Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

[alvaro]

Originalmente publicado por Borneira

Va saliendo después de una noche muy dura.

Pues debe estar desesperado!!
a 1.5 nudos.................
No puede nadie ir a buscarlo??
Va a llegar con poco tiempo para reponerse antes de la salida

[Nick]

Otro barco que se retira antes de tomar la salida...

Davide Lusso a signalé son abandon ce matin. L'Italien a posté un message sur sa page Facebook ahttp://ow.ly/qGUvu #MiniTransat

Durante el transporte a Sada tuvo un abordaje con otro mini y tiene importantes daños en la proa que le hacen embarcar unos 50 litros de agua al dia, y claro asi no te puedes plantear cruzar hasta Guadalupe.
Dos años de trabajo a la basura... he oido muchas veces decir a los grandes patrones de regatas en solitario que ya era dificil llegar a la salida... pero es que esta vez es realmente dificil.

[alvaro]

Originalmente publicado por alvaro

Pues debe estar desesperado!!
a 1.5 nudos.................
No puede nadie ir a buscarlo??
Va a llegar con poco tiempo para reponerse antes de la salida

Y desde hace una hora esta "desaparecido" en el localizatodo

[Borneira]

Sigue avanzando muy lentamente, tiene muy poco viento. Dudo que esté para salir mañana.



http://elblogdethornado.blogspot.com...-sada-una.html

[abordaxe]

Hay fecha/hora de salida ya?

[capitan cambio]

ninguno sabemos lo que le pasa al estoniano, no??

[Borneira]

Originalmente publicado por capitan cambio

ninguno sabemos lo que le pasa al estoniano, no??

Ya pasó cabo Prior y va haciendo buena velocidad, 6-7 nd. al 180º.
A ver si alguien por ahí habla con él cuando entre para saber qué pasó esta noche.

[capitan cambio]

he estado buscando sobre la historia de la mini y está plagada de desgracias, especialmente en el primer tramo de la regata. Nuestro querido golfo de bizkaia y Finisterre


.-En la primera edicion en 1977 pillo a la flota una gran borrasca a la altura de finisterre, segun dicen, los restos de un ciclon tropical. con el resultado de varios naufragios. hubo un muerto, un belga.

.- en el 87 condiciones especialmente duras en el golfo de bizkaia con el resultado de 2 muertos. (agnes peron, y Philippe graber)

.-en el año 99 (que participó albert bargues) tambien la salida fue un horror,
se multiplico el numero de accidentes y se anulo la primera etapa. (o sea que hay antecedentes).
este año debio ser especialmente duro, por que hubo un monton de balizas activadas y salvamento maritimo no daba a basto para rescatar a todos los participantes.
Se retiraron 25!

todo esto de manera resumida, o sea sin contar los palos rotos, timones dañados y perdidas de orzas, que las hay.

La verdad es que tienen un merito de la ostia (como se dice en mi tierra).

Pero cuando leo lo de guillermo lópez Alonso, que la hizo en el año 77 con un jouet 22 ya me deja flipaando.

que valor. tres hurras por ellos!!!!

[Nick]

Lo de Guillermo Lopez era un lujo (de todos modos creo que no la completó, se bajo en Lanzarote o se subio en Lanzarote sustituyendo a su hermano )
Imaginate los que la hacian en un Muscadet




Por eso la Mini y los Minis siempre seran especiales.

Toda la informacion sobre los minis a lo largo de la historia http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...s/Sommaire.htm

Y recortes de prensa del 77
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...is/MT%2077.htm

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Nick

Lo de Guillermo Lopez era un lujo
Imaginate los que la hacian en un Muscadet




Por eso la Mini y los Minis siempre seran especiales.

... Es uno de los mejores diseños del "maitre" Philippe Harlé y construido por uno de los mejores astilleros: el de los Hermanos Aubin (su motto era: « Avec Aubin, vous irez loin, tout ira bien ....) lento pero seguro!

[morraso]

Originalmente publicado por abordaxe

Hay fecha/hora de salida ya?

Saludos Abordaxe
Se confirma la salida, día 12 (mañana martes), a las 15.oo horas

http://www.minitransat.fr/avis-de-course

en el primer documento viene el plan de regata. Por lo que entiendo, dejar a babor la Marola, dejar a babor las Sisargas y dejar a estribor el paso de Finisterre....lo que no entiendo es que siguen hablando de pasar una puerta en Lanzarote ¿No era que iban directos a Guadalupe ?

[jiauka]

Originalmente publicado por morraso

lo que no entiendo es que siguen hablando de pasar una puerta en Lanzarote ¿No era que iban directos a Guadalupe ?

Hay 1 puerta de paso cerca de puerto calero, el que quiera sigue y el que quiera puede parar en puerto calero a recojer viveres, reparar, o lo que sea.

[PIK]

Como no todo puede ser malo, ayer el ayuntamiento de Sada les dio una recepción de bienvenida

http://www.minitransat.fr/galerie-ph...mairie-de-sada

[jiauka]

Abrimos 1 nuevo hilo para la regata Sada-Point-a-pitre?

A ver si así se acaban los incidentes.

[antoniv]

Sacada de entre las fotos de los preparativos para la salida de mañana, veo que algunos estan haciendo acopio de comida "fresca" supongo que será debido a que tienen todo el liofilizado enviado a canarias.



Pero que quedo con la magnífica solución de estiba en seco, mirad que bidones estancos, prácticos y económicos.

[Neferkahor]

Parece que la salida se retrasa hasta las 1730 según dicen para dar tiempo a los últimos en llegar

[jacarejack]

parece ser que atrasan la salida unas horas, hasta las 17:30h, para dar tiempo a los rezagados...

ops, se me adelantó Neferkahor...

[Galar]

hola Nick, guillermo sustituyo a su hermano en Santander y de alli hasta Canarias y luego Antillas. Hizo una señora regata!! El unico tramo q hizo su hermano fue el tramo Penzance- Santander. Lo cuenta en su libro del Cañamin. Pa quitarse el sombrero, creo yo!!
Saludos y rondas



QUOTE=Nick;1568909]Lo de Guillermo Lopez era un lujo (de todos modos creo que no la completó, se bajo en Lanzarote o se subio en Lanzarote sustituyendo a su hermano )
Imaginate los que la hacian en un Muscadet




Por eso la Mini y los Minis siempre seran especiales.

Toda la informacion sobre los minis a lo largo de la historia http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...s/Sommaire.htm

Y recortes de prensa del 77
http://www.histoiredeshalfs.com/Hist...is/MT%2077.htm[/quote]

[Peon]

Originalmente publicado por capitan cambio

he estado buscando sobre la historia de la mini y está plagada de desgracias, especialmente en el primer tramo de la regata. Nuestro querido golfo de bizkaia y Finisterre


.-En la primera edicion en 1977 pillo a la flota una gran borrasca a la altura de finisterre, segun dicen, los restos de un ciclon tropical. con el resultado de varios naufragios. hubo un muerto, un belga.

.- en el 87 condiciones especialmente duras en el golfo de bizkaia con el resultado de 2 muertos. (agnes peron, y Philippe graber)

.-en el año 99 (que participó albert bargues) tambien la salida fue un horror,
se multiplico el numero de accidentes y se anulo la primera etapa. (o sea que hay antecedentes).
este año debio ser especialmente duro, por que hubo un monton de balizas activadas y salvamento maritimo no daba a basto para rescatar a todos los participantes.
Se retiraron 25!

todo esto de manera resumida, o sea sin contar los palos rotos, timones dañados y perdidas de orzas, que las hay.

La verdad es que tienen un merito de la ostia (como se dice en mi tierra).

Pero cuando leo lo de guillermo lópez Alonso, que la hizo en el año 77 con un jouet 22 ya me deja flipaando.

que valor. tres hurras por ellos!!!!

En el 93 cuando aún secuestionaba el GPS, también se anuló la primera etapa, en esa ocasión dieron la salida, solo que Therry Dubois no lo oyó y se cruzó el Golfo de Vizcaya con F10 decían los que regresaron. Pascal Leys desapareció. Hubo mogollón de rescates ese año, como seis minis abandonados. Las balizas Argos de entonces funcionaban de "aquella manera" y se utilizaban las mismas en varias regatas, averiandose, los Figaro las llevaban en verano. Me leí que en el convoyage hasta Madeira bajando Portugal, dos tripulantes de un barco rescatado solo tuvieron que aferrarse a la barandilla del puente para izarse a la fragata portuguesa que había salido en su busca, tan exagerados eran los bandazos. No, si esta regata es la leche, como para poner fechas tan graciosas de 12+1 21+1 12+1 . A ver mañana con los portantes. Animo a todos.

[Peon]

Diferentes opciones en tiempos de crisis.

[Ventarrón]

Habrá que tomar nota de la Transcuadra ...
Y bajar con los MINIs hasta Canarias en verano (septiembre) ... y volver para el cruce en noviembre ...

Y que esto sea una fiesta ...

[Peon]

En que barco la Transquadra?
je je

[Rey]

Originalmente publicado por jiauka

Abrimos 1 nuevo hilo para la regata Sada-Point-a-pitre?

A ver si así se acaban los incidentes.

Lagarto lagartoooo

[Rey]

Posible retraso!?!? Por lo que se espera, tal vez sea lo mejor

Como siempre, del blog de Carlos Lizancos:

"Chavalería; Le hemos metido tanta al agua al niño, que es posible que mañana cuando vayamos al puerto, esté todo meado. Hemos metido 100 litros de agua, que para el botijo son muchos.
Antes, hemos tenido que ver la grieta de la unión de la orza con el casco del barco de Pilar, que al final y por suerte para todos, no ha sido nada.
La anécdota graciosa se ha dado cuando estaba hablando con el capitán marítimo de esta zona y se han acercado Santi y Ana. Le ha mirado a Santi y ha dicho “ Tu eres el del rescate de ayer en la piscina “. Nos ha dado la risa a Ana y a mí y nos hemos preguntado, pero cuanta gente lee nuestro blog?

Pues bien, hemos mirado las estadísticas y hoy por ejemplo, lo habéis leído 1490 personas, que no está nada mal para hablar solo de vela.

Por la tarde hemos tenido una última reunión, en teoría para la salida de mañana.

Llevábamos el día bien y ya hemos empezado con una nueva improvisación sobre la marcha. Nada más empezar el director de regata, ha dicho que la salida se retrasa de las 15 horas a las 17,30 horas, para dejar descansar y reparar a los que han llegado hoy mismo.

Esta gente, tiene todo el derecho del mundo a descansar y reparar. No pueden preparar una mini de 3700 millas en menos de 24 horas y con los barcos rotos.

Y tampoco entiendo que 3 horas les arreglen nada, mas bien, el comité creerá que con eso ya ha cumplido con ellos.

Seguido en la reunión, ha intervenido el meteorólogo. El hombre sabe un rato, pero hay que reconocer que es un poco "aburrebragas". Nos mete unas palizas de meteo, que te deja muerto.

Lo interesante, es que mañana por la noche, tendremos fuerza 10 (45 nudos), para pasar el dispositivo de seguridad lleno de pesqueros sin AIS .

Hemos intervenido unos 4 regatistas, todos en la misma línea, que el dispositivo de seguridad se debe pasar de día y que si encima le metes fuerza 10, que se suban ellos a los minis y que nos den clases.

El caso es que por primera vez, la clase se ha plantado y parece que mañana a las 11h se decidirá si se aplaza para el Miércoles u otro día.

El problema sigue siendo el mismo, nos encontramos con 2 meses de retraso respecto a las fechas en la que los minis hacen la 1ª etapa. El tiempo es el típico de esta época, pero si los minis hicieran la regata en estas fechas, tendrían 10 metros de mástil, no 12 metros como ahora y 200 kilos más en el bulbo.

Sigo pensando lo que dije hace tiempo, cuando todo se tuerce así y no hay posibilidad de enmendar el problema , que son las fechas, es mejor anular y hacerla al año siguiente.

Mañana os contaremos que se decide al final. Entre tanto, un fuerte abrazo y un beso para las niñas, que si no fuera por vosotras y vuestros ánimos, hace tiempo que estaría en mi casita, a fin de cuentas nunca me gusto mucho el dragon khan y mucho menos este.

Charli"

Saludos

[capitan cambio]

dicen que no es nada, pero basta para tener esta fisura rondando todo el dia por la cabeza....

Animo pilar!!