trasmision a hidraulica

[noelia]

Quiero cambiar el inversor por bomba y motor hidráulico alguien conoce
Gracias

[Senaida]

Hola!

Igual te puedo echar un cable

[enrikkk2000]

¿puedo preguntar por qué?

[Greisa]

No tiene mucho sentido salvo que quieras cambiar la posicion del motor. Perderas efectividad

[liman]

Originalmente publicado por noelia

Quiero cambiar el inversor por bomba y motor hidráulico alguien conoce
Gracias

Mi barco tiene transmisión hidráulica desde siempre (Un Nicholson 35). ¿Problemas? Ninguno desde que yo lo compre, y antes me parece que tampoco.

No tienes problemas de alineación, ni vibraciones, ni nada de nada. Mantenimiento: casi nulo; vigilar el nivel de aceite de vez en cuando (muy de vez en cuando) y cambiar el filtro de tarde en tarde.

El inconveniente es que necesitas un deposito de algunos litros, y quizás un enfriador adicional. Todo dependerá de los espacios que tengas. Piensa también que podrías utilizar el sistema hidráulico para molinetes, helices de proa, etc.

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por liman

Mi barco tiene transmisión hidráulica desde siempre (Un Nicholson 35). ¿Problemas? Ninguno desde que yo lo compre, y antes me parece que tampoco.

No tienes problemas de alineación, ni vibraciones, ni nada de nada. Mantenimiento: casi nulo; vigilar el nivel de aceite de vez en cuando (muy de vez en cuando) y cambiar el filtro de tarde en tarde.

El inconveniente es que necesitas un deposito de algunos litros, y quizás un enfriador adicional. Todo dependerá de los espacios que tengas. Piensa también que podrías utilizar el sistema hidráulico para molinetes, helices de proa, etc.

Pero la transmisión hidráulica la tendrás por algún motivo importante (bien porque el resto de máquinas gordas sean hidráulicas, o por poner el motor en otra parte o porque así el generador cumple varias funciones). Si no es por eso estarás de acuerdo conmigo que no parece la manera más eficaz de moverse.

[liman]

Originalmente publicado por enrikkk2000

Pero la transmisión hidráulica la tendrás por algún motivo importante (bien porque el resto de máquinas gordas sean hidráulicas, o por poner el motor en otra parte o porque así el generador cumple varias funciones). Si no es por eso estarás de acuerdo conmigo que no parece la manera más eficaz de moverse.

Pues no, no tengo ningún motivo especial salvo que el barco salió asi del astillero... Pero tal y como está, tiene indudables ventajas por la colocación del motor, por la no necesidad de alineación como ya dije, y dicen también que por la ausencia de complicaciones en el eje si dar con las palas en algo rígido.

¿Eficaz? no sabría decirte. No se si habrá pérdidas de potencia apreciables, pero para mi (digo solo para mi) las ventajas superan los posibles inconvenientes.

¿Porqué ahora no se colocan este tipo de transmisiones? Exclusivamente por precio (Bomba, motor hidráulico, mangueras, depósito, filtro...), pero viendo los problemas que la inversora tipica origina (solo hace falta ver mensajes de este Foro) no veo que sea nada descabellado hoy día.

[VEPAlex]

Hola,

Te puedo ampliar información técnica sobre lo que necesitas. Si quieres, me puedes contactar por privado.

Un saludo

[liman]

Originalmente publicado por VEPAlex

Hola,

Te puedo ampliar información técnica sobre lo que necesitas. Si quieres, me puedes contactar por privado.

Un saludo

Amigo VEPAlex: Salvo que seas un profesional (que me parece que si lo eres porque en bastantes ocasiones has remitido a los que preguntan a un privado para asesorarles) y por tanto no quieras "desvelar" tus secretos, no entiendo bien eso de dar detalles por privado. Aquí, se comparten conocimientos y experiencias, y en general el Foro no es un tablón de anuncios de "busco profesional" que deba ser aprovechado por los que están agazapados a la espera del negocio...

Vamos que no quiero liarme, y solo te diré que hay magníficos profesionales piratones con muchos post y muchos agradecimientos a sus espaldas que compatibilizan divinamente las dos cosas (compartir conocimientos y hacer negocio)

Si ni de lejos fueses profesional, mis disculpas, pero también mi voto negativo (te libras porque no lo hay) por no COMPARTIR.

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por liman

Amigo VEPAlex: Salvo que seas un profesional (que me parece que si lo eres porque en bastantes ocasiones has remitido a los que preguntan a un privado para asesorarles) y por tanto no quieras "desvelar" tus secretos, no entiendo bien eso de dar detalles por privado. Aquí, se comparten conocimientos y experiencias, y en general el Foro no es un tablón de anuncios de "busco profesional" que deba ser aprovechado por los que están agazapados a la espera del negocio...

Vamos que no quiero liarme, y solo te diré que hay magníficos profesionales piratones con muchos post y muchos agradecimientos a sus espaldas que compatibilizan divinamente las dos cosas (compartir conocimientos y hacer negocio)

Si ni de lejos fueses profesional, mis disculpas, pero también mi voto negativo (te libras porque no lo hay) por no COMPARTIR.

Estoy de acuerdo, un foro es para compartir
Yo también soy un profesional de la náutica y creo que si entras en el foro es para compartir y dar tu opinión. Si alguien te quiere preguntar algo por privado por algún motivo no veo mal que le respondas, pero desviar un tema a un privado creo que no es una manera correcta de actuar.
Lo que no se puede decir en público no cabe en el foro

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por liman

Pues no, no tengo ningún motivo especial salvo que el barco salió asi del astillero... Pero tal y como está, tiene indudables ventajas por la colocación del motor, por la no necesidad de alineación como ya dije, y dicen también que por la ausencia de complicaciones en el eje si dar con las palas en algo rígido.

¿Eficaz? no sabría decirte. No se si habrá pérdidas de potencia apreciables, pero para mi (digo solo para mi) las ventajas superan los posibles inconvenientes.

¿Porqué ahora no se colocan este tipo de transmisiones? Exclusivamente por precio (Bomba, motor hidráulico, mangueras, depósito, filtro...), pero viendo los problemas que la inversora tipica origina (solo hace falta ver mensajes de este Foro) no veo que sea nada descabellado hoy día.

Supongo que tendrás un velero. Yo estaba pensando en un barco con velocidades cercanas a los 30 nudos, ahí es una locura, pero para algo como un velero que se supone que es solamente para maniobrar no lo veo nada mal

[liman]

Originalmente publicado por enrikkk2000

Supongo que tendrás un velero. Yo estaba pensando en un barco con velocidades cercanas a los 30 nudos, ahí es una locura, pero para algo como un velero que se supone que es solamente para maniobrar no lo veo nada mal

¡¡¡ 30 nudos !!! No he visto por ahi planeadoras con transmision hidráulica Bueno, mis conocimientos de hidráulica son escasos, pero creo que es un mundo bastante poco conocido y con verdaderas sorpresas cuando buceas un poco en el.

Quizás no sea una locura como dices. En el velero todo es cuestión de dimensiones y potencias relativas. Yo puedo mantener "mi velocidad" de crucero horas y horas, y eso supongo que llevado a otras potencias y velocidades, solo requiere dimensionar correctamente el sistema. Imagino que necesitaría un deposito de aceite grande, grande, y unas mangueras de diámetro nada despreciable.

Si encuentras algo, me gustaría saber, y supongo que a otros muchos también les interesará. Saludos

[VEPAlex]

Originalmente publicado por liman

Amigo VEPAlex: Salvo que seas un profesional (que me parece que si lo eres porque en bastantes ocasiones has remitido a los que preguntan a un privado para asesorarles) y por tanto no quieras "desvelar" tus secretos, no entiendo bien eso de dar detalles por privado. Aquí, se comparten conocimientos y experiencias, y en general el Foro no es un tablón de anuncios de "busco profesional" que deba ser aprovechado por los que están agazapados a la espera del negocio...

Vamos que no quiero liarme, y solo te diré que hay magníficos profesionales piratones con muchos post y muchos agradecimientos a sus espaldas que compatibilizan divinamente las dos cosas (compartir conocimientos y hacer negocio)

Si ni de lejos fueses profesional, mis disculpas, pero también mi voto negativo (te libras porque no lo hay) por no COMPARTIR.

Hola

En primer lugar, mis disculpas por lo ocurrido. Quizás mi error ha venido porque he pensado que no se podian mencionar directamente a empresas concretas que ofrecen determinados servicios, por eso he remitido en alguna ocasión al privado.


Mi intención es asesorar en lo que pueda y dar mi opinión y por supuesto compartir mis conocimientos profesionales. Llevo poco tiempo en el foro y es lo que intento hacer.


Estoy totalmente de acuerdo con vosotros. Estoy abierto a que me formuléis cualquier duda o consulta cuando necesitéis que con mucho gusto responderé.


De nuevo disculpas.