todos tabernero, lo de pagar, yo ya si eso ya......

[iMystic]

En Frances Multicoques y en ingles Multihulls son la misma y en pdf la tienes en un clik.

Salud

[nalari]

En vez de una revista, te pones a seguir a imystic, y a los pratis, y aprenderás más y te lo pasarás mejor que con una revista.

[HAYMAN]

Originalmente publicado por nalari

En vez de una revista, te pones a seguir a imystic, y a los pratis, y aprenderás más y te lo pasarás mejor que con una revista.

Yo añadiría al Daruma
Saludos y

[nalari]

Se me había olvidado, como es el más nuevo, le sigo desde hace poco. Este va con niños.

[El Temido II]

Y Crinan.... en el hilo "hace un mes que partimos".


Salud y

[el nini]

Originalmente publicado por El Temido II

Y Crinan.... en el hilo "hace un mes que partimos".


Salud y

Buenas noches y gracias a todos por responder tan rapido.

Salud

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Keith11

Yo, ni por todo el oro del mundo...

dicho con todos los respetos a los que les gustan los catas...

A uno de estos tb le dirias que NO?


Salta si quieres a 1:10

El problema es que los buenos catas, son muy caros...

[jps081270]

No hablamos de caros o baratos...decimos que si no hubiera problemas de pasta que hariamos?
Yo sin duda...un cata...

[HAYMAN]

Originalmente publicado por Questionsailing

El problema es que los buenos catas, son muy caros...

Exactamente el mismo que el de los veleros buenos
Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por HAYMAN

Exactamente el mismo que el de los veleros buenos

x 1,5 "mínimo".


Salud y

[Keith11]

Originalmente publicado por Questionsailing

A uno de estos tb le dirias que NO?


Salta si quieres a 1:10

El problema es que los buenos catas, son muy caros...

Aun no he visto el video, ahora lo vere, pero ya te anticipo de que le diría que NO. Los catas no me gustan. Es una cuestión de gustos personales. Me gustan los barcos de líneas esbeltas, armoniosas, los catas los veo muy aparatosos. Que naveguen adrizados no es una cualidad que yo valore demasiado. Ni que naveguen muy rápido. Los veleros navegan escorados (escorados si ciñes, que en portantes ya es otra historia), pero eso le da un plus a la navegación.

Si fuera un profesional, posiblemente buscaría navegar lo mas comodo posible y lo menos sacrificado posible, y entonces quizá si que iria en cata. Pero entonces ya no navegaría a vela. Un buen "motor vessel", y a tirar millas. Pero los que navegamos por afición, y nos gusta la vela, con sus cabos, sus aparejos, sus cosas, pues tampoco importa tanto que escore. Al menos a mi, claro!!

Es como si me enseñas el coche deportivo mas guay del mundo. No me gustan los coches deportivos, y la verdad, no me compraría uno ni pudiendo

Saludos