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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas, cofrades, un poco de "anticongelante"
para combatir el frío:Os paso el enlace de un programilla gratuito para aprender el Código Internacional de Señales con el que me he encontrado en Internet: http://flags.daleys.us/Documents/flags.zip Y puestos con algo más serio, el Código enterito: http://www.seasources.net/PDF/PUB102.pdf Por ejemplo, ¿cuántos cofrades saben el significado de los códigos AK, HW6, OR ó SU5 (todos ellos de uso diario común )? (Las soluciones, mañana...).Por cierto, la página de la que lo he sacado, Seasources, tiene también una buena cantidad de material de estudio de otros temas náuticos... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#2
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respuesta: pues...NO
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#3
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Mas informacion
http://www.wingood.com/flagselect.asp
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BORRASCA | ||
teteluis (29-11-2013) | ||
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#4
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N
NOVEMBER(novémber) _ · Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido negativo". Esta señal se hará solamente por señales visuales o acústicas. La señal será "NO" cuando se transmita a voz o por radio. ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#5
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Os paso un apunte que utilizo para mantener fresco el tema Morse + CIS.
La idea es asociar la letra A con su gallardete, su nombre CIS (Alpha) y su codigo Morse (.__) con una palabra asociada, en este caso arbOl Cada palabra contiene tantas vocales a,e,i, u como puntos y letras O como rayas. A mi me ha resultado más facil asociar palabras con palabras (Alpha-Arbol) que recordar las puñeteras rayitas. Nota final: el mérito del morse asociado a palabras es de otro tabernario que colgó algo similar hace unos años. Lamentablemente no tengo su nombre! Un saludo ![]()
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Cuidemos el Planeta: el único hogar que conocemos hasta ahora en el Universo
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#6
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No nos engañemos, seguramente el 95% de los que navegamos en plan vacacional (sobre todo pasados años desde los exámenes) NO TENEMOS NI IDEA de cuál es tal o cual señal.
Hablo en general. En la taberna hay mucha gente que sabe más de lo que nunca me cabrá a mí en la cabeza (baterías, electricidad, materiales, bricolage, RIPA,…. uf, me mareo), pero el común de los mortales me da a mí que no tiene ni idea, pero ni idea, sobre todo los que nos dedicamos a costear de cala en cala y de puerto en puerto. Es como lo del chaleco con arnés (mirad los barcos con que os cruzáis, que no lo lleva nadie). Eso sí, el día que haga travesías me las empollo todas, toditas ![]() |
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#7
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Bueno, ahí van las soluciones...
AK: "He tenido un accidente nuclear a bordo" HW6: "He chocado con un iceberg" (Yo llevo estas preparadas cuando navego por Alicante, nunca se sabe...) OR: "He chocado con una mina" SU5: "Transporto ganado" (A veces, sin saberlo y según a quién invite uno a bordo, esto puede llegar a ser muy cierto...) Ya dije que eran de uso diario común ![]() ![]() Por cierto, que algunas de las señales del capítulo 3 (las de carácter médico) son, cuando menos, curiosas... Saludos y , pero sin llegar a MLE, ni mucho menos a MLF ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#8
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Cita:
Cita:
![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#9
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Cita:
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Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.
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